Brusilov Georgiy Lvovich - रूसी आर्कटिक अन्वेषक: छोटो जीवनी

पछिल्लो शताब्दीमा आर्कटिक को अध्ययन गर्न सम्बन्धित सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मुद्दाहरू एक को सुरुमा, जो हाम्रो देश को युरोपेली भाग र सुदूर पूर्व बीच जहाजहरू मार्ग नेभिगेसन कम गर्न अनुमति दिन्छ उत्तरी समुद्र मार्ग, विकास थियो। यो कार्यक्रम को कार्यान्वयन को लागि आफ्नो जीवन जो दिनुभयो गर्नेहरूमध्ये रूसी यात्री Brusilov Georgiy Lvovich (1884-1914), जसको नाम रूसी विज्ञान को इतिहास मा सधैंभरि छ थियो।

महिमाको रूसी परिवार को योग्य वंशज

भविष्यमा आर्कटिक अन्वेषक ओडेसा मा रूसी नौसेना, भविष्यमा एडमिरल लेव Alekseevich Brusilov एक अधिकारी को परिवार मा जन्म भएको थियो मई 19, 1884। Alexei - - आफ्नो नाम देशको इतिहास मा राजमद लिन्छ, यो कि मामा जर्ज एल सम्झन गर्न पर्याप्त छ प्रथम विश्व युद्ध को नायक रूपमा जानिन्छ, रूसी सेना को प्रसिद्ध सफलता नेतृत्व।

को नौसेना Cadet कोर मा 1903 मा भर्ना, दुई वर्ष पछि जवान अधिकारीहरू वारंट गर्न बढुवा भएको थियो, र रूसी-जापानी युद्ध सेवा सुदूर पूर्व को जंगी जहाजको टोली को जहाज मा लगे समयमा। तर, आफ्नो साँचो व्यक्तिको पेशा छैन व्युत्क्रम बाटो, र अनुसन्धान गतिविधिहरु थियो।

अनुसन्धान अनुभव पहिलो

Brusilov Georgiy Lvovich पहिलो जसको कार्य उत्तरी समुद्र मार्ग को विकास भएको थियो hydrographic यात्रा, सदस्य बन्ने, 1910 मा आर्कटिक सर्कलमा देखियो। वैज्ञानिकहरूले को निपटान मा त्यहाँ दुई icebreaker थिए "Taimyr" र "Vaigach"। पूर्व देखि बढ पश्चिम आर्कटिक महासागर को तट साथ, यो यात्रा वैज्ञानिक डाटा को एक महत्वपूर्ण राशि, ताकि, नक्सामा आर्कटिक को द्वीप र स्ट्रेट्स अघि धेरै unknowns replenished संकलित गर्न। रूस को कन्टिनेन्टल बिन्दु र यूरेशिया को सम्पूर्ण मा - यो कठिन काम मा जर्ज एल स्मारक सहभागिता केप Dezhnev मा डाल प्रकाशस्तम्भ, आफ्नो सम्मान मा नाम भए।

audacious योजना

प्रकाशन, महत विदेशी अनुसन्धानकर्ताहरूले को expeditions बारेमा रिपोर्ट Norwegians राउल Amundsen र Fridtjof Nansen, साथै अमेरिकी रूपमा रबर्ट Piri र Englishman रबर्ट स्कट, ठूलो चासो संग रूस मा भेट गरेका थिए। विदेशीहरू गर्न उत्तर को विकास गर्न पाम दिन चाहने छैन, र प्रतिष्ठा शक्ति लागि प्राण aching, जीएल साँचो रूसी अधिकारी, रूप Brusilov, अन्य दुई यात्री जी Sedov र Rusanov उदाहरण निम्न, आफ्नै यात्रा संगठित गर्ने निर्णय गरे।

परियोजना को बोध गर्न ठूलो चुनौती को एक धन धेरै आवश्यक र व्यक्तिगत Georgiy Lvovich तिनीहरूलाई छैन रूपमा यो अक्सर आफ्नो कोष को स्रोतहरू पहिचान मा, होता, गर्भवती भएको थियो। तर, एक तरिका बाहिर फेला परेन।

1912 मा, त्यो Brusilov एक संयुक्त स्टक कम्पनी जसको लाभ अपेक्षित गर्दै स्तनधारी शिकार, को यात्रा को भविष्यमा सदस्यहरूको बाटो साथ सामना गर्न थियो जो देखि बरामद गर्न, स्थापना घोषणा, एउटा सरकारी बिदा लिए। सामान्य सार्वजनिक को प्रतिक्रिया फेला, एउटा बोल्ड उत्साही तर, यसको शेयरधारकों बन्न आफ्नो नातेदार विश्वस्त गर्न सक्षम थियो।

प्रमुख लगानीकर्ताले आफ्नो मामा बोरिस Alekseevich Brusilov थिए - ती दिनमा एक विशाल योगफल - रूस सबैभन्दा ठूलो landowner, र आफ्नो पत्नी, कुलीन अन्ना Nikolaevna, हेर्नुहोस् को एक आर्थिक बिन्दु बाट यो धेरै नै संदिग्ध गर्न दान, परियोजना 90 हजार rubles छ।।

