बन्द-सडक मोटरसाइकल TTR-125: निर्दिष्टीकरण, फोटो र समीक्षा

"Irbis TTR 125" को बन्द-सडक बुझाउँछ मोटोक्रस बाइक। यो उत्कृष्ट उपकरण एड्रेनालाईन को धेरै अनुभव गर्न मोटोक्रस र उत्सुक को सपना जो शुरुआती लागि सिद्ध छ। लेख बाट, तपाईंले बस एकाइ खरिद गर्दा गर्न सामान्य र crossovers "हिउँ चितुवा" मा vnedrorozhnye मोटरसाइकिल विशेष मा, लाभ र बेफाइदा TTR 125 मोडेल के हो जान्न हुनेछ, साथै के रूपमा।

बन्द-सडक मोटरसाइकिल

यो सडक र बन्द-सडक मोटरसाइकिल मा विभाजन एकदम पारंपरिक छ बुझे गर्नुपर्छ। यसैबीच, गत मानिन्छ छन् भनेर मोडेल, को भन्दा एउटै र सबै-सिजन छ।

एसयूवी बीचमा विशिष्ट हो:

• मोटोक्रस;
• इन्ड्युरो;
• motard।

मोटोक्रस र इन्ड्युरो तर बाहिरबाट समान, तर दोश्रो देखि अलि फरक।

"कठिन" मतलब जो इन्ड्युरो, बन्द-सडक पर्यटन को लागि एक मोटरसाइकल छ। यो भारी क्रसओभर, र यसैले कम शक्तिशाली छ। उसलाई swamps र मरुभूमिमा गाह्रो उतारा, तर शहर र मानक सडक एकदम सुविधाजनक छ। र तपाईं सडक मा तपाईं सजिलै डामर फुटपाथ संग दूर प्राप्त र गड्ढे, सीढी र अन्य "रोचक" स्थानहरू मा चल्न सक्छ कि विचार गर्दा, यो यस प्रकारको एकदम आकर्षक छ बनाउँछ। यी मोटरसाइकिल पक्कै छैन दैनिक ड्राइभिङ लागि उपयुक्त छन्, तर मनोरञ्जन र खेल को लागि एक उत्कृष्ट विकल्प हो।

Motard शायद प्रकार इन्ड्युरो को परिमार्जनहरू गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले सामान्यतया सत्र इन्च पाङ्ग्राहरू, डामर र बन्द-सडक सहज सवारी लागि थप शक्तिशाली ब्रेक लगान प्रणाली र निलम्बन छ। यो थप शक्तिशाली इन्जिन motard characterizes कि "supermotard" अझै पनि निर्माताहरु पूरा गर्दछ।

सुसज्जित एक पेट्रोल इन्जिन एक लघु मोटरसाइकल,: अलग, तपाईं पिट बाइक को अवधारणा बारे भन्न सकिन्छ। तर, यसको सानो आकार बावजुद, यो बच्चा छैन बच्चाहरु को लागि सजिलो छ र प्रति घण्टा पचास किलोमिटर सम्म accelerates।

Crossovers "Irbis"

मोटोक्रस MOTA मोटोक्रस दौड लागि डिजाइन। तिनीहरूलाई को भन्दा एक दुई-स्ट्रोक इन्जिन संग सुसज्जित छन्। यो एक प्रबलित फ्रेम, लामो-यात्रा निलम्बन र एक शक्तिशाली पवरट्रेन, मोटरसाइकिल संग, ज्योति हो। तिनीहरूले सामान्यतया लात-स्टार्टर infest र कुनै प्रकाश छ। तिनीहरूलाई बीच त्यहाँ किशोरीहरूको र पनि छोराछोरीलाई साना संस्करण पनि हो।

crossovers कम्पनी लाइन "Irbis" मोडेल TTR प्रस्तुत।

1. TTR110।

2. TTR 125।

3. TTR 125R।

4. TTR 150।

5. TTR250।

मोटरसाइकल TTR 125

को आईएलओ चरम खेल र निःशुल्क आन्दोलन को प्रशंसक लागि आदर्श छ। उहाँले pits, गड्ढे र समान बन्द-सडक सुविधाहरू भू-भाग मा ड्राइव गर्न चाहने युवा खेलाडीहरूलाई लागि सिद्ध छ। अधिकतम गति प्रति घण्टा 80 किलोमिटर छ, तर एक अनुभवी मोटरसाइकल मिस्त्री को सक्षम हातमा अधिक उठयो हुनेछ।

