"बीएमडब्ल्यू E21" - जर्मन मोटर वाहन उद्योग को पौराणिक कथा

"बीएमडब्ल्यू E21" - एक साँचो लिजेन्ड। को Bavarian ब्रान्ड हरेक प्रशंसक कार को इतिहास संग परिचित छ र तपाईंलाई रोचक तथ्य को धेरै बताउन सक्षम। यस लेखमा तपाईं मोडेल को इतिहास देखि रोचक क्षणमा बाहिर पाउनुहुनेछ, विनिर्देशों, को उपस्थिति, भित्री र अधिक को समीक्षा पढ्नुहोस्।

को "E21" कसरी?

यो मोडेल मोडेल Neue Klasse "बीएमडब्ल्यू", 1962 देखि 1975 को उत्पादन भएको थियो जो प्रत्यक्ष हकदार छ। वाहन खेल तीन-ढोका कूप गर्न एक पारंपरिक चार-ढोका पालकी देखि शरीर को एक किसिम मा उत्पादन। 1975 मा, धेरै संशोधनहरू परिवर्तन, र बेच Bavarian कम्पनी कार हजारौं को परिवर्तन पछि कार अद्यावधिक र लामबद्ध नयाँ वर्गीकरण गर्न उत्प्रेरित गर्न निर्णय गर्दछ। यसरी, मध्य-जुलाई 1975 मा, "बीएमडब्ल्यू E21" सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत गरियो। 3 श्रृंखला "बीएमडब्ल्यू" - कार नयाँ वर्ग को शुरुवात चिन्ह लगाइयो। व्यवस्था अनुसार, गाडी एक मध्य-आकार तीन-ढोका कूप छ।

प्रशंसक बीच लोकप्रियता बाहेक जर्मन कार को, कार मोटरस्पोर्ट मा रोशन गर्न भएको थियो। बीएमडब्लू विचार को जुदाई 300 अश्वशक्ति को एक उत्पादन संग एक अद्वितीय इन्जिन उदाहरणका लागि दौड विकास गरे। कार मैकलारेन टोली लागि दौड मा भाग लिए। एक सानो पछि, कार बीएमडब्ल्यू देखि टोलीमा सवार पुरानो मोडेल प्रतिस्थापित छ।

दुई-ढोका कूप मोडेल को मानक संस्करण बाहेक परिवर्तनीय संस्करणमा उत्पादन भएको थियो। तर, यो विकल्प सीमित भएको छ र मोटर वाहन समुदाय को पहिचान प्राप्त गरेको छ। 1983 मा, कूप उत्पादन पूरा भएको थियो। विधानसभा लाइन मा खर्च समयमा, कार 8 इन्जिन संशोधनहरू एक सानो पछि छलफल गरिने प्राप्त गरेको छ।

अनुक्रमणिका बीएमडब्ल्यू 3 शृंखला

1975 मा कूप को परिचय संग, "बीएमडब्ल्यू" आफ्नो लामबद्ध गर्न नयाँ अनुक्रमण शुरू भएको छ। अब देखि श्रृंखला द्वारा वितरित सबै मिसिन मा। पूर्ण सूचकांक तीन संख्या शामिल थिए। पहिलो अङ्क हालतमा (यस मामला मा "3") को श्रृंखला स्वामित्वको। पछि तथ्याङ्कले इन्जिन को मात्रा मतलब। उदाहरणका लागि, मोडेल 320 - हुड अन्तर्गत दुई-लीटर इन्जिन संग तेस्रो श्रृंखला कूप।

रूप क्लासिक

शारीरिक आकार धेरै रिलीज पटक Neue Klasse संग परिवर्तन छैन छ। विवरण चिन्न रहने, तर परिवर्तन विवरण लुकेका छन्। गरेको कार को सामने को परीक्षा सुरु गरौँ।

को "बीएमडब्ल्यू E21" मा सामान्य राउन्ड ओप्टिक्स बाँकी। अलिकति सारियो र परिवर्तन आकार खोल्दै: अब तिनीहरूले ठाडो प्रबन्ध छन् प्रत्येक headlamp छेउमा। परिवर्तनहरू थिए र को जंगला। अब Chrome फ्रेम मात्र दुई केन्द्रीय खण्डहरू विनियोजन। पछाडिको ओप्टिक्स पूर्ण परिवर्तन भएको छ। राउन्ड हेडलाइट्स आयताकार बदलिएको थियो। शरीरमा Bumpers र moldings नाटकीय परिवर्तन भएन।

सैलून

भित्र, "बीएमडब्ल्यू E21" सबै राम्रो अल्प छ। को भित्री लगभग पूर्ण अघिल्लो मोडेल को नवीनता गर्न उत्प्रेरित छ। उत्पादन सुरु देखि 1981 सम्म, "बीएमडब्ल्यू" मोडेल ट्रिम र उपकरण को केवल एक embodiment संग सज्जित। 1981 र कार निर्माता को नयाँ 6 सिलेंडर इन्जिन गर्न परिमार्जनहरू को सूचीमा उपस्थिति पछि ग्राहकहरु नयाँ भित्री ट्रिम र उपकरण प्रस्ताव गरेका छन्।

"बीएमडब्ल्यू E21": प्राविधिक विनिर्देशों

उत्पादन कार को लागि, 8 भन्दा बढी परिमार्जनहरू प्रकाशित गरेका थिए। पहिलो मोडेल एक 1.6-लीटर एकाइ र हुड 75 अश्वशक्ति संग 315 श्रृंखला थियो। मोटर कम्पनी को आधार मा 90 अश्वशक्ति द्वारा बढाया थिए जो 316 "troika" जारी।

1981 मा, यो पहिलो इंजेक्शन इन्जिन देखा पर्न थाले। 1.8 लिटर र 105 अश्वशक्ति 318i को इन्जिन क्षमता नयाँ परिमार्जन पाए। बीएमडब्लू 3 शृंखला सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण 125 अश्वशक्ति एक 2.3-लीटर इन्जिन संग सुसज्जित। यो कार बस 9.5 सेकेन्डमा 100 मी / घन्टा, 1980 मा ठूलो शहरी कूप लागि एक अविश्वसनीय आंकडा छ जो accelerates। सबै परिमार्जनहरू लागि इन्धन खपत प्रति 100 किलोमिटर 9-10 लिटर भित्र राखिएको छ। कार एक रियर पाङ्ग्रा मात्र मार्गदर्शन गियरबक्सलाई संग ड्राइभ र मात्र उपलब्ध छ।

प्रतियोगिहरु

सबै को लागि कक्षा पछाडिको-पाङ्ग्रा ड्राइव कूप मा प्रतिस्पर्धा मोडेल को उत्पादन समयमा यो धेरै थियो। यो ज्यादातर अन्य जर्मन Automakers हाम्रो सहयोगिहरु थियो। बजार मा प्रभाव लागि "ओपल Ascona", "वोक्सवैगन Jetta" र "ओपल कैन्यन" जस्ता कार लडे। तर मुख्य प्रतिद्वन्द्वी "ओडी 80" सधैं छलफल गरिएको छ।

"बीएमडब्ल्यू E21" मिलाउने मोटर वाहन क्लासिक को connoisseurs बीचमा अझै पनि लोकप्रिय छ, र युग को एक साँचो प्रतिमा भएको छ जो। 1985 मा, 21-औं शरीर आए मोडेल "E30" प्रतिस्थापन गर्न। को वाहक देखि जारी सबै समय को लागि 1 भन्दा बढी लाख 300 हजार प्रतिहरू descended।