बोर्ड मा "सेन्ट अन्ना" समस्या

यसरी वित्तीय समस्या समाधान, Brusilov Georgiy Lvovich उहाँले यद्यपि दोस्रो-हात प्राप्त जहाँ इङ्गल्याण्ड, गए, तर अझै पनि धेरै बलियो जलयात्रा बाफ schooner। यसलाई "Blenkatra" भनिन्थ्यो, तर रूसी झण्डा अन्तर्गत रहेको, त्यसपछि यात्रा को मुख्य निवेशक को सम्मान मा पुन: नामाकरण भयो - कुलीन अन्ना Nikolayevna र "सेन्ट अन्ना" नाम।

सेन्ट पीटर्सबर्ग घाट schooner "सेन्ट अन्ना" बाट उहाँले अगस्ट 10, 1912 प्रस्थान र जहाँ उनको पहिलो बिसौनी Alexandrovsk-मा-Murman (आज ध्रुवीय) को सानो बन्दोबस्त नजिकै योजना थियो Barents सागर, छेउमा सारियो। त्यहाँ गम्भीर समस्या मा यात्रा को पहिलो आयोजक लागि प्रतीक्षा गर्दै। जहाज किनारमा, को चालक दल को एक ठूलो भाग मा उतरा गर्दा - केही नाभिकहरु, जहाजको डाक्टर र, सबै को खराब, को नेभिगेटर - पौडी जारी गर्न अस्वीकार गरे।

स्थिति महत्वपूर्ण थियो। सबै बोर्ड मा धेरै Brusilov र दोस्रो नेभिगेटर Albanova (आफ्नो तस्बिर तल प्रकाशित गरिएको छ), व्यावसायिक नाभिकहरु थिए, र डाक्टर, को कर्तव्य प्रदर्शन गर्न सहमत नर्स तिनीहरूलाई हुन भयो। गणना छैन, जहाज, पाँच मात्र मान्छे बाँकी तर, सबै कुरा, सेप्टेम्बर 10, खाना को एक धेरै आपूर्ति पूरा बाबजुद, "सेन्ट अन्ना" बाटो जारी राखे।

बरफ कैद

एक हप्ता पछि, काडा सागर पुग्नु, जहाज ठोस बरफ पट्टी गर्न पनि साँघुरो पदहरू र खुला पानी देखि दस दिनको अवधिमा गर्न सक्षम थिए जो मार्फत सार्न गरियो। तर त्यसपछि, पूर्ण बरफ संग जाम, अन्वेषकहरू पोत सञ्चालन गर्न भविष्यमा अवसर गुमाए। त्यसैले, अक्टोबर 10, 1912 आफ्नो झन्डै दुई वर्ष बहाव थाले। बरफ जहाज हावा र धाराहरु, vmorzshee इच्छा, सट्टा easterly दिशा मा योजना पाठ्यक्रम गरेर, उत्तर र उत्तरपूर्वी जाने।

जुन 1913 मा, अर्को जहाज Novaya Zemlya को बस उत्तर थियो, र समुद्र को बरफ-मुक्त खण्ड को स्पष्ट अगाडि देख्न सक्थे, तर उहाँलाई मार्फत प्राप्त गर्न सबै प्रयासमा व्यर्थमा थिए, र दोस्रो जाडो को inevitability स्पष्ट भयो। अर्को छ महिना पछि जहाज Franz Josef भूमि जिल्ला गर्न भन्दा हस्तान्तरण गरिएको थियो।

मृत्यु गरेको ढोकामा

यो समय, खाद्य आपूर्ति शिकार को खर्च मा भर्न आंशिक सक्षम छन् भन्ने तथ्यलाई बावजुद, हरेक दिन थप स्पष्ट तिनीहरूलाई को कमी महसुस गरे। अनिकाल द्वारा धम्की पनि चालक माथि। बोर्ड मा एकै समयमा ताप र खाना पकाउने लागि प्रयोग जो Brusilov यात्रा, इन्धन बाहिर भाग्यो।

वर्तमान अवस्थामा, यो जहाज छोड्ने र Inhabited पृथ्वी पुग्न बरफ मा हिंड्न प्रयास गर्न सम्पूर्ण चालक निर्णय भएको थियो। धेरै नै Brusilov Georgiy Lvovich को "सेन्ट एनी" मा रह्यो। के गरे उसलाई आफु को लागि यो विनाशकारी निर्णय लिन, अज्ञात रहनेछ। सायद रूसी अधिकारी, र त्यसैले, एक सम्मान को मानिसको रूपमा उहाँले ऋणी लगानीकर्ताले सँग सम्बन्धित लाज सहन सकेन। शायद उहाँले आफ्नो कार्यहरू उहाँको पछि लागे जो मृत्यु मानिसहरूलाई बर्बाद कि ज्ञान द्वारा सास्ती थियो। कुनै पनि मामला मा, चालक दल उहाँलाई बिना बन्द सेट।

