Shimano - पीछे स्विच को समायोजन। Shimano पछि स्विच समायोजन

आजका लेखको विषय तपाईंको बाइक सेटअप गर्ने बारेमा हो। सबै पछि, त्यहाँ धेरै फरक नोडहरू छन्, जो नजिकको ध्यान र नियमित मर्मतको आवश्यकता पर्दछ। विशेष गरी तपाईंसँग नजिकको, हामी Shimano कम्पनीको ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। पीछे गति चयनकर्ताको सेटिङ केहि नग्नता छ। यदि तपाइँसँग अर्को निर्माताको उपकरण छ भने, यस लेखमा वर्णन गरिएको सामग्रीलाई बेवास्ता गर्दैन, जस्तै कि सबै समान उत्पादनहरूको प्रकार्य र डिबगिङ सामान्य हुन्, किनभने तिनीहरूको समान डिजाइन छ।

सञ्चालनका सिद्धान्तहरू

रियर डिलेललेरको अपरेसन अझै पनि धेरै चक्रवातहरू सात मुहर पछि रहस्य छ। आखिर, उनीहरूले व्यावहारिक र अनौठो रूपमा आफ्नो कार्यहरू गर्न सक्छन्, तर एक दिन "आफ्नै जीवन निको पार्छ।" यदि तपाईं यस्तो "स्वतन्त्रता" मेटाउने कुनै अनुभव छैन भने, यो एक महत्त्वपूर्ण समस्या हुन सक्छ, विशेषगरि यदि यस्तो दुर्व्यवहार सडकमा तपाईंको टाउकोमा बर्फ जस्तो हुन्छ। त्यसोभए, प्राय: चक्रवातहरू सुरु गर्ने कार्यशालामा उनीहरूको "लोहा मित्र" लाई ड्राइभ गर्नुहोस्, जहाँ केही मिनेटमा अनुभवी विशेषज्ञले यो समस्यालाई मेटाउँदछ। यद्यपि, कुन कार्यहरू तिनले प्रदर्शन गरे, जो विनियमित, स्नेहन वा खराब भयो, अज्ञात रहन्छ। यसैले, तपाईंलाई धैर्य हुनु र पछि Shimano गति स्विच पछि सिद्धान्तहरू बुझ्न आवश्यक छ। यदि तपाईं तलका सिफारिसहरू पछ्याउनुहुन्छ भने, तपाइँसँग आफ्नो बाइकलाई आफ्नै हातको साथ थप सेवा प्रदान गर्नमा कुनै समस्या छैन। यो केवल आवश्यक सैद्धांतिक आधार अध्ययन गर्न महत्त्वपूर्ण छ र यसलाई स्वतन्त्र रूपमा अभ्यासमा पुर्याउनुहोस्।

आवश्यक उपकरणहरू

सर्वप्रथम, तपाइँलाई आवश्यक पर्दछ:

• हेक्स कुञ्जी वा उनीहरूको सेट (3- 5 5 मिटरको अनिवार्य अनिवार्य);
• क्रसहेड स्क्रूड्रीवर।

डिबगिङ गर्नु अघि, यो यकिन गर्न मिल्दो छ कि तन्त्रणा अझै पनि प्रकार्य छ। Shimano को लागि, रियर डेरिमेलले सेटिङ निर्माताको सिफारिस गरिएको निर्देशन अनुसार अनुसार गरिन्छ, यदि तपाइँसँग यो चेन्सनको लागि भिन्नता खरिद गरिएको छ भने यो हुन सक्छ। यदि साइकिल विधानमा खरिद गरिएको थियो भने सामान्यतया यी कागजातहरू होइनन्।

