MAZ-200: प्राविधिक विनिर्देशों, मूल्य, समीक्षा र फोटो

सोभियत ट्रक MAZ-200 (फोटो पृष्ठमा प्रस्तुत) युद्धपछिको अवधिमा सिर्जना सबैभन्दा शक्तिशाली कार छ। 1945 मा, Yaroslavl सवारीसाधान बोट मा गत शताब्दीको दिग्गज मिसिन को प्रोटोटाइप संकलित थिए। त्यहाँ पनि परीक्षण गरिएको छ। त्यसपछि सबै कागजात को मिन्स्क सवारीसाधान बोट हस्तान्तरण गरिएको थियो। 1951 मा ठूलो उत्पादन semitonnogo ट्रक MAZ-200 थाले।

प्रागितिहास

1945 अगस्ट, मन्त्रीहरु को सोभियत संघ परिषद एक उर्दी अपनाए "सडक यातायात विकास मा।" मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट निर्माण यो निर्देशन आधारमा थाले। योजना अन्तर्गत विधानसभा लाइन 15,000 ट्रक लागि भारी ट्रेलर को उत्पादन सुरु गर्न अपेक्षित नै समय मा, सालाना जाने थिए।

मिन्स्क मा पहिलो स्थानमा एक पायलट बोट निर्माण र ईन्जिनियर को कोर। मुख्य डिजाइनर विभाग पूर्णतया विशेषज्ञहरु द्वारा staffed थियो र पहिले नै उत्पादन दस्तावेज बाहिर दिन सक्छ। मानव संसाधन विभाग, पूर्ण क्षमता मा काम कुशल कार्यकर्ता, minders, मेकानिक्स, चित्रकारों र ड्राइभर को एक सेट थियो। युद्ध को परिणाम आफूलाई महसुस गरे युद्धपछिको वर्ष मा, विशेषज्ञहरु को अभाव थियो। तर, साना पुस्ता स्वेच्छाले निर्माण, अर्थव्यवस्था को रिकभरी लागि सडक यातायात महत्त्व थाह भएको युवा अन्तर्गत बोट गए। यसरी प्रश्न फ्रेम छोटो समयमा हल गरिएको।

पहिलो कदम

जनवरी 1947 मा, Yaroslavl कारखाना तुरुन्तै काम गर्न गए जो जहाजमा कार Yaz-200 ट्रक र Yaz-205 धेरै प्रोटोटाइप, पठाए। र 1947 को शरद ऋतु मा पहिलो पाँच MAZ ट्रक मिन्स्क प्रयोगात्मक कार्यशाला मा भेला थिए। नयाँ कार को अक्टोबर क्रान्ति को 30th वार्षिकोत्सव मा नोभेम्बर 7 मा उत्सव प्रदर्शन मा भाग। छुट्टी पछि, मिन्स्क सवारीसाधान बोट सबै पाँच कार बिल्डर्स को MAZ-205 हस्तान्तरण गरेका थिए।

डिजाइन Yaz-205 र सबै विनिर्देशों MAZ-205, फरक मात्र रेडियेटर जंगला को डिजाइन मा थियो मोडेल जस्तै हो। को एनालग Yaroslavl मा यो तेर्सो अवस्थित छ, र मिन्स्क मा कार - ठाडो। मिन्स्क को Bialowieza भैंसिहरु, सुन्दर शक्तिशाली पशु को उत्पादन को एक प्रतीक बनेको छ। उहाँले इन्जिन कक्ष छेउमा प्यानल सजाया। प्रतीक एक लघु Chrome Bas-राहत थियो र सबै सिरियल उत्पादन कार मा स्थापित छ। एक statuette Bialowieza भैंसिहरु, बीचमा कार को हुड मा माउन्ट छ जो संग सजाया प्रदर्शनी र उपहार आइटम।

