मास्को मा सजिलो मेट्रो। उज्यालो मेट्रो निर्माण

सजिलो मेट्रो एक मध्यवर्ती सबै लामो accustomed जो हुर्केका, एक पारंपरिक मेट्रो बीच स्थिति, र हल्का रेल यातायात प्रणाली छ। क्लासिकल मेट्रो जस्तै, यो सडक यातायात पूर्णतया पृथक छ। Butovskaya रेखा एक समय भएको लिङ्क अन्त भाग Butovo को दक्षिण संग कालुगा-रीगा लाइन मा निर्मित थियो, मास्को क्षेत्रमा सजिलो मेट्रो बारेमा 12 वर्ष पहिले देखियो।

मुख्य मतभेद के हुन्?

प्रकाश मेट्रो को लाइन, नियम, सतह मा निर्मित वा विशेष रैक मा स्थित छ। ठूलो शहर मा हब सुविधाको लागि टनेल खण्डहरू मा संगठित। रचनाहरूको प्रकाश मेट्रो (दुई पाँच) कार को एक सानो संख्या समावेश। Skytrain स्टेशन सानो लम्बाइ र बाहिर अवस्थित छ।

यस्तो यातायात प्रणाली को उच्च लागत बाबजुद 4-5 पटक क्लासिक संस्करण भन्दा सस्ता लागत। छ किन मास्को मा प्रकाश मेट्रो - राजधानी क्षेत्रमा यातायात समस्या सुलझाने लागि सबैभन्दा होनहार निर्देशन।

तत्काल योजना

को मास्को क्षेत्र को राज्यपाल अनुसार, मास्को क्षेत्रमा ज्योति मेट्रो को सृष्टिको मुद्दा चाँडै विकास को एक नयाँ चरण पुग्न हुनेछ। को भारी रणनीतिक महत्त्व दिइएको डिजाइन काम नयाँ शाखा मा हालको वर्षमा कार्यान्वयन गर्न सकिन्छ।

वास्तविकता मा हाम्रो योजना सजिलो छैन हुनेछ Embody। मिति मात्र विकास र अवधारणा को सामान्य योजना को एक भाग मा नयाँ लाइनको निर्माण 150 मिलियन rubles को निवेश आवश्यक छ।

किन गर्छन्?

यो घमन्डी परिवहन परियोजना कहाँ कार्यान्वयन गरिनेछ छ? यो कुरा छोटो अवधिमा उज्यालो मेट्रो निर्माण वास्तवमा कार्यान्वयन परिवहन परियोजनाहरु को क्षेत्र मा मास्को क्षेत्र को vaguely होनहार क्षेत्रहरु क्षेत्र देखि सारियो छ। को मास्को क्षेत्र शहरी परिवहन को नयाँ प्रकार को स्थापना को लागि आवश्यकता धेरै स्पष्ट भएको छ कि, त्यसैले अनन्त ट्राफिक जाम मा अड्केको पहिले देखि नै छ।

यो समय को कडाई मानकीकृत अवधि लागि मास्को क्षेत्र मा विभिन्न बस्तियों बीच सुरक्षित र unimpeded आन्दोलन अनुमति आवश्यक छ। यो कार्य मास्को मा मात्र हल्का मेट्रो ह्यान्डल गर्न सक्षम छ। मास्को को कुनै पनि निवासी र क्षेत्र राम्रो बिहान, एक नदी प्रवाह जस्तै लगातार राजधानी को दिशा मा सार्ने जो, गाडी र बसें को अनन्त लाइनहरु को लागि ज्ञात छ। पछि दिउँसो निर्देशन उल्टाउन छ। र सबै राम्रो हुन देखिन्थ्यो, तर केवल रूपमा लामो slightest विफलता हुनेछ रूपमा। त्यसपछि यो कुनै न कुनै नदी चाँडै एक स्थिर दलदल मा, उत्तेजित गर्दछ छोड्न यसलाई सार्न छैन नै छ रूपमा यस्तो समय सम्म सम्भव छ। फलस्वरूप, सडक मूल योजना भन्दा धेरै समय, प्लस खराब मुड र अचेतन सम्भावित खर्च गरिएको छ।

कसरी क्षण मा मास्को क्षेत्र भित्र सार्न?

परिवहन विशेषज्ञहरु लामो मास्को रिङ रोड मा यात्री यातायात को विशेषताहरु ध्यान भुक्तानी गरेका छन्। यो कार को 40% को मास्को उपनगर मा स्थित बस्तियों बीच यात्रा को प्रयोजन को लागि यो सडक प्रयोग बाहिर गरियो।

सामान्य यातायात को स्थापना को लागि विकल्प अवस्थित छैन। विद्यमान drawback पूर्णतया replenished थियो भनेर ड्राइभिङ प्रकाश मेट्रो निर्माण गरिनेछ। कुनै पनि परिवहन प्रणाली सार्वजनिक परिवहन र निजी बीच एक ब्यालेन्स सुनिश्चित गर्नुपर्छ। अर्को शब्दमा, हरेक नागरिक आज एक कार स्वामित्व वा भूमिगत लागि व्यापार मा यात्रा प्रयोग गर्नुहुन्छ गर्ने अधिकार हुनुपर्छ।

के निकट भविष्यमा निर्माण गर्न योजना छ?

