MTZ-82.1: विनिर्देशों र समीक्षा

बेलारुसी गुणस्तर - अर्को कुराकानीको लागि एक विषय। यो पूर्व सोभियत गणतन्त्र उत्पादनहरु उत्पादन यस दिन गर्न अझै पनि विनिर्माण यसको उच्चतम गुणस्तर लागि जानिन्छ कि कुनै गोप्य छ। र यो सिर्फ खाना र कपडा, तर पनि सहित कृषि मशीनरी बारेमा छैन। यस लेखमा हामी ट्रेक्टर MTZ-82.1, आफ्नो सुविधाहरू, विनिर्देशों र प्रयोगकर्ता समीक्षा विवरण विचार गर्नेछौं।

ऐतिहासिक जानकारी

ट्रयाक्टर बेलारुस, 1970 मा नयाँ स्तरमा पुगेको जब सोभियत संघ को मन्त्रीहरु को परिषद को आदेश मा ट्रयाक्टर MTZ श्रृंखला को उत्पादन। यो समय मा, सरकार धेरै शक्तिशाली ट्रेक्टर रोटरी प्रकार जारी गर्न निर्णय गरेको छ थियो। आधार MTZ-50 लगियो। मेशिन डिजाइन धेरै परिवर्तन र अपग्रेड subjected सानो घर काठको छेकवार, एक उच्च शक्ति नवीनतम पटकथा इन्जिन भइरहेको छ। MTZ-82.1 को पहिलो परीक्षण 1972 मा भयो र एकदम सफल बाहिर उभिए। यी परीक्षण रन आधारमा माउन्ट एकाइहरु र भागहरु को सूची गठन भएको थियो, साथै बारेमा 230 उपकरणहरू, काम को विभिन्न प्रकारका गर्न उन्मुख सिर्जना गरियो। यस मामला मा, ट्रेक्टर को आन्दोलन को गति सम्भव परिवहन कामको लागि प्रयोग गर्न बनाएर, 30 मी / घन्टा पुगेको छ।

पहिलो Swallow

पहिलो कार 1974 मा मिन्स्क कारखाना जारी थियो वर्णन गरे। सञ्चालनको प्रारम्भिक चरण मा पहिले नै, प्रयोगकर्ताहरूले ट्रेक्टर निकै सकारात्मक प्रतिक्रिया शुरू गरेको छ, र इन्जिनियरहरूले यो प्रविधी को उत्पादन को मात्रा वृद्धि गर्न जारी गर्ने निर्णय गरे। यसको रिलिज को चार दशक समयमा MTZ-82.1 क्षेत्र हाम्रो ग्रह को लगभग सबै महादेशमा को ह्यान्डल थियो। विशेष, यी ट्रयाक्टर एशिया, अफ्रिका र दक्षिण अमेरिका मा लोकप्रिय छन्।

मुख्य उद्देश्य

मेशिन मूल क्षेत्रहरू काम गर्न डिजाइन गरिएको थियो। सिद्धान्त मा यो एकदम बहुमुखी छ र ड्राइभ औसत ट्रेक्टर भरिएको छ हुनत। उहाँले एकदम पूरा गर्न क्षेत्रहरू, plowed क्षेत्रहरू पाराले जोतेर, बाहिर विभिन्न बाली को रोपेको पूरा गर्न, पूरा आफ्नो सफाई सक्षम छ। अक्सर, एक ट्रेक्टर साथै संलग्नहरू र विभिन्न cargoes सार्न प्रयोग ट्रेलर संग सुसज्जित, सडक वा अन्य earthworks को रूपमा।

केही nuances

MTZ-82.1 वस्तुतः कुनै पनि मौसम र जमिनको अवस्थामा संचालित गर्न सकिन्छ। यसको कोर मा, यो कार एक नक्कली (कार्यक्षमता को मुद्दा) MTZ-82 छ। मात्र महत्वपूर्ण फरक मात्र टैक्सी मोडेल सूचकांक 1 को वृद्धि मात्रा छ।

सामान्य मा, मोडेल र 82,1 आफ्नो बाह्य डाटा र प्राविधिक विशेषताहरु मा, पछिल्लो सडक पाङ्ग्रा अगाडि तुलनामा एक एकदम ठूलो व्यास छ जसमा फारम poluramnoy संरचना छ। मोटर, बारी मा, सीधा टैक्सी अन्तर्गत स्थित छ।

इन्जिन र गियरबक्सलाई गियर

इन्धन खपत MTZ 82,1 एकदम कारण उपस्थिति डिजेल प्लान्ट डी-243, एक ट्रेक्टर जस्तै, मिन्स्क बोट मा पनि उपलब्ध छ जो, गर्न नगण्य। इन्जिन शक्ति, 80 अश्वशक्ति छ मिसिन को 35 मी / घन्टा एक गति मा र आवश्यक काम गर्न प्रयोग एट्याछमेन्टहरू संग समानान्तर मा यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ। आवश्यक मर्मत न्यूनतम छ।

