MAZ 7907: प्राविधिक विनिर्देशों, इन्धन खपत, फोटो

प्रविधिको इतिहास, सोभियत अवधिको विशेष गरी सेना, धेरै महिमित पृष्ठ छ। जो अन्ततः छुट्टै कारखाना MZKT भयो wheeled ट्रयाक्टर, विभाग मा काम गर्ने मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट, को डिजाइनर द्वारा लेखन एक धेरै योगदान। एक उल्लेखनीय र आज MAZ 7907 ट्रेक्टर को एक अद्वितीय सिर्जना भएको छ।

सृष्टिको ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

अमेरिकी विशेषज्ञहरु मेक्सिको InterContinental बैलिस्टिक बारेमा 90 टन, को सोभियत संघ रक्षा मन्त्रालय को नेतृत्व को सुरू वजन छ जो मिसाइल, सिर्जना प्रतिक्रिया, यो एक समकक्ष विकास गर्न निर्णय भएको थियो। त्यसैले उत्तर मिसाइल RT-23 थियो "राम्रो," कोड नाटो एसएस-24 स्केलपेल लगभग एक सय टन वजन। परिवहन र लन्च कन्टेनर एक सय भित्र रकेट संग पाँच टन वजन। यसको लम्बाइ लगभग बीस-तीन थियो, र व्यास - दुई र आधा मीटर। - 32 मिटर, उचाइ - 5.5 भन्दा बढी पु लम्बाइ: निम्नानुसार लन्चर को डिजाइन आकार हो।

तर यस्तो ठूलो र यस्तो आयामका एक मिसाइल सानो कार्गो सडक द्वारा ओसारपसार गर्न, र कहिले काँही तिनीहरूलाई बिना छ।

MAZ पहिले नै wheeled वाहन 100 भन्दा टन को क्षमता बोकेको को उत्पादन ठ्याक्कै यो बोट थियो लागि सुपर भारी ट्रक, अर्डर डिजाइन मा अनुभव को एक धन थियो एक विशेष एकाइ रूपमा।

काम दुई वर्ष विशेषज्ञहरु को कम्पनी, एक डाक्टर थियो जसले मुख्य डिजाइनर को परिणाम प्राविधिक विज्ञान को बीएल Shaposhnik, समाजवादी श्रम, लेनिन र सोभियत संघ को राज्य Prizes को विजेता को हिरो, र एक अद्वितीय MAZ-7907 भयो।

प्राविधिक विशेषताहरु

यो परियोजना "Celina-2।" नाम थियो पहिलो Eight- थियो ट्रेक्टर MAZ 150 टन को 7906 टनभार।

ट्रयाक्टर MAZ 7907 (24x24) दुई वर्ष विकास गरिएको थियो। र 1985 मा, परीक्षण रन लागि दुई नमूनाहरू संकलित थिए। (। ठोस र चिल्लो कोटिंग) - 40 मी / घन्टा को वाहक को curb ठूलो 150 मिटर एक राजमार्ग मा अधिकतम गति गणना को एक कर्तव्य मा 66 थियो। 25 मी / घन्टा लेआउट देखाइएको लन्चर वाहक गति संग परीक्षण समयमा।

को ट्रेक्टर को प्रभावशाली आयाम। 4.7 मिटर, उचाइ - - लगभग 4.5 मीटर यसको लम्बाइ 28 भन्दा मीटर, चौडाइ थियो। पाङ्ग्रा ruts को चौडाई, र अगाडि र पछाडिको, m 3.3 भन्दा ठूलो छ, र अवकास - 465 मिमी। Chassis बदल - 27 मीटर। आधार अगाडि र पछाडिको bogies भिन्न - 9,065 र पाङ्ग्रा 1,75 को अक्षहरूमा बीच 9.22 मिटर दूरी .; 1,8 वा 1.855 m।

पाङ्ग्रा VI-207 घरेलू उत्पादन ड्राइभिङ को बाह्र जोडी आयाम 1660 x 600-635 मिमी छ। त्यो हो, पाङ्ग्रा को व्यास औसत व्यक्ति को वृद्धि भएको थियो। कसरी खोक्रो मान्छे अर्को यो राक्षस MAZ 7907, फोटो धेरै स्पष्ट डुङ्गा शो को परिवहन मा रिपोर्ट देखि।

