असर UAZ कसरी विस्थापन गर्न: nuances र analogues

कार प्राविधिक तत्व धेरै प्रयोग गर्दछ। एक यस्तो असर हब। UAZ पनि लगे। यसलाई कुनै पनि सवारी साधनको अभिन्न भाग हो। आखिर, यो असर ड्राइव को चिल्लो परिक्रमा र अक्ष वरिपरि संचालित पाङ्ग्रा प्रदान गर्दछ। यो नोड अत्यन्तै तनाव अनुभव गरिरहेको छ। त्यसैले, यो अगाडि हब असर oise संक्षिप्त सक्छ सम्भव छ। के विफलता को संकेत के हो र कसरी प्रतिस्थापन गर्न, तत्व को स्रोत छ? यो सबै - यस लेखमा पछि।

स्रोत

तत्व को औसत जीवनकालमा लगभग 150 हजार किलोमिटर छ। तर यो आंकडा भौतिक फरक सक्ने टिप्पण लायक छ। एक UAZ "पैट्रियट" असर मा र सेवा 300 हजार गर्न सक्नुहुन्छ, र अन्य मा रूपमा प्रारम्भिक 40 संक्षिप्त गर्न।

यो किन छ?

विफलता बोकेका कारण स्नेहन को कमी गर्न सबैभन्दा अवस्थामा हुन्छ। यो पिंजरे बाहिर धोएर गर्न सकिन्छ। विशेष गरी अक्सर बन्द-सडक प्रयोग गरिन्छ कि मिसिन मा हुन्छ। अर्को फोर्ड पानी पार मात्र पुल छैन र बक्स, तर असर हब oise हुन्छ। फलस्वरूप, सेल "ड्राई।" संचालित यसबाहेक, oise बोकेका हब ठोस अशुद्धियों उपस्थिति मा असफल। धूलो र माटो एक घर्षण रूपमा पिंजरे काम गर्नेछ। भारी यातायात पनि पाङ्ग्रा असर को विफलता को एक कारण हो। मेशिन अक्सर कुनै न कुनै भू-भाग मा प्रयोग गरिएको छ भने, वहन गर्ने आसन्न प्रतिस्थापन लागि तयार हुन। साथै, तत्व ठूलो pits रुचि छैन। पनि बन्द-सडक उच्च प्रोफाइल टायर सबै अनियमितताहरु धेरै ध्यान दिएर ठाउँ लिनुपर्छ। पाङ्ग्रा असर लापरवाहीसंग ड्राइभिङ रुचि छैन। यसबाहेक blows अन्य निलम्बन तत्व गर्न प्रसारित छन्। यो शक र (अगाडि निलम्बन संग "पैट्रियट" को मामला मा) bushings levers। दुर्लभ अवस्थामा, असफलता को कारण कारखाना विवाह हो। हुनत यो एक धेरै फरक जीवन भालु भनेर, UAZ हब असर (नम्बर 127 509 को सूची मा) 30 हजार गर्न झर्ने छ किन छ।

उचित स्थापना - उच्च स्रोत को एक प्रतिज्ञापत्र

फेरि तत्व प्रतिस्थापन पछि के असफल भएको छ भने? र 30 र 3000 मी? गलत सेटिङ सबै कुरा। यो किन पाङ्ग्रा बीयरिंगों असफल भन्दा साधारण कारण मध्ये एक हो। वस्तु इच्छित कोण (naiskok) मा छैन तपाईं सेट भने, त्यसपछि लोड एकदम वृद्धि हुनेछ क्लिप। यस मामला मा, वस्तु पहिलो हजार किलोमिटर मा पतन हुनेछ। अर्को महत्वपूर्ण कुरा - कस को शक्ति। मास्टर को प्रतिस्थापन अचाक्ली को नट असर कडा भने, यो मा लोड पनि धेरै पटक वृद्धि हुनेछ। वस्तु निरन्तर गरम गरिनेछ। फलस्वरूप, यो UAZu प्रतिस्थापन असर किट फेरि आवश्यक छ।

वेयर कसरी निर्धारण र आंसू गर्न?

सक्रिय तत्व हब संग पारस्परिक रूप मा, टूटने पाङ्ग्रा सम्बन्धित गरिनेछ। निर्धारण विफलता असर पर्याप्त सरल छ। हिड्दै, तपाईं "ड्राई कमी" (रोल गोलाकार तंत्र) सुन्न हुनेछ। यो भित्री घन्टी भङ्ग र सुई unevenly कताई छ भन्ने हो। समय, ध्वनि परिलक्षित हुनेछ। साथै, समस्या कंपन सँगसँगै हुन सक्छ। तिनीहरूले स्टेरिड़ र शरीर नै प्रसारित गर्न सकिन्छ। यसलाई त्यहाँ वेज पाङ्ग्रा एक जोखिम छ, किनभने यस्तो कार मा सवारी अत्यन्तै खतरनाक छ। उच्च गति, यो दाबीले स्किड हुन सक्छ।

तपाईं समस्या बेवास्ता र जारी भने, कार एक पक्ष गर्न पुल गर्न थाल्छ। यसलाई सधैं सरलरेखीय आन्दोलन जारी गर्न पाङ्ग्रा टिप्न हुनेछ।

