समीक्षा मालिक Luxgen 7 एसयूवी। परीक्षण निर्दिष्टीकरण

"Laksdzhin" ब्रान्ड 2008 मा स्थापित भएको थियो, र पहिलो मोडेल बजार मा शुरू गर्न, एक minivan 7MPV थियो। अर्को ताइवानी डिजाइनर विकास र यस लेखको नायक जो एक क्रसओभर, निर्माण गरेका छन्। हालै ब्रान्ड पालकी Luxgen-5 को लामबद्ध साथ दिए। यो एउटा राज्य उद्यम रूपमा मात्र शुरुवात हो। एक budgetary बौना - निर्माता सबै आला कार बजार लिन चाहन्छ कार, कार को मध्यम वर्ग को, साथै LIMOUSINES र व्यापार वर्ग। कम्पनी अन्तर्राष्ट्रिय (वा वैश्विक) बिक्रेता नेटवर्क को विकास मा काम गरिरहेको छ। रूस मा विधानसभा Luxgen 7 एसयूवी को एक खण्ड पनि छ। महत्वाकांक्षा यो बजार मा एक शुरुवात लागि पर्याप्त गम्भीर।

ठूलो महत्वाकांक्षा

तर किन छैन? पहिले नै ताइवान देखि कम्पनीहरु को धेरै छैन सिर्फ एक स्थानीय उत्पादकहरु, तर यी बहुराष्ट्रीय दिग्गज बन्ने निकटतम सम्भव समय व्यवस्थित छन्। उदाहरणका लागि, एसर र एसस कम्प्युटर उपकरण र स्पेयर पार्ट्स को सबै भन्दा ठूलो र सबै भन्दा प्रसिद्ध आपूर्तिकर्ता हुन्। तर, एउटा कुरा - एक प्रतिस्पर्धी कार निर्माण गर्न - यो microprocessors बनाउन छ, र एकदम अर्को।

"Laksdzhin": मात्र ताइवान

हो, विकास को प्रक्रिया मा छैन ताइवान मात्र ईन्जिनियरहरु थिए। को minivan र एसयूवी निर्माता Luxgen 7 को निर्माण मा सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण सञ्चालनका सबैभन्दा outsourced। तसर्थ, चेसिस क्यानाडा कम्पनी मैग्ना देखि विशेषज्ञहरु द्वारा डिजाइन गरिएको थियो। Turbocharged इन्जिन फ्रान्सेली संयोजनमा विकास र चेसिस ठीक-ट्युनिङ ब्रिटिश Provede संलग्न को।

को घटक को धेरै विवरण र सफलतापूर्वक कार को एक मानक प्रकार स्थापित गरेको छ कि ती बीचमा फैलन को तंत्र। त्यसैले, एक कल अटारी मा फेला परेन। 5-गति स्वचालित प्रसारण Aisin देखि आदेश दिए। कम्पनी भनेर समय-परीक्षण भागहरु र घटक असफल छैन भन्ने विश्वास गर्छ, र यदि यो हुन्छ, तिनीहरूले सजिलै मरम्मत गर्न सकिन्छ - उपयुक्त ज्ञान र स्पेयर पार्ट्स छ।

तर यो कार समीक्षा जान समय। को अध्ययन मालिक 7 समीक्षा एसयूवी, Luxgen मोटर वाहन पोर्टल र फोरम देखा पर्न थाले जो, तपाईं यस मोडेल एकदम रोचक छ कि देख्न सक्छौं।

उपस्थिति

सामान्य मा, उपस्थिति एकदम विशिष्ट र पनि वजन छ। यो मिसिन त्यहाँ उनको आफ्नो मूल धोका भनेर केही छ। पनि कहीं कि पहिले यो शैली प्रयोग गरिएको छैन। ठ्याक्कै सन्तुलित सबै रेखाहरू, सबै कुरा कहाँ यो हुनुपर्छ छ। विशेष गरी, यो खातामा लिन आवश्यक छ डिजाइन छैन एशियाई, र धेरै चिरपरिचित डिजाइन स्टुडियो IntalDesign देखि विशेषज्ञहरु गरे। एउटै स्टूडियो हामी धेरै युरोपेली कार मा शरीर द्वारा बनाइयो।

अगाडि खडा जंगला एक समलम्ब को आकार मा। यो एक क्रोम फ्रेम द्वारा प्रतिष्ठित छ। पनि असामान्य उच्च कुहिरो दीपक को सामने मा र बम्पर को किनाराको मा संकेत स्ट्रिप्स बारी। यदि मालिक समीक्षा (Luxgen 7 एसयूवी), यो फरक, जो मा क्रसओभर कार को खैरो भीड देखि प्रतिष्ठित सकिन्छ पढ्नुहोस्।

शरीर पछि एक निकै छोटो र भद्र आए। यहाँ सबै डिजाइन को नियम अनुरूप। कार यहाँ धेरै चिल्लो र पातलो, तर नम्रता थियो - यो एक राम्रो कुरा हो।

ज्यामिति

समग्र आयाम अन्य शरीर उच्च विशेषताहरु crossovers द्वारा Totota RAV4 र Hyuindai सान्ता-फे जो ताइवान देखि Avtosrtoiteley सब गर्न। 4800 मिमी को शरीर लम्बाइ गरिएका छ। चौडाइ 1930 मिमी छ। साथै, मिसिन गंभीर wheelbase द्वारा विशेषता छ। यसको लम्बाइ 2910 मिमी छ। यो आंकडा को Touareg र 5 भन्दा कम मिमी, मर्सिडीज एम-क्लास भन्दा भन्दा पनि अधिक छ। तर यति सानो घर मा प्रभावशाली बाह्य आयाम संग विशाल, हामी चाहन्छु।

