ओटोमोबाइलहरू, कारहरू
"Priora" मा स्टोभ काम गर्दैन - सम्भावित कारणहरू र उनीहरूको उन्मूलन
कार "लाडा-प्रेरारा" ले हाम्रो देशको मायालु सम्मान र आदरको आनन्द लिन्छ। एक राम्रो मूल्य-गुणस्तर अनुपात, स्पेयर पार्ट्स र उत्कृष्ट रखरखावको फैलावटले यसले घरको मोटर वाहन बजारको नेता बनाउँछ। यद्यपि, रूसी विकासको परिणामस्वरूप, यस कारमा केही कमजोरीहरू छन्।
तपाईलाई थाहा छ, "प्रिडोरा" अघिल्लो मोडेलको गहिरो पुनरुत्थान हो - 2110 औं। यसैले, धेरै एकाइहरू र असेंबलीहरू "दर्जन" देखि सारिएका छन्, जसमा यात्री डिब्बा को ताप र वेंटिलेशन प्रणाली पनि समावेश गर्दछ। यस प्रणालीको अधिकांश विवरणहरू "दशमलव" हुन्।
मुख्य कारणहरू
"Priora" मा स्टोव काम गर्दैन किन कारण धेरै हुन सक्छ:
- थर्मोस्टेटको गलत अपरेसन।
- ठुलो रेडिएटर हीटर हीटर।
- हीटर फ्ल्याप वा हीटर मोटरको गियरमोटरको गलत अपरेसन।
- हीटर नियन्त्रण इकाईको उत्थान।
- सैलून हावा तापमान सेन्सर सही काम गर्दैन।
तैयारी चरण
हीटरको समस्या निवारण सुरु हुनु पर्छ, प्रदान गरिएको छ कि इन्जिन र ईन्जिन शीत प्रणाली उनीहरूको प्रभाव बाहिर पार्नको लागि हुन्। यो गर्न को लागी, तपाईंलाई सुनिश्चित गर्नु पर्छ कि एन्टिफ्रिज उचित मात्रा मा भरिएको छ, इन्जिन काम गरेर रहेको छ र सामान्य रूप देखि काम गर्दछ। र त्यस पछि, यो समय पत्ता लगाउने समय हो किन "प्रोरा" मा स्टोवले काम गर्दैन। विस्तार विस्तार टैंकमा कूलेंट तह जाँच गर्नुहोस्। अर्को, तपाई इन्जिन सुरु गर्न र अपरेटिङ तापमानमा तातो लगाउन आवश्यक छ। यसपछि, थर्मोस्टेटको सेवाशीलताको जाँच गर्न आवश्यक छ - मोटो होसहरू जुन कारबाट रेडिएटरमा जान्छ।
शीर्ष क्रमशः तातो हुनुपर्दछ। यदि रबर ट्यूब अझै ठंड छ भने, थर्मोस्टेट दोषी छ। यस अवस्थामा, तपाईं यस वस्तुको प्रतिस्थापन पछि काम गर्न जारी राख्न सक्नुहुन्छ। सौभाग्य देखि यसको लागत उच्च छैन।
अर्को कारणले इन्जिनले अपरेसनको तापमानलाई नराम्रो पार्न सक्छ किन सर्ज टैंकको रिकी आवरण हो। यसले प्रणालीमा दबाब राख्नुपर्छ। प्रायः यस आवरणको साधारण प्रतिस्थापनले पूर्णतया समस्याहरू हटाउन सक्दछ।
"प्रोरा" मा, "दस" को विपरीत, ठंडा प्रणाली को संगठन अलग ढंग देखि गरिन्छ। र एक विमानको गठन लगभग असंभव छ। यो तब हुन्छ जब प्रणाली लीक हुन्छ वा एन्टिफ्रिज पूर्णतया खाली विस्तार ट्यांकमा खसाल्दछ। यो एकदम सरल बनाउँछ। यो तातो कारमा आवश्यक पर्वतमा पर्वत घुमाउन आवश्यक छ र बलियो रूपमा यसलाई स्पेसमा राख्नुहोस्। विस्तार टैंकको आवरण हटाइनु पर्छ।