कसरी विस्थापन गर्न? हब हटाउँदै

Ulyanovsk उत्पादन बन्द-सडक डिजाइन को फाइदाको एकदम सरल छ। तसर्थ, असर UAZ आफ्नै हात हुन सक्छ पछिल्लो हब प्रतिस्थापन गर्नुहोस्। त्यसैले, काम गर्न प्राप्त गर्नुहोस्। पहिलो हामी पाङ्ग्रा को बन्धन को भाँचिएको बोल्ट भइरहेको पछि, कार को jacking गर्न आवश्यक छ। कार पार्किङ ब्रेक मा पार्क छ। यसबाहेक, यो पाङ्ग्रा chocks स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ। असर हटाउन, यो सम्पूर्ण हब हटाउन आवश्यक छ। पहिलो, ब्रेक डिस्क निकाल्न। अर्को, त्यो पाङ्ग्रा बन्द स्लिभ टोपी छन् तीन कैद स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु। को क्लच नै समातेर तत्व र पेट-wrenching छ बोल्ट हटाउन। यसरी यो हब विधानसभा बेल्चा समाधान गर्न आवश्यक छ। अन्यथा, यो तत्व को समाप्तिन्यू समयमा स्क्रोल हुनेछ। निकासी स्लिभ पछि तल ट्याब keyhole वशर बारी र locknut हब नै वोल्ट नट आदि खोल्नु। अर्को, माइनस पेचकस प्रयोग गरेर वशर निकाल्न। को नट र हब नै हब विधानसभा वोल्ट नट आदि खोल्नु।

असर प्रतिस्थापन

त्यसैले, आफ्नो हात मा हब - यो केवल पुरानो ब्याट्री नयाँ एक हटाउन र स्थापना गर्न रहनेछ। यो अन्त गर्न हामी एक पेचकस लिन र हब को भित्री घन्टी निकाल्न। पछिल्लो तत्व पनि बाहिर मिल्यो। कृपया याद गर्नुहोस् कि तपाईं सेल निराकरण लागि ग्रंथि हटाउन भनेर। यो डिस्पोजेबल छ र पुन: स्थापना हुन सक्दैन। अर्को चरण मा thrust वशर किट निकाल्ने omentum र भित्री असर घन्टी everted। सबै हटाइएका वस्तुहरू साफ गर्न - तपाईं तत्व भिजेको गर्न पेट्रोल वा स्ट्रोक प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। को UAZ मा कुँदिएको एउटा नयाँ हब स्थापना, उहाँलाई तत्व संग संभोग को राज्य ध्यान। निशाना, खरोंच र पहनने को अन्य संकेत मुक्त हुनुपर्छ। प्रतिस्थापन गर्दा भित्री र बाहिरी असर हब रूपमा फरक हुन्छ।

पुरानो तत्व बाहिर थिच्नुहोस्, विशेष उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। बिस्तारै एन्टेनाइग्यालेक्सिज भित्री र बाहिरी retaining घन्टी squeeze र वस्तुहरू बाहिर खींचती।

स्थापना

एक हथौडा वा अन्य उपलब्ध आइटम संग सदस्य माउन्ट छैन। skewing हटाउन, mandrel प्रयोग गर्नुहोस्। उनको हामी नयाँ असर छल्ले इम्बेड हुनेछ। सफल स्थापना हुनुपर्छ पछि ल्याण्डिङ सदस्य गुणस्तर पुन: जाँच गर्नुहोस्। बोकेका छल्ले हात शक्ति द्वारा गरिएका हुनुपर्छ। थप विधानसभा उल्टो क्रममा गरेको छ। एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु: असर को कस टोक पालना गर्नुहोस्। समायोजन नट 30 40 एनएम को एक शक्ति संग कडा हुनुपर्छ। हात द्वारा poddomkrachennom कार पाङ्ग्रा सक्रिय - यो घुमाउन सजिलो हुनुपर्छ। एउटा सानो खाली अनुमति गर्दा। को समायोजन नट कस कुनै आवश्यकता यो बन्द नभएसम्म गर्न - असर गर्मी अवकास हुनुपर्छ।

स्वास्थ्यकर सल्लाह

असर स्थापना गर्नु अघि चिल्लो को "सुई" जाँच गर्नुहोस्। अक्सर, निर्माता को चिल्लो रिपोर्ट छैन। यस स्रोत एकदम पतन किनभने। पाङ्ग्रा बीयरिंगों लागि - स्नेहन को प्रकार को लागि रूपमा मात्र विशेष उपयोग गर्छन। तटस्थ "Litol" वा "grafitka" काम गर्ने छैन।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी स्वतन्त्र भएको UAZ वाहन मा असर हब प्रतिस्थापन गर्न कसरी र यसको असफलता लक्षण के हो बाहिर समझ। पहिले वेयर जोगिन गर्न, यो उच्च गुणस्तरीय सुई सदस्य चिल्लो प्रदान गर्न र स्थापना को समयमा distortions हटाउन आवश्यक छ।