हाइड्रोजन मा कार। एक कार हाइड्रोजन लागि बिजुली

ढिलो होस् वा चाँडो संसारभरि तेल रिजर्व अन्त। स्वाभाविक, यो भोलि सही हुन असम्भाव्य छ, तर आज इन्धन मूल्य तेल को आधार मा एकदम उठ्नुभयो। यो वास्तवमा को आविष्कार, भविष्यमा को इन्धन मा संलग्न छन् जो विकासकर्ताहरूको लागि राम्रो प्रोत्साहन भयो। साथै, यो सिर्फ इन्धन भन्दा बढी, प्राथमिकताको अक्षय इन्धन हुनुपर्छ र। धेरै विश्वास हाइड्रोजन मा एक कार कि - एक खेलौना। यदि यो यति छ हेरौं।

भविष्यमा को इन्धन

यो इन्धन बारेमा लामो समय पहिले उहाँले प्रसिद्ध लेखक Zhyul भर्न आफ्नो साहसिक उपन्यास मा लेखे। वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत को विषय मा आफ्नो उपन्यास मध्ये लेखक ऊर्जा को उत्पादन सादा पानी हुनेछ भन्नुभयो। र त यो भयो। हो, यो कल्पना छैन।

पानी, वा बरु, आफ्नो घटक को एक - हाइड्रोजन - मात्र पहिलो रासायनिक तत्व हो। यो पनि भविष्यमा ऊर्जा स्रोत हो। र यो भविष्यमा पहिले नै धेरै नजिक छ कल्पना गर्नुहोस्।

आज, जापानी कम्पनीहरु इन्धन यस प्रकारको मात्र चलाउन भनेर इन्जिन उत्पादन गरिरहेका छन्। को "टोयोटा" बाट हाइड्रोजन मा कार - संसारको पहिलो उत्पादन कार यो इन्जिन संग सुसज्जित।

मेशिन चार-ढोका पालकी छ। यो 151 एल मा एक विद्युत मोटर शक्ति छ। एक। तपाईं सोध्न सक्छन्, हाइड्रोजन के गर्छ, किनभने बिजुली मोटर? सामना गरौं।

"टोयोटा-संसारमा" प्रविधि

विद्युत मोटर विशेष कनवर्टर द्वारा संचालित छ। र यो हाइड्रोजन सिधै ऊर्जा प्राप्त गरेको छ। ग्याँस उच्च दबाव संग वाहन ट्यांक मा निहित। बनेको कन्टेनर कार्बन फाइबर।

तर अझै पनि प्रतिक्रिया को लागि अक्सिजन चाहिन्छ। हो, यो छ। सवारी चलाउँदा अक्सिजन मिसिन रेडिएटरको सिधै प्राप्त गर्दछ। हाइड्रोजन दुई ट्यांक को एक इन्धन भर्ने 480 मी गर्न कार अप हटाउन पर्याप्त हुनेछ। इन्धन भर्ने मात्र 3 मिनेट लाग्छ। यो समयमा, यो कार मा ग्याँस ट्यांक को 170 लिटर संग भर्न हुनेछ। औसत मा, हाइड्रोजन खपत मा एक कार प्रति 100 किलोमिटर बारेमा 4.7 लिटर हुनेछ।

यसले कसरी काम गर्छ?

को हाइड्रोजन अक्सिजन संग प्रतिक्रिया जब बिजुली ऊर्जा उत्पन्न हुन्छ जसमा हिंसात्मक रासायनिक प्रतिक्रिया हुन्छ। यो ब्याट्री भण्डारण गरिएको छ। कार को आन्दोलन एक सिंक्रोनस एसी मोटर छ।

विनिर्देशों "जापानी"

मेशिन हाइड्रोजन को सक्षम छ, जो मा अधिकतम गति 180 मी / घन्टा छ। 100 मी कार बस 9 सेकेन्ड बढाउने गर्न सक्नुहुन्छ।

यसबाहेक कि "जापानी" सवारी र यो वाहन एक पावर प्लान्ट रूपमा घरमा प्रयोग गर्न सकिन्छ रूपमा, वातावरण गर्न हानि छैन। नयाँ उत्पादनहरु को विकास मा भाग ईन्जिनियरहरु जो र डिजाइनर, वर्तमान यस्तो सिस्टम को माध्यम द्वारा एक घरमा आपूर्ति छ तर्क। त्यसैले, तपाईं खुलेर रमाइलो गर्न सक्नुहुन्छ निःशुल्क बिजुली 5 दिनको लागि।

