विश्व गति रेकर्ड कार

जो सिर्फ भूमि गति रेकर्ड सेट छैन। ब्याज विजयी ट्रयाकको शायद कहिल्यै मिसिन को उपस्थिति देखि, सधैं दौड प्रशंसक रगत थियो। र यसलाई गरे।

निरपेक्ष परिणाम

त्यसैले, तपाईं (धेरै छन् जो) कार मा गति रेकर्ड सबै किसिमका कुरा अघि, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण परिणाम उल्लेख लायक छ। अधिकतम 1997, 15 अक्टोबर मा हासिल गरेको थियो। त्यसपछि यो एक नयाँ, निरपेक्ष, र यो दिन गति रेकर्ड कार जितेको छैन सेट गर्छ। 1229,78 मी / घन्टा - यो पुग्यो को गति नाप्ने यन्त्र सुई यो चिनारी हो। ट्रयाकको एक विजेता Endi हाँसो, एक Englishman र एक लडाकु पायलट थियो। रेकर्ड मरुभूमिमा सेट थियो नेवादा को। एसएससी जोर - कार, पाठ्यक्रम, छैन सामान्य र जेट थियो।

एक सुकेको-अप ताल तल बाहिर चिन्ह लगाइएको 21 किलोमिटर थियो लम्बाइ जो को ट्रयाक,, काला रक मरुभूमि मा स्थित छ। एन्डी मिसिन को "रोल्स रोयस" बाट दुई शक्तिशाली turbofan पावर एकाइहरु द्वारा संचालित छ। प्रत्येक इन्जिन एक बाध्य मस्यौदा संग सज्जित थियो। 110,000 अश्वशक्ति - र इन्जिन को कुल शक्ति अविश्वसनीय आंकडा पुग्यो। छैन अचम्मको कुरा, Greene को मार्क गर्न बढाउने व्यवस्थित।

"ट्रेलब्लेजर्स" -rekordsmeny

र अब तपाईं अन्य विषयहरू तल्लीन गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, मा सुसज्जित आन्तरिक दहन इन्जिन एक वाहन पहिलो विश्व गति रेकर्ड, Emile Levassor जस्तै मानिस सेट। त्यो 1985 मा भएको थियो। त्यसपछि उहाँले दौड आयोजित "पेरिस-बरद।" वास्तवमा, यो गति लागि पहिलो प्रतियोगिता थियो! र Emil तिनीहरूलाई जित्यो। आफ्नो वाक्यांश लागि चारैतिर फैलियो, उहाँले दौड पछि यसो भने: "यो पागलपन थियो! मैले तीस किलोमिटर गर्न एक घण्टा निस्सन्देह, त्यतिबेला गरिरहेको छु! "XIX सताब्दी को अन्त को समयमा, दर साँच्चै आश्चर्यजनक थिए। तथापि, Emil, पनि, किनभने रेसिङ प्रेम को मृत्यु भयो। कुकुर संग एक टकराव जोगिन प्रयास - 1987 मा, गति मा प्रतियोगिता समयमा, उहाँले एउटा दुर्घटना भएको थियो। र किनभने घाइते को चाँडै मृत्यु भयो। तर आन्तरिक दहन इन्जिन संग एक कार मा आफ्नो गति रेकर्ड सधैंभरि इतिहासमा बाँकी छन्।

निम्न परिणाम आधिकारिक रेकर्ड थिए। 1898 मा यो गति 63,149 मी / घन्टा पुगेको थियो। मोटरहाक्ने व्यक्ति गणना Gaston डी Chasselas Loba थियो। त्यो त एउटा बिजुली वाहन डिजाइन चार्ल्स Jeanty चलाए। खैर, यो पहिलो आधिकारिक दर्ता रेकर्ड थियो।

एक दूरी मा रेसिंग

को XIX सताब्दी को अन्त मा पहिले नै मोटर चालकहरुलाई एक निश्चित दूरी हटाउन हुनेछ जसमा गति लागि प्रतियोगिताहरु हुन थाले। कसले, पहिलो थियो त्यो, विजेता छ सबै तार्किक छ। र यहाँ पहिलो 100-किलोमिटर दूरी थियो। उनको मातहत क्यामिली Zhenattsi, को बेल्जियम मोटरहाक्ने व्यक्ति। र यो अप्रिल 29, 1899-औं थियो। उहाँले पनि एक बिजुली वाहन जसको शक्ति 40 HP थियो, भाग्यो। अधिकतम उहाँले हासिल जो, 105,8 मी / घन्टा राशि।

निम्न दूरी 200 किलोमिटर थियो। यो 1911 मा जितेको। र विजेता त्यसपछि आर बर्मन भयो। यो कठिन उहाँले कम्पनी "बेंज" बाट कार चलाए भनेर अनुमान छ। यसको अधिकतम गति रेकर्ड वाहन अविश्वसनीय थियो - 228 मी / घन्टा! , सबै आधुनिक कार केही ब्रान्डहरु अधिकतम विकास गर्न सक्छौं भन्न अनावश्यक।

