लेजर रोशनी: संचालन र समीक्षा सिद्धान्त

मोटर वाहन प्रकाश शायद परिवर्तन गर्दै एक कडाई स्थापित क्षेत्रमा विकास हुन्छ। मिति, चालक को बहुमत को विशेष चासो ओप्टिक्स एलईडी छ। त्यो लाभ, वैकल्पिक समाधान को यो खण्ड भेट्नुपर्छ गर्न अनुमति नगर्ने धेरै छन्। अझै प्राविधिक विकासक्रम बिस्तारै लोकप्रियता धेरै फरक अवधारणा svetopodachi प्राप्त, अझै पनि खडा छैन। यो लेजर रोशनी, आधुनिक कार को अप्टिकल सफ्टवेयरको संगठनमा एक मौलिक नयाँ गुणस्तर ल्याए जो।

लेजर ओप्टिक्स को सञ्चालन सिद्धान्त

यदि गरमागरम दीपक र मानक एल ई डी को पारंपरिक-प्रकार सवारीसाधान प्रकाश स्रोत एक अर्थमा विकिरण मा गतिशील प्रदान गर्न, लेजर monochromatic र सुसंगत फैलिएको प्रदान गर्दछ। थुप्रै तरिकामा यी कारण छन्, र प्रविधिको लाभ। यो बावजुद डिजाइन कारण जो कामकाज र लेजर रोशनी गर्न डायोड मा पनि आधारित छ। यस्तो प्रकाशिकी को सञ्चालनको सिद्धान्त लेजर प्रकाश स्रोत पक्षमा छैन भन्ने तथ्यलाई, तर ऊर्जा एक तत्व मा आधारित छ। ज्योति लागि phosphorous संग तीन एल ई डी पूरा गर्नको लागि। यो समूह, लेजर प्रकाश बीम र प्रकारका आवश्यक मानकहरु साथ समर्थन संग।

अपरेसनमा, कुनै पनि सक्रिय पदार्थ दायरा अणुहरु उत्पादन फोटोन मा दिने, ऊर्जा खपत। विशेष मा, एक शास्त्रीय गरमागरम दीपक विद्युत ताप बाट कम्तीमा हल्का emits जो एक टंगस्टन रेशा, comprises। ऊर्जा खपत कन्फिगरेसन मा परिवर्तन लेजर हेडलाइट्स दस पटक को सम्भावित भन्दा उच्च छ भन्ने शक्ति प्रदान गर्न सक्छन् भन्ने तथ्यलाई गर्न नेतृत्व गरेको छ क्सीनन दीपक।

लेजर हेडलाइट्स को सकारात्मक समीक्षा

नयाँ प्रविधि धेरै लाभ मोटर वाहन ओप्टिक्स छ। पहिले नै पनि आधुनिक क्सीनन headlamp पावर को खर्च मा यस जीत उल्लेख रूपमा। र यो उपभोक्ता पुष्टि गर्छ। त्यसैले, प्रयोग को अभ्यास लेजर सिस्टम को शक्ति धेरै पटक पारंपरिक एल ई डी र galogenok भन्दा उच्च छ भनेर भन्छन्। थप सही गणना लेजर रोशनी अगाडि 600 मिटर मा सञ्चालन गर्न सक्छन् भनेर संकेत गर्छ। तुलना लागि, एक पारंपरिक बीम अधिकतम क्षमता मा सबै भन्दा राम्रो 400 मिटर पुग्यो।

तर पनि कार्यकर्ता आधारभूत गुणहरू मा लेजर प्रकाश को मुख्य लाभ छ। यस्तो स्रोत कारण facilitated ज्योति नियन्त्रण बीम प्रक्रियाहरू को एक विशेष सिद्धान्त छ। विशेष केही प्रयोगकर्ताहरू गतिशील लेजर प्रकाश को बौद्धिक व्यवस्थापनको नयाँ प्रणाली प्रयास गर्न सक्षम थिए। तथापि, विशेषज्ञहरूका अनुसार प्रकाशिकी को विकास को दिशा धेरै नयाँ सुविधाहरू प्रतिज्ञा छ। कि नवीनतम जर्मन कार लेजर वितरण स्थान बीम को संभावना केन्द्रित हेडलाइट्स मा भन्न यसलाई Suffice। यसरी, प्रणाली स्वचालित रूपमा खतरनाक क्षेत्रहरु, चालक तिनीहरूलाई ध्यान निगरानी।

