टाटा ix35। ट्युनिङ "को ix35 टाटा"

कोरियाली टाटा ix35 क्रसओभर 2010 देखि पूर्व सीआईएस देशहरुमा बेचे। यो समयमा, त्यो धेरै लोकप्रियता कमाएको थियो, र राम्रो प्राविधिक क्षमता, आधुनिक डिजाइन र एक अपेक्षाकृत सस्ती मूल्य सबै धन्यवाद। आज हामी कमजोर बलियो बनाउन र मिसिन को तागत जोड हामीलाई सक्षम टाटा ix35, ट्युनिङ कुरा।

मिसिन लक्षण

टाटा ix35 शहर ड्राइभिङ लागि ठूलो छ। साथै, यो आक्रमण सजिलो सडक सुरक्षित हुन सक्छ। दुई डिजेल इन्जिन 184 र 136 अश्वशक्ति र 150 "घोडाहरू" एक पेट्रोल: मिसिन इन्जिन को तीन प्रकार उपलब्ध छ। शक्ति एकाइ एक 5- वा 6 गति मार्गदर्शन वा स्वचालित प्रसारण ह्यान्डल गर्न सक्छन् अग्रानुक्रम मा। मिसिन को मोडेल चेक गणतन्त्र र स्लोभाकिया मा संकलित छन्।

ट्युनिङ निर्देशन

को टाटा ix35 मालिक को प्राथमिकताहरू आधारमा धेरै तरिकामा हुन सक्छ अपग्रेड गर्नुहोस्। मेशिन परिवहन धारा बाट बाहिर खडा गर्न चाहने ती, यसको बाहिरी reformats। सबैभन्दा सहज सवारी को प्रशंसक स्वतः सैलून सुधार गर्छ। तर सबै को पहिलो, गतिशील ड्राइभिङ प्रेम गर्नेहरूलाई मोटर को चिप-मिलाउने पूरा। सोही, ट्युनिङ व्यवसायीक को सर्कलमा कार को यांत्रिक भाग मात्र पूरा भनिन्छ। र आकर्षण र सान्त्वना बढाने उद्देश्य सबै प्रक्रियाहरु, स्टाइल भनिन्छ।

निष्पक्षता मा यो टाटा ix35 सुरुमा तपाईं यसलाई परिमार्जन सुरु गर्नु अघि, यी उपाय को औचित्य मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ त, राम्रो र सवारी (कम से कम, मूल्य लागि) देखिन्छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। एक साँच्चै विशेष र कलर प्राप्त गर्न कार गर्नुपर्छ राम्ररी मिलाउने टाटा ix35 सञ्चालन गर्छन्। मात्र सही दृष्टिकोण गर्दा, तपाईं सार्थक परिणाम प्राप्त गर्न सक्छन्।

भित्री

पनि सबैभन्दा महंगा कन्फिगरेसनमा किनभने कमजोरी पाउन सकिन्छ आन्तरिक सुधार, कार को बिल्कुल सबै संस्करण अधीनमा छन्। स्वतन्त्र मिलाउने टाटा ix35 भित्री सामान्यतया armrests र सिट, नयाँ भन्दा माथि चयन गियरबक्सलाई को स्थापना र क्रोम edging सबै प्रकारका लागि मूल कवर को चयन सुरु। एकदम कठिन यी सबै सञ्चालन व्यवसायीक को संलग्नता बिना गर्न। नयाँ ध्वनि प्रणाली स्थापना र कठिनाइ उत्पन्न छैन। उच्च गुणस्तरीय ध्वनिक उपकरण को पूर्ण प्रभाव लागि राम्रो एम्पलीफायर र subwoofer द्वारा complemented छ। धेरै प्रशंसक कुनै दोष नभएको कार ध्वनि आफ्नो कार tweeters, लोकप्रिय बस भनिन्छ जो "beeper" को भित्री सेट। को को मामला मा मोडेल टाटा "tweeters" सेट गर्न सकिन्छ मात्र एक-स्तम्भ मा: ix35, ट्युनिङ जो हामी आज विचार गर्दै छन्, वहाँ एक caveat छ। यो प्रक्रिया गर्न, तपाईंले ध्यान दिएर नियमित प्लास्टिक अस्तर कटौती गर्न आवश्यक छ। यस कार्यका सम्पूर्ण भित्री बिगार्न सक्छ, त्यसैले यसलाई चरम सावधानीपूर्वक प्रदर्शन गर्नुपर्छ। छैनन् आफ्नो क्षमता मा विश्वास गर्नेहरूले यसलाई व्यवसायीक गर्न काम सौंपन उचित छ। सामान्य मा, रूप उपयुक्त जानकारी स्रोतहरू फोटो, ट्युनिङ सैलून "टाटा ix35» गहिरो र बाहिरको दुवै हुन सक्छ मा प्रतिनिधित्व मा देख्न सकिन्छ।

