कार, कार
रूपमा आफ्नो हात संग VAZ-2110 प्रतिस्थापन पकड मा बनेको छ?
एक क्लच रूपमा यस्तो कुरा प्रत्येक कार को CPT काममा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। आखिर, यो इन्जिन र गियरबक्सलाई बीच लिंक छ। युग्मन कि प्रसारण गर्न आन्तरिक दहन इन्जिन बाट टोक को प्रसारण मा उत्पन्न कुनै पनि भार लाग्छ। त्यसैले, यो तत्व चाँडै असफल tends। जब तपाईं लगाउने यो टुक्रा तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक छ। र आज हामी एक कार कसरी VAZ-2110 बनाउन हेर्न हुनेछ क्लच प्रतिस्थापन।
समस्या कसरी निर्धारण गर्ने?
को क्लच को गिरावट कुरा सबैभन्दा संभावना लक्षण,:
- हराएको इन्जिन शक्ति।
- प्रसारण पर्ची वा विशेषता कमी वा JERK सक्षम। तपाईं पनि यस प्रयास गर्न संलग्न एक फरक नोटिस गर्न सक्नुहुन्छ (लीवर मा पनि अधिक दबाव आवश्यक)।
- तल अकस्मात (दस्तक-बाहिर) स्थानान्तरण बन्द। यो पहिलो र पाँचौ गति दुवै हुन सक्छ।
- समयमा कम्पन को पेडल गति स्विच अघि थिचिएको छ।
म एक सफल परिवर्तन गर्न के गर्नुपर्छ?
एक कार VAZ-2110 क्लच प्रतिस्थापन राम्रो र छिटो गए गर्न, तपाईं एक पेशेवर मिस्त्री हुन आवश्यक छैन, र महंगा उपकरणहरू खरिद गर्छन्। तपाईं के गर्न आवश्यक सबै ज्याक, फलाम टायर, साथै खुला अन्तमा र अन्त कुञ्जीहरू एक सेट छ। उपकरण को यो सबै सेट, र त्यहाँ एक प्रतिस्थापन छ को क्लच डिस्क को।
VAZ-2110 - भागहरु को समाप्तिन्यू
अब तपाईं जान तयार छौं। सुरु गर्न बायाँ पाङ्ग्रा को बोल्ट फिक्सिंग बन्द र त्यसपछि "दसौं" को अगाडि jacking र फिर्ता समर्थन राखे। थप व्हील निकाल्न र निर्धारण बोल्ट गोलाकार असर वोल्ट नट आदि खोल्नु। खुला हुड, हटान नकारात्मक टर्मिनल को ब्याट्री र निकाल्ने हावा flowmeter। त्यसो गर्न, corrugations फिक्सिंग को कस्नु loosen। हामी हावा फिल्टर लगे।
अर्को, एक प्लग संग क्लच केबल हटाउन। गियरबक्सलाई मा कोष्ठ पहिलो सदस्य सुरक्षित गर्ने नट वोल्ट नट आदि खोल्नु।
खैर, तपाईं क्लच केबल प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने, VAZ-2110 तपाईं बारेमा यो तल्ला पेडल मा "हङ" गति स्विच गर्दा संकेत गर्न सक्नुहुन्छ।
को स्टार्टर मोटर र प्रसारण जडान कि बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु। CPT म स्क्रू बन्धन बाहिर। एउटै तरिका, र हामी द्वितीय बोल्ट अगाडि बढ्नुहोस्। को नट र माथिल्लो स्टार्टर माउन्ट बोल्ट जारी र देखि प्लग बाहिर ले गति सेन्सर। तपाईं त वोल्ट नट आदि खोल्नु सक्नुहुन्छ गति नाप्ने यन्त्र केबल। अर्को, बाहिर ले हात एक अनुदैर्ध्य stretching र स्टार्टर तल्लो बोल्ट बन्धन वोल्ट नट आदि खोल्नु संग जोडीएको छ। चरण III मा CPT पेंच - यो पनि हामी निकाल्न। अर्को हामी अर्को नट (दाँया स्थिर वेग संयुक्त क्षेत्र मा स्थित) पाउन। यो पनि बाहिर लाग्न सक्छ।
त्यसपछि 2 बन्धन बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु जेट thrust। को कस्नु रड गियरबक्सलाई नियन्त्रण actuator मा नट वोल्ट नट आदि खोल्नु। सबै छैन। अर्को, गियरबक्सलाई देखि धेरै जेट thrust बाहिर ले, हामी आन्तरिक दहन इन्जिन द्वारा जोड राख्नु र फिर्ता तकिये को बन्धन को बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु। अब इन्जिन बाट प्रसारण आवंटित र बिस्तारै तल यसलाई कम। यो आधा-लाइन मा हङ गर्नुपर्छ।
अब हामी हेर्न र डिस्क को पहनने को डिग्री को आकलन छ। एकै समयमा यो क्लच जारी असर जाँच र पनि यदि सम्भव यसलाई परिवर्तन सिफारिस गरिएको छ। कहिलेकाहीं कार प्रतिस्थापित बास्केट हुन आवश्यक छ। पत्रदलको गरिब अवस्थामा छन् भने तर यो मात्र गर्नुपर्छ। को VAZ-2110 क्लच प्रतिस्थापन मा सबै सफल भएको थियो। थप विधानसभा उल्टो क्रममा गरेको छ। खैर, मोटर चालकहरुलाई को क्लच हरेक 80 हजार किलोमिटर निदान गर्न सिफारिस गरिएको हो। त्यसैले, यस्तो बाधाहरु बच्न र सम्भव गल्तीलाई पीपीसी पहिचान र इनकार सच्याउन राम्रो छ।
को क्लच बिभाजनमा प्रतिस्थापन
VAZ-2110 यो मामला मा पनि, चेकपइंट को समाप्तिन्यू विषय हो। तपाईं पहिलो हटाउन पर्छ जारी असर।
के अर्को के गर्ने?
लीवर वा काँटा खुट्टा को क्लच बिभाजनमा सम्पर्कमा थकित छन् भने प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। त्यसपछि पहना वस्तु dismantled, र त्यसपछि रोक संग, आफ्नो नयाँ स्थानमा थिचिएको। तपाईं वस्तु स्थापना गर्नु अघि, एक प्लास्टिक र धातु स्लिभ संग उपचार गर्नुपर्छ चिल्लो संग। अर्को, उल्टो क्रममा एकाइ त्यस्तै निष्कासन चढाउनुहोस्। प्लास्टिक स्लिभ मा ट्याब निश्चित भएको क्लच आवास, र पत्रदल मा एक नाली मा प्राप्त गर्नुपर्छ भनेर याद - मजबूती सेट टुक्रा, यो झर्ने बाहिर बाट रोकन समाधान।
त्यसैले हामी आफ्नो हातमा एक कार VAZ-2110 प्रतिस्थापन पकड कसरी बनाउने बाहिर समझ। यी नियमहरू थाह, तपाईं अब एक महंगा सेवा केन्द्र आवश्यक हुनेछ।
Similar articles
Trending Now