पाज पाज 3237. 3237: प्राविधिक विनिर्देशों

पहिलो र मात्र कम प्रोफाइल रूसी बनाएको बस पाज 3237 थाह प्राप्त 2003 मास्को अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शो मा हुन सक्छ। यो एक व्यापक दर्शक यस मिसिन हेर्न सक्ने यहाँ छ। यो घरेलू बस साना वर्ग सबैभन्दा शहर लागि आदर्श अवस्था थियो। तर प्राविधिक डाटा र अन्य जानकारी छलफल अघि, यो आवश्यक कम्पनी को इतिहास बारे केही शब्द भन्न छ।

एक सानो इतिहास

बस प्लान्ट Zhdanov भनिन्छ यसको धेरै सुरुमा Pavlovsky बस बोट। पहिले नै यसको विकास यस अवधिमा, कम्पनी सानो र मध्यम वर्गहरू को बसें विनिर्माण। को Nizhny Novgorod क्षेत्रमा पावलले स्थित उत्पादन सुविधाहरु। संयंत्र 1930 मा सञ्चालन गर्न थाले। ती वर्ष मा, त्यो लागि समर्थन रूपमा काम गर्ने गोर्की ओटोमोबाइल प्लान्ट , र मोटर वाहन को क्षेत्र को अन्य उद्यम। संयंत्र कार शरीर लागि चालक र घटक लागि उपकरण विनिर्माण।

1932 मा, बसें को उत्पादन पूर्ण निर्माण कार्य, सकिएपछि चलाउनुहोस्। तपाईंलाई थाहा रूपमा, नोभेम्बर 12, 1968 को बोट बसें विनिर्माण जो पहिलो कम्पनी, भयो।

प्रारम्भिक 60-एँ मा Pavlovsky बस प्लान्ट यसको उत्पादन अवधारणा reworked। त्यो क्षण देखि, कम्पनी पूर्ण-मात्रा उत्पादन र आफ्नो मिसिन को सुधार मा लगी भएको छ। बस एक आधारभूत मोडेल बारम्बार ग्राहक आवश्यकता द्वारा परिमार्जन गरिएको छ। उद्यमी को पछि उत्पादन सक्रिय विभिन्न प्रदर्शनियों र घटनाहरू भाग लिन थाले।

डिसेम्बर 1, 1968 को बोट एक श्रृंखला पाज 3204 आज, यो मोडेल, लगभग 30 परिमार्जनहरू आधारमा शुरू। बसें मोडेल विभिन्न उद्देश्यका लागि अभिप्रेरित। त्यहाँ बसें "लक्जरी" श्रेणी र थप विशेष मोडेल थिए। विभिन्न संशोधनहरू एक धेरै यी बसें प्रयोग गर्ने थियो जो मौसम, को दृश्य मा गरिएको छ। ग्रूभ 3204 को आधारमा 10 परिमार्जनहरू र यो दिन गर्न उत्पादन।

2002 मा, पाज़ इतिहास मा पहिलो कम प्रोफाइल बस साना वर्ग जारी गरेको छ। यो बस पाज-3237, वा "Meadow"। हालैका वर्षहरूमा कारखाना बसें धेरै होनहार मोडेल विकास भए। पाज बसें अक्सर विभिन्न प्रदर्शनियों र घटनाहरू पदक प्राप्त गरेको छ।

पाज बस यात्रु

पाज 3237 - यो अझै पहिलो कम प्रोफाइल सानो बसें को छ। बस 55 मान्छे को लागि डिजाइन गरिएको छ, र सिट संख्या 18 मान्छे छ। यात्रुहरूले बारी मा, एक विशेष पोडियम मा माउन्ट जो, को कुर्सी, मा आराम बस्न सक्षम हुनेछ। अर्ध-नरम कुर्सियाँ, अलग। seatbacks बरु कम।
एयर निलम्बन ल्याण्डिङ र यात्रु थप सहज को अवतरण गर्न दिनुभयो। यो प्रणाली संग, यो अवकास कम गर्न बस अवतरण लागि बस स्टप मा खडा गर्दा सम्भव भयो। यात्री सान्त्वना पनि व्यापक ढोका योगदान। बस केही परिमार्जन र विकलांग मान्छे को लागि डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ।

शरीर लक्षण

यो मोडेल पाज बस एक monocoque शरीर, को ढुवानी प्रबन्धमा प्रबन्ध छ जो संग सुसज्जित छ। कारण आवेदन र जंग निवारक यौगिकों प्रकृया सबैभन्दा उन्नत प्रविधिहरू र नवाचारै को उत्पादन मा प्रयोग गर्न, साथै विशेष ईन्जिनियरिङ् समाधान मार्फत, यो शरीर अप गर्न 8 वर्ष को सेवा जीवनको लागि डिजाइन गरिएको छ कि घोषणा। पुर्जा बस एक कम प्रोफाइल LIAZ-शरीर द्वारा एकीकृत। सिस्टम बाध्य वेंटिलेशन को छैन। यो परम्परागत Hatches र Windows को माध्यम द्वारा बाहिर छ। ताप लागि को रूप मा, भित्री अप बाध्य परिसंचरण संग हावा सिस्टम heats। इन्जिन हावा ठंडा सिस्टम बस धेरै राम्रो गरम संग।
पाज 3237 बस लम्बाइ 7.8 मिटर छ, चौडाई - 2.5 मीटर। उचाइ - 3.8 मीटर। जब 3650 मिमी को एक wheelbase न्यूनतम सम्भव बदल बारेमा 8.5 मीटर पुग्छ। मिसिन को जमीन अवकास 36 सेन्टिमिटर बराबर छ। वजन, 6 टन छ।

