बोस ईन्धन पंप: विशेषताहरू, उपकरण, प्रदर्शन र प्रतिक्रिया

बश ईन्धन पंप कारहरुको पावर प्रणाली को सबै भन्दा महत्वपूर्ण भाग हो। उनीहरूको मद्दतले, ईन्धन कारको इन्जिनलाई आपूर्ति गर्दछ। यो महत्त्वपूर्ण भाग एक ईन्ट देखि केहि दूरी मा स्थित ईंन्धन टैंक र इन्जिन जोड्न को लागी कार्य गर्दछ। अघिल्लो ब्रान्डमा, ईन्धन पंपहरू प्रदान गरिएको थिएन, किनकि ईन्धनलाई गोरखाको कार्यमा पेट्रोल नली द्वारा इन्जिनमा आपूर्ति गरिएको थियो।

पेट्रोल पम्पको किस्म

आजकल, कार निर्माताहरूले मेकिकल वा विद्युतीय प्रकारको ईंन्धन पंपहरूसँग आफ्नो उत्पादनलाई लैजान्छ। पूर्व कार्बोरेटर प्रकार को कारहरुमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूमा, कम दबावमा ईन्धन कार्बोरेटर मा छ। यसको विपरीत, बिजुली ईन्धन पंपहरू इन्जिनमा ईन्धनको आपूर्ति उच्च दबावको अधीनमा व्यवस्थित गर्दछ।

अब, ईन्धन पंप प्रायः तोड्न सक्दैन। एक नियमको रूपमा, कारहरूको गलत चालकहरू यसको लागि दोषी छन्।

ब्रेकडाउनका मुख्य कारणहरू:

• क्लगिंग ईन्धन फिल्टर;
• खाली पेट्रोल टैंकको साथ ड्राइभिंग।

यी कारणहरूको उपस्थितिमा बोस्चा ईन्धनको पम्पले पूर्ण क्षमतामा कार्य गर्दछ, जसको मतलब यो धेरै छिटो हुन्छ।

ड्राइभहरू आवश्यक पर्दछ:

• ग्याँस ट्यांकको कम्तिमा कम्तीमा अर्पण गर्नुहोस्;
• ईन्टर फिल्टरहरूको सेवाशीलताको निगरानी गर्न।

म्यानुअल ईंन्धन पम्पले ईंन्धन टैंकबाट इञ्जिनमा ईन्धन प्रदान गर्दछ। तिनीहरू उच्च दबाबको उपस्थितिको आवश्यकता पर्दैन किनभने तिनीहरू एकअर्का नजिक छन्।

इलेक्ट्रिक ईन्धन पंप

बश बिजुली ईन्धन पंपले यांत्रिक मेनु भन्दा उच्च दबाव प्रयोग गर्दछ। उच्च दबावले तपाईंलाई ईन्धन सिधै इन्जिनमा धक्का पुर्याउन दिन्छ। अघिल्लो पुस्ताका कारहरुको मोडेलमा, ईन्धन पंप निरन्तर काममा आयो। आधुनिक पेट्रोल पंपहरूमा, यसको सञ्चालनको गति केवल उपकरणको आवश्यकताहरूद्वारा निर्धारण गरिन्छ। यस प्रकारका ईन्धन पंपहरूको सञ्चालन कारको इलेक्ट्रोनिक प्रणालीद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। यसले स्वचालित रूपले थ्रेसहोटल को स्थिति, निकास को संरचना र हावा मिश्रण मा ईंन्धन को अनुपात को गणना गर्दछ।

यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि ईन्धन ईन्धन पंपहरूमा ठूलो मात्रामा काम गर्दछ र तापनि तापक्रम हुन्छ, किनकि ईन्जिनले ईन्धनसँग दबाबको अन्तर्गत आपूर्ति गर्दछ। यसैले, यस्तो पंपहरू ग्याँस ट्यांकमा अवस्थित छन्, जसले ईन्धन संग ईन्धन पम्प को ठुलो प्राप्त गर्न सम्भव गर्दछ। यसको अतिरिक्त, यो ध्यान दिइन्छ कि पेट्रोल पंप को यो व्यवस्था आफ्नो अपरेशन लगभग बेकार हुन्छ।