पहिलो पटक 300 किलोमिटर को एच O. डी Sigrev जित्यो। त्यो 1927 मा भएको थियो। र यसको अधिकतम वरिपरि 327,8 मी / घन्टा उभिरहेका थिए। त्यसपछि, 1932 मा, यो दौड 400 किलोमिटर थियो। Malkolma मा Kempbella जितको पायो। र यसको अधिकतम गति 408,6 मी / घन्टा थियो।

कार मा 500-किलोमिटर दौड, "रोल्स-रोयस Ayston" 1937 मा Dzhon Ayston जित्यो। उहाँले कार 502,4 मी / घन्टा अधिकतम बाहिर "निचोडा"। र अन्तमा, एक हजार किलोमिटर। यो दूरी, 1970 मा हैरी Gabelich हटाउन 23 अक्टोबर मा। आफ्नो कार एक रकेट कार, को "निलो ज्वाला" भनिन्थ्यो। औसत गति 1014,3 मी / घन्टा थियो। चाखलाग्दो कुरा, कार 11.3 मीटर लम्बाइ थियो। दौड Bonneville भनिन्छ ड्राई नुन ताल मा भएको थियो।

ध्वनि को वेग

र एक पटक यो हटाउन थियो। पहिलो पटक यो Stan बैरेट नाम एक मानिस बनाए। यो एक पेशेवर स्टन्ट घटनाको समयमा 36 वर्ष पुरानो थियो जो, अमेरिका देखि मान्छे हो। उहाँले 3-रील स्लट मिसिन को लागि एक रेकर्ड सेट। यो Budweiser रकेट भनिन्थ्यो। कार को आन्दोलन उद्धृत जेट इन्जिन। , प्रसंगवश, दुई थिए। मुख्य मोटर - LRE 9900 किलोग्राम मा कर्षण भएको। र दोस्रो - SRM। उहाँले 2000 किलोग्राम मा जोर थियो। भन्यो दर हटाउन क्रममा प्राथमिक पर्याप्त छैन भने अतिरिक्त शक्ति प्रयोग गर्न कार मा स्थापना गर्नुहोस्।

आगमन 1979 मा क्यालिफोर्निया मा हावा आधार मा आयोजित। खैर, देशमा गति रेकर्ड कुरा, यो बस दर्ता गरिएको छैन FIA छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ। र परिणाम दुई फरक दिशामा दुई जात पकड गर्न आवश्यक समाधान गर्न सबै किनभने संगठन नियम छ। यो सडक र हावा को ढलान को प्रभाव समाप्त गर्न गरेको छ। Stan बैरेट इन्कार गरे। उहाँले रेकर्ड पहिले नै स्थापित छ भन्नुभयो।

एक हजार माइल

हालसम्म कुनै एक 1,000 मील / घण्टा को गति बाधा जित्न व्यवस्थित छ। यसलाई प्रस्ट्याउने लायक छ, प्रति घण्टा 1609 किलोमिटर छ। तर कार मा संलग्न छन् जो मान्छे, आफ्नो उत्साह गुमाउनु छैन। तिनीहरूले ठीकै पनि, यो सबै सम्भव छ भन्ने विश्वास गर्छन्, र। Bloodhound एसएससी डिजाइनर मा, उदाहरणका लागि, एक नयाँ रेकर्ड स्थापनाका लागि एक योजना छ। सायद, आगमन लागि डिजाइन एक मिसिन, तीन शक्ति एकाइहरु द्वारा staffed गरिनेछ। पहिलो एक संकर रकेट मोटर हुनेछ। दोस्रो भएको जेट एकाइ Eurojet EJ200, बुलाया सेनानी विमान लागू हुनेछ Eurofighter आंधी। तेस्रो - चासोको 8 सिलिन्डरहरु "जगुआर" संग इन्जिन वी आकारको। यो काम, को पाठ्यक्रम, पेट्रोल हुनेछ। तर इन्जिन पंपों ड्राइव प्रयोग हुनेछ, को रकेट मोटर गर्न पम्प्ड र जहाजमा विद्युत बिजुली सक्रिय छ इन्धन।

अन्य विभाग

गति रेकर्ड कार र धेरै महिला सेट। सबै भन्दा राम्रो परिणाम - एक 843,3 मी / घन्टा। यो किट्टी Hambleton नाम अमेरिकी केटी पुग्यो। र त्यो डिसेम्बर मा, 1976 मा एक रेकर्ड सेट। यसको मिसिन को मोटर शक्ति 48 000 "घोडाहरू" थियो।

एक भाप इन्जिन संग मिसिन नियन्त्रणमा ड्राइवरों हासिल गर्न असफल भयो जो अधिकतम, छ 223,7 मी / घन्टा। कार मा बयलर 12 जहाँ पानी प्राकृतिक ग्याँस जल द्वारा गरम छ खडा। यसरी बयलर हरेक मिनेट पानी लगभग 40 किलो evaporated। उपयुक्त शक्ति बारे 360 लिटर थियो। एक।

