"होंडा सिविक" 2008: मालिकहरूको समीक्षा, प्रौद्योगिकी विशेषताहरु, लाभ र बेफाइदा

सायद सबैभन्दा लोकप्रिय एशियाली sedans को एक "होंडा सिविक" (2008) छ। यो कार प्रभावशाली छ बारे मालिकहरूको समीक्षा बाँकी भइरहेको। र सामान्य मा कि मान्छे को धेरै, अधिक वा कम कार मा keen, मोडेल थाहा पहिचान छ। त्यसैले, त्यसैले विशेष छ के यो उल्लेख गर्न सकिन्छ?

उपस्थिति

त्यसैले, तपाईं एक कार "होंडा सिविक" (2008) मालिकहरूको बारेमा समीक्षा छ जो कुरा कुरा अघि, यो आवश्यक मेशिन नै कुरा हो। सुरु - को उपस्थिति छ। एक मात्र मेरो आँखा अगाडि मान्छे तुरुन्तै ठाउँ, भविष्य हैच उभर रूपमा, यो मोडेल को नाम उल्लेख गर्नु पर्दैन। तर, जबकि यो मोडेल लामो भएको छ, र अब लोकप्रिय sedans छन्।

यो शरीर द्वारा मिसिन, यस्तो असामान्य उपस्थिति, र धेरै जटिल stylistic समाधान छैन। एक साधारण पालकी, कक्षा "गोल्फ" स्वामित्वको। तथापि, सामान्यतया यो केवल शुरुवात देखिन्छ। तपाईं राम्ररी यस मिसिन संग पूरा भने, तपाईं सुविधाहरू धेरै पाउन सक्नुहुन्छ।

बाहिरी विवरण मा

"होंडा सिविक" (2008) मालिकको ज्यादातर सकारात्मक प्राप्त समीक्षाएँ। यो विशेष गरी ठूलो कार प्रेमीहरूलाई लागि हो। साँच्चै, यो मोडेल केवल छ समग्र देखिन्छ - त्यो साँच्चै छ। र बाहिर बाट मात्र। भित्र पनि, स्पेस धेरै। र बाह्य आयाम मात्र यसको वर्ग परे कार deduce भने, यहाँ, को भित्री र ठाउँ देख, हामी यस मोडेल स्पष्ट उच्च वर्ग छ कि देख्न सक्छौं। पनि wheelbase र एक चिरपरिचित मोडेल अनुसार भन्दा बढी।

सबै कडाई, तर स्वादिष्ट - मिसिन को बाहिरी कुनै पनि किसमिस वा Delights कुनै फरक छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - प्रत्येक अन्य अनुरूप हुन भनेर कुनै dissonance र विवरण छ। कार आधुनिक र सुसंगत गरिएका छ, र एक तथ्य हो। र यो प्रबल विरोधीको र साँचो प्रशंसक दुवै छ भन्ने तथ्यलाई यो बुझ्ने छ। स्वाद मा, तिनीहरूले भन्न रूपमा, तर्क छैन।

यसलाई व्यापक शरीर र केही सिधा को व्यक्तिगत ध्यान नोटमा छैन असंभव छ। एक सानो अवकास पनि सजिलै देखिने छ। हुनत हाम्रो सडक को मामला मा बरु नकारात्मक छ। तर, 2008 मा 'होन्डा नागरिक 4D "गरौं र उच्च maneuverability छ, यो मिसिन उच्च गति मा उत्कृष्ट स्थिरता दावा। यो थप बताउन पर्छ।

controllability

"होंडा सिविक" - राम्रो ह्यान्डलिङ द्वारा विशेषता छ जो 2008 मा एक पालकी। हामी यसलाई राम्रो तरिकाले पनि उच्च गति मा सडक सतह मा राखिएको छ भने छ। अझै पनि तानेर गुणक न्यूनीकरण बारेमा भने हुन आवश्यक छ। र तपाईं आफ्नो supple, दृश्यग्रिड निलम्बन सम्झना भने, यो उत्तेजित गर्दछ र एक धेरै प्रभावशाली तस्वीर गर्छ। 2008 मा "होंडा सिविक 5D" - एक भव्य, सटीक ह्यान्डलिङ एक मिसिन। यो पनि उच्च गति मा, सबै पालैपालो सामना गर्न सजिलो छ।