इन्धन को खरिदकर्ताहरूको लागि छूट

हाइड्रोजन मा एक कार खरिद गर्ने जापान र संयुक्त राज्य अमेरिका को ती बासिन्दा, ठूलो छूट र आफ्नो मिसिन को नि: शुल्क refills प्राप्त गर्नेछ। घमन्डी परियोजना को लेखक तिनीहरूले सफल हुनेछ भन्ने कुरामा विश्वस्त छन्। तर, अन्य Automakers idly द्वारा बसिरहेका छैनन्। चाँडै, उपभोक्ताहरु वैकल्पिक ईंन्धन मा वाहन को एक ठूलो चयन प्राप्त गर्न सक्छन्।

ठूलो र भयानक

हाइड्रोजन वैकल्पिक ईंन्धन मा नम्बर 1 बन्न सक्छ भन्ने तथ्यलाई एक लामो समय को लागि भन्छन्। पनि 2008 मुद्रित मिडिया फिर्ता आर्थिक संकट निरन्तर तपाईं हाइड्रोजन शक्ति कसरी सदुपयोग गर्न सक्नुहुन्छ बारेमा रिपोर्ट अघि।

को हाइड्रोजन हरेक मिसिन एक सफलता मानिन्थ्यो, र यसको निर्माताहरू एक सेन्ट रूपमा लगभग निर्माण गरेका थिए। Untrained पाठकहरूलाई र कार उत्साही पक्कै यो एक सफलता मानिन्छ, तर यो त छैन भने हुनुपर्छ।

150 वर्ष पहिले

वास्तविकता वैकल्पिक ऊर्जा समर्पित गर्ने ब्लग मा लेखिएको छ के एक बिट फरक छ। हाइड्रोजन, जस्तै, लगभग 150 वर्ष को लागि प्रयोग गरिएको छ। हाइड्रोजन कार युद्ध जित्न मदत गरे।

एक इन्धन यस्तो Lenoir पहिलो आन्तरिक दहन इन्जिन 1860 मा बनाइएको थियो। त्यसपछि, 1942 मा, त्यहाँ सम्पूर्ण मोटर वाहन प्रविधिको पर्याप्त ठूलो स्थानान्तरण हाइड्रोजन शक्ति स्रोत छ थियो।

यो Leningrad को घेराबन्दीको मा भयो। सुरुमा हाइड्रोजन बेलुन लागि हावा रक्षा प्रणाली मा प्रयोग गर्न थियो। तर, ठूलो रूसी ईन्जिनियरहरु स्थिति परिवर्तन गर्न व्यवस्थित छन्।

यसलाई कसरी थियो?

Airbus शहर रक्षा गर्न प्रयोग। हाइड्रोजन संग टोपीको घेरा गर्न भरिएको यी, रबर बनेको वस्तुहरु उडान नाजी विमानहरु शहर मार्फत आगो उद्धार गर्न दिएनन्।

तर, रबर हावा रक्षा एक विशाल माइनस थियो। कारण खोल Airbus यो ग्याँस छुटेका भन्ने तथ्यलाई गर्न, Airbus रोकियो। हाइड्रोजन को बरु, हामीले विभिन्न जल वाष्प र अन्य ग्याँसहरु लिए। त्यसैले कहिलेकाहीं Airbus भुइँमा कम, pitted र फेरि refueled।

Airbus GAZ एए इन्धन भर्ने र पेट्रोल सामान उचाल्ने यंत्र ट्रक लागि प्रयोग। र Leningrad पेट्रोल लागत मा नाकाबन्दी को मामला मा धेरै महंगा छ। युद्ध स्टक समाप्त भएको छ र त्यसपछि सैन्य टेक्नीसियन थियो बोरिस Shelits, बस भन्दा Airbus को ग्याँस स्टेशनमा सेवा गरे। So. यो सबै छ कि पेट्रोल बन्न गर्दैन। उहाँले उडान शरीर बिजुली winches सुरु लागि प्रयोग गर्न खोजे। तर, यो चाँडै समाप्त र बिजुली। यसलाई विभिन्न वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतहरू प्रयास गरिएको छ।