को "सेन्ट अन्ना" को चालक दल को शोकमा

निस्सन्देह, तट को Inhabited भाग पुग्न प्रयास विफलता गर्न बर्बाद भएको थियो र मात्र बाँकी मौका रूपमा यसको सहभागीहरू छलफल भएको थियो। मूल Brusilov यात्रा पदहरू हिड्ने कल्पना सक्छ रूपमा, त्यहाँ तिनीहरूलाई लागि .प्राप्त कुनै उचित उपकरण थियो। फलस्वरूप, समुद्री डुङ्गा, sleds र फर लुगा आवश्यक अनुभव र सीप बिना, आफूलाई उत्पादन भएको थियो।

तर, कुनै वैकल्पिक थिएन, र अप्रिल 23, 1914 को चालक दल जहाज बायाँ। जीवनी Brusilov, वास्तवमा, यो नाटकीय प्रसङ्ग मा, र बन्द थप कुनै एक जीवित देखेको छैन रूपमा कटौती। को यात्रा को अन्य सदस्यहरु लागि जाँदा, ती सबै भन्दा को भाग्य, कुनै कम दुःखद थियो।

बरफ मा अनन्त बाटो

उपयुक्त Astronomical अवलोकन बनाउन र आफ्नो निपटान नक्सा मा स्रोतहरू आफ्नो परिणाम तुलना, अन्वेषकहरू तिनीहरूले 160 मी पास हुनेछ निकटतम बन्दोबस्त कि फेला परेन। तर, एन मार्ग, तिनीहरूले तल बहने बरफ को दिशा मा झिकेर थिए, र यो दूरी को फलस्वरूप दुई र आधा समय बढेको छ।

साथै, किनभने सबै पुरानो स्टक संक्रमण र aggravated चरम कुपोषण को जटिलता, पटाखे को मात्र एउटा सानो रकम थियो स्पष्ट खपत ऊर्जा Replenish गर्न अपर्याप्त छ।

फलस्वरूप, जहाज बायाँ गर्नेहरूको संख्या, लगभग सबै तरिका मा मृत्यु भयो। भाग्य जीवित रहेका द्वारा मात्र टोली Albanov नेभिगेटर र जलसैनिक Conrad नेतृत्व। उनलाई, frostbitten र थकान बाट बल्लतल्ल जीवित, माथि जहाज "सेन्ट Foka" छानिएको, को यात्रा को भाग GY Sedov।

असफल खोज

सन् 1914 हराइरहेको व्यक्ति को शुरुवात द्वारा एक पटक तीन रूसी ध्रुवीय यात्रा मा दर्ता थिए भन्ने तथ्यलाई को फलस्वरूप - GY Sedov, VA Rusanov र Brusilov Georgiy Lvovich नेतृत्व एक, मामला खोज को तत्काल संगठनको संकेत कैबिनेट सीधा दिइएको थियो कि समाजमा यति गम्भीर अनुनाद पायो। कारण यो समुद्र बाहिर एक महिना चार खोजपूर्ण पोत गर्न।

समय द्वारा नक्सामा आर्कटिक प्रणालीबद्ध क्षेत्रमा सम्भवत बेपत्ता अन्वेषकहरूको रहन सर्वेक्षण अनुमति कि पर्याप्त विवरण मा प्रस्तुत गरिएको छ। साथै, उद्धार कार्य गर्न संसारको इतिहास मा पहिलो पटक ध्रुवीय उड्डयन अनुबंधित थियो। Seaplane Farman MF.11, Novaya Zemlya र यसको आसन्न क्षेत्रको तट भन्दा पायलट Yanom Nagurskim प्रतिबद्ध दैनिक उडान द्वारा piloted।

खोज तीन वर्षसम्म जारी र केवल वर्ष 1917 को राजनीतिक घटनाहरू जडानमा अवरोध भएको थियो। को schooner "सेन्ट अन्ना" पाउन वा यो बाँकी थियो के कम से कम, यो सम्भव थियो। धेरै मात्र पछि 2010 मा, मानव रहलपहल पत्ता लगाउन सक्षम थियो जो राष्ट्रिय निकुञ्ज "Onega Pomorie" Franz Josef भूमि गर्न भ्रमण को नेतृत्व संगठित थियो, समूह Albanova सदस्यहरू मध्ये एक हौं गर्न देखिन्छन्।

afterword

यात्रा को दुखद नतिजा बावजुद Brusilov Georgiy Lvovich, यो लेख को आधार थियो जो छोटो जीवनी, आर्कटिक को अध्ययन गर्न एक निश्चित योगदान गरेको छ। कारण विज्ञान को एकेडेमी बाचेको व्यक्ति Albani, को कन्टिनेन्टल तखता को सीमा स्पष्ट गर्न साथै एक पानी चिप्लेटी कार्ड, "सेन्ट अन्ना" भनिन्छ मा राखे, तटीय धाराहरु मा पहिले अवस्थित डेटा systematize गर्न धेरै हदसम्म व्यवस्थित प्रवाह गर्दै जो सामाग्री।