चरण पुस्तिका द्वारा चरण: स्कूटर मा पछिल्लो पाङ्ग्रा हटाउँदै

पन्च टायर मर्मत शक, ब्रेक वा रवशामक को स्कूटर मा पछिल्लो पाङ्ग्रा हटाउन कसरी आश्चर्य गर्न धेरै चालक बाध्य। भन्दा यो पहिलो नजर मा देखिन्छ यो थप जटिल बनाउँछ। हुनत दोस्रो पाङ्ग्रा र केवल एक नट द्वारा संलग्न छ, यस कार्यका विशेष सीप र ज्ञान आवश्यक हुन सक्छ।

को रियर पाङ्ग्रा को हटाउनका लागि कारण

स्कूटर, कुनै पनि अन्य वाहन, भौतिक को व्यवस्था गर्न विषय जस्तै। भागहरु बाहिर लगाउने र मर्मत आवश्यक छ। कुनै अपवाद र वाहन पाङ्ग्रा छ। पहिलो नजर मा, पछिल्लो पाङ्ग्रा इन्जिन ले साइकिल सरल हटाउन। र एक नट मा यो सबै राख्छ। तर यो भ्रामक छ। अर्डर को रियर पाङ्ग्रा रिम गर्न प्राप्त गर्न, मालिकले प्लास्टिक र भागहरु को सबै भन्दा हटाउने, पसिना हुनेछ।

को स्कूटर को रियर पाङ्ग्रा हटाउने लागि कारण धेरै विविध हुन सक्छ। अक्सर यो किनभने मोटर-प्रशंसकको केही कम से कम एक पटक एक तेज वस्तु मा पाङ्ग्रा चलाउन छैन, एक सपाट टायर छ। तर साथै, स्कूटर को फिर्ता, यो स्थित छ र सवारी साधनको आधा खोल्ने आवश्यक छ जो पहुँच महत्त्वपूर्ण विवरण को एक नम्बर। अरू के पछाडिको पाङ्ग्रा disassembling एक मरम्मत हुन सक्छ? हामी सूची:

1. खराब ब्रेक पैड। ब्रेक - एक मोटरसाइकल सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग। तिनीहरूले काम भने, तपाईं चाँडै समस्या समाधान गर्न कसरी गर्न आवश्यक छ।
2. नयाँ पाङ्ग्रा गर्न पुरानो प्रतिस्थापन।
3. पाङ्ग्रा सन्तुलित।
4. गियर सापट प्रतिस्थापन।
5. डिस्क चित्रकला।
6. को ब्रेक ड्रम सेट।
7. पहना वा punctured पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन।

कामको लागि उपकरण

एक स्कूटर (150 सीसी) को पछिल्लो पाङ्ग्रा हटाउने अघि, तपाईं जो बिना यो मरम्मत गर्न सक्नुहुन्न उपकरण, पत्ता लगाउन आवश्यक छ। तपाईंलाई आवश्यक:

• सकेट रेन्च;
• सफा कपडा;
• काठ को एक टुक्रा।

भाग्य र धैर्य को एक बिट तपाईंलाई द्रुत काम पूरा गर्न मदत गर्नेछ।

को रियर पाङ्ग्रा को हटाउनका लागि निर्देशन

को स्कूटर को रियर पाङ्ग्रा हटाउँदै? चरण पुस्तिका यस चरण बुझ्न तेज तरिका प्रस्ताव मदत गर्नेछ तल:

1. को स्कूटर राख्न त हावा मा पछिल्लो पाङ्ग्रा स्पिन छ।
2. को मफलर हटाउन। यो गर्न, सीट र प्लास्टिक हटाउन, र त्यसपछि जो मफलर पकड को पागल वोल्ट नट आदि खोल्नु। तिनीहरूलाई पूर्ण हटाउन छैन, तर केवल कमजोर महत्त्वपूर्ण छ।
3. सकेट रेन्च, को सिलेंडर गर्न मफलर सुरक्षित गर्ने पागल वोल्ट नट आदि खोल्नु। यो स्कूटर हटाउन। एकै समयमा नष्ट गर्न सक्नुहुन्छ मा अभ्रक कपडा अस्तर, त्यसैले होसियार हुनुहोस्।
4. को मफलर फोहोर छ भने, यो soot र माटो को साफ गर्न सकिन्छ। यो उद्देश्य लागि, एक blowtorch प्रयोग र धातु को एक कडा ब्रश संग पैदल भित्र बाहिरी पक्ष गर्मी। सबै manipulations पछि निकास आउटलेट मफलर राम्रो सफा कपडा संग कवर यसलाई कुनै पनि विदेशी कणहरु गिर छैन भनेर।
5. सबैभन्दा इन्जिन ले साइकिल monoshock माउन्ट। आफ्नो दुई मोडेल हो, र तिनीहरूले रियर मा स्थित छ भने, तपाईं नट वोल्ट नट आदि खोल्नु र तिनीहरूलाई हटाउन आवश्यक छ।
6. धीरे ब्रेक caliper loosen र छेउमा उसलाई लिन: को रियर डिस्क ब्रेक को उपस्थिति मा नै कार्य गर्न आवश्यक छ।
7. र अब तपाईं सीधा पाङ्ग्रा निष्कासन अगाडि बढ्न सक्छ। प्रभाव रेन्च संग वाहक नट वोल्ट नट आदि खोल्नु। यदि यो हात मा छैन, अनुरूप र साधारण पेचकस। तर यो मामला मा यो एक काठ पट्टी को मद्दतले पाङ्ग्रा समाधान गर्न सिफारिस गरिएको छ।
8. को स्लट देखि पाङ्ग्रा हटाउन।

व्हील स्थापना गर्न, सबै उल्टो क्रममा माथि कदम सुनिश्चित गर्नुहोस्।

स्कूटर मरम्मत "होन्डा"

को 150 सीसी इन्जिन क्षमता संग शीर्ष तीन सर्वोत्तम बिक्री वाहन जापानी स्कूटर होन्डा लामो आयोजित भएको छ। आधुनिक डिजाइन, विचारशील र सहज सीट, चुस्त चेसिस, इन्धन-कुशल छ "होन्डा" धेरै को एक मनपर्ने संग इन्जिन।

को undoubted लाभ स्कूटर र तरल शीतलन प्रणाली, र एक वी आकारको प्रसारण, र एक सिलिन्डर संग 4-स्ट्रोक इन्जिन समावेश गर्नुहोस्। मोपेड "होन्डा" बारे 2.5 प्रति 100 मी लिटर उपभोग र गति 100 मी / घन्टा अप पुग्न सक्दैन।

ड्राइभिङ बन्द-सडक motorbikes मालिक अक्सर तेज वस्तुहरु bunched जब कि टायर बिगार्न सक्छ। तर स्कूटर "होन्डा" मा पछिल्लो पाङ्ग्रा हटाउन सजिलो सँगै टुक्रा विरोधी जंग र निराकरण प्रक्रिया hinders जो बल्न, को स्लट संलग्न बन्न कारण छ। त्यसपछि कुशल skuteristy सल्लाह छर्कनु अर्थ WD-40, र त्यसपछि बिस्तारै यो रुखको ठूटो मार्फत केन्द्र नजिक पाङ्ग्रा ढक्ढकाउँछु।

समस्या निवारण स्कूटर "Reiser"

दौडने दृढ हालै विश्व बजार प्रवेश। तैपनि, आफ्नो उत्पादन पहिले नै मोटर-प्रशंसक आकर्षित छन्। यो स्कूटर को एक विशिष्ट सुविधा ब्याट्री लगाए हुँदा पनि जो तपाईं यसलाई सुरु गर्न अनुमति दिन्छ एक लात-स्टार्टर छ। प्रति 100 मी दायरा इन्धन खपत 2 5 लिटर देखि। 4-स्ट्रोक इन्जिन एक इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन सिस्टम छ, र 80 मी / घन्टा एक गति पुग्न सक्दैन।