सैन्य टेक्नीसियन एकपटक हाइड्रोजन आकाश मा पिट भन्दा फरक प्रयोग गर्न सकिन्छ भन्ने लाग्यो। दहन समयमा ग्याँस उत्पादन गर्ने गर्मी पछि, 4 पटक भन्दा बढी कोइला, 3 पटक को कि - पेट्रोल र अन्य पेट्रोलियम उत्पादन देखि। Shelits परीक्षण गर्न अनुमति मागे, र उहाँले यसलाई हस्ताक्षर गरे। भन्न अनावश्यक, त्यसैले त्यहाँ हाइड्रोजन मा एक कार थियो?

सञ्चालनको सिद्धान्त

योजना वैज्ञानिक कार को इन्जिन को उपखाडी धेरै गुना एउटा नली संग Airbus जडान कम। यसरी हाइड्रोजन को सिलेंडर मा सिधै शाइन, को कार्बोरेटर बाइपास। औषधिको खुराक हाइड्रोजन र प्रतिक्रिया को लागि आवश्यक हावा र भल्ब पेडल वा "ग्याँस" संग गरियो।

पहिलो प्रयोग Shelits चिसो मा बिताए। इन्जिन चिसो को तापमान बाबजुद सजिलै थाले। इन्जिन एक लामो समय को लागि निरंतर काम गरे। तथापि, बेलुन विस्फोट र Shelitsa मस्तिष्क आघात। कि पछि एक विशेष सुरक्षा प्रणाली द्वारा आविष्कार भएको थियो। यो एक पानी छाप, इन्जिन धेरै गुना मा विस्फोट बेला मिश्रण को ज्वलन बहिष्कार जो आधारित छ। त्यसैले हाइड्रोजन मा कार सुरक्षित छ।

सोही, को मोटर्स को एक disassembled पछि, यो व्यावहारिक कुनै वेयर थियो। को सिलेंडर दूषण थिए छैन र निकास ग्याँसहरु मात्र बाफ थिए।

हाइड्रोजन जीवन बचाउँछ

युद्ध समयमा हाइड्रोजन मा कार घेराबन्दीको सामना गर्न, धेरै जीवन बचाउन मदत र Shelits यो विकासको लागि एक पुरस्कार प्राप्त, र यो पेटेंट त आविष्कार। विकासकर्ता लाल तारा सम्मानित गरिएको थियो।

हाइड्रोजन ट्याक्सी

युद्ध पछि, हाइड्रोजन प्राप्त गर्न कुनै ठाउँ छ, यो भूल गर्न थाले। तथापि, केही मानिसहरू अझै युक्रेनमा रूपमा, Kharkov मा, ट्याक्सी रूपमा काम गर्दछ सम्झना, तर सरल, र हाइड्रोजन छैन।

ग्याँस भूरा साथ सँगै सुरक्षित

पनि सबैभन्दा आधुनिक मोटर वाहन आन्तरिक दहन इन्जिन ईंन्धन को बहुमत मा इष्टतम टाढा बल्छ। हावा र इन्धन को मिश्रण को बारे मा 60% बस धेरै गुना निकास को भित्री हराएको छ। यो कलेक्टर मिश्रण अपूर्ण जलाइएको छ, र यसरी पनि एकदम विषाक्त निकास ग्याँसहरु खेल्छ।

तपाईं हाइड्रोजन बिजुली प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो एकदम कार मा इन्धन मा सुरक्षित हुनेछ जो एक मौलिक नयाँ उपकरण, छ। सबैभन्दा यस्तो उपकरणहरू एक मानक अवधारणा छ। तर, विभिन्न निर्माताहरु को वाहनहरु लागि सीधा हाइड्रोजन बिजुली केही मतभेद हुन सक्छ।

एक इन्धन अतिरिक्त रूपमा हाइड्रोजन एक लामो समय को लागि उपयोग गर्न चाहन्छ। तर त्यहाँ सिलिन्डरहरु मा खुवाइन्छ छ जो इन्धन र तथाकथित भूरा ग्याँस, को मिश्रण अनुकूलन गर्न कुनै प्रणाली थियो।