इलेक्ट्रनिक्स

कार यसलाई थप नवीन इलेक्ट्रनिक्स संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, सहज र सुरक्षित थियो। टायर दबाव सेन्सर, DVR गति जाल चेतावनी, नेभिगेशन, पार्किङ सेन्सर - यो सबै र थप एकदम बाटोमा ड्राइभरको विश्वास को स्तर वृद्धि हुनेछ। साथै, आफ्नो कार थप सहज बनाउन चाहनेहरूको ती, यो गरम स्टेरिड़ सोच्न सिफारिस गरिएको छ। अनुभव गर्न टाटा ix35, 2014 पछि जारी, को मालिक यो आवश्यक छैन - यो 4.2 इन्च भर्चुअल साधन प्यानल को बोट उपकरण को एक भाग संग एक विकल्प।

soundproofing

अनुपयुक्त धेरै चालकहरुको लागि माथिको ix35 मिलाउने उपाय ध्वनि इन्सुलेशन बारेमा भने गर्न सकिन्छ। बाह्य हल्ला बाट बोट सुरक्षा कोरियाली क्रसओभर, यो सौम्य राख्न भन्ने तथ्यलाई, इच्छित गर्न धेरै छोड्छ। हल्ला कमी सेटिङ व्यवसायीक वा 2-3 दिन आफैलाई आवंटित र सबै गर्न सुम्पिएको गर्न सकिन्छ। यो प्रक्रिया एकदम आफ्नो कार सुधार खातिर रोगी हुन इच्छुक छ जो औसत चालक, को लागि सम्भाव्य छ।

तपाईं छत सुरु गर्नुपर्छ। पहिलो चरण ध्यान पाइप अस्तर हटाइएको छ। त्यसपछि तपाईं ruthlessly को महसुस स्ट्रिप्स यसलाई अन्तर्गत स्थापित, जो एक कारखाना ध्वनि इन्सुलेशन को भूमिका खेल्न हटाउन आवश्यक, तर विशेष प्रभाव उत्पादन छैन। felted स्ट्रिप्स खपत प्रक्रिया समय निराकरण र धेरै घण्टा लाग्न सक्छ। को सुरक्षा सामाग्री को छत बाट बन्द लिएर यो एक विलायक संग साफ गर्नुपर्छ। यो एक विशेष सामाग्री को छत लीन मात्र रहनेछ। नियम, यो 3mm कम्पन अलग राम्ररी विशेष रोलर रोल्ड हुनुपर्छ जो, प्लस 4 मिमी splenitis वा महसुस छ। आधा एक दिन खर्च गर्न चाहनुहुन्छ नगर्ने ती को सफाई छत, गोंद कम्पन यसको धर्काहरू बीच अलग्गै पूरा गर्नको लागि। त्यसपछि यो एक तह ढाकिएको सबै नयाँ लाग्यो।

एक शान्त सानो घर बाटो मा अर्को चरण ढोका को इन्सुलेशन छ। पहिलो तपाईं केसिङ हटाउन आवश्यक र धातु आधार पुग्नु, यो राम्ररी degrease। त्यसपछि सबै माथि वर्णन योजना अनुसार गरिन्छ: पहिलो कम्पन इन्सुलेशन चिपके छ, त्यसपछि splenitis। यो कि टास्ने को एक पत्र संग बाद देखि यो टास्ने चिस्यान द्वारा decomposed छ अवांछनीय ढोका मा प्रयोग गर्न उल्लेख गर्नुपर्छ। Splenitis सीलेंट यो समस्या को deprived। सानो माउन्ट प्वालहरू सामाग्री को ठूलो टुक्रा प्रयोग अनुमति छैन रूपमा, छत भन्दा कठिन ढोका पेस्ट गर्नुहोस्। त्यसपछि भित्री फ्रेम ढोका माथि टाँसियो। एकै समयमा यो सबै अतिरिक्त प्वालहरू बन्द गर्नुपर्छ। त्यहाँ मात्र vibroplasta कार्ड ढोका टाँसियो र स्थान मा सेट छन्।