डिजाइन विशेषताहरु

यस्तो प्रभावशाली लोड क्षमता सुनिश्चित गर्न, सबै wheelsets MAZ 7907 को माटो सडक मा पाङ्ग्रा झुन्डिएको बिना पूर्ण लोड मा काम थियो। तसर्थ, तेर्सो विमान मा rigidity राख्छ जो chine फ्रेम प्रकार, मा निलम्बन संरचना अलग्गै, शक्ति को कब्जा बेयरिंग मा स्वतन्त्रता को एक डिग्री संग प्रदान गरिएको थियो। कि मंच जो ठाडो विमान मा आदर 8 ° कोण मा प्रत्येक अन्य उत्प्रेरित गर्न सक्नुहुन्छ दुई-लिंक दुई छ-एक्सल ट्रक, थियो, छ।

maneuverability यस्तो लामो आधार, खोल्दै पाङ्ग्रा को बाह्र जोडी को आठ सुनिश्चित गर्न। यो पहिलो र अन्तिम चार जोडी थियो। र हामी दुई परिक्रमा विकल्प प्रदान गर्नुहोस्। पहिलो आठ पाङ्ग्रा मा नै दिशा मा बारी र आठ - विपरीत दिशा मा। दोस्रो परिक्रमा मा सिंक्रोनस थियो - "केकडा" या नजिकै को तथाकथित आन्दोलन।

पावर प्लान्ट MAZ 7907

MAZ यस्तो क्षमता र शक्ति आवश्यक र इन्जिन विशेष विशेषताहरु संग। पटकथा ट्रेक्टर तीन-सापट मा ग्याँस टरबाइन इन्जिन GTE 1000T एफएम 1250 l क्षमता। एक। कालुगा इन्जिन बोट, अब राज्य एकात्मक उद्यम "प्लान्ट तिनीहरूलाई भनिन्छ जो। Vy Klimov। " इन्जिन तीन तीन गाडीको अगाडीको शिशा संग टैक्सी अन्तर्गत फ्रेम को सामने कन्सोलमा माउन्ट थियो।

हुनत कारखाना विशेष MAZ 7907. सहित आधारभूत इन्जिन raketovozov परिमार्जनका लागि डिजाइन, ट्यांक इन्जिन भनिन्छ धेरै इन्धन खपत ट्यांक इन्जिन मात्र, र 1100 लिटर को gtd-1000TF क्षमता लागि खुला साझा साहित्य मा संकेत गर्नुभयो। एक। यो 235 ग्राम / बीएचपी * घन्टा छ, र सीसीडी-1250 1,250 एल लागि एक। - 225 ग्राम / बीएचपी * घंटा। को ट्रेक्टर अधिकतम गति मा एक सय किलोमिटर चार घण्टा जाने सक्नुहुन्छ, त्यसपछि यसको बारेमा एक र इन्धन को आधा टन को हिसाब खर्च दिइएको।

Alternator धुन-625 एक इन्जिन एक ब्लक मा माउन्ट नोड्स शह विद्युत प्रसारण ते-660-24 र सिंक्रोनस मोटर्स हावा-तेल ठंडा, अलग प्रत्येक चक्र चालका लागि फ्रेम भित्र माउन्ट।

तेल हीटर र बिजुली नियन्त्रण एकाइहरु को चेसिस को रियर गर्न casings समानान्तर अन्तर्गत राखिनेछ।

लाभ र बेफाइदा

अघिल्लो वाहक संग तुलना MAZ-7906 बाह्र-ट्रेक्टर एक महत्वपूर्ण फाइदा छ। सबै भन्दा राम्रो manageability सानो घर ध्वनि इन्सुलेशन, workability र tenacity क्षतिग्रस्त हुँदा आठ ड्राइव पाङ्ग्रा स्थापना गतिशीलता पनि रह्यो देखि माथि थिए।

