CVT - लगातार चल प्रसारण संग गियरबक्सलाई

CVT गर्न भन्छिन् स्वचालित प्रसारण र मुख्य प्रजातिहरू छ। अन्य सबै प्रसारण जस्तै, CVT ड्राइव पाङ्ग्रा प्रयास गर्न इन्जिन शक्ति प्रसारित गर्न गर्दछ। तर, यो अर्को सुविधा लुकाउँछ - CVT-गियरबक्सलाई कुनै खास कदमहरू छ। तिनीहरूको संख्या किनभने संयन्त्र नाम प्राप्त के को, वास्तवमा, अनन्त छ "stepless variator।"

CVT प्रसारण एक स्लाइड चरखी 2, एक वी-बेल्ट जोडिएको जुन छ। प्रसारण को कमी भए तापनि भिन्नता प्रसारण एक सरल स्वचालित प्रसारण भन्दा बढी जटिल मानिन्छ। एक सदस्य को CVT-प्रसारण निम्न यन्त्रहरूको:

1. स्लाइड pulleys। डिजाइन गरेर, तिनीहरूले दुई वेज-2 'गाला', एक शाफ्ट मा स्थित प्रतिनिधित्व गर्छ। एक विशेष सिलेंडर द्वारा संचालित। पछिल्लो पटक आधारमा डिस्क compresses इन्जिन गति वा केन्द्रीय नियन्त्रण एकाइ को एक संकेत।
2. वी बेल्ट। यो दुई इस्पात बेल्ट जसको सतहहरु एक धातु प्लेट छ बनेको छ। सबै तत्व धेरै तंग बीच अवस्थित छ। को प्लेट को माथिल्लो भाग एक चोटीदार आकार छ, र यसको आधार मा grooves छन्। तिनीहरूलाई र एक धातु टेप सम्मिलित गरियो।
3. को टोक कनवर्टर। इन्जिन को - (एन / m टोक) र प्रसारण शक्ति रूपान्तरण गर्न गर्दछ। पनि आन्दोलन को सुरुमा वाहन को अगाडी टोक कनवर्टर चिकना योगदान पुग्छ। तिनीहरूले प्रत्येक CVT-गियरबक्सलाई staffed।
4. अन्तर। यो संयन्त्र ड्राइव पाङ्ग्रा गर्ने शक्ति वितरण।
5. ग्रह गियर कम (रियर) गियर। एक माध्यमिक सापट उल्टो क्रममा rotates।
6. हाइड्रोलिक पम्प। यो हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरु actuated ताकि एक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ दबाव सिर्जना गर्न अभिप्रेरित छ। उपकरण को टोक कनवर्टर द्वारा संचालित छ।
7. नियन्त्रण एकाइ। यो वास्तवमा, यो variator को "मस्तिष्क" छ। यो माइक्रोप्रोसेसर आधारित संयन्त्र हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरु सहित प्रसारण उपकरणहरू सबै actuators, नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिएको छ। यो वृद्धि वा इन्जिन गति कम गर्न निर्णय इलेक्ट्रोनिक सेन्सर (इन्धन खपत नियन्त्रण, ESP, ABS र धेरै अन्य) बाट संकेत प्राप्त र त्यसपछि। यो गर्न, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (ECU) यसको संकेत सबै actuators गर्न, जसको देखि कार्यहरू विशेषताहरु ड्राइभिङ परिवर्तन को सुनाउँछन्।

पनि टिप्पण लायक गियरबक्सलाई «निसान» CVT एक बेल्ट ड्राइव संग एक उपकरण सम्बन्धित छ। यी उपकरणहरू अधिकांश आधुनिक कार संग सुसज्जित छन्। यो CVT प्रसारण को सबै भन्दा साधारण प्रकार छ। कम साधारण श्रृंखला ड्राइव संग बक्स छन्। जर्मन कार ब्रान्ड नियम "ओडी", तिनीहरूले पूरा गर्दै हुनुहुन्छ।

केही थप variators एक यांत्रिक मोड मा काम गर्न मौका छ। यसरी स्वचालित यांत्रिक ऊर्जा मा परिवर्तित। तर, यो यसका सेवाहरूको मूल्य कम छैन। मर्मत र पनि मूल्य पनि variator मा तेल को प्रतिस्थापन सधैं एउटा जटिल संयन्त्र डिजाइन कारण छ, ठूलो भएको छ।