कार "Moskvich-403": प्राविधिक विनिर्देशों, मिलाउने, फोटो

अब, तपाईं कार को सोभियत संघ उत्पादन थिए के एक व्यक्ति सोध्न भने, उहाँले सधैं vazovskaya उल्लेख "क्लासिक", दिग्गज "वोल्गा" र पोस्ट-युद्ध "विजय एम-20।" तर आज हामी थप टाढा कार बारेमा कुरा गर्न चाहन्छु। यो "Moskvich-403"। पछि यो लेखमा - फोटोग्राफी, डिजाइन र यस मिसिन को विशेषताहरु।

कथा

यो "Moskvich" गत शताब्दीको बीचमा थियो। भन्न, एक प्रतियोगी छ "विजय।" सामान्य मा, कार "Moskvich-403" एक संक्रमणकालीन मोडेल थियो। उहाँले संकुचित कार को वर्ग गर्न belonged। यो अक्सर संग कार "Muscovite-402" भ्रमित छ (403, 407 पनि प्रत्येक अन्य समान छन्)। बस विधानसभा लाइन एक सय हजार प्रतिहरू बारेमा आए बन्द। अब त्यहाँ धेरै केही छन्। यो एउटा वास्तविक rarity छ। यो मोडेल 1965 मा 1962 देखि AZLK मा उत्पादन भएको थियो

डिजाइन

बाह्य, कार "Moskvich-403" (फोटो मिसिन तल देख्न सकिन्छ) यसको 402-औं पूर्ववर्ती देखि लगभग विभिन्न कुनै छ। ती वर्षसम्म क्लासिक शैली। तर मध्य-60s मा, यो डिजाइन पुरानो मानिन्थ्यो।

समय को कुनै पनि सवारी साधनको एक विशेषता सुविधा - Chrome को धेरै। उहाँले पाङ्ग्रा र जंगला मा बम्पर, दर्पण,। Chrome edging बनेको पनि नाम "Moskvich"। र यो प्लास्टिक, तर वास्तविक सोभियत धातु हो। आफ्नो, खैर, पुनर्स्थापना गर्न सजिलो छ - कारीगरों पानी मा भिगो यो उद्देश्य पन्नी लागि प्रयोग गर्नुहोस्। तिनीहरूलाई केही पनि निर्यात गर्न गए 403, 407. - - यो "Moskvich" कार को उत्पादन विभिन्न संस्करणहरू "ई" लेबल। यस्तो नमूनों threefold पछिल्लो ओप्टिक्स, व्यापक आयताकार जंगला र परिमार्जन पक्ष moldings भिन्नता थियो। त्यहाँ बम्पर मा विशिष्ट "tusks" संग मोडेल छन्। तर निर्यात चिटिक्क ओभरले संग मिसिन थिए। यो मोडेल दिग्गज "बीस-पहिलो" को एक प्रतियोगी, अर्थात् GAZ-21 छ। आखिर, छेउमा र अगाडि लगभग भाइहरूले छ।

डिजाइन बारेमा अरू के भन्न? हो, लगभग केही - संग्रहालय मा मात्र हुन फेला सक्ने एउटा दुर्लभ कार। निश्चित, तपाईं "Moskvich-403" पुनर्स्थापना भने, यो ध्यान स्ट्रिम मा आकर्षित हुनेछ। तर यो एउटा धेरै लामो र महँगो सम्बन्ध छ। आखिर, सबैले धेरै पैसा र कारखाना अवस्था गर्न 60 वर्षीया कार फिर्ता गर्न इच्छा छ।

तर "Moskvich" दोस्रो जीवन फिर्ता ल्याउन कुनै प्रयास बख्शते भएकाहरूलाई, यो "धन्यवाद" एक विशेष भन्न लायक छ। आखिर, हरेक वर्ष यी मिसिन सानो हुँदै गईरहेको छ - तिनीहरूले मालिक को हातमा पूर्ण बिर्सने क्षय हुनु हो।

सैलून

भित्र, सबै कुरा धेरै सरल छ। कुनै प्लास्टिक भागहरु - पनि torpedo धातु बनेको छ। असबाब - मात्र ढोका मा। Dvuhspitsevy पाङ्ग्रा यहाँ, र ड्यासबोर्डमा - केवल गति नाप्ने यन्त्र। अर्को एक छ इन्धन स्तर सेन्सर र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु। सोही, उत्तरार्द्ध रूपमा उल्लेख "पानी।" आखिर, कार उत्पादन भएको थियो जब, जस्तै "जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु" रूपमा तरल छैन दृष्टि थियो। एक विशाल राउन्ड बटन - केन्द्र मा। तिनीहरूले मानवता को आफ्नो अनुभव गर्न गरेका देखिन्छ। अर्को बाटो मा, गुणस्तर छैन सोभियत चिनारी छ।

