जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को आत्म प्रतिस्थापन

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु कम तापमान मा स्थिर कि गर्दैन र आन्तरिक दहन इन्जिन को ठंडा प्रणाली लागि प्रयोग तरल छ। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु Propylene glycol, Glycerol, Ethylene ग्लाइकोल र पानी साथै रंजक र विरोधी जंग additives अन्य रासायनिक यौगिकहरु को एक मिश्रण हुन्छन्।

विरोधी जंग कूलेंट पदार्थ को प्रकार द्वारा carboxylate र सिलिकेट विभाजित छन्। को carboxylate जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को भाग रूपमा विशेष समावेश जंग inhibitors, जैविक एसिड आधारित छन् जो। जंग inhibitors जहाँ तिनीहरूले सुरक्षा तहहरू गठन, मूल को बिन्दुमा मात्र adsorbed। को ठंडा सिस्टम को संचालन मा सिलिकेट जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु केही तरिकामा गर्मी विनिमय impairs जो, र अन्ततः इन्जिन ठंडा lowers पातलो मात्रा तह, यसको आन्तरिक सतहहरु सबै समेट्छ।

कार को कष्ट-मुक्त कार्यका लागि जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को अति महत्त्वपूर्ण सामयिक प्रतिस्थापन छ। Substitutions मोटर सञ्चालन धेरै कारक मा विशिष्ट जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु संरचना anticorrosive additives को उपस्थिति मा विशेष मा, निर्भर यसको अवधि बीच। पदार्थ डाटा आवश्यक मात्रा उपलब्ध छन्, जबकि, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को प्रतिस्थापन आवश्यक छैन। आफ्नो अभाव वा इन्जिन ठंडा सिस्टम को कम एकाग्रता मा इलेक्ट्रोलिटिक जंग सुरक्षित छैन।

यदि आवश्यक, को जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को प्रतिस्थापन कार स्वतन्त्र उत्पादन गरिएको छ। यो विषाक्त छ कि मनमा, र निम्न सुरक्षा उपाय अनुपालनको आवश्यक आवश्यक छ: राम्रो-ventilated क्षेत्र चयन गरिएका छन्, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु बाहिर पानी अंक (पानी सेवन स्टेशन, वेल्स, स्तम्भहरू) वरिपरि खाली छैन र खुला पानी मा, काम एक चिसो इन्जिन मा गरेको छ।

वाहन को तरल पदार्थ को सबै भन्दा बग्ने पहाडी वा ओभरपास तल confronts। को डुब्नु अन्तर्गत जल लागि एक ठूलो कन्टेनर छ। त्यसपछि यो खुलेको छ र रेडिएटर टोपी आसन्न छ जो सिलेंडर ब्लक, पर्खाल मा नाली प्लग unscrews तेल फिल्टर। निकास पुरानो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु र रेडिएटर विस्तार ट्यांक देखि बग्छ। मर्ज खर्च जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु inspected आस्तीन र पछि पनि ठंडा सिस्टम को ट्यूब ruptures र चर्किएको उपस्थिति को लागि, तिनीहरूले दोष को खोज मा प्रतिस्थापित छन्।

त्यसपछि, यो ठंडा सिस्टम खियाले र विभिन्न जम्मा देखि rinsed छ। को सिलेंडर ब्लक मा यो मुड नाली प्लग लागि। को ठंडा सिस्टम भरिएको छ distilled पानी रेडिएटरको घाँटी मार्फत वा विशेष निस्तब्धता तरल पदार्थ। twists रेडियेटर टोपी पछि, कार सुरु अधिकतम मोड लागि स्टोभ सक्रिय र इन्जिन पूर्ण ताप गर्न निस्क्रियगर्दै गर्न बाँकी छ। पछि ठंडा र इन्जिन नाली प्लग को पूर्ण बन्द unscrewed छ, र रेडिएटर आवरण र निस्तब्धता तरल उपयुक्त कन्टेनर मा discharged छ। यो प्रक्रिया लुगा धुने पछि लुगा धुने तरल को रंग र गुणस्तर निर्भर बारम्बार गरिन्छ।

एक विशेष कार मोडेल लागि नयाँ जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु भरिएको छ पछि सिफारिस रूपमा। यस मामला मा, मिसिन जोगिन सम्म हिल वा ओभरपास सामना छ को ठंडा प्रणालीमा हावा pockets। हालिएको जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु इन्जिन ढक्कन संग सुरु रेडिएटरको खोल्न र ओवन अधिकतम मोड लागि स्वीच छ, पूर्ण छैन। यसरी इन्जिन ठंडा प्रणालीमा रहेका जो हावा बुलबुले, बाहिरबाट धक्का छन्। इच्छित स्तरमा त्यसको अप गरे जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु, रेडिएटरको टोपी मुड छ। तर जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को यो प्रतिस्थापन समाप्त छैन। कार धेरै यात्राहरु पछि ठंडा प्रणालीमा कूलेंट को स्तर जाँच र विस्तार बैरल मा इच्छित स्तरमा आवश्यक यदि यो Refill गर्न।