बिजुली पंप मोटर सिग्नलद्वारा नियन्त्रण गरिएको छ। इग्निशन स्विच चालू भएपछि, कार कम्प्यूटर संकेत गर्दछ कि पेट्रोल पंप सुरू भएको छ र बिजुली संग चार्ज गरिएको छ। ईन्जिनियरिङ्, जुन पेट्रोल पंप भित्र रहेको छ, केहि समयको लागि घुमाउँछ, ईन्धन प्रणालीमा दबाब बढाउँदै। यदि इन्जिन सुरु गर्न कम्प्यूटरबाट सिग्नल दुई सेकेन्ड भन्दा लामो छ भने, पेट्रोल पम्पले सुरक्षा कारणहरूको लागि तुरुन्तै जडान भइरहेको छ।

यो पहिलो सेकेन्डमा इन्जिन सुरु हुन्छ पछि चालकले कसरी पाउने काम गर्दछ। त्यसपछि ईन्धन एक विशेष ट्यूब द्वारा ईन्धन पंप मा जान्छ, जसको पछि यो ग्याँस फिल्टर मा प्रवेश गर्दछ, जो ईंन्धन को मिश्रण को मिश्रण गर्दछ। यो यस उद्देश्यका लागि हो कि ईन्धन फिल्टर आवधिक प्रतिस्थापन चाहिन्छ। यसले प्रभावकारी इन्धन शुद्धि प्राप्त गर्न सम्भव बनाउँछ। अर्को चरणमा, पूर्व सफा गरिएको ईन्धनको इन्जिनमा प्रवेश गर्दछ। इन्जिन बन्द गरिसके अघि ईन्धन पंपले काम गर्दछ।

VAZ को लागि पम्प

VAZ-2110 को लागि, ईन्धन बिजुली बोस पंप प्रायः प्रयोग गरिन्छ, यो सार्वभौमिक आयाम छ किनकी, निरन्तर बिक्रीमा छ र धेरै महंगी छैन।

VAZ को लागि मोडेल बश

प्रत्येक प्रकारको ईन्धन आपूर्ति प्रणाली अन्तर्गत , निर्माताले एक स्वतन्त्र यन्त्रको आपूर्ति गर्दछ।

VAZ-2110 को लागि बोस् ई ईन्धन पंपको प्रदर्शन 3-3.8 बार छ।

नियमित पेट्रोल पम्पको असफलता पछि कार मालिकको एक महत्वपूर्ण संख्या यसलाई बोस्कबाट एक पम्पमा परिवर्तन गर्दछ, उच्च-दबाव मोडहरूमा अपरेसन। यो ईन्धन पंप प्यारामिटर ईन्धन खपतलाई असर गर्न सक्षम छैन, किनभने कार रिटर्न प्रवाह संग सुसज्जित छ, किनकी अधिक ईन्धन टैंकमा फर्किने भएकोले। यसको अतिरिक्त, एक ईंन्धन दबाव नियामक प्रदान गरिएको छ। रैंप इष्टतम दबाव सिर्जना गर्न विफल हुँदा ईंधन लागत बढ्न सक्छ। नतिजाको रूपमा, इंजेक्टरहरू पहिले नै कार्य गरिरहेको छ - तिनीहरूले स्प्रे गर्दैन, तर सजिलै ईन्धनको रूपमा लिनुहोस् जुन जला गर्दैन।

निर्माण

बश ईन्धन पंपको व्यवस्था निम्नानुसार छ। मुख्य भाग शरीर हो, जुन इनलेट र आउटलेटको लागि फिटिंग छ।

यसको अंदर एक रोलर पंप, दुई वाल्व र दुई स्टड संग बिजुली जोडने को लागि धागे मा एक इलेक्ट्रिक डीसी मोटर छ।

0580453453 मोडेल को पैरामीटर

बश ईन्धन पम्प 2110 फरक मापदण्डहरू हुन सक्छ। विभिन्न मोडेलहरू फरक लम्बाई वा शरीरको व्यास हुन सक्दछ। शरीर को व्यास समायोजन रबड को बने gaskets को माध्यम ले, पेट्रोल को प्रतिरोधी हुन सक्छ। यसको अतिरिक्त, ईंन्धन पंपहरूको भित्ताले टर्मिनलमा विभिन्न दबाब र चिप्सको स्थान हुन सक्छ। उपकरणको सञ्जालमा सीटहरूको एउटै संख्या छ, तर यसको फरक आकार हुन सक्छ।