हेटरको एक रेडिएटरको मालफन
अर्को कारण हो कि लाडा प्रोरारा कारमा स्टोभ काम गर्दैन (डिफेक्टर्सबाट ठण्डे हवा उडाउन ) तापनि एक्सचेंजरमा गीला संचय हुन सक्छ। जब ठुलो प्रणालीले इन्जिन ब्लकमा सञ्चालन गर्दछ, भित्ताहरू समयको साथ संचित हुन्छ, त्यसपछि त्यसो त सम्पूर्ण तलको प्रणालीमा स्टोव रेडिएटर पनि समावेश गरिन्छ। यी भण्डारहरू यसको प्रभावकारी कार्यमा हस्तक्षेप गर्छन्। प्रणाली हावा खराब हुनेछ। यस अवस्थामा, स्टोवको रेडिएटर पुरा तरिकाले बदल्न सकिन्छ। यो इन्जिन पक्षबाट हटाइएको छ। कार्य सुरु गर्नु अघि शीतलन प्रणालीबाट एन्टिफ्रिज नाच गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि वापर लेलाहरू ध्वस्त पार्नुहोस्, "माढक" ओभरले र शोर इन्सुलेशन ढाललाई धक्का पुर्याउँछ। त्यस पछि, स्टोवको शरीर खाली गर्नुहोस्, तारहरू बिच्छेदन गर्नुहोस्, फ्यानको बिजुली मोटरलाई प्रवर्धकसँग एकसाथ हटाउनुहोस् र यसको आपूर्ति हुसाहरू बिच्छेदन गर्दा तापनि एक्सचेंजर निकाल्नुहोस्।
बाढी मोटर वा प्रशंसक मोटरसँग सम्बन्धित समस्याहरू
कारमा एक सामान्य खराबी "लडा-प्रोरारा" - स्टोभ काम गर्दैन। सबै उडान नगर्नुहोस्।
पहिला, तपाईंलाई सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि हीटर कार्य को मोटर - डिफेक्टर्सबाट कम्तीमा चिसो हावा उडाउनु पर्छ। यदि होइन भने, फ्यूज F9 को पूर्णता जाँच गर्नुहोस्।
यदि यो प्रभावशाली छ भने, स्टोवको प्रशंसकले काम गर्दैन। "Priora" एक "दसौं" प्रशंसकसँग सुसज्जित छ। त्यसोभए, यसलाई हटाउनुहोस् वास्तवमा "शीर्ष दस" मा प्रक्रिया पुन: दोहोरिन्छ। केहि अवस्थामा, फ्यानले स्पिन गर्दैन किनकी पनीर वा अन्य विदेशी वस्तुहरु प्रवर्तक र यसको शरीरको बीचमा छन् जुन रोटेशन रोक्न सक्छ। यस अवस्थामा, तपाईं एक विशेषता बज सुन्न सक्नुहुन्छ।
डिफेक्टर्सबाट चिसो हावा पनि चल्न सक्छ किनभने ह्याण्डर सञ्चालन गर्ने गियरमोटरले काम गर्दैन, जुन तातो हावाको प्रवाह रोक्छ। यसलाई पहुँचमा हुड अन्तर्गत पनि गरिन्छ।
प्राय: गियरमोटरको विफलताको कारण वर्तमान-संचालन गर्ने सम्पर्कहरूको ओक्सीकरण हो। उनीहरुलाई सुप्रीमपेजको साथ सफा गर्न आवश्यक पर्दछ। तपाईंले हवा प्रवाहको शक्तिमा ध्यान दिनुपर्छ। यदि हावा प्रवाह खराब गतिमा पनि हुन सक्छ, यो सम्भव छ कि यो समस्याले भरी सैलून फिल्टरमा छ। यो हीटर आवासमा हुड अन्तर्गत र थप हस्तक्षेप सिर्जना गर्दछ।
