लोकोमोटिव शिकारी: विशिष्टता र फोटोहरू

रूसी रेल, निजी पहुँच सडक र कम्पनीहरु को संरचना स्टेशन को भित्र संचालन को संचालन को लागि सक्षम सुविधाहरु को आवश्यकता छ। यिनीहरुको लागि र अन्य लोमोटों को शोरिंग अन्य कार्यहरु लाई सृजित गरियो, जो अर्थव्यवस्था द्वारा ट्रेन बाट भिन्न हुन्छ।

लोमोमोइजहरूको उद्देश्य

रेल परिवहनमा धेरै भिन्न डीजल लोकोमोटिव्स र विद्युतीय लोकोमोटिवहरू छन्। तिनीहरूमध्ये प्रत्येकको आफ्नै आवेदन छ, र उनीहरूका प्राविधिक विशेषताहरूको आधारमा उनीहरूले एक निश्चित प्रकारको काम प्रस्तुत गर्छन्। प्रत्येक स्टेशनलाई सडकबाट सडकबाट मार्गहरू पुन: व्यवस्थित गर्न, सार्वजनिक सडकमा सेवा नगर्ने, स्थानीय कार्गोको वितरणका लागि मानदण्डहरू पूरा गर्न आवश्यक छ। यी कार्यहरु संग, शिकारी लोमोमोटिव सजिलै संग संभाल सकते हो। यदि ठूलो डीजल लोकोमोटिव्स उच्च शक्ति हो, जस्तै 2TE116, T10MK, 3TE116U, ट्रयाक ट्रेन्सहरू, डीजल लोकोमोटिवहरू निरीक्षण गर्न प्रयोग गरिन्छ। ЧМЭ3, ТЭМ2, ТГМ श्रुटिङ सञ्चालनका लागि प्रयोग गरिन्छ जहाँ भारी वजन क्यानोटोहरू आवश्यक छैन। स्टेशनमा स्थानीय कामको उत्पादन गर्ने मुख्य माध्यमहरू लोमोमोवेटहरू सचेत हुन्छन्। ब्राान्स्कले राम्रो गुण लोकोमोटिव उत्पादन गर्दछ, जुन रूसी रेलको संरचनामा प्रयोग गरिन्छ।

सिर्जनाको इतिहास

1 9 64 सम्म एसएसएसआरमा सबैभन्दा सामान्य शैतान डीजल लोमोमोटिव ChME2 थियो। तर अपर्याप्त शक्ति र त्यस पछि पछाडि कार्यको योजनाको गैर-पूर्ति, यस श्रृंखलाको नयाँ, अधिक शक्तिशाली लोकोमोटिव डिजाइन गर्ने निर्णय भयो। भवन प्राग संयंत्र द्वारा लिइएको थियो। 1 9 64 मा, दुई प्रयोगात्मक मोडेलहरु को ChME3 पटरिहरु मा रिहा गरियो, जो पुरा तरिकाले सबै परीक्षणहरु लाई पारित गर्यो। यस मोडेल को डीजल लोकोमोटिव, TEM2 र आजकल संग shunting काम को उत्पादन को लागि सबै भन्दा साधारण लोकोमोटिव छ। "CKD प्राग" संयंत्र "Sokolovo" सँगसँगै लोकोमोटिव T444 र T44 9 उत्पादन गरियो, जसको कारण सीमित युग्मन वजनको व्यापक रूपमा प्रयोग भएको थिएन। मनोरञ्जनको लागी लोमोमोइजहरू विशेष प्रशिक्षित व्यक्तिहरूद्वारा जान सकिन्छ।

प्राविधिक विशेषताहरु ЧМЭ3

शोरिंग लोमोमोटिव ChME3 एक हुड र एच-फ्रेम संग सुसज्जित छ। पहिएदार अक्षहरू एक असर संग सुसज्जित छन्। लोकोमोटिवको निलम्बन निलम्बन हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरूसँग सुसज्जित छ। लोमोमोटिव छह-सिलेंडर चार-स्ट्रोक K6S310 डीके डीजल इंजन के साथ सुसज्जित है, जिसका क्षमता 1350 हॉर्सपावर है। FME2 को तुलनामा शाफ्ट रोटेशन आवृत्ति 340-740 rpm सम्म बढ्यो। डीजल जनरेटरले बैटरीबाट जनरेटर चलाउँछ। डीजलमा एकदम थोरै वजन छ, जुन 13 टन छ, डीजल जनरेटर टीडी-802 20 टन हुन्छ।