चिप टर्मिनलमा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ वा कार VAZ बाट विकल्प स्थापना गरिएको छ। ईंन्धन पंपको लम्बाइले यसको कार्यलाई ग्याँस टैंकमा सानो मात्रामा ईन्धनको परिस्थितिमा निर्धारण गर्दछ।

उदाहरणको लागि, बोस मोडेलको लागि 0580453453 लम्बाइ 105 मिटर, 0580453449 - लम्बाइ 6.5 सेन्टिमिटर छ, 0580453465 9.0 सेन्टीमिटरको लम्बाइ हो।

ईन्धन पंप पेट्रोल टैंक कारमा अवस्थित छ, ईंन्धनमा डुबेको छ। भित्र भित्र एक विद्युत मोटर हो, जो पंप तत्व को लागि ड्राइव को रूप मा कार्य गर्दछ। ईन्धन पंप एकाइहरूको संयोजन उच्च दबाबमा ईन्धनको उत्पादन गर्दछ। फलस्वरूप, ईन्धन पंप शोर छ र ठंडा हुन्छ। यो समस्या ईंन्धन टैंकमा पम्प डुबाउन द्वारा हल गरिएको छ। ईन्धनले गरम उपकरण ठाउछ र शोरलाई रोक्छ।

पेट्रोल पम्पको छनौट गर्नुहोस्

VAZ-2110 को लागि ईन्धन पंप, बजारमा किन्नुभयो, एक विशेष स्वतन्त्र स्टोरमा खरिद गरेको एउटै मोडेल भन्दा सस्तो दुई पटक खर्च हुनेछ। यद्यपि, भण्डारले गुणस्तर वस्तु प्राप्त गर्न सम्भव छ।

बश उच्च दबाव ईंन्धन पंप एक तंग, सील प्याकेज मा संलग्न छ। प्याकेजले उच्च-शुद्धता पेट्रोल समावेश गर्दछ। यदि तपाईंलाई पेट्रोल गन्ध महसुस गर्नुहुन्छ भने, त्यहाँ प्याकेजको तंगको उल्लङ्घन हो, र पेट्रोल पम्पमा जंगको क्षतिको खतरा हो।

अमृत राज्यमा उपकरण ईंन्धन द्वारा स्नेहक र ठोस हुन्छ। यदि ईननमा कम गुणस्तर बढिहरू प्रयोग गरिन्छ भने, पेट्रोल पम्पको विद्युतीय तंत्र भ्रष्ट हुन सक्छ। यदि यन्त्र अतिरिक्त पदार्थहरूको प्रयोग बिना सूखी सञ्चालन गरिन्छ भने, ब्रश मेटिन्छन् र यसले टाढाको छ।

धेरै कार मालिकहरू बोस्टन ईन्धनको पम्पलाई प्रतिस्थापन गर्न चाहन्छन्, लामो समयसम्म प्रयोगको कारण सामान्य मूल्यहरूबाट विचलित विशेषताहरू। पंपको दबाब 7 वायुमण्डमसँग मेल खान पर्छ।

पेट्रोल पम्पहरूको मालफन

ईंन्धन पम्पहरूको मालफूलको बारेमा कुरा गरौं, उनीहरूको खोजी र उन्मूलनको माध्यम।
विफलताका लागि कम से कम संवेदनशील पंपको मोटर भाग हो। यसको एक व्याख्या यसको सञ्चालन को मोड हो, जो गहन ठंडा र निरन्तर वाशिंग को लागी अनुमति दिन्छ। प्रायः टूटेको केन्द्रापसारक स्लाइड हाइड्रोचार्जर। पेट्रोलको साथ पेट्रोल टैंकमा पाइने सबैभन्दा सानो ठोस अशुद्धताहरूको कारणले, ब्वाँसोको घर्षण भागहरू (रोटर, स्ट्याटर, रोलर्स) समयको साथमा पर्याप्त पहिरनको अधीनमा छन्। एउटै समयमा, तिनीहरूबीचको मुटु कमजोर हुन्छन्। नतिजाको रूपमा, कामको दक्षता गुमाएको छ र ईन्धनको पंप द्वारा प्रदान गरिएको दबाबको द्रुत हुन्छ। यो समस्याले ईन्धन पंपको उमेरको कारणले गर्दा हुन्छ। प्रयोगको प्रारम्भिक अवधिमा, यो व्यावहारिक रूपमा फेला परेन। प्रदर्शन प्रदर्शन ड्रप र आउटलेट नोजमा प्रदान गरिने दबाव जाँच गर्न विशेष परीक्षण बेंचमा निर्धारण गर्न सकिन्छ। यदि ईन्धनको पंप उमेरको परिणामको रूपमा दोषहरू जम्मा गर्दछ भने, कारले गतिमा गुमाउँछ र आन्तरिक दहन इन्जिनको अन्तराष्ट्रिय अपरेसन सुरु गर्दछ जब यो क्षणिक नियमहरू पास गर्दछ। यदि पहने महत्वपूर्ण हुन्छ भने, आपूर्ति सर्किटमा दबाव ड्रप यस्तो आकार पुग्न सक्छ जुन मोटर सुरु हुन सक्दैन।