र तपाईं उत्पादन कार मा गति रेकर्ड के भन्न सक्छौं? स्वाभाविक, यस सन्दर्भमा सबै भन्दा राम्रो भएको hypercar छ "Bugatti Veyron सुपर खेल।" आफ्नो रेकर्ड - प्रति घण्टा 431,072 किलोमिटर! तर यो सीमा छैन। आखिर, सडक ड्राइभिङ लागि डिजाइन तेज र सबै भन्दा गतिशील यात्री कार, भयो ... फोर्ड Badd GT! उहाँले 455 मी / घन्टा को चिन्ह पुग्न सक्षम थियो। यो उखानमा "Bugatti" भन्दा बढी छ।

डिजेल "च्याम्पियन"

कार, जो डिजेल इन्धन मा चलान मोटर्स, अक्सर आंका छ। त्यसैले, समय को सबै STEREOTYPES नष्ट JCB Dieselmax। यो सबैभन्दा छिटो कार, कुनै पेट्रोल र डिजेल इन्धन खपत। यसमा नै Endi Grina को निर्देशन अन्तर्गत 563,418 मी / घन्टा मा एक रेकर्ड सेट। यो 2006 मा भयो। यो यस्तै परीक्षण 1973 मा आयोजित थियो सम्झे गरिनेछ। 379,5 मी / घन्टा - वर्ष को परिणाम सानो परिमाण को आदेश थियो।

तेज उत्पादन कार डिजेल इन्धन मा चल्छ भनेर, जर्मन प्रतिनिधि हो। र यो एक बीएमडब्ल्यू 330 TDS छ। यसको अधिकतम - 320 मी / घन्टा। यो मोडेल को एकाइ 6 सिलेंडर र तीन लिटर को मात्रा छ। साथै, को पाठ्यक्रम, turbocharger। 300 "घोडाहरू" को मोटर शक्ति। प्रति 100 मी 8 लिटर को कुल - एक प्रवाह दर, खैर, खुशी पार्न विफल हुन सक्दैन।

अन्य परिणामहरू

उच्च गति रेकर्ड वर्षौंदेखि कार द्वारा भनियो। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, राम्रो परिणाम धेरै पनि XXI सताब्दी मा हासिल गरिएको छ। र साँच्चै, यो छ! उदाहरणका लागि, संसारमा सबैभन्दा छिटो पालकी 1992 ओडी S4 मा जारी रूपमा बुझे। यो मोडेल 418 मी / घन्टा पुग्न सक्षम छ। जे भए पनि, यो परिणाम ड्राई लेक Bonneville मा आगमन को समय मा रेकर्ड गरिएको छ। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव कार को हुड टर्बो चार्ज संग 5-सिलिन्डर इन्जिनको थियो। यसको क्षमता 1100 लिटर गर्न अंतिम रूप। एक।

एक गति रेकर्ड चार पाङ्ग्रा ड्राइव अर्को कार सेट भएको थियो। उहाँले 737,4 मी / घन्टा पुगेको छ। 76,625 मी / घन्टा - अन्तमा, यो Motorized ब्यालेन्स बीम मा हासिल गरेको थियो जो गति परिणाम बारेमा भने हुनुपर्छ! यो आंकडा पुग्यो संरचना देवदार लग र मोटर वाहन भागहरु बनेको छ। रेकर्ड, खैर, ताजा - यो 2016 मा रेकर्ड भयो।

रूसी संकेतक

निस्सन्देह, एक विषय मा बोल्ने, यो कार द्वारा ध्यान र गति रेकर्ड रूस मा उल्लेख गर्नुपर्छ। अप - हाम्रो देश को क्षेत्र मा "LADA" र "वोल्गा" बनाउन कार रेसिंग पनि जहाँसम्म सकेसम्म तिनीहरूलाई। तर त्यहाँ केही रोचक रेकर्ड को इतिहास छ।

यो मान्छे ओलेग Bogdanov, व्लादिमीर Soloviev र विक्टर Panyarsky जस्तै स्थापित भएको थियो - "व्हील मा" पत्रिकाको टोली। एक कार VAZ-2109 मा मानिसहरू 45 घण्टा र 30 मिनेट भित्र युरोप को सारा पार। सुरु भएको Manege वर्ग मा मास्को थियो। र यो लिस्बन "रकेट सवारी", बेलेम को टावर नजिक समाप्त भयो। यो रन spontaneously छैन आयो बनाउन विचार। यो पोर्चुगिज पहल को प्रतिक्रिया थियो। 1986 मा लिस्बन मा, दुई पोर्चुगिज पत्रकार रूसी राजधानी आइपुगे। तिनीहरूले 51 घण्टा र 30 मिनेट मा सम्पूर्ण मार्ग हटाउन छन्। सोभियत पत्रकार भन्न सक्छ चुनौती उठाए र, unvoiced विवाद जित्यो।

अर्को मामला 2009 मा भएको थियो। आफ्नो "LADA-21099" मा समारा एक निवासी को 277 मी / घन्टा एक गति पुग्यो! सबैभन्दा रोचक - भीड घण्टा मा एक ट्राफिक जाम मा बारेमा नौ बिहान मा! मानिस 217 किलोमिटर मा speeding। रेकर्ड को नै दयालु। सम्भव भएसम्म, सायद, मात्र रूस मा।