सबै ढोका तयार हुँदा, तपाईं सामान खण्ड तल्ला र पाङ्ग्रा arches प्रशोधन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यो माथि वर्णन गरिएको छ कि एउटै तरिका गरिन्छ। यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ तल्ला मा हल्ला इन्सुलेशन पत्र को मोटाइ 4 मिमी पुग्न सक्ने र ट्रंक मा 2 मिमी नाघ्नु हुँदैन। को सामान खण्ड ix35 सबै भागहरु एकदम दरो माउन्ट छन् भन्ने तथ्यलाई। तपाईं ध्वनि इन्सुलेशन संग यो ज्यादा भने, ट्रंक बस पूरा छैन। भुइँमा Splenitis तह ट्रंक 4 भन्दा बढी मिमी हुनुपर्छ राम्रो तरिकाले छैन, 8 मिमी पुग्न सक्दैन। यो ठाउँमा सबै तत्व स्थापित गर्न मात्र रहनेछ। हल्ला अलग घर मिलाउने टाटा ix35 सबैभन्दा श्रम-गहन चरणमा एक हो। स्तरवृद्धि को फोटो soundproofing कार देखिने छैन, तर यात्रु पहिलो यात्रा पछि यो मूल्यांकन हुनेछ।

बाहिरी

ट्युनिङ को "टाटा ix35» अर्को चरण बाह्य सुधार छन्। कार को बाहिरी मूल्य र राम्रो-सन्तुलित छ समायोजन गर्नुहोस्। बाह्य मिलाउने चालक अक्सर तिनीहरूलाई एउटा क्रूर मजाक खेल्छ भनेर आफ्नो कल्पनामा महसुस प्रशस्त मौका दिन्छ। तपाईं यो ज्यादा भने, कार गर्न सुरिलो र समानुपातिक स्वाद नभएको र घृणित कुरा परिणत गर्न सक्नुहुन्छ। इन्टरनेटमा तपाईं मिलाउने को धेरै फोटोहरू पाउन सक्नुहुन्छ "bewilderment तर जो टाटा ix35», कुनै भावना हुन्छ।

पहिलो कुरा चालक सामान्यतया कारखाना पाङ्ग्रा बदल। यो ठूलो कोरियाली crossovers, 18- वा 19 इन्च टाइटेनियम डिस्क मा shod देखिन्छ। त्यहाँ 20 इन्च पाङ्ग्रा यो मोडेल को वाहनहरु पनि छन्। तसर्थ, मिसिन को शरीर तपाईं आयामका एक विस्तृत दायरा प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। खैर, विभिन्न रंग र विन्यासको डिस्क को एक धनी विविधता प्रत्येक मोटरहाक्ने व्यक्ति सबैभन्दा उपयुक्त मोडेल चयन गर्न अनुमति दिन्छ। डिस्क को नयाँ सेट मा थप शानदार लागि एक रोचक tread टायर खरिद गर्न सकिन्छ।

को aerodynamic शरीर किरा सन्दर्भमा, विशेषज्ञहरु कार लागि यसलाई प्रयोग गर्न सिफारिस छैन। तपाईं यसलाई स्थापना गर्न Resort निर्णय भने, तपाईँको चुनिएको वस्तु कार को पहिले नै सुखद आकार छैन बिगार्छ हुनेछ निश्चित गर्नुहोस्। के साँच्चै परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ, त्यसैले यो कारखाना जंगला छ। बरु, कार प्राथमिकताको लोगो "टाटा" संग, ठूलो Chrome जंगला हेर्न हुनेछ। नयाँ कार, पहिलो कुरा Tinted ग्लास, र यो मोडेल खरीद धेरै मोटर चालकहरुलाई, - कुनै अपवाद छ। toning मा skimp छैन: केवल एक जहाँ तपाईं थप्न सक्नुहुन्छ। खराब फिल्म चाँडै बाहिर बाल्न र ग्लास टाढा सार्दा।

कार का बाहिरी छ थप आक्रामक र शक्तिशाली बनाउन चाहने ती, यो क्रोम kengurin स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ। माथिको फोटो tuning ix35 kengurin निश्चित मिसिन को नजर बिगार्छ छैन भनेर प्रमाणित गर्छ। तपाईं पनि सानो कुरा यस्तो vetrovikov, दर्पण, प्लेट भएको sills, moldings, कम्पनी प्रतीकहरू, ढोका ह्यान्डलहरू र हुड vents मा सबै प्रकारका परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ कार परिवर्तन गर्न स्वतन्त्र वित्त एउटा सानो आपूर्ति भने गाह्रो छैन।