दायाँ अगाडि यात्री एउटा सानो पन्जा बक्स छ। सबै एक minimalist शैलीमा गरेको छ। निस्सन्देह, यो भित्री डिजाइन धेरै फरक, पनि "वोल्गा-24" संग तुलना मा छ। को "Moskvich-403" कार उज्ज्वल रंग मा गरिएको थियो सबै मोडेल मा पाङ्ग्रा। अगाडि - रेट्रो कार सोफा को विशिष्ट। कुनै पार्श्व समर्थन र armrests। सोही, को backrest पूर्ण Folds। परिणाम एक चिल्लो ओछ्यानमा छ।

एक वर्ष भन्दा बावजुद भित्र यो अझै पनि सोभियत कार को नै गन्ध छ। तुलना गर्न केही उहाँलाई। हामी कार "Moskvich-403" मिलाउने बनाउन सक्छ? सुधार पूर्व सौन्दर्य पुनर्स्थापना मात्र बताउन सक्नुहुन्छ। Restorers को ट्रिम र धातु भागहरु repaint बदल।

Oddly पर्याप्त, तर यति धेरै वर्ष पछि, यो मिसिन घृणा पैदा गर्दैन। यसलाई आफ्नो इतिहास छ। विशेष प्रभावशाली, त्यो मूल Chrome अक्षर मा देखिन्छ।

अर्को, हामी कार के हो "Moskvich-403" विनिर्देशों हेर्न।

हुड अन्तर्गत के?

समय (अग्रणी "अमेरिका" को लागि बाहेक) को मिसिन विशेष शक्तिशाली इन्जिन छैन। यसैले, "Moskvich-403" मा 45-HP पेट्रोल इन्जिन स्थापित। यसको काम मात्रा 1.3 लिटर थियो। "डी" लेबल मोडेल इन्जिन 407 मा स्थापित भएको थियो। यस्तो कार मा हाइड्रोलिक क्लच प्रयोग। यो समय को कार लागि धेरै हो। एक संक्रमण इन्जिन 407D1 पनि थियो। आफ्नो शक्ति 50 HP थियो। यसलाई आफ्नो डिजाइन थप आधुनिक र विश्वसनीय थियो विश्वास थियो। तर तिनीहरू लगभग हाम्रो समय पुगेको छ। प्राविधिक सुधार सन्दर्भमा संग, 403rd मोडेल मा हामी वृद्धि मुख्य पत्रिका, कान, अर्को चक्का र तेल पैन संग नयाँ crankshafts प्रयोग। यो प्रति घण्टा 115 किलोमिटर अधिकतम गति वृद्धि गर्न सम्भव छ। प्रसारण पारी paddles संग, मार्गदर्शन छ। कार "ओपल-ओलम्पिया मा आफ्नो समय मा जर्मन प्रयोग नै योजना। '

प्रौद्योगिकी सम्पूर्णता मा

एक सिर्जना गर्दा बाला MZMA बोट बाट विशेषज्ञहरु मुछिनुभएको थियो। तिनीहरूले स्टीयरिंग संग concentric छ जो एक पारी सापट प्रयोग। पहिले, तिनीहरूले coaxially स्थापित थिए।

यो डिजाइन एकदम कम्पन स्टीयरिंग स्तम्भ पारी लीवर कम छ।

को ठंडा रेडियेटर र स्टीयरिंग संयन्त्र परिमार्जन। उत्तरार्द्ध सही पक्ष सदस्य मा माउन्ट भएको थियो जुन एक स्विंग हात थियो। निलम्बन hinged छ, र मास्टर सिलेंडर हुड अन्तर्गत यात्री कक्ष देखि सारिएको छ। खैर, "Moskvich-403" स्वचालित रूपमा स्थापित थिए जो पहिलो सोभियत कार, को ब्रेक सिलिन्डरहरु समायोजित थियो। पनि म एक windscreen वशर थियो। यो खुट्टा ट्रिगर थिचेर mechanically नियन्त्रण थियो। यो घरेलू कार "Moskvich" 403rd मोडेल मा सबै प्राविधिक सुधार छ।

