प्रकार र आकार: Mechanically गाडी जमाई

गाडी फ्रिज ढाकिएको छ perishable सामान परिवहन लागि छाँटकाँट सार्वभौमिक डिजाइन। संरक्षण ओसारपसार सामान गुणस्तर अनुमति दिन्छ को प्रशीतन प्रणाली। को इजोटेर्माल रोलिंग वर्ग समावेश उपकरण को यस श्रेणी advantageously 500 भन्दा बढी किलोमिटर दूरी खाना उत्पादनहरु परिवहन लागि प्रयोग गरिन्छ।

विवरण

Mechanically जमाई गाडी सबै-धातु शरीर, को देहली, गर्मी इन्सुलेट तह हुन्छन्। अन्य analogues, यो परिवहन स्वचालित ठंडा र बिजुली ताप उपस्थिति द्वारा विशेषता छ। डिजेल जेनेरेटर उत्पादित एक प्रशीतन freon वा अमोनिया लागि प्रयोग ऊर्जा सर्द, साथै रूपमा। ताप बिजुली चुलो प्रदान गर्दछ। साथै, ढुवानी संरचना को कार्गो कक्ष मा बाध्य वेंटिलेशन र हावा परिसंचरण को एक प्रणाली समावेश छ।

तार विधानसभा रोलर प्रकार बेयरिंग संग भागहरु सज्जित र 2400 मिमी को एक आधार परिमार्जनहरू UVZ-I2 Springs जुन अक्षहरूमा एक जोडी संग jawless ट्रली छ। यो रोलिङ स्टक वर्गीकरण धेरै मापदण्डहरु द्वारा गरिन्छ:

• रेल को संरचना (कार को नम्बर)।
• स्वायत्त भेरिएसनहरूमा।
• कूलेंट को प्रकार।

केन्द्रीय ढुवानी संरचना सर्द फिड मिश्रण मा स्थित एक अमोनिया बोट समूह को मामला मा विशेष च्यानल मार्फत पारित गरेर बाहिर छ। यस स्वायत्त embodiment मा, ठंडा अलग प्रत्येक एकाइ मा बाहिर छ।

Mechanically जमाई गाडी: प्राविधिक विनिर्देशों

निम्न छन् आधार 21 मीटर को लम्बाइ संग छलफल रोलिंग स्टक को मापदण्डहरु (कोष्ठकमा छन् एक शरीर 19 मिटर संग संस्करण लागि तथ्याङ्कले):

• अक्षहरूमा autohitches को लम्बाइ - 22.08 (22.08) m।
• शरीर को बाहिरी चौडाई - 3.1 (3.1) m।
• 4.74 (4.69) M - रेल टाउको देखि उचाइ सीमित।
• लम्बाइ / चौडाइ / को लोड खण्ड को मीटर उचाई - 17.6 (15.7) / 2.7 (2.7) / 2.1 (2.2)।
• ट्रक भागहरु को कुल मात्रा - 113 (102) घन मीटर। एम।
• तल्ला क्षेत्र (पूर्ण) - 48.1 (42.6) वर्ग। एम।
• लोड क्षमता सूचकांक - 36 (40) टन।
• तल्ला झंझरी उचाइ - 102 (102) मिमी।
• सुसज्जित कन्टेनर - 48 (44) एम।

गाडी फ्रिज जसको आयाम माथि दिइएको हो, एक विशेष ढोका संग सुसज्जित छ। यसको चौडाइ र संरचना दुवै प्रकारको दुई मीटर को उचाइ।

स्वायत्त उपकरण embodiment

स्ट्यान्डअलोन संस्करण स्वचालित प्रशीतन र शक्ति उपकरणहरू संग सुसज्जित छ। को कार्गो पकड र अन्त्य मा दुई इन्जिन कोठा विभाजित। डिजेल इन्धन र इन्धन ट्यांक संग बिजुली प्रौद्योगिकी विभाग गर्न छेउमा प्रवेश मार्फत एकाइ हटाउन अनुमति दिन्छ जो एउटा स्लाइड फ्रेम, मा माउन्ट छन्।