थप प्रतिरोधी त्रुटि
अक्सर त्यहाँ अवस्थाहरू छन् जब "पूर्व" मा स्टोभ स्विचले काम गर्दैन - मोटरले केवल चौथो गतिमा मात्र वा केवल पहिलोमा सञ्चालन गर्दछ। यहाँ कारण अतिरिक्त प्रतिरोध हुन सक्छ, जो स्टोवको प्रशंसक को रोटेशन गति घटाउँदछ।
यो प्रतिरोध प्रतिरोधीहरूको ब्लक हो (चौथो गति सीधा छ, तल ढिलो बिना)। बायाँ छेउमा हीटर आवासमा स्थित छ र दुई पछाडि निश्चित छ। यो प्रतिरोध धेरै घरेलू मोडेलहरूसँग एकताबद्ध छ (2110, "केलिना", "शेवरले-नेवा")।
सैलून तापमान सेन्सरको गलत अपरेसन
त्यहाँ अर्को कारण भनेको "प्रोरा" मा स्टोभले सही काम गर्दैन। यसले केबिनको तापमान सेन्सरको कमीको कारण उत्पन्न हुन्छ। यो छत लम्बाईमा स्थित छ।
पैदल यात्री डिब्बे मा हावा को तापमान को माप गरेर तत्व, खुले वाल्व को ओपन या बंद गर्न को लागि आदेश। यसकारण, केबिनमा माइक्रोक्लेक्टेड विनियमित हुन्छ। यसको सेवाशीलता पनि जाँच गर्न सकिन्छ।
हेटर द्वारा प्रबन्ध को ब्लक को मालफनशन
हीटिंग प्रणालीको सञ्चालन हीटर नियन्त्रण इकाईमा पूर्णतया बाँधिएको छ। यसले हवाफ्लो, केबिन र तापमान शासनको विभिन्न क्षेत्रहरूको उडाईको तीव्रतालाई वितरण गर्दछ। यदि यो विफल भएमा, स्टोव स्वाभाविक रूपले काम गरिरहेको छ।
स्विचहरूको मालफन ("krutilki") ले लिन सक्छ। नियन्त्रण इकाई भ्रामक अन्तिमको चिनो लगाइनेछ, यस विद्युतीय एकाइको रूपमा र कम्तीमा उपजको मरम्मत। त्यसकारण, यो अस्थायी रूपमा यसलाई एक कर्मचारीको लागि चेक, एक साथीबाट उधारो वा जमानतमा एक पसलमा प्रतिस्थापन गर्न सल्लाहकार छ।
एयर कंडीशनिंगको साथ "पूर्व" मा हीटर को विशेषताहरु
एक सामान्य कारण किन स्टोव ("प्रोराइ" संग एयर कंडीशनिंग) काम गर्दैन गति गति नियामक (आरएफ) एकाई को विफलता, जो हुड अन्तर्गत हीटर आवास मा स्थित छ। यसले फ्यानको बिजुली मोटरको तीव्रतालाई व्यवस्थित गर्दछ। यदि यो असफल भएमा, स्टोवले काम गर्न बन्द गर्दछ वा मात्र चौथो गतिमा सञ्चालन गर्दछ।
घाटाको कारण प्रायः पुनरावृत्त मोडमा (थक बन्दको साथ) मा हीटर को लामो समय सम्म चलिरहेको छ र परिणामस्वरूप, यसको ओभरहेटिंग। यसकारण, यसको प्रदर्शन पनि जाँच गर्न सकिन्छ।
निष्कर्ष
यसकारण, "Priora" मा स्टोवले काम गर्दैन किन कारणहरू पत्ता लगाउँदा यस्तो गाह्रो कार्य होइन। मुख्य कुरा कार्यहरूको स्पष्ट अनुक्रम पछ्याउन र यो नोडको काम के हो भन्ने कुरा बुझ्न हो।
Similar articles
Trending Now