हर्जाना evroprotokol: वर्णन, रकम र क्षतिपूर्ति को गणना

यो एक सानो टकराव, सहभागीको यातायात प्रहरी निरीक्षकों कारण छैन जब गर्न सक्छन् बस evroprotokol भर्न कुनै गोप्य छ। evroprotokol क्षति मा 2015 देखि 50 हजार rubles भन्दा बढी हुन सक्दैन, तर यो प्रक्रिया पासो बिना छैन। यसलाई भर्न सुरु गर्न, तपाईं समस्या मा प्राप्त गर्न केही nuances जान्नु आवश्यक छ।

evroprotokol के हो?

त्यसैले, बीमा नीति सँगै जारी छ जो, र त्यहाँ evroprotokol एक ट्राफिक दुर्घटना फारम बारेमा। यसमा क्षति को राशि 50 हजार rubles भन्दा बढी हुन सक्दैन, त्यसैले, नियम, evroprotokol दुर्घटना गम्भीर छैन गरिन्छ। सँगै हुनत यो ड्राइभर सधैं छैन, आफ्नो हात मा बीमा कम्पनी अझै जारी गर्न, र यसको भर्ने को विवरण संग एक पानामा सूचना संग।

दोस्रो, संलग्न गरिनेछ पाना प्रतिलिपि छ नोटिस गर्न निश्चित हुन। Evroprotokol मात्र क्या त्यो बलपेन कलम, र स्पष्ट अंकित अक्षरहरू र संख्या सबै राम्रो दबाव संग भर्न सिफारिस गरिएको।

"एक" र "बी" - म त्यहाँ दुई पक्ष छन् नोटिस। जब evroprotokol यो पात को के भाग मा भरिन्छ गर्ने कुरा छैन बनाउन।

कसरी राम्ररी भर्न आउट गर्न?

पीडित evroprotokol अन्तर्गत वास्तविक क्षति निर्देशन फर्के थियो, यो सही भर्न महत्त्वपूर्ण छ।

1. अनुच्छेद 1-8 भर्नु सामान्यतया दुर्घटना को सहभागीहरू लागि कठिनाइ उत्पन्न गर्दैन। यी रेखाहरू एक व्यक्ति भर्न सक्नुहुन्छ।
2. भर्नको अंक 9-12 व्यक्ति मा दुर्घटना को सहभागी प्रत्येक द्वारा गर्नुपर्छ। यो सिकार र perpetrator को व्यक्तिगत डाटा निर्दिष्ट गर्दछ।
3. वस्तु 14 भर्न धेरै होसियार हुनुपर्छ। त्यहाँ सही वाहन सबै कारण क्षति वर्णन हुनुपर्छ।
4. अनुच्छेद 16 मा, ट्राफिक दुर्घटना सबै परिस्थिति भरियो। यो उपयुक्त जाँचबाकसहरूमा राख्न पर्याप्त छ।
5. अनुच्छेद 15 र 18 मा, प्रत्येक सहभागी दुर्घटना आफ्नो हस्ताक्षर माथिको को प्रामाणिकता प्रमाणित हुन्छ।

यो सूचना मा सुधार अनुमति छन् उल्लेख गर्नुपर्छ, तर आवश्यक आफ्नो प्रमाणित दुई हस्ताक्षर गरेर।

यो नकारात्मक evroprotokol आवश्यक व्यक्तिगत प्रत्येक सहभागी द्वारा भरियो। तपाईं हात र एउटा एकल वस्तु हराएको बिना लेख्न पर्छ।

मात्र दुई

त्यसैले, यो ठीक evroprotokol व्यवस्था गर्न पर्याप्त छ। क्षति मूल्यांकन गर्ने आन्दोलन दुवै सदस्य खास आवश्यकताहरू पूरा भने मात्र मान्य छ।

उदाहरणका लागि, तपाईं दुर्घटना कार र ट्रक र दुई घन छ मानिन्छ जो एक ट्रेलर, एक कार बीच भयो भने, तपाईंको आफ्नै सूचना प्रयोग गर्न सक्दैन।

