कार फिएट Linea: सुविधा र मालिकको समीक्षा

इटालियन मोडेल फाइदा र बेफाइदा को एक बराबर नम्बर संग विरोधाभासी वाहन को एक क्लासिक उदाहरण हो। सबैलाई आफ्नो आवश्यकता तिनीहरूलाई तुलना र वा खरीद विरुद्ध सही निर्णय गर्न सक्षम हुनेछ। तैपनि, मेशिन को वास्तविक विशेषताहरु र प्रदर्शन सुविधाहरू र बेफाइदा को ड्राई तुलना पनि, एक सख्त जूरीको फैसला गर्न अनुमति छैन भनेर अस्पष्ट छ। अर्कोतर्फ, यो कार मालिकहरूको प्राविधिक र परिचालन डेटा फिएट Linea, साथै समीक्षा बारेमा थप जान्न अर्थमा बनाउँछ।

मोडेल बारेमा सामान्य जानकारी

कठिन बाटो मोडेल रूस मा 10 वर्ष पहिले सुरु भयो। समय द्वारा घरेलू मोटरहाक्ने व्यक्ति पहिले नै कम लागत युरोपेली hatchback आशक्त र सबै भन्दा राम्रो-बिक्री फोर्ड फोकस भनिन्छ गर्न सम्मान। वास्तवमा, विदेशी स्वतः उद्योग को अन्तिम प्रतिनिधि र इटालियन समाचार को घनिष्ठ प्रतियोगी रूपमा मानिन्छ थियो। को फिएट Linea बस तेस्रो-पुस्ता फोकस साटासाट गर्दा समयमा रूसी कार बजार मिलती किनभने तर, नजिकको लडाई हुन भएन। बारी मा, फियाट को मोडेल बिक्री ठूलो चासो को जागा मा भयो, तर यो सम्म बाँच्न व्यवस्थापन भएन। निर्माता यस्तो Ergonomics, आराम र ठोस उपस्थिति सुविधाहरू easing, एक व्यावहारिक र उच्च-टोक कार बनाउन खोजे। तर, यदि मा सर्तहरूको बाहिरी मोडेल गरिएका बाहिर एकदम सफल, को सस्तो प्लास्टिक भित्री गरिएका टाढा बाट तपाईं धेरै सम्भावित ग्राहकहरु को ब्रान्ड।

प्राविधिक विशेषताहरु

बाह्य डिजाइन र Ergonomics भद्र आधारभूत डिजाइन र यसको सामग्रीको सबै कमजोरीको राम्रो देखिन्छ। जे भए पनि, फियाट Linea समान मापदण्डहरु को रिलीज को समयमा हामी संसारको कार उद्योग को धेरै प्रतिनिधिहरु छ। त्यसैले कार विनिर्देशों निम्नानुसार छन्:

• लम्बाइ - 456 सेमी।
• उचाइ - 149,4 सेमी।
• मिसिन चौडाई - 173 सेमी।
• जमीन अवकास - 15 सेमी।
• Wheeled मंच - 260,3 सेमी।
• पछाडिको ट्रयाक चौडाई - 148,3 सेमी।
• अगाडि ट्रयाक चौडाई - 147,1 सेमी।
• को सामान कक्ष - 500 एल।
• इन्धन ट्यांक क्षमता - 45 लिटर।
• Curb - 1275 किलो।
• निलम्बन - वसन्त स्वतन्त्र।
• ब्रेक - डिस्क (अगाडि - ventilated)।
• केपी - पाँच-चरण मेकानिक्स।

Powerplant

इन्जिन - जो को मुख्य भाग एक वाहन-सम्मान छ। भन्न यसलाई Suffice जब कि 120 लिटर गर्ने शक्ति संभावित। एक। पालकी यसको निकटतम प्रतियोगिहरु को कर्षण प्रदर्शन नाघ्यो। मोडेल एक साथ प्रदान गरिएको छ turbocharged 1.4 लीटर। त्यहाँ यी तथ्याङ्कले र फिएट Linea को अधिग्रहण को मामला मा एकदम बचत मा। गतिशीलता को सुविधाहरू 9.2 को को "सयौं", र 195 मी / घन्टा मा अधिकतम गति प्रवेग प्रतिनिधित्व गर्दछ। बाहेकलाई, एउटै वर्ग को मोडेल, प्रदान वायुमण्डलीय इन्जिन 1.6 लिटर को, प्रदर्शनीका कम प्रभावशाली प्रदर्शन। तर यहाँ सुरु र विरोधाभास। मोटर ब्रावो मोडेल मा धेरै मोटर चालकहरुलाई थाह छ, जो टी-जेट, को Linea दायरामा समावेश गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई। यो इन्जिन अत्यधिक राम्रो कर्षण गुणहरू लागि, तर पनि ध्वनि इन्सुलेशन, इन्जिन कक्ष बनेको छ जसको लागि मात्र होइन मूल्यवान छ। तर रोचक कुरा कार को कुल हल्ला कमी धेरै गरिबी प्रदर्शन, र यो प्रयोग समयमा सान्त्वना असर छ।