सिरियल उत्पादन सुरु

1948 मा, 206 वाहन को मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट उत्पादन थिए। को कार्यशालाओं मा आयोजित विधानसभा पनि काठ सानो घर निर्मित। सबै घटक, भागहरु र घटक Yaroslavl र अन्य क्षेत्रका आयात। सञ्चालन मा उद्यम मिन्स्क कारखाना को पहिलो चरणको राख्दै पछि पूर्ण जबर्जस्ती जितेको छ। 1949 मा, 500 ट्रक उत्पादित थिए।

सारा देश मिन्स्क मा कार उत्पादन विकास हेर्नुभयो। नयाँ भारी कर्तव्य ट्रक को उत्पादन को लागि, ट्रक र ट्रेलर विशेषज्ञहरु Yaroslavl र मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट पनि stalin पुरस्कार सम्मानित गरियो डम्प। मुख्य technologist एम यू Kony, जी एम Kokin र मुख्य ईन्जिनियर BV Obukhov को मुख्य डिजाइनर: को विजेता बीचमा mazovtsy थिए। को मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट जी बी Martirosov को निर्देशक र कर्मचारीहरु को एक समूह राज्य पुरस्कार, पदक र आदेश प्राप्त भयो।

उत्पादन

कार ZILami साथ सोभियत व्यावसायिक वाहनहरु बीचमा आफ्नो स्थान लिएको र देशको अर्थव्यवस्था reviving मा माल यातायात सफलतापूर्वक कार्यहरू प्रदर्शन भए छ। मिसिन को सोभियत संघ को लगभग सम्पूर्ण क्षेत्र मा संचालित थियो, यसको उत्पादन 1965 सम्म मात्र 230 000 कार उत्पादन थिए जारी राखे। एकल प्रतिहरू राम्रो मरम्मत आधार लागि, eighties मा काम गरे, धन्यवाद। वर्तमानमा, MAZ-200 ट्रक विगतमा हो, केही जीवित कार rarities छन्। एकल प्रतिहरू - संग्रहकर्ता को गर्व।

MAZ-200 विनिर्देशों

• जारी साल - 1951-1965;
• निर्माता - मिन्स्क ओटोमोबाइल प्लान्ट;
• वर्ग - को कार्गो;
• लेआउट - RWD, perednemotornaya;
• पाङ्ग्रा सूत्र - X 4 2।

इन्जिन:

• ब्रान्ड - Yaz 204A;
• स्थान - अनुदैर्ध्य;
• टाइप - डीजल;
• आपूर्ति प्रणाली - उच्च-दबाव चुच्चो;
• को काम को सिलेंडर को मात्रा - 4654 सीसी / सेमी;
• शक्ति - 110 एल। एक। 1300 RPM मा;
• टोक - 460 एनएम 1200-1400 RPM मा;
• सिलेंडर संख्या - 4;
• प्रक्रिया 1 - 3 - 4 - 2;
• सङ्कुचन अनुपात - 16;
• सिलेंडर व्यास - 108 मिमी;
• स्ट्रोक - 127 मिमी;
• कन्फिगरेसन - पङ्क्ति।

प्रसारण:

• प्रकार - 5-गति, मार्गदर्शन;
• सूचकांक - 204।

गियर अनुपात:

• पाँचौं गियर - 0.78;
• चौथो गियर - 1.00;
• तेस्रो गियर - 1.79;
• दोस्रो गियर - 3.40;
• पहिलो स्थानान्तरण - 6,17;
• उल्ट्याउन - 6.69;
• मुख्य प्रसारण ड्राइव धुरों - 8.21;

क्लच - ड्राई दुई-थाली।

आयाम र वजन:

• curb वजन - 6560 किलो;
• सकल वजन - 23 060 किलो;
• जमीन अवकास (अवकास) - 290 मिमी;
• अगाडि ट्रयाक - 1950 मिमी;
• पछिल्लो ट्रयाक - 1920 मिमी;
• wheelbase - 4520 मिमी;
• लम्बाइ - 7620 मिमी;
• उचाइ - 2430 मिमी;
• चौडाई - 2650 मिमी।