को हाइड्रोजन बिजुली एक वाहन लागि इलेक्ट्रोलीज को सिद्धान्त लागू हुन्छ। पानी एक उत्प्रेरक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। हाइड्रोजन र अक्सिजन - तर यो दुई घटक मा decomposed गर्न सकिन्छ। आधुनिक जेनेरेटर को भूरा ग्याँस भन्दा अन्य प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ। यो हाइड्रोजन खैरो वा हरियो। कहिलेकाहीं यो पानी ग्याँस वा oksigidrogenom भनिन्छ। सूत्र आफ्नो HHO। यो पूर्ण सुरक्षित छ र विस्फोट गर्दैन मा अलग छ। यसबाहेक, पूर्ण मा विकास ग्याँस को सबै सिलिन्डरहरु मा जानुहोस्।

यस्तो जेनेरेटर इलेक्ट्रोलीज र क्षमता उत्पादन जो उपकरण समावेश। इलेक्ट्रोलीज प्रक्रियाहरू विशेष न्यूनाधिक द्वारा नियन्त्रित छन्। को इंजेक्शन मोटर डिजाइन पनि अनुकूलक प्रदान गर्दछ। स्वतः एक भूरा ग्याँस झाडू गर्न इन्धन र हावा को अनुपात ठीक गर्नु अनुमति दिन्छ।

उत्प्रेरक को प्रकार

को इलेक्ट्रोलीज प्रयोग गरिन्छ कि उपकरणहरू, सरल छन् विभाजित कक्षहरू र सुक्खा प्रकार संग।

पहिलो मामला मा इलेक्ट्रोलिटिक सेल एक धेरै नै सरल र बरु आदिम डिजाइन छ। यसको सञ्चालन पनि धेरै सरल छ। उपकरण प्रति मिनेट ग्याँस को 0.7 लिटर सम्म निम्त्याउने सक्षम छ। यो 1.4 लिटर एक इन्जिन क्षमता संग वाहन लागि हो।

सेल को एक अलग प्रकार संग उत्प्रेरक - केहि थप प्रभावकारी हुन्छ। यहाँ, उपकरण संग हामी सबै आवश्यक सफ्टवेयर छ। यो उपकरण प्रति मिनेट 2 लिटर दिन सक्छन्। यो एकाइ अधिकतम दक्षता छ।

सुक्खा-प्रकार उपकरण प्राथमिकताको एकदम लामो सञ्चालन चक्र संग मिसिन मा प्रयोग गरिन्छ। उत्पादकत्व आफ्नो औसत। यो डिजाइनमा कति प्लेट मा निर्भर गर्दछ। को प्लेट खुला व्यवस्था छ हुनाले यसलाई राम्रो ठंडा प्रदान गर्न बाहिर जान्छ।

कार लागि इन्धन सेल कसरी बनाउने?

एक इन्धन सेल वा उपकरण वाहन पानी हाइड्रोजन उत्पादन र बोर्ड राखिएको हुनेछ जो, स्वतन्त्र गर्न सकिन्छ। उत्पन्न ग्याँस त्यसपछि जरूरी सेवन धेरै गुना लागू छ। त्यसैले यसलाई इन्धन खपत र वाहन शक्ति एक महत्वपूर्ण कमी केही अवस्थामा वृद्धि हुन सक्छ हासिल गर्न सम्भव छ।

संयुक्त राज्य अमेरिका मा प्रतिष्ठानबाट मा कार को लागि एक हाइड्रोजन बिजुली, र तपाईं $ 300 को लागि यो खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। तथापि, हामी त्यही गर्न प्रयास गर्नुहोस्, तर आफ्नो हातमा हुनेछ।

के तपाईं निर्माण गर्न आवश्यक छ?

तार, Clamps, टयूबिंग, र सीलेंट टेप र छाप जडान लागि, यो उपकरण हामी एक डिब्बा पलीथीन प्लेट र धातु इलेक्ट्रोड आवश्यक सिर्जना गर्न। पनि सिलिकन रबर आवश्यक छ।

विधानसभा निर्देशन

बनाउन क्रममा हाइड्रोजन मा एक कार आफ्नो हातले, तपाईं क्षमता उपयुक्त रकम पाउन आवश्यक छ। यसलाई सादा पानी हुनेछ। भित्र कन्टेनर, यो मामला मा, प्लास्टिक डिब्बे, धातु प्लेट सेट गर्न सकिन्छ। यदि तिनीहरूले स्टेनलेस स्टील को छन् यो राम्रो हुनेछ। यो इलेक्ट्रोड प्लेट ल्याउन आवश्यक छ।