प्रदर्शन ड्राइभिङ

कार सडक ठीक भने मा रेल मा जान्छ। तथापि, त्यहाँ चेसिस विषयमा एक caveat छ। यो सडक चिल्लो थियो महत्त्वपूर्ण छ। राम्रो डामर ट्र्याक सबै क्षेत्रहरु घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। मेशिन एक गरिब, भाँचिएको सडक मा उत्प्रेरित गर्नेछ भने, चालक, साथै यसका सबै यात्रु, उहाँले बारेमा सबै को डामर को "आकर्षण" बुझ्छ। अर्को नकारात्मक - को सानो घर मा हल्ला। दुर्भाग्यवश, कार डिजाइनर जसको विनिर्देशों साँच्चै आश्चर्यजनक हो र खराब लाग्यो "होंडा सिविक" (2008), को इन्सुलेशन भन्दा। को भित्री साँच्चै सडक सतह संग सम्पर्क टायर बाट धेरै हल्ला हुन्छ। तर, यो stiffer निलम्बन र कुनै न कुनै सडक यसको प्रतिरोध बाबजुद लामो अन्तरिक्ष मिसिन चुपचाप overcomes। र चालक संग यात्रु कारण मिसिन को लामो आधार र स्विंग को कमी गर्न सहज लाग्छ। तर तपाईं हल्ला गर्न प्रयोग प्राप्त गर्न सक्छन्।

एक विस्तृत विवरण। "होंडा सिविक" (2008): इन्जिन र प्रसारण

त्यसैले, कार 1.8 लिटर एक 140-बलियो एकाइ मात्रा संग सुसज्जित छ। इन्जिन द्वारा संचालित एक छ-गति मार्गदर्शन प्रसारण छ। यो कार सिम्बायोसिस यस प्रकारको यो मिसिन लागि इष्टतम छ के को एक राम्रो उदाहरण हो। यसबाहेक, हेर्नुहोस् धेरै अंक देखि। दुवै गतिशील साथै एक आर्थिक देखि। यो कार को पाङ्ग्रा पछि बसिरहेका ड्राइभर, प्रक्रिया नियन्त्रण वास्तविक खुशी प्राप्त हुनेछ। प्रत्येक गियर, स्पष्ट नरम छ, कहिले काँही जो कुनै jerks, त्यसैले स्थिति बिगार्छ। स्थानान्तरण पनि धेरै आषा र सहज प्रबन्ध मिलाए।

को सानो घर को Ergonomics

यो अर्को ट्रम्प कार "होंडा सिविक" (2008) छ। मालिकहरूको समीक्षा सानो घर र यसको डिजाइन सम्बन्धित भनेर सकारात्मक अनुभव खुसी छन्। यसबाहेक, यो मात्र होइन सुन्दर र आकर्षक, तर पनि Ergonomic छ। शैली, को पाठ्यक्रम, अझ सरल र austere पालकी "होंडा सिविक"। 2008 को Hatchback - कि कार स्पेस डिजाइन र मूल कलाकृति दावा के। पालकी भित्री धेरै सहज छ। विशेष गरी चालक सीट। आफ्नो विकास विशेषज्ञहरु भन्दा यो एक लामो समय को लागि काम गरेको छ जस्तो देखिन्छ। तिनीहरूले दुई-टियर साधन प्यानल लिन गर्दैन धेरै ध्यान, स्पर्श पाङ्ग्रा र Ergonomic एक सुविधाजनक र रमाइलो भयो। त्यो, प्रसंगवश, दोहोरो क्षेत्र जस्तै सिद्धान्त मा काम गरे। धेरै बुद्धिमानीपूर्वक रोजेको स्थान नियन्त्रण गर्दछ। कार बसेर ड्राइभर, बस सबै साधन र संकेतक मार्फत नेभिगेट हुनेछ।

