ओडी A6 Allroad Quattro: विनिर्देशों, मालिक समीक्षाएँ। कार

को A6 ओडी Allroad को Quattro - विश्व-प्रसिद्ध जर्मन कम्पनी यसको नवीनतम विचार embodied छ जसमा एक कार। जो मान्छे? र ती पहिले नै अवस्थित मोडेल बन्द-सडक गुणहरू को कार्यान्वयन हो। एक आधार रूपमा यो बुझ्न, ओडी A6 सम्भव थियो लिन निर्णय भएको थियो। विकासकर्तालाई के भयो? उचित अनुसन्धान।

मोडेल बारे छोटकरीमा

ओडी A6 Allroad Quattro उपस्थिति मा धेरै परिवर्तन भएको छैन। आयाम - धेरै। कार को लम्बाइ एक सानो बिट पाँच मीटर सम्म पुग्न छैन - यो 4938 मिलीमीटर छ। चौडाइ प्रभावशाली - 2086 मिमी। कार को उचाइ मा 1534 मिमी पुग्छ। छोटो संस्करण पनि छ। यसको उचाइ 1474 मिमी छ। 2905 मिमी - यो wheelbase पनि एकदम प्रभावशाली छ। वाहन राम्रो को यो वर्ग को लागि अवकास - यो 125 185 मिमी देखि भिन्न हुन सक्छन्। मोडेल को curb वजन बन्द-सडक प्रदर्शन संग endowed मिसिन लागि एकदम कम छ जो 1945 किलोग्राम छ। अर्धव्यास खोल्दै 11.9 मिटर छ।

अब, ट्रंक बारेमा। उहाँले आफ्नो आवाज 1,680 लिटर पुग्न सक्दैन रूपमा, यात्रा र बारम्बार relocations प्रेमीहरूलाई लागि निश्चित छ। अन्तमा, ट्यांक। मिसिन को यस भाग को स्कोप 75 लिटर बराबर छ। त्यसैले, तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, ओडी A6 Allroad Quattro बाहिर त, निर्माता द्वारा अभिप्रेरित रूपमा गरिएका छ। निश्चित लागि - आकार र मात्रा मा।

बाहिरी

ओडी A6 Allroad Quattro सभ्य प्राप्त। यो दावा हावा निलम्बन, यो, बाटो गरेर, मिसिन को उचाइ असर - सवारी उचाइ परिवर्तन गर्ने क्षमता संग सज्जित। सभ्य भार सूचकांक देखि चयन गर्न दुई शक्ति बिरुवाहरु द्वारा हासिल गरेको थियो। तिनीहरू पनि यस आंकडा असर गर्छ।

यो कार "ओडी" एउटै मोडेल फरक के छ, तर "सार्वभौमिक" को पछाडि मा? पहिले - चार-पाङ्ग्रा ड्राइव। दोश्रो - ठाडो Chrome स्ट्रिप्स विशेष रेडियेटर जंगला। दीपक को स्थिति, साथै आफ्नो फारम, अपरिवर्तित रहिरहे तर प्रकाश उपकरण निर्णय गरिएको छ परिवर्तन गर्न। पनि विकासकर्ताहरूले अर्को शैली बम्पर पक्ष niches गरे। तर पूर्व बायाँ underrun सुरक्षा, साथै पैड व्हील arches मा।

छत, दुई छत रेल संग सजाया सुसज्जित डबल uprights थियो - यो विज्ञप्ति सन्दर्भमा थप एक कुरा हो। पछि सुरक्षा बम्पर किरा देखेको र निकास प्रणाली को फारम अस्तर रोचक गर्न सकिन्छ।

भित्री

Allroad Quattro मा ओडी A6 सैलून धेरै परिवर्तन भएको छैन। उहाँले गाडी को कि रूपमा वस्तुतः नै रह्यो छ। त्यहाँ एक रोचक तीन कुरा multifunction खेल स्टेरिड़ को अभिलेखमा Allroad संग (chetyrehspitsevy प्रतिस्थापित जो) थियो। एक कपडा संग संयुक्त मानक सुविधाहरू रूपमा अर्को भित्री।