चार-स्ट्रोक इन्जिन तापनि ट्रेक्टर सुसज्जित preheater सुरु एउटा बिजुली स्टार्टर संग actuator माउन्ट। तरल शीतलन प्रणाली कि इन्जिन एक गंभीर चिसो चल्न अनुमति दिन्छ पनि छ, र गर्मी मा।

प्रसारण लागि जाँदा, त्यसपछि 1985 सम्म ट्रेक्टर मात्र यांत्रिक प्रसारण प्रकार संग सुसज्जित थियो, जसमा गियर को संख्या सामने पाङ्ग्रा लागि 18 भन्दा बढी × 4 र 16 × 4 थियो - यो पछिल्लो गर्न। आजकल, को रियर धुरा ताला हाइड्रोलिक सिस्टम प्रयोग गर्न सकिन्छ। विश्वसनीय अंतर ताला स्टप र कला को permeability वृद्धि गर्ने मौका प्रदान गर्न।

हाइड्रोलिक्स

यसलाई निम्न प्रमुख तत्व समावेश:

• यो हाइड्रोलिक गियर को पंप प्रकार NS-32।
• हाइड्रोलिक शक्ति युग्मन वजन (संलग्नहरू लागि प्रयोग)।
• र स्थिति नियन्त्रण।
• हाइड्रोलिक सिलेंडर प्रत्यक्ष नियन्त्रण वाल्व र लिंकेज लागि।

यी साइटहरूमा सबै pedals र levers को माध्यम द्वारा चालक ट्याक्सी नियन्त्रण गर्न सक्ने क्षमता छ।

नयाँ मोडेल, र MTZ-82.1 ख रूपमा हाइड्रोलिक उपकरण को मुख्य सार / एक - स्पेस मा स्थिति को अत्यधिक सटीक समायोजन माटो प्रकार को एक किसिम र विभिन्न संग संलग्नहरू प्रयोग जन्माउने सतह।

सीधा नियन्त्रक मा बांध्नु एकाइ र कर्षण को स्थानिक स्थिति कुनै पनि परिवर्तन गर्न प्रतिक्रिया कि संवेदनशील सेन्सर छन्। सामान्यतया, यो ट्रेक्टर को ट्रेक्टर हाइड्रोलिक सिस्टम यो सम्भव (एउटै पाराले जोतेर गहिराई एक वर्दी पृथ्वी ग्यारेन्टी गर्न, जस्तै) उत्पादकत्व वृद्धि र यसको सञ्चालन सुधार बनाउँछ।

परीक्षण र मापन

MTZ-82.1 ढाल सुसज्जित नयाँ उपकरणहरू, जो बारी मा हुन त खडा-एक्लै वा संयोजन उपकरण को भाग हुन सक्छ संग। यसबाहेक, विशेष ब्लक उपलब्ध सूचक दीपक र फ्यूज सबै उपलब्ध सर्किट को विश्वसनीय सुरक्षाको लागि एक fusible आवेषण भइरहेको।

उदाहरणका लागि, सूचक इन्जिन कूलेंट तापमान चेतावनी दीपक फरक रंग छ:

• काम दायरा (80 100 डिग्री उद्देश्य) - हरियो।
• गैर-काम दायरा (80 डिग्री) - पहेंलो।
• 100 भन्दा बढी डिग्री सेल्सियस - रातो रंग।

5 kgf / ² सेमी - डिजेल तेल दबाव 1 भित्र ^{हुनुपर्छ।} अनुमति दबाव चिसो सुरु को समयमा 6 पट्टी गर्न जम्प। तर, अलार्म प्रकाश मा रहन्छ र थप काम को पाठ्यक्रम भने, यो आवश्यक तुरुन्तै इन्जिन रोक्न र समस्या समाधान गर्न सुरु गर्न छ। पालो मा, वायवीय सिस्टम 5 को सीमा मा छ - 8 kgf / सेमी ² र एक खुम्च्याउने र ब्रेक लगान सिस्टम को अंतर सञ्चालन नियन्त्रणका लागि एक वितरक वाल्व comprises।

प्राविधिक संकेतक

कुनै पनि ट्रेक्टर MTZ-82.1 (ख / विशेष क) निम्न प्राविधिक डाटा छ:

• इन्जिन शक्ति - 60 किलोवाट।
• रेटेड गति - 2200 Rev / मि।
• सिलेंडर संख्या - 4 टुक्रा।
• डिजेल को मात्रा - 4.75 लिटर।
• सीमित टोक - 290 एनएम।
• 220 ग्राम / kWh - नाममात्र क्षमता मा इन्धन खपत।
• आरक्षित टोक आंकडा - 15%।
• इन्धन ट्यांकी को मात्रा - 130 लिटर।
• क्लच को प्रकार - एकल-डिस्क, शुष्क।
• 1.89 को अगाडी आन्दोलन को गति - 33,4 मी / घन्टा।
• 3.98 - - 8.97 मी / घन्टा फिर्ता सवारी को गति।
• आधार मिसिन - 2450 मिमी।
• लम्बाइ - 3930 मिमी।
• अवकास अगाडि एक्सल अन्तर्गत - 645 मिमी।
• 465 मिमी - सडक र रियर धुरा बीच अवकास।
• संचालन वजन - 3900 किलो।