त्यहाँ दुई कार बीच सम्पर्क हुँदा मात्र यो भरिएको पनि evroprotokol। को आन्दोलन को एक सदस्य ठक्कर बाट "टाढा प्राप्त" निर्णय र पोस्ट हिट भने, तब मामला मा तपाईं DPS निरीक्षकों कल गर्न आवश्यक छ।

आवश्यक कागजात

सूचना भर्न सहमत अघि, तपाईं ध्यान दिएर अन्य पक्ष गर्न कागजातहरू जाँच्न पर्छ। यो evroprotokol बनाउन असम्भव छ बिना अनिवार्य मोटर TPL बीमा को नीति, गर्न विशेष ध्यान महत्त्वपूर्ण छ। वाहन बीमा? नीति अवधि सकियो वा अर्को व्यक्ति जारी थियो भने क्षति कसैले दिनु हुनेछ। सबै आदेश छ भने, नगद भुक्तानी प्राप्त।

मालिक hull डिजाइन दुर्घटनामा evroprotokol लागि उपयुक्त छैन। बीमा कम्पनी को भुक्तानी ट्राफिक प्रहरी, केवल एक दुर्घटना निरीक्षक को दर्ता पछि जारी छ जो एक प्रमाणपत्र आवश्यक भन्ने तथ्यलाई। यो धेरै सुविधाजनक छैन, त्यसैले शायद भविष्यमा यस्ता प्रतिबन्ध उठाएर थियो।

तपाईं पनि चालक अनुमतिपत्र र कार कागजातहरू जाँच गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूलाई बिना तपाईं साथै सूचना गर्न सक्दैन।

प्रमुख क्षण

दुर्घटना को सूचना भर्दा तपाईं स्पष्ट सबै वस्तुहरू वर्णन गर्नुपर्छ। जस्तै अस्पष्ट वाक्यांश हुँदैन "आफ्नो दोष स्वीकार, तर पूर्ण छैन।" हर्जाना यो रकम फिर्ता गरिने छैन यो मामला मा evroprotokol।

को आन्दोलन को दुवै सदस्य प्रत्येक अन्य संग सहमत छ र एक दुर्घटना लागि सबै दोष लिन बाध्य भएको छ।

यो कि पहिचान हुनुपर्छ दुर्घटनामा को डिजाइन निरीक्षकों को उपस्थिति बिना कहिलेकाहीं धेरै प्रश्न उठ्छ। सूचना पूरा गर्न, र कारण perpetrator कपटपूर्वक राम्ररी डिजाइन र जमानत यसको भाग मुख्य छैन वाक्यांश छ भन्ने तथ्यलाई भुक्तानी लागि प्रतीक्षा छैन सहमत भएका सिकार को एक ठूलो संख्या - "। पूर्ण आफ्नो दोष स्वीकार"

बीमा को ध्यान

यो धेरै बीमा कम्पनीहरु evroprotokol को हानि फर्कन र ध्यानपूर्वक यस्तो सूचना जाँच कुनै हतारमा छन् कि उल्लेख गर्नुपर्छ। अक्सर अवस्थामा जहाँ "सहभागीको" दुर्घटनामा बेइमान फिर्ता गर्न सहमत सामना गरेका थिए र तिनीहरूले बुझे गर्न सकिन्छ।

यो जसको लागि भुक्तानी पर्याप्त हुन पर्छ सूचनाहरू गर्न विशेष ध्यान छ। बीमा कम्पनीहरु विशेष ध्यान frivolous घाइते संग evroprotokol छलफल छैन, तर ध्यान एकदम हुर्किसकेका छ जबकि राशि, 20 हजार rubles नजिक छ भने।

छलछाम बच्नको लागि, केही बीमा कम्पनीहरु इमानदार हर्जाना रकम आकलन र निरीक्षण दुवै कार गर्न सक्छन् आफ्नै Appraisers पठाउन।

