"मित्सुबिशी-लांसर": कार को 9th पुस्ता को मालिक को समीक्षा

जापानी पालकी "मित्सुबिशी-लांसर" -9 युरोपेली सार्वजनिक गर्न 2003 मा मास्को मोटर शो मा भएको थियो। क्षण देखि यो नयाँ वस्तुहरूको ठूलो उत्पादन घोषणा गरेको थियो। 2 वर्ष पछि जापानी पालकी अलिकति अद्यावधिक, संस्करण प्रस्तुत restyling कार "मित्सुबिशी-लांसर"। समीक्षा मालिक दावी यस संस्करणमा घरेलू बजार मा लोकप्रिय बन्न र रूस मा ठूलो मांग प्राप्त गरेको छ कि। वास्तवमा, 9th पुस्ता "लांसर" यस मिसिन को सबै भन्दा रूसी मोटर चालकहरुलाई लागि गरिएको थियो, सीआईएस बजार लागि पौराणिक छ। 2007 देखि, को पालकी दिनु रोकियो ( "मित्सुबिशी-लांसर" 10 औं पुस्ता को आफ्नो स्थान आए), तर यो पौराणिक कथा हेर्न अब कुनै पनि शहर को लगभग हरेक सडक मा सम्भव छ। यसले यस्तो "लांसर" उच्च गठन गुणस्तर, लोकतांत्रिक मूल्य, उत्कृष्ट maneuverability र आकर्षक डिजाइन द्वारा विशेषता छ, किनभने अचम्मको छैन। अब यस बारे थप विवरण र।

"मित्सुबिशी-लांसर": को उपस्थिति को मालिक को समीक्षा

कार एकदम स्टाइलिश र गतिशील उपस्थिति प्राप्त गरेको छ। अगाडि नवीनता नयाँ हेडलाइट्स गोलाकार समाप्त संग आकार मा त्रिकोणात्मक छ, केन्द्र नयाँ एल्यूमीनियम संग गलत रेडियेटर जंगला flaunts जाल। को बम्पर , एक विस्तृत हावा सेवन संग राम्रो तरिकाले फिट भएको "बन्दूक" कुहिरो दीपक ज्योति को पक्ष। पछि पनि, सबै कुनै पनि अतिरिक्त भागहरु बिना - आधुनिक बुट ढक्कन, Bumpers र सुरिलो ओप्टिक्स। उच्च गुणस्तरीय उपस्थिति र हँसिलो - त्यसैले मालिकहरूको "मित्सुबिशी-लांसर" समीक्षा को डिजाइन चिनारी। सामान्य मा, जापानी तरिकाले बाहिर काम र अझै पनि antiquated जस्तो छैन भनेर साँच्चै आधुनिक नजर सिर्जना गरियो।

को पालकी को भित्री "मित्सुबिशी-लांसर"

मालिकहरूको समीक्षा मात्र सकारात्मक तर पनि नकारात्मक भएको सानो घर मा पक्षहरू छ भन्छन्। एक गरिब ध्वनि इन्सुलेशन छ। ड्राइभ एक छापिएको बाटोमा छैन समयमा स्पष्ट हरेक कार को तल मा पिटाई, slightest कंकड पिटे सुन्न। इन्जिन rumble, पनि, छैन धेरै खुसी मालिक छ। तर, सबै त दुःखी छैन, पहिलो नजर मा को रूप मा, नवौं-पुस्ता "मित्सुबिशी-लांसर"। समीक्षा भन्न मालिकको ठूलो र विशाल भित्री, आराम तीन वयस्क समायोजित गर्न सक्छन् जो फिर्ता पङ्क्ति। पनि सकारात्मक पक्ष हरेक विवरण लागि विभिन्न भण्डारण बक्से को उपस्थिति छ। पन्जा कक्ष, ढोका - - प्लास्टिक pockets, को सिट बीच - सामने प्यानल खुला बक्स, र पनि केन्द्र कन्सोलमा कुञ्जीहरू वा कागजात लागि एउटा सानो आला छ।

"मित्सुबिशी-लांसर" को 9th पुस्ता को प्राविधिक विशेषताहरु

मालिकहरूको समीक्षा पनि इन्जिन को एक विस्तृत विविधता याद गर्नुहोस्। तिनीहरूले भन्दा 10 वास्तवमा धेरै छन्, तर प्रत्येक बजार पूर्ण रकम छैन तिनीहरूले आपूर्ति थिए। यसरी, रूस लागि जापानी मात्र तीन पेट्रोल एकाइहरु प्रदान। तिनीहरूलाई बीच, आफ्नो काम मात्रा मा कान्छो 82 अश्वशक्ति को एक उत्पादन भएको छ। औसत मोटर 98 को "घोडा" पुगेको छ, र यसको काम मात्रा 1.6 लिटर को स्तरमा वृद्धि भएको थियो। वरिष्ठ दुई-लीटर इन्जिन 135 अश्वशक्ति को एक उत्पादन भएको छ। तर सबै तीन एकाइ दुई प्रसारण (वैकल्पिक) द्वारा staffed। यो त एक 4-चरण "स्वचालित" वा "संयन्त्र" 5 कदम हुन सक्छ।