पाज 3237 - प्राविधिक विनिर्देशों

प्रौद्योगिकी पक्ष बस मा यो खरिद गर्न चाहनुहुन्छ गर्नेहरूलाई धेरै लागि धेरै आकर्षक देखिन्छ। इन्जिन लागि को रूप मा, ईन्जिनियरहरु कार CUMMINS देखि चार सिलिन्डर डिजेल इन्जिन सुसज्जित छन्। यो ESD बस इन्जिन नै परिक्रमणहुनेकिसिमकोगती मा 140 अश्वशक्ति अधिकतम शक्ति डेलिभर गर्न सक्नुहुन्छ 2500 RPM हुनेछ। इन्जिन 1500 RPM मा यसको अधिकतम टोक र बनाउन 505 N * m को समय पुग्छ। यो इन्जिन पूर्णतया सबै स्तर र पर्यावरण स्तर अनुपालन। इन्जिन क्षमता 3.9 लिटर छ। इन्जिन turbocharging संग सुसज्जित। आफ्नो सर्वश्रेष्ठ मा पाज 3237 दिन्छ जो गति, प्रति घण्टा 80 किलोमिटर हुनेछ।

इन्धन खपत

प्रति 100 मी डिजेल 18 लिटर छ पाज, इन्धन खपत, ट्यांक 140 लिटर एक मात्रा छ। यो शहर लागि पर्याप्त, र परस्पर-क्षेत्रीय मार्गहरू छ।

प्रसारण

प्रसारण लागि जाँदा, बस बर्लिन देखि पाँच-गति मार्गदर्शन संग सुसज्जित छ। पनि केही परिमार्जन स्वचालित प्रसारण एलीसन बसालेको मोडेल आधारमा।

स्टीयरिंग

हंगेरी तंत्र को उत्पादन मा प्रयोग नियन्त्रण डिजाइनर रूपमा। पनि छ शक्ति स्टीयरिंग, निकै परिक्रमा "डोनट" चालक को प्रयासमा सुविधा छ।

ब्रेक

यो डिजाइनर लागू गरेका छन् भने गर्नुपर्छ ब्रेक ड्रम जर्मन उत्पादन। सामान्य मा, यो बस मा सिस्टम वायवीय actuators, साथै दुई स्वतन्त्र सर्किट संग सुसज्जित छ। यी ब्रेक मिसिन को सबै पाङ्ग्रा संग काम गर्दै छन्।
मानक उपकरण पनि ABS समावेश छ। प्रणाली चालक निर्धक्क बाटोमा विभिन्न परिस्थिति को मामला मा मिसिन सञ्चालन गर्न मद्दत गर्नेछ। देख्न सकिन्छ रूपमा, पाज - हाम्रो सडक लागि ठूलो छ बस, धेरै आयात नोड्स मा चल्छ। इन्जिनियरहरूले यो परिवहन को शहरी वातावरण लागि आदर्श छ र मजबूती रूसी शहर को बेडे काम गर्नेछ भन्छन्।
यस्तो कम प्रोफाइल बसें को आधुनिक merits शाब्दिक ठूलो शहर को परिवहन आवश्यकता सुनिश्चित गर्न सिर्जना गरियो। एउटै महानगरबारे मामलामा यात्रु को यातायात लागि बडा ट्रक बस विशेष गरी चोटी घण्टाको सधैं निजी वाहन संग लोड जुन मुख्य सडकहरू, साथ यात्रा सामना गर्न सक्दैन। पाज 3237, खासगरी ठूलो बसें मा बोझ कम गर्न तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न विकास गरिएको छ।
किनभने यसको सानो आयामका बस पर्याप्त maneuverability छ। यो विशेष महत्त्वपूर्ण छ, र यो खाता विकासकर्ताहरूले मा यो मापदण्ड छ। सबै पछि, शहरी क्षेत्रमा, जहां बाक्लो प्रवाह मा यात्रु को वाहक काम धेरै समय - यो सामान्य आदर्श छ।
पाज - बस, आज बजार मा राम्रो प्रतिष्ठा कमाउने सक्षम थियो। यो यसको बिक्री बढ्दै छन् भन्ने तथ्यलाई को प्रभाव दिनुभयो। यो मिसिन कुनै पनि छिटो वा उद्यम निजी वाहक सजाउनु गर्न सक्षम छ। यो बस पहिले नै पर्याप्त कार कम्पनी हासिल गरेको छ। किनभने मिसिन एकदम, विश्वसनीय सहज, सुरक्षित छ। मोडेल सबै वर्तमान गुणस्तर स्तर पूरा गर्दछ।

लागत मुद्दाहरू

आज, धेरै कम्पनीहरु बसें पाज खरिद गर्न प्रस्ताव। मूल्य अप्रिल 2014 मा 3 लाख rubles थियो। मूल्यहरु को अनुगमन गर्न, तर अब लागत बारे 200-400 हजार rubles वृद्धि भएको छ यो बिन्दुमा भने।
यी बसें लामो राम्ररी रूस र सीआईएस देशहरुमा विभिन्न शहर मा यात्रु को गाडी को लागि काम गरिएको छ भने छ। धेरै, सुविधाजनक सहज यो autocarrier र आयात घटक मजबूती र खोटरहित ढंगमा सञ्चालन।
आज कार पाज - यो unpretentious छ, निर्धक्क संतृप्त यातायात प्रवाह सामना गर्न मदत बसें कायम गर्न सजिलो।

त्यसैले हामी के बसें पाज मूल्य र के आफ्नो विशिष्टताहरु बाहिर समझ।