यस दुर्घटनामा जहाँ छैन यो जारी गरिएको छ MTPL नीति, अर्को क्षेत्रमा देखा परेको छ भने प्रयोग evroprotokol लागि पनि सिफारिस गरिएको छैन।

खतरा evroprotokol

नोटिस भर्दा त्यहाँ सधैं एक निश्चित खतरा छ। मूलतः हामी भने 50 भन्दा बढी हजार rubles गर्न evroprotokol क्षति मा, जस्तै अवस्थामा बारेमा कुरा गर्दै छन्। यो हटाउन, टकराव पछि, सबै क्षति आवश्यक ध्यान मूल्याङ्कन छ। त्यहाँ सिकार जो पनि चित्रकला आवश्यक र, त्यसकारण, मौद्रिक निवेश सबै scuffs र खरोंच, नोटिस गर्दैन जहाँ छैन परिस्थिति पनि हो। तसर्थ, सहभागीहरू मरम्मत को लागत को निश्चित हो भने, यो ट्राफिक प्रहरी निरीक्षकों कल गर्न सधैं आवश्यक छ कि नियम छ।

निस्सन्देह, भुक्तानी कमी को मामला मा सिकार उसलाई क्षति बाँकी दिनु गर्न अदालत सोध्न सक्छ, तर न्यायिक अभ्यास जहाँ अतिरिक्त evroprotokol मा रकम को भुक्तानीको लागि आवेदन सन्तुष्ट दुर्लभ अवस्थामा छन्। पीडित अझै पनि मामला जीत व्यवस्थित भने, त्यसपछि दोषी पार्टी खल्ती क्षति बाहिर फरक भुक्तानी गर्न बाध्य हुनेछ।

त्यहाँ अर्को pitfall छ। दोषी नही अदालत पनि पहिचान evroprotokol अमान्य आवश्यक पर्दछ लागू हुन्छ। सूचना अमान्य ठानेको गरिनेछ जब त्यहाँ विभिन्न कारण छन्, र उहाँले सफल भने, त्यसपछि पीडित बीमा कम्पनी धन सबै फिर्ता हुनेछ।

दोषी नही मा जोखिम के हो?

यस दुर्घटनामा सहभागीहरू समयमा evroprotokol जारी र क्षति 50 हजार rubles पार गर्दा perpetrator गर्न मुख्य खतरा लागि मामला समावेश हुन सक्छ। कि निश्चित रकम वेयर र आंसू कारण क्षति समावेश छैन भन्ने तथ्यलाई। यस्तो अवस्थामा, सिकार लागि दोषी दलहरू मुद्दा संग कठिन समयमा सुरु अदालत लागू हुन सक्छ।

साथै, त्यहाँ सिकार चेकबाट भुक्तानी अधिकतम रकम बढ्यो जो मरम्मत, पछि मुद्दा दायर अवस्थामा छन्। यस मामला मा, बाहेक बीमा योगफल, उहाँले प्राप्त खर्च वास्तविक पैसा को भाग हकदार छ।

त्यसैले, एक दुर्घटना वा को सूचना को दर्ता स्वीकार गर्ने बारे विचार, मात्र होइन सिकार तर पनि perpetrator हुनुपर्छ। तर, यी सबै समस्या बचा गर्न सकिन्छ। यसलाई केही सरल उपायहरू जान्न महत्वपूर्ण छ।

आफैलाई कसरी सुरक्षा गर्न?

पहिलो चरण क्षति को हदसम्म कारण आकलन छ। सुरु evroprotokol हुन अघि यो गर्नुपर्छ। क्षति अधिकतम सम्भव रकम भन्दा ठूलो थियो? दोषी नही डीलरशिप मा कल र मरम्मत को अनुमानित लागत थाहा डराउनु हुँदैन। तपाईं bodywork कार्यशाला मरम्मत सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ र एक टेलिफोन कुराकानीमा सबै क्षति वर्णन गर्न।

यो आवश्यक छैन मरम्मत सबै निशाना र खरोंच 50 भन्दा बढी हजार rubles खर्च हुने छैन सिकार विश्वास छ। उहाँले गलत हुन सक्छ वा धोखा।