आवरण धेरै सजिलै हटाइनु पर्छ वा सजिलै hermetically छाप र पानी भरिएको हुन। माथिल्लो भाग घर बिजुली को आफ्नो कार को सेवन धेरै गुना मा सीधा हाइड्रोजन फिर्ता को लागि एक पाइप हुनुपर्छ। ढक्कन मुहर निश्चित हुनुहोस्। हाइड्रोजन र अक्सिजन - धेरै खतरनाक ग्याँसहरु। त्यसपछि तपाईं प्लेट बीच स्पेस ढाक्नु आवश्यक छ। त्यसैले यो ग्याँस पुस्ता सुधार र सम्भव घाटा कम गर्न सम्भव छ।

जनरेटर को काम मा तपाईं ध्यान दिएर कि इलेक्ट्रोड, र हाम्रो प्लेट देखि निष्कर्ष छाडा बन्न छैन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। यो आगो को एक जोखिम entails। हाम्रो बिजुली आवास पनि विश्वसनीय हुनुपर्छ। पृथक आवरण सिलिकन रबर मदत गर्नेछ।

modernizing बिजुली

को हाइड्रोजन उत्पादन प्रणाली सुधार गर्न, अर्को receptacle प्रणाली थप्न। यो पहिलो भन्दा अलिकति उच्च हुनुपर्छ। तिनीहरूलाई जडान, तपाईं ट्यूब प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले तपाईं अझ प्रभावकारी प्रणाली प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

इलेक्ट्रनिक एकाइ

जनरेटर को यो भाग पनि विशेष गरी यदि त्यहाँ इलेक्ट्रनिक्स को क्षेत्र मा ज्ञान छ, आफ्नै हातले निर्माण गर्न सकिन्छ। यस्तो ज्ञान र सीप छैन भने, यो यी क्षेत्रहरू मा विशेषज्ञहरु सम्पर्क गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। नियन्त्रण एकाइ, इन्जिन गति आधारमा प्लेट लागू हुन्छ जो वर्तमान स्वचालित मोड, परिवर्तन गर्नुपर्छ।

शक्ति मात्र, इन्जिन निष्क्रिय मा empirically सेट गर्न सकिन्छ साथै लोड अन्तर्गत। इलेक्ट्रनिक एकाइ मोटर वाहन नियन्त्रण प्रणाली को सेन्सर बाट जानकारी प्राप्त गर्नुपर्छ।

जनरेटर को स्थापना पछि आवश्यक छ फेरि संरचना सबै जोइन्टहरूमा को निष्ठा र विश्वसनीयता प्रमाणित गर्न। रिसाव मात्र विस्फोट को संभावना गर्न, यस्तो मेसिन नेतृत्व थियो खतरनाक छ वृद्धि इन्धन खपत। फलस्वरूप, प्रभाव धेरै नकारात्मक हुनेछ। तर सामान्य मा, हाइड्रोजन मा यस्तो मिसिन, आफ्नै हातले बनाएको इन्धन को% 25% 40 बचत।

यस्तो उपकरण र एक लामो समय को लागि इन्धन अर्थव्यवस्था यस्तो विधि र संसारभरि सफलतापूर्वक प्रयोग भएको छ। प्रसिद्ध अभिनेता अर्नोल्ड श्वार्जनेगर जो पेट्रोल र हाइड्रोजन मा चल्छ संयुक्त मिसिन, लामो सवारी छ। चलचित्र तारा कार 150 हजार डलर खर्च। प्रति 100 मी 5.8 लिटर यस संयुक्त इन्जिन लागि इन्धन खपत।

आज, रूस मा हाइड्रोजन मा यस्तो मिसिन पनि धेरै महत्वपूर्ण हुन सक्छ।

त्यसैले, हामी यस पारिस्थितिक इन्धन मा सुविधा र कार को संचालन को सबै फेला परेन। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो आजको पेट्रोल एक धेरै वास्तविक वैकल्पिक छ। र आगामी दशकहरूमा, मानवता सडकमा कि हाइड्रोजन मा चलान कार ड्राइव कहाँ विकास को एक नयाँ चरण, प्रविष्ट हुनेछ भन्ने आशा छ।