परीक्षा

दृश्यात्मक रूपमा निदान गर्न प्रयास गर्नुहोस्, कुन अवस्थामा गति चयनकर्ताको विवरण हो। सबै पछि, तपाईं सिद्धान्त अध्ययन गर्न र मरम्मत गर्न कोसिस गर्न बिताउन सक्नुहुन्छ, र अन्तमा जान्दछन् कि भाग बहाल गर्न सकिँदैन। यो गर्न, साइकलको पछि उभिए र गति स्विच र यसको ब्रैकेट (मुर्गा) एकै रेखामा छन् र कुनै पनि विरूपण वा महत्वपूर्ण विकृति देखाउँदैन। यसमा तपाइँ सानो तत्वलाई जोड्न सक्नुहुनेछ जुन यी तत्वहरू जोड्दछ, तर यो पनि एक संतोषजनक टेक्नोलोजी अवस्थामा हुनुपर्छ - राम्रोसँग तेल र स्वीकार्य पहिरनमा, किनभने गतिमा स्विच गर्दा केही कठिनाई असुविधाजनक प्रकार्य वा गलत प्रकारको कारण हुन सक्छ।

त्यसै गरी, गियर शिफ्ट केबलको साथ - यदि यो जंगली छ र लगातार आवरण मा जाम छ, तब कुनै पनि विश्वसनीयता वा उपयोग को उपयोगिता को कुनै प्रश्न छैन। तर, यो स्थिति निश्चित गर्न सजिलो छ, यो आवश्यक मात्रामा ग्रेफाइट स्नेहक थप्न आवश्यक छ, र सम्भवतः, पछि Shimano स्विच को समायोजन छिटो चल्नेछ।

महत्त्वपूर्ण सेटअप चरणहरू

यस गतिविधिमा, तीन प्रमुख चरणहरू छन्, उपेक्षा वा उनीहरूको निष्पादनको अवरोधले खराब उपकरण वा यसको महान् मरम्मतको परिणाम हुन सक्छ। त्यसकारण, तपाईंले मात्र यो क्रममा प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ: पाना केबललाई कडा बनाउनुहोस्, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि समायोजन पेंच सही स्थितिमा छन् र तनाव आफैंलाई समायोजन गर्नुहोस्।

आवरण र इस्पात केबल

यस उपकरणको समायोजन धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि केबल दूरीको लागि उत्तरदायी छ किनकी गति स्विच क्लिक गर्दछ जब ड्युमिस क्लिक गरिन्छ। यदि तनाव अत्यन्तै छ भने, गियरहरूको चयन गर्ने सुविधा धेरै जटिल हुन्छ, र कहिलेकाँही शृंखलाले छिमेकी ताराहरू भित्र छिर्न सक्छ वा धेरै छिटो कम गियरमा जान सक्छ। एकै समयमा, यदि प्रयास पर्याप्त छैन, तब स्थिति परिवर्तन हुँदा, केही पनि हुनेछैन। त्यसोभए, एक उपयुक्त विस्तारित केबलले कठिनाइहरूको आधा घण्टा हटाउन सक्छ जसले शिमोनो अलिभियो प्रणालीहरूमा उत्पन्न हुन्छ। ढाँचाको सुविधाहरूको कारणले तिनीहरू असुविधाको कारणले गर्दा रियर स्विच गर्छ। आखिर, मध्य वर्ग रेखा, जसको यो प्रकारको यन्त्र हो, यो गहन प्रयोगको लागि होईन, पेशेवरको रूपमा, उदाहरणका लागि, देउरा वा यसको एनालॉगहरू।

समायोजन स्थिति

बाइक को श्रृंखला को विस्थापन को सीमित गर्न को लागि डिजाइन गरिएको परिवर्तन विशेष शिकंजा द्वारा गरिन्छ। सामान्यतया, माथिल्लो एक अफसेटको लागि उत्तरदायी छ जुन ट्राभल बढ्छ जब रियर स्विच प्राप्त गर्दछ (शिमोन ट्रोयरी र अन्य बजेट सिजन)। तर जब घटाउने उद्देश्य कम हुन्छ। यदि चेन्ज सबैभन्दा ठूलो तारा मार्फत छ भने, त्यसपछि तिनीहरू वृद्धि हुँदा र परिवर्तन हुनुपर्छ जब गियरहरूको स्थिति हो। कम गतिको साथ समान कार्यहरू गरिन्छ। तथापि, हरेक कार उत्साही को जान्न आवश्यक छ कि यदि रियर डेरिबलले तुलसी भएको थियो र त्यसपछि गठबन्धन गरे, त्यसपछि यो पुन: ट्यून हुनु पर्छ, किनकि यसको स्थिति परिवर्तन हुन्छ।

