को ठंडा सिस्टम निस्तब्धता

अनुभवी मोटर चालकहरुलाई ज्ञात छ कि सवारीसाधान breakages, को ठंडा प्रणालीमा disturbances सम्बन्धित महंगा मरम्मत आवश्यक हुन सक्छ जो, र मोटर तात्दै को कारण बन्ने भन्दा। सामान्यतया बारेमा ठंडा सिस्टम मात्र महत्वपूर्ण परिस्थिति को घटना मा बिर्सनुहुन्न। मा सबै भन्दा राम्रो, कार मालिक यसलाई मा तरल को एक सामान्य स्तर कायम गर्न प्रयास गर्नुहोस्, र तिनीहरूले मापन र तरल को घनत्व भने, यो एकदम आदर्श छ। तर सारा ठंडा सिस्टम ध्यान आवश्यक छ।

को ठंडा सिस्टम को विफलता को मुख्य कारण हो:

- कारण पानी पम्प मा छाप को विनाश कारण विभिन्न कणहरु को तरल मा उपस्थितिको लिक हानि;

- गर्मी गिरावट प्रदूषण scum मिश्रण जम्मा र खियाले कारण।

को ठंडा प्रणाली ठंडा ज्याकेट को पर्खालहरु मा, पानी भरिएको छ घटनाको कुनै पनि सवारी साधनको सञ्चालन मा पानी ट्यूब मार्फत रेडियेटर गर्न इन्जिन बाट आउने प्रभावकारी गर्मी स्थानान्तरण लागि अवरोध बनेर, बिस्तारै मात्रा गठन गरिएको छ। साथै त्यहाँ खण्डमा ट्यूब कूलेंट परिसंचारी retarding, मोटर वाहन सबैभन्दा संभावना कारण बलियो तात्दै रूपमा सेवा गर्न सक्छ को clogging छ। निस्तब्धता को ठंडा सिस्टम बाहिर दुई पटक एक वर्ष नपर, त्यसैले यसको दक्षता कम छैन। त्यहाँ धुन धेरै तरिकाहरू छन्। हामी मात्रा को एउटा सानो जम्मा संग काम गर्दै छन् भने, साधारण पानी प्रयोग गरेर सिस्टम धोए गर्न सकिन्छ, र धो अलग रेडियेटर र ठंडा ज्याकेट छ।

इन्जिन ठंडा सिस्टम निस्तब्धता

तपाईं थर्मोस्टेट हटाउन पर्छ, र त्यसपछि तल्लो ट्यूब मार्फत र माथिल्लो वळविणे मार्फत यसलाई शुरू गरेर, पारंपरिक पानी रेडियेटर परिसंचरण मा oppositely निर्देशन गर्न दबाव। इन्जिन को ठंडा पानी ज्याकेट माथिल्लो पाइप मार्फत शुरू, र तल मार्फत discharged छ। राम्रो परिणाम तपाईं पानी र एक मिश्रण मा टाइप गर्दा पनि हासिल गर्न सक्नुहुन्छ संकुचित हावा। को ठंडा सिस्टम निस्तब्धता को फोहोर तरल अब बाहिर नभएसम्म बाहिर हुनुपर्छ। प्रणाली मा स्लज को ठूलो मात्रा को उपस्थिति मा, आफ्नो हटाउने बाहिर छ विभिन्न समाधान को वाहेक संग पानी को एक ठूलो रकम प्रयोग गरेर। क्षणमा, तिनीहरूले एक ठूलो रकम सकिन्छ।

यो 7-10 घन्टा को लागि ठंडा सिस्टम भर्न आवश्यक छ पानी, 10 लिटर मा पोटासियम bichromate को 200 ग्राम हुन्छन् कि एक समाधान प्रयोग गर्न सम्भव छ, र 500-600 ग्राम को समाधान पानी 10 लिटर भर्न प्रति hexamine 20 ग्राम संग admixture मा हाइड्रोक्लोरिक एसिड सङ्कुचित दुई घण्टा। होस्ट समय तोकिएको पछि, इन्जिन समाधान भोकमरी थियो जो पछि 10-20 मिनेट, को लागि राख्न अनिवार्य छ। यो प्रक्रिया पछि 3-4 पटक पानी संग ठंडा सिस्टम धुन आवश्यक छ। हाइड्रोक्लोरिक एसिड को अवशेष neutralize गर्न, समाधान हालिएको गर्न सकिन्छ सोडा प्रति पानी 10 लिटर 700 ग्राम को दरमा। एक पटक नरम मात्रा, यो पहिले प्रस्तावित रूपमा लुगा धुने द्वारा हटाउन सकिँदैन।

को ठंडा सिस्टम निस्तब्धता, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु संग सञ्चालन सञ्चालनको 2 वर्ष, वा 60 हजार किलोमिटर मार्फत। निम्नानुसार यस गरेको छ। पहिलो, तरल तल्लो रेडियेटर ट्यांक मा नाली प्वाल र सिलेंडर ब्लक प्रयोग भोकमरी गर्नुपर्छ र यसलाई रेडिएटरको तल्लो ट्यांक त्यसपछि फेरि निष्क्रिय र कम आवृत्ति मोटर मा हालको नाली मा खुसीले गदगद सम्म, त्यसपछि इन्जिन सुरु गर्न पानी खन्याउन। इन्जिन रोक पछि, यो cooled छ, र त्यसपछि फेरि शुद्ध पानी भरिएको, र फेरि धोइदिनुभएर ठंडा सिस्टम लगे छ। त्यसपछि पानी निष्क्रिय मा चलिरहेको फेरि भोकमरी छ गति इन्जिन। र उहाँले अन्तमा तल cooled थियो पछि, यो सम्भव ताजा ठंडा तरल भर्न हुनेछ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूप मा, ठंडा सिस्टम निस्तब्धता एकदम सरल छ, तर एक कार मालिक हेरविचार र समसामयिक आचरण आवश्यक छ।