इन्धन खपत - प्रति 100 किलोमिटर 35 लिटर।

ट्यांक क्षमता - 225 लिटर।

निलम्बन र स्टीयरिंग

• स्टीयरिंग प्रकार - कृमि-क्षेत्र;
• गियर अनुपात - 21.5;
• अगाडि निलम्बन - हाइड्रोलिक शक घूमएर संग अनुदैर्ध्य अर्द्ध-अण्डाकार पात पानीका मुहानहरू;
• पछिल्लो निलम्बन (बीचमा र अन्तिम पुल लागि) - सुदृढीकरण डबल्स र घूमएर हाइड्रोलिक शक संग अनुदैर्ध्य अर्द्ध-अण्डाकार पात पानीका मुहानहरू।

ब्रेक लगान सिस्टम

वायवीय सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव, इन्जिन कक्ष मा प्रबन्ध गर्ने खुम्च्याउने द्वारा पम्प्ड उच्च दबाव रिसीभर देखि हावा,। दबाव नियमन वाल्व समय समयमा अतिरिक्त हावा रगत। को ब्रेक सिस्टम सिद्ध टाढा, यो अक्सर अस्वीकार गरिएको थियो। कदम मा कार, यसको ब्रेक हराएको असहनीय भयो। यस कारण, काम हातले लगाउने ब्रेक को डिजाइन सुधार गरेको थियो। पछिल्लो कार हातले लगाउने ब्रेक मा क्रैन्कशाफ्ट चक्का कम्प्रेस, दुई "जूता" शामिल थिए। ड्राइभ एक मार्गदर्शन ब्रेक को यांत्रिक थियो र चालक को सही गर्न लीवर देखि एक मस्यौदा समावेश छ। म एक हथौडा आपतकालीन भनिन्छ। सबै छ पाङ्ग्रेमा ब्रेक समायोज्य पैड संग ड्रम थियो।

उत्पादन प्रविधि

मा MAZ-200 सोभियत संघ मा पहिलो पटक चिल्लो गियर परिवर्तन प्रदान synchro गियरबक्सलाई लागू गरियो। ड्यासबोर्डमा कि समयमा rarity थियो जो tachometer, देखियो।

अमेरिकी एनालग देखि प्रतिलिपि गरिएको छ जो सुरुमा MAZ-200 इन्जिन, आंशिक लाइसेन्स उत्पादित। त्यसपछि घरेलू मोटर Yaz-204 डिजाइन गरिएको छ र कार पूर्ण स्वतन्त्र उत्पादन एकाइ आफ्नो नाम स्थापित भइरहेको भए, - MAZ-200। मोडेल परिणाम जो यो एक सैन्य परिमार्जन स्थापना गर्ने निर्णय भएको थियो परीक्षण, एक नम्बर छ। रूपान्तरण लागि काम आगामी महिना।

सैन्य विकास MAZ-200 को पाठ्यक्रम मा, इन्जिन 120 HP गर्न uprated छ। एक।, उच्च पक्ष, अनुदैर्ध्य तह पीठ कर्मियों वाहक, शामियाना र सामान उचाल्ने यंत्र लागि हटाउन सकिने चाप पायो। कर्षण सामान उचाल्ने यंत्र संयन्त्र 10 टन सम्म वजन वाहन खींच अनुमति दिन्छ।

नागरिक MAZ-200 पनि सानो घर स्तरवृद्धि गरिएको छ पहिलो स्थानमा विकास गर्न जारी गरेको छ। उत्पादन गोठ को पहिलो चरणको मा काठ को फ्रेम जा पछि चढाना धातु शीट। यो धेरै समय खपत, एकदम जटिल प्रक्रिया थियो। स्थिति जब पन्चिङ प्रविधी, अलिकति सुधार भएको छ। उत्पादन भएको मोल्ड मा टैक्सी अंश र त्यसपछि वेल्डिंग विधि द्वारा संपर्क-जडित।