प्रकाश-रेल लाइन अवस्थित रेल जडानहरू गर्न समानान्तर चलाउन र यसरी रेलवे संचार को स्थलीय पूर्वाधार पूरक हुनेछ। द्वारा र ठूलो, तिनीहरूले हुनेछ मेट्रो कुनै सम्बन्ध। पहिलो कुरा Khimki गर्न प्रकाश-रेल लाइन निर्माण गर्न (बायाँ बैंक मार्फत)। सजिलो आउन मेट्रो Odintsovo Nemchinovka मार्फत। यसबाहेक, योजना मा - को रेलवे र Pushkino प्राप्त गर्न।

सबै मास्को विमानस्थलको, परिप्रेक्ष्य योजना अनुसार, नयाँ परिवहन रेखाहरू सम्पर्क गर्नुपर्छ। अन्तराल रेल यसरी अधिक 7 भन्दा मिनेट (4 मिनेट चुचुरोमा घण्टामा एक कमी संग) हुनेछ।

भूगोल उपनगरीय सहर, नयाँ वाहन उपलब्ध हुनेछ, धेरै विविध छ। Balashikha, Reutov, Mytishchi, Krasnogorsk, Vidnoe: त्यो ज्योति मेट्रो उपलब्ध हुनेछ कहाँ छ। पहिले देखि नै उल्लेख इलाकों बाहेक, अनुगामी रोक्दछ Kryukovo, Lyubertsy, Domodedovo, Podolsk, Nakhabino, Sheremetyevo योजना बनाए छन्।

क्षणमा स्थिति माल रेल प्यासेन्जर, स्थानीय रेल र Aeroexpress केही रेलवे लाइनमा साथ प्राप्त छ कि छ। परियोजना Skytrain यी यातायात प्रवाह विभाजन गर्न अनुमति दिन्छ। चुनौती कुनै पनि यात्री कुनै पनि समय तालिका बाँधिएको थिएन सुनिश्चित छ। कुनै पनि समयमा स्टेशन मा पुग्दै, यो एक सय प्रतिशत मास्को तिर पर्खने रेल को लम्बाइ 6-7 मिनेट भन्दा बढी छैन भनेर ढुक्क हुन छ।

ठूलो-मात्रा परियोजना, को मास्को क्षेत्रमा कार्यान्वयन गर्न केही क्षेत्रहरूमा साना परिवहन उच्च गतिको परिवहन प्रणाली को योजना निर्माण योजना छ जो संग। जहाँ जनसंख्या तीव्र गतिमा छ अप 145 हजार मानिसहरूलाई आउँछ Rastorguevo, - Bobrovo - - Drozhzhinov यस्तो क्षेत्रमा लाइन Shcherbinka समावेश गर्नुहोस्। स्थानीय सडक सिस्टम मा लोड अधिकतम कमी हासिल गर्न, यो बन्द-सडक तीव्र ट्रान्जिट सिस्टम को निर्माण संगठित गर्ने निर्णय गरे।

थप संभावनाहरु

आदर्श, प्रकाश रेल राजधानी को परिवहन प्रणाली बस मास्को क्षेत्र बाहिर एक कुशल परिवहन प्रणाली integrator को भूमिका निर्वाह गर्नुपर्छ। यो परियोजना को परम लक्ष्य बिस्तारै एक विशाल रेलवे घन्टी मा फिर्ता र सम्पूर्ण मास्को क्षेत्र कवर गर्नुपर्छ जो तथाकथित chordates लाइनहरु, निर्माण हुनुपर्छ। यो एक परिवहन लाइन मा सजिलै Domodedovo र Odintsovo Ramenskoye पुग्न सकिन्छ।

परियोजना के रूप मा "सजिलो मेट्रो - मास्को र मस्को क्षेत्र क्षेत्र" मजबूती कार्यान्वयन गरिनेछ अझै थाहा छैन। रूसी रेल हामी देख्न सक्छौं भविष्यमा परिवहन को कुनै पनि मोड र मोनो रेल र रेलवे, र उच्च गतिको बन्द-सडक ट्राम लागि छाँटकाँट छन् दिइएको।

कि सरल सबै हुनेछ?