यो पनि सवारी साधनको निर्माण को वर्ष ध्यान गर्नुपर्छ। वाहन भन्दा कम तीन वर्ष छ भने, सिकार हानि र कार को वस्तु मूल्य लागि क्षतिपूर्ति माग गर्न सक्छ।

कुनै पनि शङ्का मा दोषी नही छिर्न को टाउको भने, तपाईंले तुरुन्तै मिसिन DPS कल गर्नुपर्छ। यसलाई धेरै समय र प्रयास हुनेछ गरौं, तर भविष्यमा यसलाई आफूलाई अनियोजित खर्च विरुद्ध सुरक्षा गर्न ठीक छ। तर अनिवार्य वाहन बीमा को नीति एक निश्चित सीमा छ कि भूल छैन। भुक्तानी हजार 500 rubles भन्दा बढी छैन। को क्षति धेरै गम्भीर र सिकार छ भने, त्यसपछि सायद तपाईं सबै एउटै खोल दोष छ, तर केवल एक अदालतले आदेश मार्फत।

एक चरम अवस्थामा,

र के evroprotokol थप, तर सिकार मा क्षति निरीक्षकों DPS को संलग्नता बिना एक दुर्घटना को डिजाइन गर्न मिलाउँछ भने?

यस मामला मा यो वकील कडा व्यक्ति को perpetrator विरुद्ध कुनै वित्तीय दावी छ कि एक रसिद संग निर्दोष पक्ष आवश्यकता सिफारिस गरिएको छ।

यो रसिद को दुर्घटना सम्पूर्ण चित्र मिति टकराव भयो जब सबै क्षति, व्यक्तिगत विवरण को विवरण, पाठ्यक्रम, हस्ताक्षर हुनु पर्छ, र। एक रसिद अन्यथा भरिएको छ भने, यो स्वतः अवैध हुन्छ।

यस मामला मा दोषी नही, पक्कै छिर्न भने, त्यसपछि कुनै हानि आकर्षित गर्न र तेस्रो दल हुनेछ। को रसिद आफ्नो व्यक्तिगत डेटा र हस्ताक्षर मात्र दुई साक्षी। मुद्दा मा उनि अदालत सुनुवाइ गर्न सक्छ।

evroprotokol बीमा कम्पनी प्रदान भने के हुन्छ?

पहिले पाँच काम दिन को अवधि प्रत्येक सहभागी दुर्घटना आफ्नो बीमा कम्पनी पूरा नीति ल्याउन पर्छ भनेर नियम संचालित, तर अहिले यो माग परिवर्तन भएको छ र अब सूचना दुवै प्रतिलिपिहरू आफ्नो बीमा कम्पनी गर्न सिकार हुनेछ। तपाईं म्याद पूरा छैन भने, भुक्तानी evroprotokol मा क्षति छैन हुनेछ। तर सबै समस्या छ।

नोटिस समसामयिक बीमा कम्पनी दिइएको थियो भने क्षति को भुक्तानी आफ्नै खल्ती बाट सबै लागत रिकभर गर्नका दोषी पार्टी आवश्यक पछि, यो, हकदार गरिनेछ। तसर्थ, दोषी पार्टी evroprotokol भर्नु पछि आराम हुँदैन। यो क्षतिग्रस्त कार समीक्षा गर्न दायाँ माथि, सम्पूर्ण प्रक्रिया नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ, त्यसैले कुनै पनि समस्या सामना छैन।

साथै, दोषी नही उहाँले दुर्घटनामा मा, घटना पछि पाँच दिन भित्र संलग्न वा एउटै अवधि भित्र उसलाई चित्रकला दिनुभयो थियो वाहन को disposed घटनाको व्यक्तिगत धन को सिकार क्षतिपूर्ति तिर्न बाध्य छ। यस्तो अवस्थामा, बीमा कम्पनी पर्याप्त भएको क्षति आकलन गर्न सक्दैन।