CHME3 संकेतकहरू

• निर्माणको वजन -114 टी।
• सुसज्जित लोकोमोटिवको वजन -123 टी छ।
• ईन्धन रिजर्व 5000 किलोग्राम छ।
• तेल आरक्षित - 500 लीटर
• पानीको स्टक - 1100 लिटर
• बालुवाको ढुङ्गा 1500 किलोमिटर हुन्छ।
• अधिकतम गति 95 किमी / घन्टा छ।
• घटबलको न्यूनतम त्रिभुवन 80 मीटर हो।

टेम सीरीज को लोमोमोटिव शिकारी को तकनीकी विशेषताहरु

TEM1 र TEM2 सीरीज डीजल लोकोमोटिव्स व्यापक रूपमा रेलवे नेटवर्कमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूसँग अर्थव्यवस्था, विश्वसनीयता, राम्रो शक्ति छ। Bryansk ईन्जिनियरिङ् संयन्त्रले भर्खरै एक टेम मोडेल बनायो TEM2M, जुन पहिले देखि नै एक चार-स्ट्रोक डीजल 6 डी 49 र साथै एक परिष्कृत ठंडा प्रणाली हो।

कुनै मतलब छैन, स्टेशनको स्थानीय कामको सामना गर्न सक्नुको लागी लोमोमोटिव जस्तो। फोटो TEM 2 लोमोमोटिव को उपस्थिति को वर्णन गर्दछ। यो 80 मीटर को त्रिज्या संग मार्ग को घुमावदार भागहरु मा चलाउन सक्छ। ईन्धनको पूर्ण आपूर्ति, तेल र बालुवाले 10 दिन सम्मको लागि समस्या नि: शुल्क अपरेशन सुनिश्चित गर्नेछ।

TEM2 डीजल इन्जिन पीडी 1 एमसँग 880 किलोवाटको दावी शक्तिसँग सुसज्जित छ, जसमा क्रान्कशाफ्टको रोटेशनको गति बढेको छ, हावाको दबाव 0.155 मेगावाटसम्म बढेको छ। PD1M टर्बोचार्जर प्रयोग गर्दछ, जुन निकास ग्यासहरूको कारण सक्रिय हुन्छ। टर्बोचार्जरको लागि वायु शोधन एयर क्लीनर घिमिरे गरेर लिन्छ, लोकोमोटिवको दाहिने छेउमा माउन्ट गरिएको छ। तर एयर कूलिंगको लागि , एक पतला टुलुलर कूलर प्रयोग गरिन्छ, जुन पानीको सर्किटको माध्यमले कार्य गर्दछ। कर्षण मोटोहरू ठोक्न, एक केन्द्रापसारक प्रशंसक प्रयोग गरिन्छ। चालकको लागि केवल पछाडीको स्थान पछि ब्याट्री डिब्बा हो। लोकोमोटिवको छतमा त्यहाँ रेत-प्रकार टोपीहरू रेतसँग आपूर्तिको लागि छन्। डीजल लोकोमोटिव शिकारी टेम 2 सडकको बाटोबाट ठूला ठूला बगालहरू पुन: निर्माण गर्न सक्षम छ।

अपरेटरको केबिनमा अनुकूल तापमान सुनिश्चित गर्न, ह्याटर प्रयोग गरिन्छ, र टैक्सी को दाँया र बाँया छेउमा लोटोमोटिव सेवा गर्ने कामको ठाउँमा मात्र प्रयोग गरिन्छ। केबिनको राम्रो थर्मल इन्सुलेशनको कारण, टेम 2 को कम तापमानमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। कंट्रोल पैनल सुरक्षा उपकरण, स्पीड्रोमीटर SL-2M, डिलिङ वा पद छोड्ने, रेडियो संचार, नियन्त्रण उपकरणहरू, टाइटफन नियन्त्रण बटनहरू र अगाडि र पछिका गाडीहरूमा रेतलाई खाना पकाउने पेडलका साथ एक क्रेन परिचालकसँग सुसज्जित छ।

TEM श्रृंखलाको डीजल लोकोमोटिभहरू अतिरिक्त उपकरणहरू छन् जसले मञ्च्यास्टले एक्लो काम गर्न अनुमति दिन्छ, त्यो सहायक बिना। यो गर्न, उपकरण एक पोर्टेबल नियंत्रण उपकरण संग सुसज्जित छ।

लोकोमोटिवको शरीरमा पानी र तेल ठुलो पार्ने, बन्दरहरू प्रदान गरिएको छ। ईन्धन गर्म पानी को माध्यम ले गरम हुन्छ, जुन काम गर्ने डीजल देखि आउँछ। हुड प्रकारको शरीरबाट, लोमोमोटिवको सबै उपकरणहरूमा नि: शुल्क पहुँच छ।

