यामाहा वी अधिकतम - क्लासिक मोटरसाइकिल

यामाहा वी-अधिकतम - 1985 देखि नै नाम ज्ञात कम्पनी बनेको छ जो एक क्रूजर, छ। उहाँले कारण यसको शक्तिशाली इन्जिन र असामान्य डिजाइन गर्न प्रसिद्ध भए। छैन त लामो पहिले, 2008 मा, आफ्नो नाम VMAX प्रतिस्थापन थियो। यो लामो प्रकाशित छ "फलाम घोडा" भएको, तर माग अझै पनि छ।

कथा

Dzhona abas - काम गर्न यो बाइक को डिजाइन विकास गर्न मा अंग्रेजी डिजाइनर आकर्षित। उहाँले आधारमा नमुना लिएर पनि यामाहा उद्यम आधार प्रयोग गरेर रोयाले र, त्यो एउटा अविश्वसनीय शक्ति cruiser सिर्जना गरेको छ। तुरुन्तै पहिलो मोडेल को रिलीज पछि, उहाँले महत्वपूर्ण प्रशंसा र "यस वर्षको मोटरसाइकल" को स्थिति प्राप्त। बिक्री थिए मात्र होइन जापान, र विदेश तथ्यलाई बावजुद यामाहा वी-अधिकतम पहिलो मोडेल को पनि महत्वपूर्ण छैन परिमार्जनहरू संग उत्पादन बजार मा। यो वाहन त्वरित छ कति छिटो सूचना छैन साथै यसको नरम निलम्बन असम्भव थियो। 1993 मा, मोडेल अलिकति परिमार्जित - उच्च गति मा गति wobble कम गर्न डिजाइन प्लग को व्यास वृद्धि गर्न। साथै, हामी जो मोटरसाइकिल सुरक्षित गरेर manageability सुधार, को ब्रेक 4-पिस्टन calipers र अन्य परिमार्जनहरू सेट। यो एक रोचक तथ्य टिप्पण लायक छ: यामाहा वी-अधिकतम, 2008 मा बजार मा जारी, धेरै पहिले मूल रूपमा ठ्याक्कै त्यही देखिन्छ।

विकल्प र विशेषताहरु

यो सबै, को पाठ्यक्रम, राम्रो। र के मापदण्डहरू बारेमा? 1.16 मिटर - चौडाइ र 2.3 मिटर - - लम्बाइ 79.5 सेमी को उचाइ। यसलाई - आकार मोटरसाइकल पनि यामाहा को को वी-अधिकतम। विनिर्देशों cruiser विस्तृत विवरण दिनुपर्छ। यामाहा उद्यम - यसको इन्जिन V4 को आविष्कार को एक संशोधित संस्करण, अन्य छ। यसको चार वाल्व मा स्थापित सिलिन्डर; यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ DOHC वितरण प्रणाली। थप, सबै भागहरु को आधुनिकीकरण र सुधार मा, संपीडन अनुपात 1, वी-बुस्ट सिस्टम थप्दा: 10.5 प्रतिशतले वृद्धि भएको। इन्जिन मा 6000 RPM हुँदा यो छ को सेवन धेरै गुना flaps 3 र 4, 2 र 1 सिलिन्डर बीच खोल्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले पूर्णतया खोल्नुहोस्। आपूर्ति प्रणाली कारण वृद्धि शक्ति को चालीस प्रतिशत वृद्धि इन्जिन प्राप्त गर्न सक्छन्।

मोडेल सुधार

2005 मा, टोक्यो मा वर्ष, समूह विचार मोटरसाइकल अन्तर्गत नयाँ मोडेल प्रदर्शन गरेको छ। हामी नयाँ चेसिस, आधुनिक ब्रेक प्रणाली र धेरै अन्य परिमार्जनहरू शुरू। केही वर्ष पछि, अर्थात्, जुन 4, 2008, कम्पनी नयाँ बाइक VMAX 2009. उहाँले एक फ्रेम सम्पूर्ण एल्यूमीनियम बनेको थियो V4 इन्जिन तरल ठंडा संग जारी। साथै, निलम्बन अब अनुकूलन गर्न सक्नुहुन्छ, क्लच सीट अन्तर्गत राखिएको ईंन्धन ट्यांक लागि, पाठ्यक्रम, उल्लेख गर्न स्लाइड गरिएको छ, र विरोधी-लक ब्रेक लगान।

सुविधाहरू

सायद, हामी यस मोडेल को विशिष्ट सुविधाहरू कुरा भने, यो जो लागि footrests र हैंडल रूपमा परम्परागत स्थान को विशेषता छ सबै क्लासिक भूमि, को पहिलो उल्लेख गर्नुपर्छ। र उहाँका अगाडि काँटा मोडेल व्यवस्थापन गर्न पूर्ण उत्तरदायी छ कारण जो, लगाइदिए छ। यो छ - एक महान "फलाम घोडा"। मोटर-प्रशंसक तर सबैलाई आफ्नो बाइक विशेष थियो चाहन्छ। किन धेरै ट्यूनिंग रूपमा, यो विधिमा resorted गरेको छ। यामाहा वी-अधिकतम, stylishly व्यक्तिगत डिजाइन, कला को masterpieces तुलना मा एयर ब्रस को मद्दत संग सजाया छ। आज, मोटरसाइकल सजाउनु मदत गर्न सक्छ कि धेरै तरिका छन्। त्यहाँ बस मिलाउने विकल्प अवस्थित छैन! कलाकार फरक शैलीहरू बनेको रेखाचित्र विभिन्न प्रस्ताव। केही सवार पनि आफ्नो आफ्नै छवि र डिजाइन बनाउन। यहाँ तपाईं सपना गर्न सक्नुहुन्छ। तर मुख्य कुरा यहाँ - व्यावसायिकता। यसलाई मिलाउने यस मामला व्यक्ति गर्दैन अनुभव, आफ्नो वाहन र क्षति सजाने एक जोखिम छ भने, एक मास्टर गरे अन्यथा थियो महत्त्वपूर्ण छ।