तरल इन्धन मा संचालित ताप प्रतिष्ठानहरु सम्भव कम तापमान मा ताप सुरु गर्नु अघि एक डिजेल इन्जिन प्रदान गर्न बनाउँछ। जनरेटर छ एक जंक्शन बक्स, नियन्त्रण र साधन स्वचालन अनुगमन गर्दछ जो।

प्रशीतन उपकरण कार को छत अन्तर्गत स्थित छ, यो कार्गो अन्तरिक्ष बीच विभाजन विभाजित छ। यसबाहेक, व्यक्तिगत गाडी जमाई हावा ठंडा, प्रशंसक, विद्युत हीटर, एक ढाल उपकरण संघनक कंप्रेशर्स संग सुसज्जित। आवश्यक भएमा फ्रिज, अन्त ढोका मार्फत हटाउन सकिँदैन।

सुविधाहरू

इन्जिन कोठा को एक मुख्य कम्यूटेटर संग सुसज्जित छ। यो इन्धन ट्यांक, उपकरण को सञ्चालन नियन्त्रण र शरीर मा थर्मल शासन समायोजन गर्न प्रयोग गर्न अर्को स्थित छ। चिसो प्रवाह त्यसपछि कार्गो खाडी मा भट्ठा प्रदान प्रवाह मार्फत, छत र झूटा छत बीच भाग मा बिजुली प्रशंसकहरूसँग खुवाउनुभयो छ।

एयर कार्गो कवर र जाली को भित्री मार्फत ठाडो च्यानलमा चाल, प्रशंसक ठंडा हावा पास लिएको छ कार्यस्थान फिर्ता Blown छ। त्यस्तै परिसंचरण ताप समयमा हुन्छ। सट्टा हावा ठंडा प्रणाली मार्फत मिश्रण बिजुली ओवन संग गरम थियो बित्दै। प्रदान अतिरिक्त हावा ठूलो विशेष vents हटाउन। को condensate र तल्ला मा प्वालहरू खर्च नगरेर द्वारा निर्मूल पानी। स्वतन्त्र रेलवे गाडी को EPT (वायवीय ब्रेक संग) नियन्त्रणका लागि विद्युत प्रणाली TOF फ्रिज सुसज्जित। यो डिजाइन को रचनाहरूको मा यात्री परिवहन को प्रयोग गर्न सक्षम बनाउँछ। थप सुरक्षा पार्किङ ब्रेक प्रदान गरिएको छ।

प्रजाति समूह

यो समूह रोलिङ एक ठंडा स्टेशन, छुट्टै गाडी, डिजेल, स्थित हुन्छन् विद्युत सबस्टेशन, साथै सेवा कक्ष। अमोनिया बिरुवाहरु प्रयोग उत्पादन चिसो को नुनीन सिस्टम मार्फत अन्य कार गर्न प्रसारित छ। विशेष पूर्व ब्याट्री chilled तरल circulates। उनको उपचार इन्जिन कोठा मा बाहिर छ।

ताप शरीर को अन्त भागमा माउन्ट बिजुली स्टोव शामिल द्वारा बाहिर छ। प्रत्येक ताप तत्व औसत शक्ति 4 किलोवाट छ। उपकरणहरू खोल्दै थर्मोस्टेट वा हार्डवेयर बक्स मा स्थित केन्द्रीय नियन्त्रण स्टेशन द्वारा स्वतः गरिन्छ।

हावा परिसंचरण

छत भाग अन्तर्गत निकास हावा डिस्चार्ज लागि च्यानल छ। बिजुली प्रशंसक हालतमा मिश्रण परिसंचारी। तिनीहरूले शरीर को अन्त अंश मा प्रदान गरिन्छ। जमाई रथहरूलाई, फोटो मुनि राखिएका छन् जो, एक नियन्त्रण प्यानल छ, जहाँ बाट डिजेल स्थापना र आवश्यक तापमान अवस्थाको मर्मतका को समायोजन। Deflectors अतिरिक्त हावा नालीदार जस्ती, रबर को फर्श समाप्त बनेको भित्री लाइनर sidewalls, त्यहाँ धातु बारहरू, लिफ्ट र ठाडो तरिका लक गर्न सक्नुहुन्छ जो छन्, छ हटाइयो।