चालकको टैक्सी फ्रेम माथि माथि उठाइएको छ, जसले राम्रो अवलोकन गर्दछ। आगो र सुरक्षाको विरुद्ध समयमै लडाइँलाई सुनिश्चित गर्न लोमोमोटिव दुई आगो बुझानेवालाहरूसँग सुसज्जित छ। लोजोमोइभको चालक चालकसँगको व्यवस्थापन र उपयुक्त शिक्षा पाउने कलाहरू हुनुपर्छ।

लोकोमोटिव टेम 2 को मुख्य भाग

• घटाउनुहोस्।
• खोजलाइट।
• स्यान्डबक्सहरू।
• मेरो ठंडा।
• प्रशंसक
• जल ट्यांक।
• डीजल जनरेटर।
• स्पार्कर।
• कम्प्रेसर।
• हार्डवेयर क्यामेरा।
• दुई-मेशिन इकाई।
• चालकको टैक्सी।
• रिचार्जयोग्य ब्याट्री
• ताप खण्ड।
• कर्षण मोटर।
• बिजुली मोटर को ठंडा प्रशंसकहरु को प्रणाली।
• शोरको सिलसिला।
• डीजल वायु फिल्टर।
• ईंन्धन टैंक।
• लोमोमोटिवको फ्रेम।
• ट्रली।
• पम्पिङ तेल र ईन्धनको लागि पम्प।
• ईन्धन पूर्ववर्ती।
• शीतलक सर्किट पंप।
• तेल फिल्टर।

TGM सीरीज को डीजल लोकोमोटिव को तकनीकी विशेषताहरु

लोमोमोटिव TGM शunting स्टेशन र निजी ड्राइभमा शङ्काको कामको लागि काम गर्दछ।

TGM-4B बिजुली टर्बो संग डीजल 6CHN21-21 संग सुसज्जित छ। रोटेशनको आवृत्ति, धेरै प्रतियोगी मोडेलहरू जस्तै, 1200 rpm हो, 2 मोडहरू: शङ्का र रेल। ट्रेन सञ्चालन मोडले धेरै स्टेशनहरू भित्र चलिरहेको अनुमति दिन्छ, र रेल स्टेशनमा आवंटित कार्यहरू प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको छ।

दौडने गुणहरूका लागि, श्रुटिङ लोमोमोटिव दुई-अक्ष ट्रलीहरूमा माउन्ट वसन्त निलम्बन संग सुसज्जित छ। राम्रो गतिशील गुणहरू लोड नरम र सानो-रेडियस वक्रहरूमा राम्रो प्रवेश अनुमति दिनुहोस्। लोकोमोटिव एक मैनुअल मेकेनिकल ब्रेक संग सुसज्जित छ। डीजल लोकोमोटिवको शरीर एकाइका महत्वपूर्ण भागहरूमा सजिलो पहुँच सुनिश्चित गर्न टोपी र तह हुड्रि प्रयोगको साथ बनाइएको छ।

केबिन भित्र लैंपहरूसँग सुसज्जित छ, चालकको स्थान सङ्केत गर्दै, जसले दुवै पक्षमा मिसिन सञ्चालन गर्न सक्छ। एक शोरिंग लोकोमोटिव प्रबन्धन मात्र गरिन्छ, यद्यपि एक सहायक आवश्यक छैन। केबिनमा राम्रो शोर-अवशोषित गुणहरू छन्। फ्रेमको साथमा आवासको सुरक्षित रूपमा राखिएको फास्टेनन कुनै पनि प्रकारको कम्पन बाहिर निस्कियो। शरीरको निर्माणमा प्रयोग हुने थर्मल इन्सुलेशन सामग्री, कम तापमानमा लोमोमोटिवको सञ्चालनमा योगदान गर्दछ। नयाँ पूर्वनिर्धारित लोमोमोटिवहरू आफ्नो पूर्ववर्तीहरूको तुलनामा महत्वपूर्ण मतभेद छन्।

लोकोमोटिव्स को मरम्मत को लागि गुणवत्ता गारंटी

• सफ्टोजिम र इकट्ठा गर्न को लागी शाङ्घाई लोकोमोटिव टेक्निकल दस्तावेज को सख्त अवलोकन संग आवश्यक छ ।
• यसले विशेष, महंगा उपकरणको आवश्यकता पर्दछ।
• सबै आवश्यक स्पेयर पार्ट्स र भागहरूको उपलब्धता।
• कार्य अत्यधिक योग्य विशेषज्ञहरूले काम गर्नुपर्छ।
• मरम्मत शुरू गर्नु अघि, यो धेरै उत्पादन विकल्पहरू विकसित गर्न आवश्यक छ।