तर पनि MAZ-7907 हराइरहेको थियो ट्रेक्टर मा कमी। Electromechanic प्रसारण कम workability र कम दक्षता भिन्नता थियो। साथै, भारी मिसिन axial लोड वृद्धि, मुलायम जमीन र अपर्याप्त प्रवेग गतिशीलता को एक कम permeability थियो।

प्रोटोटाइप raketovozov परीक्षण सफल भए तापनि डिजाइन, महत्वपूर्ण सुधार आवश्यक छ। शायद कमीकमजोरी र समय निर्मूल हुनेछ, तर शीत युद्ध समाप्त र निसस्त्रीकरण चरण थाले, यो सामरिक मिसाइल बलहरु अब आवश्यक भएका छन्।

कार्य मा MAZ-7907

अद्वितीय परिवहन कारखाना परीक्षण साइट मा रहेका छन्, तर ट्रक एक परीक्षण ड्राइव, तर, यो घोषणा विशेषताहरु पुष्टि जो, उहाँलाई लागि आँसु मा समाप्त एक प्रकारको थियो।

बेवास्ता को दस वर्ष पछि, 1996 को गर्मी 40 मिटर को गन्तव्य खुशी डुङ्गा लम्बाइ र 90 टन अन्तर्गत एक वजन गर्न छुटाउन भूमि माथि, लिए। र साथै, धनुष खण्ड मालिक डाउनलोड भवन निर्माण सामाग्री मा, पैसा पनि आफ्नो वितरण मा खर्च छैन। यो पोत को पङ्क्तिबद्ध भङ्ग छ लोड पछि फेला, र चाँडै लोड फिड थप्न थियो थियो। फलस्वरूप, जहाज को कुल वजन एक सय टन थियो।

MZKT विशेषज्ञहरु काम गर्न प्रविधी तयार लगभग दुई महिना। TPK सबफ्रेम माउन्ट गर्नका लागि remade थियो अस्तित्व। अब यो खुशी शिल्प लागि lodgements तल थियो। शुरू ग्याँस टरबाइन पाङ्ग्रा मोटर्स जाँच गरियो। चार इन्जिन र कमाएको। कुल वजन को एक सय र सत्तरी टन बीस-पाङ्ग्रा आफ्नो बाटो बनाए। सिरियल नम्बर 7907 संग एक ट्रेक्टर सिर्जना मा भने।

MAZ लगभग 20 किमी / घन्टा को एक गति मा 200 किमी पाठ्यक्रम लिए। केवल भन्दा पुल पार गर्दा नदी Berezina, लोड को एक वजन ओसारपसार गर्न डिजाइन छैन चार-79091 MZKT मा डुङ्गा मंच को कडी उठाने, सामान उचाल्ने यंत्र र कडी मस्तूल संग लिए।

ओराल्नको गर्दा क्रेन र ट्रेक्टर सीधा मा संचालित reversing ताल Naroch। बिजुली प्रसारण पानी परीक्षण बाँच्न थिएन। यसको पाठ्यक्रम पुगेको छैन MAZ 7907 को आधार मा फिर्ता, उहाँले आफ्नो ट्रेक्टर कारखाना ल्याए।

पृष्ठ खोल्दै

दस वर्षपछि कारखाना मा दुई raketovozov एक landfill भेला भए। मिन्स्क व्हील ट्रयाक्टर प्लान्ट इलाका मा संग्रहालय प्रदर्शनी मा एक स्मारक जस्तै को परिणाम। दुर्भाग्यवश, जसको लागि MAZ-7907 जस्ता शक्तिशाली प्रविधी गर्नुपर्छ आज कुनै समस्या, त्यहाँ थिए।

फोटो अद्वितीय मिसिन त अक्सर पूरा छैन। कालो-र-सेतो तस्वीर को गिरावट र विनाशको दुःखी क्षणमा अब लगभग बीस वर्ष पहिले, पोखरी Naroch गर्न Berezina नदी को बाटो देखाउन जो - सबै छ। तर तिनीहरूले ट्रेक्टर शक्ति र यो अन्तिम परियोजना थियो जसलाई लागि बीएल Shaposhnikov, नेतृत्व विचार मिन्स्क डिजाइनर शक्ति देखाउन suffice।