एक जोखिमपूर्ण व्यवसाय - एक असामान्य रंग मा repainting द्वारा स्ट्रिम देखि कार भेद गर्न प्रयास गर्दै। तपाईं आमूल उपाय बिना आफ्नो कार स्तरवृद्धि गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले एक मैट समाप्त मा repaint प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।

ओप्टिक्स

प्रकाशिकी संग प्रयोग चित्रकला संग भन्दा कम जोखिमपूर्ण छन्। यहाँ मुख्य भेरिएसनहरूमा सुधार कोरियाली क्रसओभर हेडलाइट्स हो:

1. को वाशर माउन्ट छन् शीर्ष किनारा आकृति repeaters संकेत बारी।
2. को नेतृत्व रोशनी स्थापित मार्कर रोशनी तल्लो किनारा साथ।
3. लेन्सलाई सेतो एल ई डी प्रयोग गरेर भित्रबाट उज्यालो छ।
4. मुखौटा मा हेडलाइट्स "स्वर्गदूत आँखाहरु" सेट उज्ज्वल छुट्टी दीपक संग।

को वर्णन embodiments सबै, नियम, जटिल महसुस गर्न। सकेसम्म रोशनी थप जीवन्त र आकर्षक बनाउन, र उपयुक्त सीप बिना। आफैँ खोल्ने र रोशनी, विषय मा भिडियो को एक जोडी हेर्न पर्याप्त स्मार्ट इकट्ठा कसरी सिक्न। हेडलाइट्स को कुल संशोधन 6 घण्टा भन्दा कुनै neizoschrennogo मोटरहाक्ने व्यक्ति लाग्न सक्छ।

चिप मिलाउने टाटा ix35

छैनन् कार को मूल प्राविधिक क्षमता सन्तुष्ट गर्नेहरूलाई, यो प्लान्ट को चिप आधुनिकीकरण द्वारा अश्वशक्ति केही दसौं थप्न सक्नुहुन्छ। चिप-मिलाउने "को ix35 टाटा" आज धेरै लोकप्रिय छ। यो धेरै प्रविधी प्रदर्शन गर्न सक्छन्। सबै भन्दा साधारण विकल्प वी-टेक पावर बक्स भनिन्छ इलेक्ट्रोनिक मोड्युल प्रयोग छ। यो पोलिश कम्पनी वी-टेक मिलाउने एससी मोड्युल इन्जिन प्रदर्शन अनुकूलन र यसको क्षमता वृद्धि गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ कि आठ नियन्त्रण कार्यक्रम हुन्छन् उत्पादित छ। यो वी-टेक पावर बक्स मात्र टाटा ix35 को डिजेल संस्करण लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। समीक्षा रूपमा, चिप-मिलाउने ix35 (पेट्रोल) यो एकाइ संग अप्रभावी छ। यी उद्देश्यका इलेक्ट्रनिक नियन्त्रण एकाइ पुन प्रोग्रामिंग र ग्यारेन्टी गतिशील विशेषताहरु चाहेको समावेश जो क्लासिक चिप मिलाउने, लागू लागि।

यो चिप-मिलाउने अप लिइरहेको अघि, यो आवश्यक छ कि ध्यान ओटोमोबाइल को सबै एकाइहरूको स्थिति विश्लेषण गर्न टिप्पण लायक छ। कार यस्तो भरा फिल्टर वा इन्जिन राम्ररी काम गरिरहेको छैन रूपमा केही समस्या छन्, भने, फर्मवेयर अद्यावधिक अप्रभावी हुनेछ। तसर्थ, हामी पहिलो कार को सबै प्रणाली को एक निदान, र त्यसपछि यसलाई सुधार सामना गर्न आवश्यक छ। समीक्षा रूपमा, चिप-मिलाउने ix35 12-15 प्रतिशतले इन्जिन शक्ति बढाउन सक्छ। यो हामी भारी शहरी क्रसओभर बारेमा कुरा गर्दै छन् भनेर विचार धेरै राम्रो छ।

साथै, फर्मवेयर अद्यावधिक तपाईँलाई अनुमति दिन्छ:

1. गति सीमक को छुटकारा प्राप्त गर्नुहोस्।
2. इन्धन को एक निश्चित प्रकार अन्तर्गत इन्जिन अनुकूलन गर्नुहोस्।
3. शक्ति बोट को पूर्ण क्षमता।

आफ्नै हात चिप-ट्युनिङ

चिप मिलाउने classically प्रदर्शन इन्धन अनुपात सिलिन्डर र भर्नको यसको स्तर समायोजित हुन्छ। फलस्वरूप, कम गति मोटर सुरु देखि राम्रो "क्याच।" छ यसले अरूलाई worsen केही मापदण्डहरु को सुधार संग बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ। हामी एक मध्य जमीन इन्जिन साँच्चै इष्टतम चल्नेछ जो फेला पार्न आवश्यक छ।

कार निर्माता को ECU (इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ), कार्यक्रम सबै वाहन प्रणाली को सही संचालन सुनिश्चित गर्न एक विशिष्ट सेटमा बिछाउने छन्। तथापि, मालिकको टाटा ix35 », ट्युनिङ जुन हामीले विचार गर्दै छन्, सधैं कार को मानक सेटिङहरू सहमत छैन। त्यसैले, तिनीहरूलाई केही चिप मिलाउने गर्न resorted। आफ्नो क्षमता मा विश्वास गर्दै छन् र आफ्नो कार बिगार्न डर हुनेहरू, पुन प्रोग्रामिंग आफैलाई पूरा। यो चरण को अल्गोरिदम लगभग निम्न:

1. विश्लेषण इन्जिन लागि निदान कार्यक्रम को अधिग्रहण।
2. कार कारखाना फर्मवेयर डिकोडिङ।
3. आदेशहरू कि इन्जिन चिप मिलाउने पूरा गर्न अनुमति को आवंटन।
4. कम्प्युटर प्रदान गर्ने टोली सम्बन्धित क्यालिब्रेसन टेबल माथि चित्रकला। यो दृश्य लागि सफ्टवेयर को प्रयोग गर्न superfluous छैन।
5. tabulation लागि आवश्यक मापदण्डहरू बाध्यकारी र क्यालिब्रेसन नक्सा प्राप्त।
6. नियन्त्रण एकाइ को क्यालिब्रेसन।

पछिल्लो सञ्चालन थप विस्तार विचार लायक छ। क्यालिब्रेसनद्वारा नियन्त्रण एकाइ सामान्यतया टाटा Flasher भनिने उपयोगिता प्रयोग बाहिर छ। यो Windows XP सञ्चालन प्रणाली संग कम्प्युटरमा स्थापित छ। k-लाइन एडप्टर मार्फत पीसी गर्न विद्युतीय नियन्त्रण एकाइ जडान पछि डिक्रिप्सन प्रक्रिया सुरु हुन्छ। चिप-मिलाउने यस भाग मा ज्वलन पूरा गर्न आवश्यक छ। नयाँ डाटा पूर्ण कम्प्युटर मा लोड छ जब ज्वलन बन्द र एडप्टर कम्प्युटर विच्छेद भएको छ। फर्मवेयर अद्यावधिक पूरा भएको छ।

सिद्धांततः, प्रक्रिया एकदम सरल छ, तर व्यवहार मा, चिप मिलाउने धेरै पासो छ। त्यसैले एक पटक फेरि यो पुन कार्यक्रम आत्म-लायक तपाईं आफ्नो क्षमता को एक सय प्रतिशत निश्चित हो भने मात्र प्रदर्शन गर्न भनेर emphasizing लायक छ। अन्य अवस्थामा यो व्यवसायीक बारी गर्न आवश्यक छ। योग्य चिप मिलाउने ix35 अयोग्य पछि त्रुटिहरू फिक्सिंग भन्दा धेरै सस्ता हुनेछ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, आज हामी तपाईं संग, घटक ट्युनिङ के हुन सक्छ "टाटा ix35» को सिकेका छन्। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, कार सुधार गर्न सञ्चालनका सबैभन्दा स्वतन्त्र गर्न सकिन्छ। तर, केही हेरफेर राम्रो मालिकको सौंपन छ। उदाहरणका लागि, सानो घर मा soundproofing स्थापना जब तपाईं गल्ती बनाउन भने मात्र पर्याप्त शान्त छ, तर चिप-मिलाउने मा गल्ती लागि व्यक्तिगत सुरक्षा र अरूको सुरक्षा भुक्तानी गर्न सक्नुहुन्छ।