उज्यालो मेट्रो लाइनको निर्माण सडक राजमार्ग र शहरी पूर्वाधार को व्यवस्था को योजना मा एक एकदम ठूलो मात्रा रूपान्तरणहरू खींचती। धेरै कम से कम, यो 30 सम्म फेरि बनाउनु आवश्यक पैदल क्रसिंग र स्क्राच देखि नै गठन बारे। यो रेलका मार्फत पदयात्रीहरुलाई सुरक्षित आन्दोलन को समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ।

अर्को, तपाईं रेल प्रकाशित जो हल्ला विरुद्ध लडाई, विचार गर्न आवश्यक छ। सार्दा रचनाहरूको शहर सडकमा थप हल्ला प्रदूषण सिर्जना देखि soundproofing परिवहन रेखाहरू शीर्ष प्राथमिकता मध्ये एक हुनेछ।

शायद नयाँ सडक junctions निर्माण बिना गर्न सक्नुहुन्न, वा नयाँ ठाउँमा स्थानान्तरण गर्नुहोस्। केही क्षेत्रमा, यो एक एकदम सरल उन्नयन हुन सक्छ। प्रायजसो मा, शहरी परिदृश्य markedly परिवर्तन भएको छ।

छोटो मा, यस्तो ठूलो मात्रा निर्माण को धेरै सिर्जना उपरि, जो निकै भएको समय र समग्र निर्माण लागत असर गर्छ।

तथ्याङ्कले केही जानकारी

फलस्वरूप, नयाँ यातायात प्रणाली लाइनको कुल लम्बाई 200 भन्दा कम मी छैन हुनेछ। 48 नयाँ स्टेशन निर्माण हुनेछ। नयाँ मेट्रो लाइन को लागि सबै कम्तिमा 57 नयाँ overpasses निर्माण गर्न आवश्यक हुनेछ। लोकल रेल र मेट्रो सामान्य गर्न सुविधाजनक जडानहरू सुनिश्चित गर्न, यो 200 भन्दा बढी interceptor पार्किंग गैरेज, 80 हजार कार सम्म पकड हुनेछ जो निर्माण गर्ने योजना बनाए। नयाँ लाइनहरु मा चलिरहेको रेलका संख्या 120 भन्दा कम हुनेछ।

प्रकाश-रेल कार्यक्रम को निर्माण कार्यान्वयन लागत 230 भन्दा बढी अरब rubles हुनेछ। वित्त संघीय रूसी रेल र क्षेत्रीय बजेट संग संयुक्त रूप गरिनेछ। प्रकाश मेट्रो को परियोजना लगभग यात्री यातायात को मात्रा दोब्बर हुनेछ, 2020 द्वारा यो कम 1 भन्दा अर्ब मान्छे मात्रा हुनेछ।

नयाँ परियोजनाहरूको अर्को

"तीर" उच्च गतिको परिवहन प्रणाली को परियोजना। यसको मिशन - मेट्रो स्टेशन "ग्लाइडर" गर्न Khimki आवासीय क्षेत्र लिङ्क गर्न। यो उच्च गतिको लाइन को लम्बाइ 7.2 मी छ।

जसले योजना लागू हुनेछ?

क्षेत्र अधिकारीहरूले पहिले नै चिरपरिचित कम्पनीहरु को एक नम्बर को सह-सञ्चालनको सहमति प्राप्त गरेका छन्। आधिकारिक, यो विचार Siemens रुचि भएको छ। यो कम्पनी आधुनिक परिवहन प्रणाली, रेलवे लाइनहरु, को पूर्वाधार निर्माण र स्टक रोलिङ सिर्जना को संगठनमा परामर्श को क्षेत्र मा व्यापक अनुभव र स्थापित अभ्यास छ। तर मास्को मा प्रकाश मेट्रो महान् परियोजना को सहभागीहरू बन्न निश्चित हो कि रूसी उत्पादकहरु लागि खुला छ। तिनीहरूले विदेशी कम्पनीहरु संग सहयोग वा स्वतन्त्र कार्य गर्नेछ कि कुरा छैन। क्षेत्रीय अधिकारीहरूले आवश्यक उत्पादन क्षमता नयाँ परिवहन परियोजनाको लागि आधुनिक रोलिंग स्टक उत्पादन मास्टर सक्षम, मा मास्को क्षेत्र इलाका सिर्जना गर्न विशेष ध्यान।

कसरी सबै साँच्चै?

द्वारा र ठूलो छ, निर्णय केही गम्भीर ऊंचाई मा परिवहन प्रणाली, मास्को पुस्तिका swings एक वस्तुतः नयाँ प्रकारको व्यवस्थित गर्न। यो नयाँ संग, सामान्य रूपमा, पहिले नै पुरानो फैलिएको। यो कुनै पनि हालतमा त्यो लोकल रेल बस "पप" द्वारा मास्को क्षेत्र परिवहन समस्या समाधान जनसंख्या लागि बग्छ शिखर यात्री मा यस्तो हदसम्म बढ्छ किनभने यो एक आनन्द हुनेछ।

के यी grandiose योजना भाग्य हुनेछ - अज्ञात छ। साधारण यात्रु सपना साँचो आउँछन्? Odintsovo वा Ramenskoye मा प्रकाश मेट्रो हुनेछ? या शायद कुनै यो फेरि छ हल्का रेल? आखिर, समय मा धेरै Balashikha को दिशा मा परिवहन को यो फारम बारेमा भने थियो। हामी भनिन्छ र मार्ग, र अपेक्षित रोक, र निर्माण लागत को लम्बाइ, तर अन्त मा सबै यसको मूल अवस्थामा रहेका छ।