कसरी एक्लै भल्ब सफा गर्न

दूषित भल्ब शक्ति एक महत्वपूर्ण ड्रप र वाहन प्रवेग गतिशीलता को गिरावट पैदा, इन्जिन को इनकार हुन सक्छ। समय, यो तत्व त्यसैले, मेशिन यस्तो समस्या जोगिन दूषित सम्पत्ति, भएको छ, तपाईं सही भल्ब सफा कसरी जान्नु आवश्यक छ। आज हामी तपाईंलाई आफ्नो हातले यो गर्न सक्नुहुन्छ कसरी हेर्न।

यो वस्तु किन चाहिन्छ?

सुरु गर्न, केही शब्दहरू भल्ब उद्देश्य र इन्जिन को संचालन मा यसको भूमिका र सारा रूपमा वाहन लिन। यो तत्व को मुख्य कार्य धेरै गुना मा हावा खुवाउन छ। सञ्चालन मा, वाल्व यसको पूर्ण खुला स्थिति छैन। हावा इन्धन संग मिश्रित छ पछि, इन्धन-हावा मिश्रण द्वारा गठन। यसबाहेक, यो इन्जिन गरेको दहन कोठामा प्रवेश गर्छ। तसर्थ, एकाग्रता र मिश्रण मा हावा को अनुपात सीधा मोटर को कामको गुणस्तर, साथै आफ्नो शक्ति र कर्षण विशेषताहरु असर गर्छ। इन्जिन काम रोक गर्दा, वाल्व बन्द छ र हावा आपूर्ति बन्द। तर सधैं, को वाल्व muffled इन्जिन बन्द गरिएको छ। इन्जिन चलिरहेको बेला यो हुन्छ। तपाईं के गर्न आवश्यक सबै - बस ग्याँस पेडल गरौं। बाटो गरेर, त्वरक थिचेर इन्जिन चलिरहेको बिना, हामी पनि वाल्व खोल्नुहोस्। यसलाई मनमनै काम गर्छ, तर पेडल एकाएक हुड अन्तर्गत देखि जारी छ भने, तपाईं एक क्लिक सुन्न हुनेछ - यो भल्ब बन्द ध्वनि हुनेछ। एक पेडल यांत्रिक ड्राइव को माध्यम द्वारा यस तत्व गर्न बांध। अधिकांश आधुनिक प्रबन्ध flaps देखि।

के संकेत एक भरा वाल्व संकेत?

पहिले, यो बारम्बार सुरूवात एक समस्या संकेत हुन सक्छ। दोश्रो, भरा वाल्व कहिलेकाहीं jerks विशेष गरी सुरु मा, ड्राइभिङ गर्दा provokes। इन्जिन निस्क्रियगर्दै पनि (क्रांतियों मनपरी "फ्लोट" सुरु) markedly deteriorates। खैर, र, तेस्रो, यो स्वतः प्रवेग गतिशीलता मा एक चिह्नित गिरावट छ।

nuances

तर भन्न यी लक्षण सबै संकेत एक दोषपूर्ण वाल्व असम्भव छ। त्यहाँ धेरै अन्य कारक हो। त्यसैले, तपाईं पहिले स्पार्क, ईंन्धन फिल्टर र भल्ब स्थिति सेन्सर (जो पनि समय clog गर्ने क्षमता छ) जाँच गर्न आवश्यक छ। यी सबै तत्व राम्रो अवस्थामा छन् भने, सम्भवत, प्रालंब सफाई आवश्यक गर्छ।

यो किन छ?

तेल र हावा को एक मिश्रण, साथै विभिन्न सडक microparticulate धूलो हावा फिल्टर मार्फत पारित बिस्तारै भागहरु र सम्मेलन इन्जिन कक्ष, जसद्वारा को भल्ब वाल्व अचाक्ली प्रभावित छ को एक सतह कवर सक्छ। यो शायद हुन्छ, तर वस्तु एक वर्ष कम्तिमा एक पटक साफ हुनुपर्छ। अन्यथा, मोटर को गलत सञ्चालन आसन्न हुनेछ।

सफाई विकल्पहरू

हामी सफाई को सबै चरणमा बारेमा बताउन अघि, हामी भल्ब कुनै पनि विलायक प्रशोधन कि सकिँदैन, र दुवै सतह र पूर्ण ध्यान दिनुहोस्। यस्तो साधन छुट्याउन सक्नुहुन्छ पेट्रोल, रक्सी र खनिज WD 40. तर वाल्व सफाई को लागि विशेष उद्देश्यले विशेष सामाग्री संग तुलना बीच, तिनीहरूले कम कुशल र यसैले मात्र बाह्य प्रक्रिया को लागि उपयुक्त हो। यो आइटम धूलो र माटो को धेरै जिद्दी कणहरु छैनन् भने मात्र प्रयोग गरिन्छ। थप उन्नत अवस्थामा, यो एक गहन सफाई प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। यो सबैभन्दा प्रभावकारी र कुशल छ।

को भल्ब नै कसरी सफा गर्ने? तयारी उपकरण

यो सञ्चालन सुरु गर्नु अघि, यसलाई अर्को तयार गर्न आवश्यक छ उपकरण को सेट र सामाग्री:

• एलन प्रमुख 13।
• Abro जस्तै भल्ब (यी सामान्यतया स्टोर सडक बेचिन्छन्) धोइदिनुभएर लागि हो।
• उप-शून्य र फिलिप्स Screwdrivers सेट।
• रबर चिकित्सा पन्जा को एक जोडी। तिनीहरूले सम्भव क्लीनर घटेको रही आफ्नो छाला जोगाउन हुनेछ। पाठ्यक्रम पूर्ण सुरक्षा, लागि, तपाईं लगाउने गर्न सक्नुहुन्छ र चश्मा, तर यो आवश्यक छैन।

सम्पूर्ण सेट को उपस्थिति मा, तपाईं सुरक्षित काम प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

आफ्नो हातले एकाइ भल्ब कसरी सफा गर्ने?

पहिलो हामी जहाँ भाग स्थित एक स्थान फेला पार्न आवश्यक छ। एक भल्ब को सेवन धेरै गुना अघि छ। त्यसैले, पहिले सजावटी प्लास्टिक इन्जिन आवरण हटाउन (यदि तपाईँको कार को कुनै पनि डिजाइन)। अर्को, टोपी वोल्ट नट आदि खोल्नु भएको विस्तार ट्यांक को। त्यसैले हामी वाहन गरेको ठंडा प्रणालीमा दबाब कम। कि पछि, हावा वेंटिलेशन पाइप को नली बाहिर। अन्तिम तत्व राम्ररी तेल को निशान लागि inspected गर्नुपर्छ। तिनीहरूले वर्तमान हो भने, त्यसपछि भल्ब विधानसभा एक पातलो हावा च्यानल द्वारा hammered।

अब, वास्तवमा बारेमा कसरी भल्ब सफा गर्न। अर्को, हामी एक फिलिप्स पेचकस लिन र दुई Clamps कमजोर। त्यसपछि (तपाईं कार स्पार्क प्लग बाहिर डुबा गर्न सक्नुहुन्छ) को स्पंज ताप नली फुकाल्नु। ईंन्धन ट्यांक वेंट नली बाहिर लिएर पछि (यो पेचकस एक कस्नु वोल्ट नट आदि खोल्नु)। अब हामी केबल र दुई पागल भल्ब गाँठ हटाउन छ।

हामी पहिले नै गरेका कामको आधा, तपाईं सबैभन्दा जिम्मेवार कदम अघि बढ्नु सक्नुहुन्छ - वाल्व घटक सफाई माटो र अन्य जम्मा देखि। यो गर्न, किनेको क्लीनर लिन र वाल्व र यसका सबै च्यानलहरू बाहिर धुन। भुक्तानी ध्यान पनि वेंटिलेशन च्यानल बाध्य। यसलाई (कहिले काँही एक इस्पात सुई वा सफा गर्न लामो सुई लागू गर्न आवश्यक) यस नोड सबैभन्दा coked छ। भल्ब स्थिति सेन्सर पनि यो पनि निकाले र जम्मा देखि purified छ त, धूलो लाग्छ।

अर्को, यो नियामक मा दुई स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु निस्क्रियगर्दै कार। त्यसपछि, IAC बाहिरी हटाइएको छ। कि पछि भल्ब कसरी सफा गर्ने? अब आवास विधानसभा मा धुने च्यानल निम्नानुसार। बाटो गरेर, यदि निस्क्रियगर्दै नियामक 100 भन्दा बढी हजार किलोमिटर परिवर्तन भएन, यो राम्रो एउटा नयाँ यसको ठाउँमा स्थापना गर्न छ। पनि IAC वाल्व स्टेम परिवर्तन गर्न आवश्यकता मा (तर उहाँले एक ठूलो अन्तराल वा पूर्ण मा साफ छैन सकिन्छ कि यस्तो हदसम्म charred छ भने मात्र)। को भल्ब विधानसभा को बिछाउने ध्यान। यसको प्रालंब गर्दा तुरुन्तै प्रतिस्थापित सिफारिस गरिएको छ सफाई। यो चरण प्रश्न "सफा कसरी भल्ब सेन्सर र भागहरु विधानसभा" छलफल गर्न सकिन्छ मा सबै बन्द। त्यसपछि तपाईं उल्टो क्रममा सबै भागहरु सङ्कलन र परिणाम जाँच गर्न आवश्यक छ। फलस्वरूप, इन्जिन एक "दोस्रो हावा" प्राप्त गर्नुपर्छ। वाल्व सफाई पछि यो jerks र शक्ति हानि बिना सामान्यतया काम गर्नेछ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी भल्ब कसरी सफा गर्न बाहिर समझ। "Priora" (VAZ-2170) र अन्य धेरै कार यस्तो सिद्धान्त द्वारा मरम्मत छन्। त्यसैले, यो मार्गदर्शन बिल्कुल कुनै पनि एसयूवी वा कार लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। रूपमा माटो र धूलो आफूलाई देख्न सक्छौं र आफ्नै निसासिने पार्न सक्छ। मुख्य कुरा - साँच्चै उच्च गुणस्तरीय क्लीनर चयन गर्न र जब यस्तो साधन काम सुरक्षा उपाय बारे मा भूल छैन।