सडक ट्रेक्टर

अर्द्ध ट्रक रस्सा लागि सिर्जना MAZ-200V थियो। मेशिन 135 लिटर एक डिजेल इन्जिन क्षमता संग सुसज्जित थियो। पी।, 45 मी / घन्टा एक गति मा एक समतल सतह संग सडक मा ट्रेलर संग आन्दोलन लागि पर्याप्त छ कि।

प्रयोग मामला

MAZ-200 को आधारमा निर्मित सबै भन्दा साधारण वाहन एक डम्प ट्रक MAZ-205 भएको छ। आधारभूत चेसिस थप आवेदन एकदम विविध थियो: "MAZ-200D" सिर्जना टैंकरों को सामान्य पद अन्तर्गत ट्यांकर MAZ-200-TK, दूध टैंकरों (एसी-525) पानी र वाशिंग मिसिन (PM9), क्रेन (K-51, कश्मीर -52, आर-53), कन्टेनर (HSC-6)। व्यापार अधिकारी बीच ठूलो मांग MAZ-200 आगो प्रयोग। यो धेरै कार्यहरु संग एक सार्वभौमिक कार थियो। MAZ-200 (पृष्ठ देखाइएको फोटो) को आधारमा स्थापित, 32 मीटर को मास्टर धारा पानी Cannons र विस्तार सीढी लम्बाइ संग, आगो ट्रक आगो बुझाने प्रभावकारी भयो। कहिलेकाहीं कार निर्माण मा प्रयोग भएको थियो।

चेसिस MAZ-200 पनि स्थापित थिए ठंडा बिरुवाहरु मा CHAR-1-200, चेरकेस्क मा प्रशीतन उपकरण कारखाना उत्पादन जो। साना समूहहरु उत्पादन AWD काठ MAZ-501। ट्रक MAZ-200 नयाँ परिमार्जनहरू एक inexhaustible स्रोत थियो।

सुधार

MAZ-200 को उत्पादन समयमा बारम्बार आधुनिकीकरण गर्न subjected थियो। दिशा संकेतक sidelights संग संयुक्त, windshields अखंड गरे, तिनीहरूले रूपमा खोल्न छन्। यसलाई डिजाइन र नयाँ पार्किङ ब्रेक बेल्ट संरचना स्थापना गरिएको थियो। शक्तिशाली rechargeable बैटरी 6-एसटीएम-128 को यात्री सीट अन्तर्गत राखिएको। कर्मचारी बिजुली नयाँ फा-25B बदलिएको थियो, एक पूर्व स्टार्टर निर्मूल र थप शक्तिशाली, vysokooborotisty सीटी-26 यसलाई प्रतिस्थापित। मानक बिजुली 12 भोल्ट 24 भोल्ट ढाँचा हस्तान्तरण।

नयाँ कार इन्जिन

1962 मा, कार नयाँ छ-सिलेंडर चार स्ट्रोक इन्जिन YMZ-236 वृद्धि दक्षता संग सुसज्जित थियो। मोटर शक्ति, 165 HP थियो यो व्यापक MAZ-500 विभिन्न संशोधनहरू को को उत्पादन मा प्रयोग भए। नयाँ इन्जिन संग निर्माण कार को 1962 साल नाम परिवर्तन: आधार बोर्ड मोडेल MAZ-200P रूपमा, ट्रेक्टर MAZ-200 मीटर को नाम अन्तर्गत उत्पादन भएको थियो चिनिन थाले। समय MAZ-200r भनिन्छ अर्को ट्रेक्टर लागि टिप semitrailer-ट्रक MAZ-5232V विशेष हाइड्रोलिक सिस्टम संग सुसज्जित थियो।

कार देश को हरेक आर्थिक क्षेत्र MAZ काम मा, सोभियत अर्थतन्त्रको आवश्यकता गर्न परिमार्जन भएको थियो, र आवश्यक भएमा, भर्खरै नामित कार्यहरू मिलेका नयाँ कार त सिर्जना गरियो। उद्योग विकास सबै नयाँ कार माग।