Tensioner र यसको समायोजन

यो समायोजन पेंच अत्यन्त अनैतिक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, किनकि यो क्याटले नजिकको माथिल्लो पुर्खाको स्थान समायोजन गर्न मद्दत गर्दछ जुन श्रृंखला चालन्छ। यदि यो मोटाइएको छैन भने, माथिको विवरण एक-अर्कालाई छुन सक्छ र धेरै असुविधाको कारण हुन सक्छ। तथापि, यो स्थिति धेरै दुर्लभ छ, किनकि यो नोड सुरक्षित रूपमा पर्याप्त हुन्छ र यसमा कुनै खेल छैन, जसले त्यसलाई कमजोर पार्न मद्दत गर्नेछ।

Shimano मा रियर स्पीड चयनकर्ताको सेटिङ धेरै सुलभ छ, तर शुरुआती शुरुवातका लागी यो पनि निकै गाह्रो लाग्न सक्छ। यद्यपि यो तन्त्रणा एक साधारण डिजाइन छ, यसको समायोजन भ्रामक र धैर्यता चाहिन्छ। यहाँ छिटो अनुपयुक्त छ, खासकर यदि काम पहिलो पटकको लागि गरिन्छ।

विशेष घटनाहरू र उनीहरूको संकल्प

यदि छोटो प्रयासको साथ पेडलहरू घुमाउँदा चेन्ज स्किप हुन्छ, त्यसपछि, सम्भवतः यो यसको लम्बाई बाहिर फैल्छ र प्रतिस्थापन चाहिन्छ। यस फारममा यसको प्रयोगको साथ, यो न त प्रणालीको तारा न केवल हानिकारक हो, तर क्याटिन पनि हो, जसले तिनीहरूलाई प्रयोगको लागि अयोग्य बनाउनेछ। एउटा पहेंलो चिनोले आफ्नो दाँत क्रिम गर्दछ वा तिनीहरूलाई रिसाइज बनाउँछ, पछि यी गियरशफ्ट तत्वहरू प्रयोग गर्न सकिँदैन।

गति परिवर्तन हुँदा, चेन्ज बिना विरूपण चल्दछ भन्ने निश्चित गर्नुहोस्। यद्यपि यसको स्थान निश्चित छ, यदि तपाइँसँग Shimano Deore पछिल्लो स्विच वा एक क्लास उच्च छ, तर व्यक्तिहरूलाई थप आम संलग्नकहरू प्रयोग गरेर, यो घटनाहरू असामान्य छैनन्। यो गल्ति प्रणाली र सर्किट घटक को तीव्र गिरावट को कारण हुन्छ, यसैले यसलाई धेरै गम्भीरतापूर्वक लिनु पर्छ।

यदि गियर पन्त अचानक तोडिएको छ र अब कार्य गर्दछैन, त्यसपछि, सम्भवतः, केबलसँग कठिनाइहरू छन्। या त्यहाँ त्यहाँ एक विच्छेद थियो, वा फिक्सिंग बोल्ट संग अविश्वसनीय निश्चित थियो।

यदि तपाइँसँग Shimano अनुलग्नकहरू स्थापित छन् भने, पुनः-माउन्ट गरिएको स्विच सेटिङ पहिले नै बनाइएको छ र यो ठीकसँग कार्य गर्दैन, तपाईंलाई निश्चित गर्न कि कर्टनीमा केबल ढीलो हुन्छ भन्ने निश्चित गर्न आवश्यक छ। यदि यो ब्रेक वा प्वाइन्ट भएका ठाउँहरू छन् भने, त्यसपछि यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। समान समस्याहरू हुन सक्छ यदि बाइकको मुर्गी तुलसी भएको छ।