Breakdowns को लक्षण

ईन्धन पंपको खतरा यसको संचालनको समयमा शोरमा वृद्धि द्वारा संकेत गरिएको छ। यसले सुपरचर्जरको यसको प्राकृतिक पहना वा यसको रगतका भागहरूको बलियो स्फूर्तिलाई संकेत गर्दछ। यो समस्या अक्सर सर्दहरूमा प्रकट हुन्छ किनभने पेट्रोल नमी हुन्छ, जुन बर्फ बन्छ। ईंन्धन पंप को मिलन, रग्ब र उनको सुपरचर्जर को भागहरु लाई उनको सतह मा गहिरो गुफाहरु लाई बर्फ को उभरते क्रिस्टल। अक्सर, दोषहरू supercharger को रोटर को गाइड grooves मा प्रकट हुन्छ।

स्लाइड बियरिंग्स जुन बिजुली ईंन्धन पंप को भाग हो त्यतिखेर सुपरचार्जको भागहरु भन्दा पहिले नै असामान्य हुन्छ। ईन्धन पंप को सामान्य कार्यवाही संग समस्याहरु को मुख्य कारण supercharger को घर्षण भागहरु को घर्षण हो।

पेट्रोल पम्पहरूको मरम्मत

सामान्य मा, बोस् VAZ ईंन्धन पंप, कुनै अन्य मरम्मत संग अनुशंसित छैन। घाटाको अवस्थामा, तिनीहरू प्राय: बदल्न आवश्यक छ। तर वास्तविक जीवनमा, यदि कुशलतापूर्वक एल्यूमीनियम पम्प आवरणको रोलिंग खोल्न सम्भव छ भने, इन्धन पम्पको मरम्मत र पुनःस्थापनाका लागि पछि लागेका कार्यहरू एक ठूलो समस्या होइनन्।

जब बोस्ट उच्च-दबाव इन्धन पंप खोलिएको छ र पूर्णतया छुट्याइएको हुन्छ, यसको सबै घटक सावधानीपूर्वक निरीक्षण हुनुपर्छ। हाइड्रोलिक टर्बोचार्जरमा विशेष ध्यान दिनु पर्छ। यदि यो मरम्मत योग्य छ भने, तपाईं ईंन्धन पम्पको मरम्मत गर्न निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ।

ब्रशको विद्युतीय मोटरमा बदल्न आवश्यक छ। तिनीहरू उस्तै इलेक्ट्रोबेनजोपम्पबाट लिन सकिन्छ। तपाइँले कलेक्टरलाई नाच गर्न पनि आवश्यक छ। यदि मोटर आर्मेन्सीको घुमाउने कुनै क्षति छ भने, यसलाई उल्टार्न आवश्यक छ। Rewinding गर्दा, हामीले एंकर grooves मा उपलब्ध ईन्धन च्यानलहरूको संरक्षण गर्न विशेष ध्यान दिन आवश्यक छ। केन्द्रापसारक सुपरचार्ज समाप्ति छ। सुपरचर्जर विधानको घर्षण भागहरूको क्षतिग्रस्त सतहहरू पोलिश गर्न आवश्यक छ।

पीसने पत्थरको अनाज 50 माइक्रोन भन्दा बढी हुनुपर्दछ। रोटरी ग्र्रोभेसको सानो छोटो इन्जिनको अपरेशनको लागि आवश्यक छैन, र तिनीहरू उपचारको अधीनमा राख्न सक्दैनन्। मात्र जब उल्टो विधानसभा सम्पन्न हुन्छ, स्लाइड साइडको रोटर अर्को पक्षबाट यसको स्ट्याटरमा राखिएको छ। यदि रोलर्सहरूको ठूलो स्फिंग गर्दै छन् भने, तिनीहरू परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, घरेलु बियरिंग्स प्रयोग गर्ने कोषको रूपमा। यदि रोलरहरू परिवर्तन गर्न कुनै सम्भावना छैन भने, उनीहरूले घेरिएको मन्डलमा चुम्बकीय टेबलमा जमीन चाहिन्छ।