यसको प्रयोगकर्ता अनुसार

80 हेक्टरमा भन्दा बढी - जहाँ ट्रेक्टर MTZ-82.1 ख / ( "Avito", अन्य, वा सीधा कारखाना मा साइटहरु) खरिद गरिएको छ कुनै कुरा छैन, धेरै किसान क्षेत्रहरू को ठूलो क्षेत्र प्रशोधन गर्दा कार को प्रदर्शन गर्न पनि उच्च छ भन्ने याद छ। भारी भार को समयमा तेस्रो र छैटौं गियर को कमजोरी पनि थियो।

बारी मा, इन्जिन छैन खपत इन्धन गुणस्तर निकै संवेदनशील छ, तर धेरै कम मा एक डिजेल इन्जिन गोठ हुन वा सुरु गर्न असफल हुन सक्छ। यस मामला मा, देखाइएको, समस्या समायोजन वा डिजेल इन्धन को नलिका परिवर्तन सफाया छ।

को ट्रेक्टर को सकारात्मक गुणहरू को यो व्यावहारिक छैनन् देखि कुनै पनि न त गर्मी, न त चिसो, न त सडक, न त धूलो, न त कुनै पनि सम्भव वर्षा असर, आफ्नो लगभग निरपेक्ष "indestructibility" टिप्पण लायक छ। साथै, मिसिन धेरै संलग्नहरू संग संयोजन गर्न एकदम सजिलो र सञ्चालन गर्न धेरै सजिलो छ। चालक पनि सबै वर्तमान Ergonomic स्तर र आवश्यकताहरु पूरा सानो घर सान्त्वना को एक एकदम उच्च स्तर नोटिस हुनेछ।

चालु

"Avito" ट्रेक्टर MTZ 82,1 मा आज ब्रान्ड नयाँ खरिद गर्न सकिन्छ। यो नयाँ कार nepermenno हुनुपर्छ भनेर थाहा चलाउन-मा कम्तिमा 30 घण्टा महत्त्वपूर्ण छ। यो एक, अपवाद बिना कमाएको सबै मौका, अतिरिक्त ट्रेक्टर भागहरु दिन्छ र पछि लामो जीवन सुनिश्चित रूपमा यो प्रक्रिया हो, वैकल्पिक छ। नयाँ tug सुरु छैन, यसको घटक को तीव्र वेयर बच्न neobkatanny डिजेल।

मर्मतका

योजना काम निम्नानुसार बाहिर छ:

• प्रशंसक बेल्ट तनाव जाँच (125 मार्फत घण्टा) - एक बेल्ट विक्षेपन नाघ्न हुँदैन 15 - यो 40 एन को एक शक्ति संग थिचिएको बेला 22 मिमी
• को FreeWheel क्लच पेडल नियन्त्रणमा (500 पछि घण्टा) - 40 - उनको तकिया मा 50 मिमी।
• नाप्ने पाङ्ग्रा प्ले (500 पछि घण्टा) - यसलाई कुनै पनि मामला मा छ इन्जिन सञ्चालन समयमा 25% भन्दा बढी हुँदैन।
• बोल्ट को सिलेंडर टाउको (1000 घण्टा) बन्धन Cording - 21 kgcm - टोक 19 भित्र हुनुपर्छ।
• कस नट अधिभार मध्यवर्ती समर्थन युग्मन जाँच - 80 kgcm - यसरी युग्मन 40 को टोक प्रसारित गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
• रेडिएटरको कूलेंट स्तर (घण्टा 10 ट्रेक्टर पछि) को नियन्त्रण - यो फिलर घाँटी किनारा तल मिमी अधिक 50 भन्दा हुनुपर्छ।
• को crankcase मा तेल प्रतिस्थापन - लगातार सञ्चालनको 500 घण्टा पछि।
• लगातार सञ्चालनको 1000 घण्टा पछि - असल फिल्टर को फिल्टर को प्रतिस्थापन।
• को condensate रिसीभर देखि सञ्चालनको हरेक दस घण्टा भोकमरी छ।
• उपयुक्त ग्रेड तेल र चिल्लो मा गर्मी समयानुकूल कदम र जाडो।

निष्कर्षमा

"Avito" MTZ-82.1 वा अन्यत्र मा खरिद गरेर, सधैं यो ट्रेक्टर सक्रिय लोडर, उत्खनन, बुलडोजर र केही अवस्थामा संयोजन पनि प्रयोग गर्न एकदम सम्भव छ भनेर सम्झना। र यसको लागि मांग किन विगतमा धेरै वर्षसम्म लगातार उच्च रहन्छ यो स्पष्ट हुन्छ, यसको अपेक्षाकृत कम लागत दिइएको।