नकारात्मक समीक्षा

स्पष्ट लाभ अझै पनि लेजर रोशनी को सञ्चालनको नकारात्मक पक्षहरू बाहिर शासन छैन। बेफाइदा एल ई डी भनेर नै सुविधाहरू कारण छन्। त्यसैले, केही परिस्थितिमा, अत्यधिक प्रकाश आगमन चालक चकाचौंध प्रयोगकर्ताहरूका रिपोर्ट र सामान्य मा अन्य मोटर चालकहरुलाई अलमल्याउन सक्छ असामान्य छ। साथै, लेजर रोशनी अवस्थित गर्न परिमार्जनहरू धेरै महंगा छन् र यो एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु दिइएको सधैं आफ्नो गरिमा आवश्यक हो भन्ने छ।

निर्माता

त्यहाँ लेजर रोशनी निर्माताहरु को दुई छन्। एकदम स्वाभाविक एक हात मा सिधै कार निर्माता, यस्तो प्रविधिहरू सिक्न। यस क्षेत्र मा सबै भन्दा सफल विकासक्रम को कम्पनीको ओडी र बीएमडब्ल्यू देखाउन। तथापि, लेजर ओप्टिक्स को आम मोडेल सम्म शायद देखिन्छ मा - अक्सर एक वैकल्पिक समाधान रूपमा एक तस्वीर प्राप्त। र अर्कोतर्फ, लेजर रोशनी उन्नत नेतृत्व प्रविधि विकासकर्ताहरूले उत्पादन। यो फिलिप्स, OSRAM र Hella, नयाँ प्रकाश प्रणाली को डिजाइन मा नेता हो जो द्वारा उल्लेख गर्न सकिन्छ। अत्यधिक असामान्य प्राविधिक समाधान प्रबर्धन आला विशेष गर्दै छन् के, विशेष रोचक छ कम्पनीहरु को दुवै विभाग मा।

आफ्नै हातले लेजर रोशनी कसरी बनाउने?

माथि उल्लेख गरिएको विशेषताहरु संग पूर्ण लेजर रोशनी को निर्माण मा कुनै प्रश्न मोटर वाहन प्रकाशिकी मा यस प्रकारका डायोड को तथापि आंशिक परिचय केही सकारात्मक परिणाम दिन सक्छ हुन सक्छ। त्यसैले, धेरै घरेलू मालिकको लेजर सूचक रोशनी, जग जो को डीभिडी-आरडब्ल्यू ड्राइव देखि डायोड गर्नेछ लागि निर्माण उपकरण प्रस्ताव। लेजर चिसो वेल्डिंग द्वारा stoplight आला वा सुधार कुहिरो बीम मा एकीकृत। इच्छित बीम को आकार दोहोरिदैन भन्ने पूर्वानिर्धारितएकाईहरू लागू गर्न सक्नुहुन्छ प्रवाह लम्बाइ सीमित गर्न। त्यसैले, पनि अघि उत्पादन विशेषताहरु लेजर रोशनी अधिकारी पर्छ जो ती निर्धारण गर्नुपर्छ। आफ्नो हात सुधारात्मक जग उपयुक्त आकार को एक विन्डो छोडेर गत्ता बनेको गर्न सकिन्छ। वितरण बीम 1.5 मिटर आधारित रोशनी 4 मीटर प्रक्षेपण कि प्रदान सामान्यतया बनाउन।

निष्कर्षमा

वाहन को प्राविधिक सुधार विभिन्न क्षेत्रमा त्यहाँ बौद्धिक प्रणाली को सक्रिय कार्यान्वयन प्रक्रिया हो। पनि आधुनिक पुस्ता मा अप्टिकल विन्यास, svetopodachi को मुख्य विशेषताहरु मा धेरै जोर संग डिजाइन गरिएको छ। इष्टतम विकिरण गुण पहिले नै मानक एल ई डी को उदाहरण द्वारा हासिल गरिएको छ। बारी मा, लेजर हेडलाइट्स, को प्रकाशिकी को प्रदर्शन मा वृद्धि संग पनि विकासकर्ताहरूले सिक्न र प्रकाश नियन्त्रण नयाँ सिद्धान्तहरू अनुमति दिन्छ। यो ठूलो उत्पादन मा अझै छैन, तर मिसिन को अवधारणा मा सबै भन्दा राम्रो कम्पनीहरु को उदाहरण लेजर रोशनी को स्वचालन को प्रभावशाली उदाहरण देखाउँछ। विशेषज्ञहरूका अनुसार, यो दिशा मा काम मात्र होइन रोशनी संग चालक अन्तरक्रिया सुधार गर्नुपर्छ, तर पनि मिसिन नियन्त्रण र सुरक्षा को समग्र Ergonomics सुधार।