ड्यासबोर्डमा धेरै सहज छ, र यो सबै आवश्यक मापदण्डहरू प्रर्दशन गर्दछ। कुनै पनि तेल तापमान सूचक, बाहिर तापमान र कूलेंट, tachometer चेतावनी रोशनी, वाल्टमीटर, नियन्त्रण र घडी सेट बटन, कम्प्युटर बोर्ड गर्न PERIODICITY संकेत एक डिजिटल प्रदर्शन, र पनि पढाइ रिसेट बटन (इलेक्ट्रोनिक घडी र डिजिटल प्रदर्शन संग)। सामान्य मा, देख्न सकिन्छ रूपमा, ड्यासबोर्डमा साँच्चै सम्भव सबै संग सुसज्जित छ।

तर घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ भित्री ओडी A6 Allroad Quattro, सबै छैन। भित्र त्यहाँ सबै छ: बिजुली विन्डो नियन्त्रण स्विच, हेडलाइट्स, पक्ष वेंट चुच्चो, को साधन प्यानल अधिक धुंधला, प्याडल स्विच वाशर र क्लीनर, कोस्टरस, airbags, नेविगेशन प्रणाली, रेडियो, चुरोट लाइटर, ऐशट्रे, सूर्य छज्जा, आला pockets - र यो अझै पनि सबै छैन! सामान्य मा, यो कार "ओडी" साँच्चै "पूर्ण जमीन मासु," तिनीहरूले भन्छन्। र यो पूर्वोक्त देखि बुझे गर्न सकिन्छ।

ओडी A6 Allroad Quattro: विनिर्देशों, समाचार

यो बन्द-सडक संस्करण दुई इन्जिन संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ - तिनीहरूले "अग्र" मोडेल लागि हो, पूर्ववर्ती शीर्ष छ। त्यसैले नवीनता विनिर्देशों लगभग समान छन्।

त्यसैले, मोडेल एक डिजेल र पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित छ। दुवै turbocharged छन् र तीन लिटर को ठीक नै मात्रा छ। 245 लिटर - को पेट्रोल संस्करण 333 अश्वशक्ति डिजेल नै शक्ति सुनाउँछन्। एक। सञ्चालन मोटर्स सुसज्जित भएको Quattro ड्राइव सिस्टम संग 7-गति स्वचालित प्रसारण नियन्त्रण। यो कार को नाम बाट बुझे गर्न सकिन्छ।

यो कार पुग्न सक्ने अधिकतम प्रति घण्टा 250 किलोमिटर छ। मोडेल, सुसज्जित एक डिजेल समग्र यस्तो गति विकास गर्न सक्दैन। 236 मी / घन्टा - कि उनको सीमा। को पेट्रोल संस्करण छ भन्दा कम सेकेन्डमा एक सय किलोमिटर सम्म त्वरित छ। डिजेल नै - 6.6। यी तथ्याङ्कले एकदम बन्द-सडक मिसिन लागि आदरणीय छन् कि, ओडी को समीक्षा छलफल, उल्लेख गर्नुपर्छ। सबैले घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। ओडी A6 Allroad Quattro पेट्रोल कति वा डिजेल इन्जिन आवश्यक? इन्धन खपत अलग छ। डीजल संस्करण प्रति 100 किलोमिटर 6.6 लिटर र पेट्रोल आवश्यक - 8।

ब्रेक लगान सिस्टम

यो एक धेरै महत्वपूर्ण विन्दु हो। यो मोडेल मा ब्रेक सिस्टम पर्याप्त विकास गरे। सबै-पाङ्ग्रा ventilated डिस्क निर्माता मिसिन सुसज्जित छन्। एक पार्किङ ब्रेक बिजुली। मेशिन धेरै संवेदनशील छ पाठ्यक्रम, मद्दत समारोह गर्दा उकालो सुरु व्यवस्थापन र यस्तो ASR, Bas, ESP, ABS, EBD जस्ता महत्त्वपूर्ण प्रणाली पूरा मोडेल ड्राइभिङ प्रक्रिया सहज बनाउन र। ताकि मिसिन व्यवस्थापन प्रक्रिया कुनै पनि समस्या बिना कुनै पनि चालक दिइनेछ।