TTR 125 - एक "चिनियाँ", जो "जापानी" संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छन्। मुश्किल छ - "Irbis" थप सूक्ष्म र अवतरण को श्रृंखला। तर अन्य विशेषताहरु - उपयुक्त स्तरमा। यी उदाहरणका लागि, मजबूत फ्रेम र शक्तिशाली ओप्टिक्स हो, समावेश गर्नुहोस्।

मोटर को होन्डा सी.यु.बी. मा एक आँखा संग डिजाइन। बाइक थप्पड को रियर पाङ्ग्रा पनि पहिलो गियर संग राख्न सजिलो छ। यो ठूलो इन्जिन द्वारा हासिल छ यसको सानो 125 घन सेन्टिमिटर बावजुद, निर्धक्क भू-भाग वरिपरि सार्न यो पुष्टि गर्न ड्राइव धेरै प्रशंसक को TTR 125. समीक्षा लागि सजिलै achievable छ। कारण ब्रेक र टायर गर्न मोटरसाइकल-सडक बन्द राख्न कठिन छैन।

को पाङ्ग्रा लागि, यो तिनीहरूले डिस्क ब्रेक संग सुसज्जित छन् टिप्पण लायक छ। पनि उत्कृष्ट उपस्थिति र विशेष हेरविचार लागि आवश्यकता छैन, यसलाई सजिलै र प्रभावकारी बन्द-सडक बाधित कि उल्लेख गर्न सकिन्छ। ड्रम ब्रेक माटो र हिउँ को तथापि, सार्दा जब तिनीहरूले चाँडै समतल बाटोमा गरम करना, यस्तो परिणाम देखाउन छैन।

कि TTR 125 तथ्यलाई बावजुद - क्रस-Mota को विशेषताहरु, जो अक्सर प्रकाश राखिएको छैन, विकासकर्तालाई अन्धकारमा ड्राइभमा headlamp इच्छा मामला मा यो थप्नुभयो।

यो क्रसओभर सार्वजनिक सडक लागि शायद फिट छ। यसको अभिप्रेत उद्देश्य - यो आनन्द र "pokatushki" छ। साथै, जहाँ यो यात्री कार चलाउनु असम्भव छ, यो वाहन कार्य सजिलै सम्हाल्न सक्नुहुन्छ।

बेफाइदा मोडेल

मुख्यतया आलोचना सवारी उचाइ सम्मेलन आधारमा 820 830 गर्न मिलिमिटरमा देखि पुग्छ कि सन्दर्भमा।

धेरै सवार लागि प्रति घण्टा 80 किलोमिटर गति धेरै सानो, तर, तपाईं इन्जिन मार्फत भने, यो प्रति घण्टा एक सय किलोमिटर हासिल गर्न सम्भव छ।

150 किलो को विशेषताहरु अनुसार वजन। तर, वास्तविकता त्यस्तो एक यो बाइक लागि पनि भारी बोझ छ। निलम्बन बस बाँच्न सक्छ। तर क्रसओभर र दुई मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ। त्यसैले यसलाई महसुस छैन।

गियर परिवर्तन सुरुमा कठिनाइ हुन सक्छ, तर अन्ततः तिनीहरूलाई प्रयोग प्राप्त।

को "हिउँ चितुवा" मा शिक्षा

पिट बाइक TTR 125 को लागि शुरुआती सिद्ध छ। यो राम्रो तरिकाले विभिन्न मोटोक्रस चाल महारत छ। यसलाई पछि तपाईं सुरक्षित थप गम्भीर कथाहरू मा सार्न सक्नुहुन्छ। TTR सिक्न सक्षम हुने सबै कौशल, बाटोमा सजिला मा आएर जब शहरमा ड्राइभिङ।