संशोधनहरू

सोभियत "Moskvich" धेरै भेरिएसनहरूमा मा उपलब्ध छ। यो अंकन एम-423 एक पालकी र स्टेशन गाडी थियो। को उपसर्ग "एम" संग चार पाङ्ग्रा ड्राइव र परिमार्जन थिए। तर यी संग्रहकर्ता हातमा अहिले पनि पूरा छैन। निर्यात थिए मोडेल, "यू" नामित थिए। अक्सर, यो कार सोभियत ट्याक्सी ( "Moskvich-टी") मा प्रयोग भएको थियो।

मूल्यहरु मा

अब यस्तो उदाहरणहरु गाह्रो लाग्छ। धेरै केही विज्ञापन। छैन सबै भन्दा राम्रो अवस्थामा बेचिएको, छन् कि ती। पुन: प्राप्ति विकल्पहरू बारेमा हजार दस डलर खर्च हुन सक्छ। अन्य मोडेल लागि जाँदा, तिनीहरूले 200-300 USD लागि खरिद गर्न सकिन्छ। पक्कै यो कार लगानी गर्न छ पैसा को एक निश्चित रकम छ। मान विशेष अवस्था मा निर्भर गर्दछ। तर यो भनेर "Moskvich" मा भागहरु महंगा भन्न गाह्रो छ। समस्या उनि लगभग फेला परेन छन् भन्ने छ। यो जारी भएको छैन Analogues, तर त्यहाँ गरिब अवस्थामा धेरै अवस्थामा, माध्यमिक बजार मा हो भन्ने तथ्यलाई। केही restorers खातामा पकाउने लिइरहेको र शरीर painting, 800-900 डलर मा फिट। पक्कै यो सबै समय र प्रयास आवश्यक छ।

तर, यो पुनःस्थापित गर्ने ती को राय मा, हामी कार नकारात्मक भावना पैदा गर्दैन भनेर भन्न सकिन्छ। यो तनावमुक्त सवारी उदारवाद गर्ने लक्ष्य लिएको छ। Arches जो कुनै पनि curb मा पार्क यसलाई सम्भव बनाउँछ, 15 इन्च पाङ्ग्रा समायोजित गर्न अनुमति दिन्छ।

निश्चित आसपास तिर्न ध्यान यस कार। बाटो गरेर, छाँयामा यो 21 औं "वोल्गा" जस्तो बिट देखिन्छ।

संचालन र मर्मत

सेवा रूपमा, मुख्य समस्या आपूर्ति मा निहित। यो मोडेल मा मूल फिल्टर बस उत्पादन गर्दैन। कारीगरों "ओका" संग तत्व राखे। Mufflers बाट पचाउन "क्लासिक।" बाँकी - शरीर, को सानो घर कुनै पनि फ्लिया बजारमा पाउन सकिन्छ। स्थिति नयाँ छैन, तर प्रयास गर्न, तपाईं दुवै बाह्य र आंतरिक कार को मूल नजर पुनर्स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। इन्जिन 1300 "घन" धेरै आर्थिक। 50 वर्ष मा ईन्जिनियरहरु पारिस्थितिकी को समस्या बारेमा विचार भन्न छैन, तर उहाँले प्रति सय किलोमिटर 8 लिटर को सानो मात्रा कारण बिताउनुहुन्छ। र यहाँ तपाईं कुनै पनि पेट्रोल खन्याउन सक्नुहुन्छ - इन्जिन सबै सहन हुनेछ। पुरानो कार को रुचाउनु भएकाहरूलाई, को 403rd "Moskvich" निश्चित यसलाई मन।

उहाँले दैनिक यात्रा लागि मिसिन दृष्टिकोण छैन सक्छ, तर सप्ताह राहगीरों-द्वारा को आँखा निषेध थिएन खुसी पार्न। कारण यो कार को विशिष्टताको गर्न एकदम विवाह लागि उपयुक्त छ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी बाहिर "Moskvich-403" के कार फेला परेन। Oddly, तर उत्पादन ईन्जिनियरहरु को सम्पूर्ण चरणमा निरन्तर यो मिसिन, सबै विद्यालय हटाइ राम्रो रूपबाट छन्। फलस्वरूप, यो सबै ज्ञात मोडेल AZLK-2140 द्वारा बदलिएको थियो। यसको लागि मोटर चालकहरुलाई सुरक्षित neubivaemy निलम्बन र इन्जिन प्रशंसा भएको थियो। दुर्भाग्यवश, यी कार व्यावहारिक हाम्रो देश को खुला रिक्त स्थान मा पूरा। केही restorers र अरूको हातमा पर्नु र केही ग्रामीण Hinterland को ग्यारेज मा Rot जारी।