त्यहाँ एक थप विवरण हो, प्रायः प्रायः ठुलो ठुलो हुन्छ जुन पूर्णतया नयाँ ईन्धन पम्पको ब्रेकडाउनको लागी हुन्छ। यो एक युग्मन फोर्क हो। यो घटक अनावश्यक मानिन्छ। तर पनि युग्मन फोन्च पनि प्रतिस्थापन गर्न उपलब्ध छ। यो पम्प मोटर एंकर संग जटिल मोड को मरम्मत को आवश्यकता हो।

प्लास्टिकको फोर्कको शरीरमा नाली बनाउन र बलियो नालीमा दृढतापूर्वक एक नयाँ नाली घुसाउन विशेष कटरको साथ, यो धेरै ख्याल र परिशुद्धता संग आवश्यक छ।

एक अद्यतन काटन दन्त सीमेंट संग तय गरिएको छ वा माइक्रो-शिकंजा संग। यी दुई घुमाउने विधिहरूको संयोजन पनि सम्भव छ। फोहोर प्रतिस्थापन प्लास्टिकमा नबनाउनुहोस्। यो राम्रो छ भने यो एल्युमीनियम वा कांस्य हो।

आंतरिक भरने को एक राम्रो बनाइएको मरम्मत गलत हुन सक्छ यदि इलेक्ट्रिक ईंन्धन पंप को बाह्य गिलास सुरक्षित रूप देखि घाव नहीं हो। सामान्यतया, यो खोल्न सम्भव छ र गिलास पछाडि मात्र एक पटक रोल गर्न सम्भव छ। र त्यसपछि, यो यी अपरेशनहरू पूरा गर्न उच्च योग्यता चाहिन्छ। बियर खोल्दै अधिमानतः मैन्युअल रूपमा गरिन्छ, उदाहरणका लागि, एक ब्लन्ट शिकारी प्रयोग गरेर। रोलिंग अन्तर्गत रबर बनाइएको एक गैस्कट हो, जसमा सर्कुलर क्रस खण्डको साथ एक फ्ल्याण्डलमको आकार छ। हामी यो निश्चित गर्न प्रयास गर्नु पर्छ कि यो पीडित छैन। रिवर्स रोलिंग एक ल्हाहा प्रयोग गरेर रोलिंग गरेर गर्न सकिन्छ। लम्बाइमा ईन्धन पंप निश्चित गर्न र यो सम्भव छ कि एक गिलास को दबाब प्राप्त गर्न को लागि, विशेष उपकरण बनाएको छ।

मरम्मत किट

मरम्मतले बोस्टन ईन्धनको पम्प, रबर उत्पादनहरू निर्माण गर्न मद्दत गर्नेछ।

माथि उल्लेख गरिएको सबै कुराले तपाईंको इच्छाहरु मध्ये एक को एकदम पर्याप्त छैन भनेर देखाउँदछ, ताकि ईन्धन पंपको मरम्मत गुणात्मक रूपमा लिन सकिन्छ। यो अझै पनि मास्टर र विशेष उपकरणको उच्च व्यावसायिकता हुन आवश्यक छ। मरम्मत को यो विधि केवल सुसज्जित एसआरटी मा महसूस गरिएको छ। यसको अतिरिक्त, ठूला स्टेशनहरूमा प्रयोग गरिएको ठूलो भागहरू जुन प्रयोग गर्न सकिन्छ। जब यी सर्तहरू पूरा हुन्छन्, असफल ईन्धन पम्पहरूको कुल संख्याको दुई-तेस्रो गुणात्मक तरिकामा मरम्मत गर्न सकिन्छ।

वास्तविक जीवन साबित हुन्छ कि ईन्धन पंपहरूको बहाली पछि लामो समयसम्म काम गर्न सक्षम छन्।

समीक्षाहरू

बोस ईन्धनको पंप प्रयोग गर्ने कार मालिकहरू, उनीहरूको बारेमा प्राय: प्राय: बोल्छन्। यसको फाइदामा कम मूल्य, विश्वसनीयता, स्थायित्व हो। मिनीसहरूको रूपमा शोर कार्य उल्लेख गरिएको छ।