पहिलो यात्रा अघि

यो अद्भुत क्रसओभर खरिद गरेर, तुरुन्तै काठी मा बस्न छैन। यसलाई ध्यान दिएर जाँच्न राम्रो र शायद यो पनि बस्ट छ। हामी यो सरल सिद्धान्त बेवास्ता भने, पहिले नै मोटरसाइकल परीक्षण को प्रक्रिया मा गिर कुरा हुन सक्छ। किनभने सबै सही हुन सक्छ तर, भयानक केही हुनेछ। आदर्श, को पाठ्यक्रम, आइटम पहिल्यै, चेक सामाग्री सहित। को बोल्ट गरिबी कडा गर्न सकिन्छ भन्ने तथ्यलाई लागि तयार हुन। यो पनि भागहरु चिकनाना नयाँ तेल भर्न उचित छ।

यो पनि सुरक्षा राख्न सिफारिस गरिएको छ , यो पछिल्लो आघात अवशोषक यसलाई तुरुन्तै माटो भरिएको छ छैन भनेर। यो उद्देश्य लागि, टायर amiss वा सरल बीहड कपडा छ। केही यो लिनोलियम लागि प्रयोग गरिन्छ। यो पनि पखेटा वृद्धि गर्न राम्रो हुनेछ। त्यसपछि यो थप गर्दा माटोको ड्राइभिङ फोहोर पूर्ण प्राप्त गर्न संभावना हुनेछ। साथै, माटो हटाउन हुनेछ र मोटर र ठंडा सिस्टम समस्या सामना गर्न सक्दैन।

यो ईंन्धन ट्यांक टोपी अन्तर्गत छ जो पट्टी मा प्वालहरू को उपस्थिति, जाँच गर्न साथै कार्बोरेटर को संवेदनशीलता समायोजन मनमोहक पनि छ।

यस्तो कदम प्रदर्शन, यो परीक्षण सुरु गर्न सम्भव छ। हार्ड Mota पार गर्न, को पाठ्यक्रम, अत्यधिक हुनेछ। तर केही राम्रो-मिलाउने, र यो प्राप्त गर्न सक्छन्। यो अन्त गर्न, दुई पटक रूपमा अघिल्लो, निश्चित कदम रूपमा बाक्लो हुन, र उच्च वृद्धि पाङ्ग्रा थप पुऱ्याउन नयाँ निलम्बन bushings लागि Machined।

यसलाई र सार्वजनिक सडक मा सार्न। थप सुविधाजनक बन्न चढेर, यो सडक टायर, दर्पण, कम्प्युटर टाउको छुटकारा र ब्रेक प्रकाश बनाउन मनमोहक छ।

र तपाईं semnadtsatizubnuyu मा shestnadtsatizubnuyu फुली प्रतिस्थापन भने, Mota गति र टोक घट्छ वृद्धि हुनेछ।

सम्भव क्षति

कुनै पनि प्रविधि संग रूपमा, केही तथापि, उहाँलाई लागि TTR 125. पार्ट्स गलत जाने, कुनै कठिनाई पाउन सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले कुनै पनि पसलमा बेचिन्छ। अक्सर समस्या मोमबत्ती संग आउँदैन। तिनीहरूले नियमित साफ गर्न आवश्यक छ। तर बाइक सुरु गर्दैन भने, तपाईँ तिनीहरूलाई परिवर्तन गर्न छ। संग इन्धन पेट्रोल विभाजक podtechke परिवर्तन गर्न निरन्तर आवश्यकता। पनि अक्सर sprocket भरा र सक्रिय ड्राइभिङ सक्छ युग्मन को malfunctions। माला पनि प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।

सामान्य मा, TTR 125 समीक्षा मा लगभग सधैं राम्रो। बस आईएलओ यसको आफ्नै विशेषताहरु छ सजग हुनुहोस्। र तपाईं कमीकमजोरी केही निर्मूल भने, तपाईं आफूलाई मोटोक्रस मा प्रयास गर्न न्यूनतम मुद्रा को लागि उत्तम मौका छ।