बक्सर इन्जिन: लाभ र बेफाइदा

आधुनिक वाहन मा सबै भन्दा साधारण इन्जिन मा-लाइन र वी आकारको हुन मानिन्छ। विरोध इन्जिन मुख्यतः पर्श र सुबारु मोडेल, धेरै कम अक्सर प्रयोग गरिन्छ। ध्यान यस कमीको कारण के हो र के लाभ एक घूंसेबाज इन्जिन छ?

डिजाइन विकल्प

आफ्नो समकक्षों, यस इन्जिन को सिलेंडर तेर्सो, अर्थात् यो ठाडो वा कोण मा स्थित छैनन् हो, तर मा विशेषता छ दोश्रो देखि विपरीत दिशामा। यसैले नाम - घूंसेबाज वा तेर्सो-विरोध इन्जिन।

त्यहाँ यस्तो मोटर्स को डिजाइन को लागि दुई विकल्प छन्। मूल - पिस्टन प्रत्येक अन्य तिर सार्न र एक साधारण दहन कोठामा छ। यस्तो दुई-स्ट्रोक इन्जिन। यी लाभ मा-लाइन वा वी आकारको मोटर्स संरचना संग तुलना, सजिलो उच्च गुणवत्ता ग्याँस विनिमय समावेश गर्नुहोस्। स्ट्रोक, पेट्रोल, डिजेल इन्धन जस्ता उपकरणहरू विशेष, सोभियत ट्यांक टी-64, जो विभिन्न ईंन्धन मा सञ्चालन गर्न सक्छन्, सैन्य वाहन मा प्रयोग भएको छ। अन्य प्रकारको गर्न ट्यांक हस्तान्तरण गर्न, यो एक विशेष लीवर सार्न पर्याप्त छ ईंन्धन इंजेक्शन पंप र इच्छित गोलीबारी कोण पर्दाफास गर्न। इन्जिन दुई टर्बाइन संग सुसज्जित थियो: शक्ति र ग्याँस बढ्छ जो, बाहिरबाट पनि फोहोर ग्याँसहरु रू बढावा। यस्तो oppozitnik को बेफाइदा दुई-स्ट्रोक इन्जिन को कि जस्तै: उच्च मार्फत इन्धन को हानि निकास पाइप। यो गरेर, तपाईं अनुमान सक्छ रूपमा, एक सभ्य आकार, आवश्यक छ पिस्टन र दुई crankshafts तिर सार्दा लागि रूपमा थपिएका छन्। दोस्रो विकल्प थप सामान्य छ। अर्थ के हामी जब घूंसेबाज इन्जिन हामी सामान्यतया मनमा के छ। अपेक्षाकृत बोल्ने, यो वी आकारको इन्जिन सिलिन्डरहरु निर्णय गरेका छौं, जो 180 डिग्री को एक कोण मा बाहिर फैलाउन। यसलाई कार, र मोटरसाइकिल ( "Dnepr", "यूराल") (पर्श, ओडी, सुबारु) मा प्रयोग गरिएको छ। उहाँको बारेमा हामी पछि कुरा गर्नेछौं।

फाइदा र नोकसान

तसर्थ, लाभ। जो controllability सुधार गुरुत्वाकर्षण को तल्लो केन्द्र, - मोटर यस्तो प्रबन्धको मुख्य फाइदा। Oppozitnik पनि आकार र वजन को मामला मा तिनीबारे राम्रो तुलना। उहाँले मा-लाइन इन्जिन भन्दा धेरै छोटो र कम थियो। अर्को फाइदा - एक उत्कृष्ट ब्यालेन्स प्रत्येक अन्य neutralizing पिस्टन कम्पन व्यवस्था प्रदान गरिएको छ जो। वाहन को केन्द्र शक्ति एकाइ को गुरुत्वाकर्षण को अफसेट केन्द्र सम्भव सही परिक्रमा र स्थिर बनाउन बनाउँछ। यो ह्यान्डलिङ लागत छन् जहाँ सिर्फ जमीन मा छैन खेल कार, को लागि विशेष गरी महत्वपूर्ण, तर पहिलो स्थानमा छ। त्यहाँ pluses र टाउको-मा टक्कर हो। रूपमा घूंसेबाज इन्जिन कम छ, त्यसपछि यो एक टकराव मा सानो घर अन्तर्गत छैन वाहन मा उत्प्रेरित गर्नेछ। ताकि यस्ता मोटर उपस्थिति सुरक्षा कार पक्षमा बताइएको छ।

घूंसेबाज इन्जिन बेफाइदा गर्छ? हो, र एकदम पर्याप्त। यस्तो इन्जिन व्यापक छैनन् भनेर कारण तिनीहरूले थिए। तिनीहरू यो डिजाइनर गर्न समस्या धेरै सिर्जना श्रृंखला वा पत्र वी को रूप मा सिलेंडर छन् इन्जिन भन्दा धेरै बढी हो छोटो लम्बाइ र उचाइ, तर चौडाई छ Oppozitnik। को घूंसेबाज इन्जिन चौडाई मा therein मिश्रित कि इन्जिन कक्ष जस्तै हुनुपर्छ। यो compactly संचालन र पाङ्ग्रा स्टीयरिंग हुनुपर्छ। अर्को समस्या - मर्मतका लागि साइटहरु को उपलब्धता। इन्जिन तेल आफैलाई परिवर्तन गर्न सम्भव अझै पनि छ भने, त्यसपछि अन्य सञ्चालन मात्र विशेषज्ञ गर्न सकिन्छ। किनभने यसले सिलेंडर टाउको सजिलै बिगार्न सक्छ इन्जिन एक्लै परिवर्तन मा पनि स्पार्क प्लग सिफारिस गरिएको छैन। यी बेफाइदा विपरीत इन्जिन निर्माण र कायम राख्न महंगा बनाउन। र यो, बारी मा, कार को मूल्य असर गर्छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, उपकरण को यस प्रकार अभाव र लाभ र बेफाइदा। तर, आफ्नो प्रतियोगिहरु पनि छैन आदर्श हो। त्यसैले, जब एक कार छनौट, निर्णय पावर एकाइ कायम गर्न जटिल तपाईं लागि महत्त्वपूर्ण र महंगा छ। यो वाहन को राम्रो नियन्त्रण एक बदला यी लागत भुक्तानी हुनेछ सम्भव छ।