र अझै पनि नवीन ह्यान्डल पार्किङ ब्रेक खुसी सक्दैन। यसलाई सहज र आकर्षक छ, र यो मामला मा खुशी संग व्यापार संयोजन पनि यस वस्तुको व्यावहारिकता परिभाषित।

उपकरण बारेमा

त्यसैले, यो अन्तमा साझेदारी गर्न आवश्यक छ, र मालिक को समीक्षा। एक "होंडा सिविक 2008" (स्वचालित) कुरा गर्न सक्छ, तर "संयन्त्र", संग संस्करण oddly पर्याप्त, अधिक लोकप्रिय छ। मोडेल सुखद र वैविध्यपूर्ण लैस, यो धेरै द्वारा उल्लेख गरेको छ। को साधन को readability संग विशेष खुसी। उदाहरणका लागि डिजिटल गति नाप्ने यन्त्र, माथिल्लो टियर प्यानल मा पारित - उहाँलाई एक नजर फेंक र प्रमाण हेर्न क्रममा दोस्रो को दशौं हराइरहेको रूपमा धेरै सुविधाजनक। एक सुविधाजनक सुविधा इलेक्ट्रनिक "prompter" शिफ्ट छ।

धेरै मालिकले पनि कार को धेरै विशेष भावना भन्नुहोस्। यसलाई व्यवस्थापन गर्न महसुस यसको राम्रो, गर्न, यो संग सार्न। विशेष गरी यदि तपाईं एक मानक अडियो सिस्टम मा संगीत प्ले गर्नुहोस्। राम्रो ध्वनि आनंद से अचम्मको चालक छ। बास "fleshy" र शीर्ष - "रसदार" र पारदर्शी। तपाईं दुवै रेडियो कन्फिगर र उदाहरण, वा फोन को लागि, एक फ्लैश कार्ड मार्फत जडान गरेर आफ्नो संगीत राख्न सक्नुहुन्छ।

टिप्पणीहरू मालिक

यो मिसिन चलान गर्ने मान्छे, यो 100-110 मी / घन्टा गति मा ड्राइव सल्लाह छ। यो हाम्रो रूसी सडक लागि रुचाइएको उपाय छ। हामी यो दायरा लीन भने, तपाईं आनंद से को 1.8-लीटर इन्जिन राजमार्ग मा प्रति 100 किलोमिटर 95 octane पेट्रोल को छ भन्दा कम लिटर खपत भन्ने तथ्यलाई हैरानी गर्न सक्नुहुन्छ। र तपाईं शहर मार्फत भने, त्यसपछि यो अवधिको मार्गमा इन्धन को राशि 7 लिटर छ। त्यो पनि एक उच्च माग छ। र तपाईं 130 वा 140 मी / घन्टा गति अप वृद्धि भने, फ्लो दर अलिकति वृद्धि हुनेछ। 6.3 लिटर - र यो अधिकतम छ। यहाँ "होंडा सिविक" (2008) इन्जिन लागि क्यू मूल्य छ।

मार्गदर्शन प्रसारण संग पालकी सामान्य संस्करण 25 000 डलर खर्च हुनेछ। यो रकम उपकरण को एक प्रभावशाली सूची समावेश छ। विंडोज, शक्तिशाली स्पिकरहरू, क्सीनन हेडलाइट्स, बिजुली sunroof र अधिक संग उत्कृष्ट ध्वनि प्रणाली जलवायु नियन्त्रण, गरम सिट। त्यहाँ संस्करण र अधिक महंगा उदाहरणका लागि स्वचालित प्रसारण संग छन्। यी एक भन्दा बढी हजार डलर बढी हो। प्रयोग संस्करण, खैर, कुनै 600-700 भन्दा बढी हजार rubles लायक छ। र यो राम्रो अवस्थामा छ र यति उच्च लाभ हुन।

सामान्य मा, वहाँ एक विकल्प र एकदम ठूलो छ। र त्यसपछि, कार कस्तो किन्न - एउटै वा थप नम्र भई एक अधिक शक्तिशाली संस्करण - आफ्नै मा प्रत्येक निर्णय छ।