खण्डहरू बारेमा

BMZ बनाउने खण्ड 4 प्रत्येक जो freon मा कार्य इन्जिन कक्ष रेफ्रिजरेटर को एक जोडी छ रेफ्रिजरेटर, को हुन्छन्। औसत कार डिजेल जेनेरेटर र मुख्य वितरण प्यानल संग सुसज्जित छ। को संरचना को कुल मात्रा 160 200 टन हो।

Analogs प्रकार ZB-5 (GDR) चार कार्गो र एक डिजेल कार छ। यो कर्मचारी लागि जेनेरेटर, अतिरिक्त नियन्त्रण सानो घर, प्राविधिक कोठा घरों। सबैभन्दा एकीकृत प्रत्येक खण्ड, पर्खालहरु, छतों र उपकरण को फ्रेम मापदण्डहरु सहित। र इच्छित थर्मल शासन चयन पछि नाडी संकेत बन्द स्वचालित स्विच गरेर प्रशीतन स्थापना काम। स्वयं साधन नियन्त्रण गर्न डिजेल कार को ककपिट नियन्त्रण मार्फत सम्भव छ। Thermostats रेफ्रिजरेटर एक डिजेल इन्जिन पर्खालहरु को अन्त्य मा उपलब्ध प्लग जडानहरू मार्फत द्वारा संचालित छन्, एक predetermined तापमान कायम गर्न अनुमति दिन्छ। Mechanically जमाई गाडी नालीदार जस्ती इस्पात सज्जित। केही परिमार्जन एक सैंडविच प्रकार निर्माण को हो।

खण्ड ZA श्रेणी पनि शाखा कार्यालय र पावर प्लान्ट संग सुसज्जित छ, एक को पाँच कार सामेल छन्। ठूला भेरिएसनहरूमा 12 रथहरूलाई (10 रेफ्रिजरेटर र वाष्प ईन्जिनियरिङ् मोडेल) समावेश।

घरेलू निर्माताहरु

रूसी रेल प्रयोग सबैभन्दा रेफ्रिजरेटर दुई निर्माताहरु को परिमार्जनहरू छन्। पहिलो पटक ब्रियान्स्क मिसिन-निर्माण बोट विशेषताहरु जो 1965 मा, माथि दिइएको फ्रिज-कार, जारी। उत्पादन 1990 सम्म जारी

यो समयमा यो धेरै मोडेल विकास:

1. रुपैया 5 - Refrigerating को गाडी को खण्ड 5, -20 +14 डिग्री सेल्सियस ओसारपसार गर्ने कार्गो कायम गर्न तापमान नियन्त्रण गर्न अनुमति दिने। यस खण्डमा डिजेल रेल प्रकार 376 को छ।
2. सूचकांक 16-3045 अन्तर्गत दुई-कोठामा खण्ड। डिजाइन जो विभिन्न तापमान मा सेट गर्न सकिन्छ अलग Chambers, गर्न उत्पादनहरु को दुई प्रकार, धन्यवाद भण्डारण गर्न अनुमति दिन्छ।

कार अर्को चिरपरिचित निर्माता पूर्व पूर्वी जर्मनी मा काम छलफल। कम्पनी FTD Fahrzeugtechnik एजी डिसाउ CMEA देशहरूमा लागि refpoezda उत्पादन। यी समावेश pyativagonnye खण्ड ZA-5, ZB-5, साथै स्वायत्त परिमार्जन (एआरवी र ARVE)।

अन्तमा

दिइएको फ्रिज कार को वजन यसको मर्मतका विशेष ध्यान आवश्यक छ, 209 टन हुन्छ। नियम, प्रत्येक एकाइ प्राविधिक टोली सँगसँगै छ। उनको जिम्मेवारी उपकरण को अवस्था पर्यवेक्षण, यसको नियमित जाँच, थर्मल शासन को समायोजन, आवश्यक thermostats र अन्य उपकरणहरू सहित समावेश गर्नुहोस्।

सामान्यतया, प्रत्येक दुई रेल crews, 45 दिनमा परिवर्तन जुन द्वारा सेवा गरे। को संरचना को स्वीकृति र वितरण unladen छन् (को डिपो को प्रमुख को आदेश मा विशेष अवस्थामा बाहेक)। निर्देशन रेल को ब्रिगेड सेट। सामान्यतया, यो मुख्य र मेकानिक्स को एक जोडी छ।