को पाङ्ग्रा मर्मत गर्दा तिनीहरूलाई गाह्रो दुई ब्रेक ड्रम, स्थापित अगाडि र पछाडिको गोली बनाउँछ। त्यसैले स्कूटर मा पछिल्लो पाङ्ग्रा हटाउन कसरी प्रश्न "दौडने" धेरै सान्दर्भिक छ। यो गर्न, तपाईँले "निर्देश" अध्यायमा वर्णन कदम, तर एक संशोधन संग गर्नु पर्छ। व्हील हटाउने अघि ब्रेक केबल, जो स्टक मा "बसिरहेका" छ loosen गर्न आवश्यक छ। यो प्रक्रिया पछि पनि धेरै कठिनाई बिना पारित गर्न छ।

एक स्कूटर को रियर पाङ्ग्रा हटाउँदै "Irbis"

को 150 सीसी इन्जिन क्षमता अर्को ब्रान्ड स्कूटर - Irbis। यो ब्रान्ड को उत्पादन क्रूर डिजाइन, दुई शक्तिशाली हेडलाइट्स, अगाडि र उज्ज्वल रंग विशेषता छ। बाटोमा एक स्कूटर देखेर केहि यसलाई भ्रममा छैन। घन मीटर मोडेल को सबै भन्दा ठूलो अप 90 मी / घन्टा गर्न गति पुग्न सक्दैन। डिस्क ब्रेक चाँडै चरम ब्रेक लगान को मामला मा यसलाई बन्द। तेल मोटर गरम करना छैन ठंडा।

दुई शक संग प्रबलित निलम्बन गर्ने पछाडिको पाङ्ग्रा हटाउने समस्या धेरै डेलिभर गर्न सक्नुहुन्छ। बस पहुँच बढाउनका तपाईं मफलर को बढते र त्यसपछि पछाडिको ब्रेक वोल्ट नट आदि खोल्नु छ। को "हिउँ चितुवा" स्कूटर मा monoshock माउन्ट, त्यसैले यस भाग मा कुनै समस्या हुनुपर्छ।

मेकानिक्स सिफारिस

तपाईं स्कूटर मा पछिल्लो पाङ्ग्रा हटाउन कसरी विषय सिफारिसहरू र छलफलको धेरै पाउन सक्नुहुन्छ। अनुभवी मोटर-प्रशंसक एक मर्मज्ञ स्नेहक WD-40, मरम्मत सुविधा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ (वा पेट्रोल को चरम मामला मा), र भागहरु स्थापना अघि माटो र चिल्लो को साफ गर्नु पर्छ। यो पनि कडा चिल्लो संग splines चिकनाना गर्न सल्लाह दिइन्छ। स्थापना पछि यो पागल यो spurts मा हार्ड कस गर्न सिफारिस गरिएको छ, तर प्रभाव पार्ने बिना। उसलाई घुमाउन अनुमति जो हुनेछ प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ काठ को सट्टा ठाउँमा CVT कवर पाङ्ग्रा, पकड।

एक चरम अवस्थामा, तपाईं पाङ्ग्रा आफैलाई फुकाल्नु सक्नुहुन्छ भने, विशेषज्ञहरु आफ्नो निकटतम प्रमाणित सेवा सम्पर्क गर्न सुझाव दिन्छौं। यदि वस्तुहरू हटाउने पछि तपाईं तिनीहरूलाई एक गम्भीर क्षति फेला नै गर्नुपर्छ।

परिणाम

समय समयमा प्रत्येक स्कूटर मर्मत आवश्यक छ। वाहन को Malfunctioning आरामदायक सवारी रोक्न मात्र होइन, तर पनि आफ्नो चालक को ज्यान खतरामा। स्कूटर बस्न र कसरी विवरण बाहिर क्रमबद्ध गर्न यो अघि भने, बस आफ्नै हात मर्मत। शायद कतै त्यहाँ गल्ती थियो - कहिलेकाहीं प्रक्रिया रोक्न सक्नुहुन्छ केही तत्व मा, त्यसपछि यसलाई ध्यान दिएर सुरु देखि कदम को अनुक्रम पहिल्याउन सिफारिस गरिएको। को रियर पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्दा हतार र सावधान हुन आवश्यक छैन, र त तपाईं सफल हुनेछ।

सडक मा मर्मत सफलता र शुभकामना!