को merits मा

ओडी A6 Allroad Quattro सकारात्मक समीक्षा प्राप्त गरेको छ। हो, यो गतिशीलता यसको पूर्ववर्ती-गाडी गर्न अलिकति कमसल छ। गति मा तर यसको फाइदा छन्। यसको प्राविधिक भाग मा एक उत्कृष्ट कार - यो छ। र यो तथ्य पहिले नै धेरै बाहिर छन् जो परीक्षण ड्राइव, प्रमाण दिन्छन्। मेशिन धेरै soundly भेला छ, निर्धक्क भई र सुरक्षित उनको मा चालक महसुस - यस्तो टिप्पणी जर्मन मोडेल को पाङ्ग्रा मा पहिले नै बसिरहेका मानिसहरू छोड्नुहोस्। धेरै पनि बाहिरबाट कार उहाँले भित्र के खोज्दैन कि दाबी गर्छन्। यो मिसिन देखि जान चाहनुहुन्छ छैन - त्यसैले यसलाई सहज छ। यो सत्य हो - विकासकर्तालाई पनि सबैभन्दा परिष्कृत खरीदार अनुरूप भनेर बस भित्री र उपकरण सिर्जना गर्न हरेक प्रयास गरेका छन्। यो उपकरण को विवरण र विभिन्न इलेक्ट्रनिक्स को उपलब्धता को आधार बुझ्न सम्भव पहिले नै थियो।

यो बाहेक, निर्माता पनि संभावित खरीदार अतिरिक्त विकल्प संग संस्करण प्रदान गर्दछ - को पाठ्यक्रम, लागू हुन्छ। सामान्य मानक उपकरण र गरिब छैन, तर हजार एक जोडी को लागि एक निर्माता अझै पनि एक अद्वितीय डिजाइन प्याकेज, तपाईँको लिङ्कमा भित्री र कार को बाहिरी सिर्जना गर्न सक्षम प्रदान गर्दछ।

लागत र मर्मतका मा

कति मा 2015 अद्यावधिक संस्करण यो मोडेल व्यवस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ? यो कार को मूल्य तीन लाख 51 हजार rubles सुरु हुनेछ। निस्सन्देह, यो अझै पनि अनुमानित मूल्य छ। र, को पाठ्यक्रम, कुनै पनि अतिरिक्त उपकरण बिना। यो - यो पेट्रोल संस्करण। हालसम्म कि यो डिजेल भेद खर्च हुनेछ कति व्याख्या सक्छ कुनै प्रमाण छ।

मरम्मत गर्न कसरी विषय अब केही शब्द। जबकि मात्र 2015 सम्म प्रकाशन को संस्करण मा न्याय गर्न सकिन्छ। तपाईं वास्तवमा भन्ने मर्मतका लुकाउन हुँदैन र मरम्मत महँगो हुन सक्छ। आखिर, यो "ओडी" छ! तर, यो एक महत्त्वपूर्ण caveat पालन गर्न आवश्यक छ। ठीक चिटिक्क छ कि मिसिन, सम्हाल्न भने, यो एक स्विस घडी जस्तै सधैंभरि गर्न सक्नुहुन्छ। अझै पनि, यो जर्मन विधानसभा छ - यी कार वर्ष र दशक जाओ को एक जोडी पछि बिग्रनु छैन।

सम्भव समस्या

मालिक चिनो चुनौतिहरु को, हामी निलम्बन एक समस्या ध्यान दिनुहोस् गर्न सक्नुहुन्छ। यो सडक छेउ मा पिट र "गति धक्का" र जम्पिङ मा नियमित आक्रमण गरेर हत्या गर्न सकिन्छ। यो यस्तो अवरोध को घटना मा गति सुस्त गर्नुपर्छ। यो "ओडी" गरौं र एक एसयूवी को गुणहरू संग endowed, तर यो अझै पनि यो छैन पूर्ण permeability छ।

र यो मोडेल तेल खान प्रेम गर्नुहुन्छ। प्रति किलोमिटर बारेमा 3000 लिटर, स्तर नियन्त्रणमा राखिएको हुनुपर्छ भनेर। सामान्य मा, यो सबै भन्दा राम्रो आधिकारिक प्रतिनिधिको द्वारा सेवा छ। र, को पाठ्यक्रम, सबै सिफारिसहरू पालन र बिल्कुल सुरक्षा बेवास्ता छैन।