प्रदर्शन ड्राइभिङ

कार आन्दोलन को समग्र चरित्र आधुनिक शैली मा केन्द्रित छ परिवार कार। अन्तर्गत यी अनुरोध चेसिस फिएट Linea सेट गरिन्छ र इन्जिन, र नियन्त्रण। रैक स्टीयरिंग तथापि, संकेत मा सूचनात्मक फरक छैन। फलस्वरूप, ड्राइभर हुनत प्रतिक्रिया एक अधिकतम स्तरमा संचालित, को तीव्रता नियन्त्रण महसुस गर्दैन। को डिजाइनर अनुसार, चेसिस यो मोडेल को लागि विशेष डिजाइन भएको थियो, तर सामान्य मा Brava नजिकै नै जटिल धेरै समान थियो। हतियार र एक क्लासिक McPherson सिस्टम अनुगामी यो डिजाइन प्रदान गरिएको छ।

जे भए पनि, विभिन्न निलम्बन सान्त्वना र कोमलता। त्यो बिस्तारै smoothes र साना र ठूलो सतह खुरदरापन। ब्रेक र क्लच हल्का बन्डल एक ठीक नियन्त्रण शक्ति दिन्छ छन्। पाँच-गति गियरबक्सलाई लागि जाँदा, आफ्नो प्रत्यक्ष समारोह सफाइको र ढिलाइ बिना प्रदर्शन।

मोडेल मा सकारात्मक प्रतिक्रिया

यो मोडेल को तागत शक्ति भराई जो को इन्जिन छ केन्द्र मा सफलतापूर्वक उत्पन्न मालिकको समावेश गर्नुहोस्। यो सञ्चालन र जोडदार गतिशीलता, सडक र समन्वित काम निलम्बन संग को कठिन खण्डहरू मा पर्याप्त प्रयासमा सहित अन्य सकारात्मक कारक, बताउँछन्। र यो सबै संरचनात्मक बल फिएट Linea को राम्रो मार्जिन द्वारा समर्थित छ। समीक्षा, आराम र मिसिन को डिजाइन गुणवत्ता सन्दर्भमा धेरै उत्साह व्यक्त छैन तथापि, र यो भाग केही सकारात्मक क्षणमा छन्। उदाहरणका लागि, धेरै मालिक स्थानहरू भित्री डिजाइन सौंदर्य, क्षमता र अधिकतम निलम्बन सेटअप पछिल्लो यात्रु सुविधाको भन्छन् कि रिपोर्ट।

नकारात्मक समीक्षा

डिजाइन र ह्यान्डलिङ उजुरी, वस्तुतः कुनै पनि मामलामा। केही अवस्थामा मात्र, प्रयोगकर्ताहरूले केसिङ स्थापना पछि पनि उज्यालो बन्द-सडक मा कार्यका लागि अनुपयुक्त मिसिन को शरीर बनाउँछ भन्ने कम अवकास लागि कार आलोचना गरेका छन्। त्यहाँ स्पेयर पार्ट्स समस्या पनि हो। विशेष, यो Electricians लागू - संचालन को पहिलो महिनामा यसको समारोह हराउछ जो फिएट Linea बिजुली बारेमा धेरै गुनासो। यस कारण, तपाईं यसलाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। भित्री गर्न वाहन लागि नकारात्मक समीक्षा सबैभन्दा। यो राम्रो makings भए तापनि, यसको स्कोप र सुविधा सस्ता परिष्करण सामाग्री र अडियो प्रारम्भिक स्तर clouded।

nuances मर्मतका

सुरु गर्न, यो मोडेल वाहन ब्रावो एक अग्रदूत एक अर्थमा छ कि सम्झँदा लायक छ। यो मिसिन को तत्व आधार सिर्जना प्रयोग दायरा एकदम स्वतः बजार मा साधारण छ भन्ने हो। एउटै विद्युत घटक पाउन वा कुनै कठिनाई चेसिस मा फिएट Linea मर्मत गर्न। साधारण मा कार धेरै मा जीएम गामा मंच को खण्ड बी को अन्य सदस्यहरु संग प्रयोग मार्फत यो Punto ग्रान्ड, केही भागहरु र संरचनात्मक तत्व को समानता ध्यान दिनुहोस् पर्याप्त छ ओपल को अन्तर्वासना र AR Mito। निस्सन्देह, आफ्नो चिन्ह बाँकी छ र restyling गर्न निर्माताको प्रयास गरेका, तर यो मात्र पालकी डिजाइन बलियो - विशेष यसको प्राविधिक भराई मा।

निष्कर्षमा

कार उहाँले सबै makings गर्न थियो हुनत, घरेलू खरीदारों देखि पर्याप्त ध्यान पाउन थिएन। एक पावर प्लान्ट फिएट Linea, लोकतान्त्रिक मूल्य ट्याग र ठोस मंच भन्दा यो बढी आकर्षक Suffice। विश्वसनीयता, प्रदर्शन र यो मोडेल को लागत को संयोजन को दृष्टिकोणबाट, र यो अब यसको वर्ग मा सबै भन्दा राम्रो विकल्प रूपमा छलफल गर्न सकिन्छ। तर, इटालियन कार र को लाभ कारण अन्य कारक रूसी उपभोक्ताहरु पर्याप्त जोखिम छैन। मिसिन को सफलता को भित्री, विकल्प संकीर्ण दायराको गरिब डिजाइन, साथै बलियो प्रतियोगिहरु रोकियो। इटालियन डिजाइनर मोडेल धेरै परिवर्तनहरू गरेका छन् हुनत, अघिल्लो कमीकमजोरी पूर्ण उन्मूलन र हाल को वर्ष मा असफल भयो। बढ्दो मूल्य ट्याग पनि मोटर वाहन बजार मा प्राविधिक सुधार प्रतिद्वन्द्वी को पृष्ठभूमिमा मा पालकी को आकर्षण थप्न गर्दैन उल्लेख छैन।