भित्री विशेषताहरु

भित्र, सबै कुरा मायाले बनेको छ। यो डिजाइनर र निर्माताहरु वस्तुतः सबै मा ग्राहक खुसी पार्न चाहेको स्पष्ट छ। सीट टाढा फिर्ता धक्का पनि यदि सोफा बसिरहेका, तपाईं त्यहाँ आराम आफ्नो खुट्टा राख्नु पर्याप्त ठाउँ छ भन्ने महसुस। तर यहाँ अगाडि-पङ्क्ति सीट को पीठ र खुट्टा अब छुटकारा छन् बीच शैम्पेन को एक मामला छ। तल्ला समतल छ, परम्परागत केन्द्रीय त्यहाँ टनेल - पछि पनि त्यहाँ एक सानो cramped छ हुनत, तीन यात्रु फिट सक्छ।

चालक सीट धेरै सहज, ठिक्क लोचदार सीट, तर एक सानो कठिन छ। पार्श्व समर्थन छ र उसलाई Jokes बिना बोल्न सक्षम हुन लागि यो राशि पर्याप्त छ। यो समर्थन केही सबै पर्याप्त छैन पछि मालिकको 7 समीक्षा एसयूवी Luxgen विश्लेषण, हामी भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं। उपकरण लागि को रूप मा, कुर्सी एक ताप र वेंटिलेशन सिस्टम छ।

उच्च बस्ने - को कुर्सी को बेफाइदा बीचमा। अग्लो चालकहरुको लागि इमान्दार यसलाई प्राप्त गर्न धेरै कठिन हुनेछ। मुकुट छत माथि propping गरिनेछ। किनभने समायोजन छ, तर केवल उचाइ मा यो बारहरूमा पुग्न गाह्रो छ, - सुविधाजनक र आरामदायी संक्षिप्त गर्न र असफल। तर आधुनिक क्रसओभर थुप्रै मोडेल लामो यी समस्या हटाउन छ। धेरै को लागि त्यहाँ कार Luxgen 7 एसयूवी एशियाई लागि सिर्जना गरिएको थियो एक भावना हो, र तिनीहरूले उच्च वृद्धि गर्न ज्ञात छैन।

यो बेफाइदा पनि टाढा ढल्कियो Windows नियन्त्रण छन्। विन्डो खोल्न, हात unnaturally कट्टर गर्नुपर्छ। को स्टेरिड़ बटन र गरम को एक किसिम संग सुसज्जित छ, तर यो सजिलो बनाइएको छैन - ज्यादै पातलो रिम र आधार एक धेरै गाह्रो प्लास्टिक बनेको छ। को खत्म सामाग्री को लागि को रूप मा, सीट र ढोका को शीर्ष छाला (लक्जरी लागि दावी) संग सजाया छ। तर यहाँ एउटा सरल प्लास्टिक अगाडि प्यानल संग छाला को संयोजन भयानक देखिन्छ छ।

यो साधन प्यानल र इलेक्ट्रनिक्स

यो साधन प्यानल यो सेतो छ, एक रेडियल स्याचुरेसन छ, र यो बुझ्ने गर्न गाह्रो छ, तर पढाइ अझै पनि सम्भव छ। साथै, उपलब्ध प्रक्षेपण स्क्रिन सुसज्जित गर्न विकल्पको रूपमा, बायाँ अफसेट। उसलाई छवि ग्लास पालन विशेष फिलिम मा अनुमान। प्रभावशाली, तर पनि खण्डमा, रूस मा Luxgen 7 एसयूवी मूल्य 750 हजार rubles छ कि दिइएको। यो मानक रूप मिसिन लागि लागत छ। शीर्ष-अन्त कन्फिगरेसन "प्रेस्टिज" अझ महंगा Luxgen 7 एसयूवी छ। कार को मूल्य बारे एक लाख हुनेछ।

ड्राइभर र यात्री सीट बीच टनेल लीवर स्वचालित प्रसारण, साथै इलेक्ट्रनिक्स नियन्त्रण गर्ने बटन को एक नम्बर सजाया छ। को armrest USB, र भिडियो आगत सकेट 220 वी छ

केन्द्रीय प्यानल छन् शरीर जलवायु नियन्त्रण र आधुनिक मनोरञ्जन प्रणाली। पनि कन्सोल एक ठूलो 10 इन्च प्रदर्शनमा राखिएको। मल्टिमिडिया नेभिगेसन प्रणाली भन्दा आधुनिक स्वरूप काम गर्न सुसज्जित छ। एक भिडियो आगत जो तपाईं आफ्नो स्मार्टफोन जडान गर्न सक्नुहुन्छ पनि छ। व्यवस्थापन सबै यो स्टेरिड़ बटन संग प्रस्ताव गरिएको छ। यो यति सजिलो छैन पहिलो पटक त्यसैले, प्राप्त र संचालन र मर्मतका लागि मार्गदर्शन अध्ययन गर्न आवश्यक पर्दछ। हामी पनि चालक लागि मद्दत सिस्टम को भने गर्नुपर्छ। शरीर को परिधि अनुसार 8 क्यामेरा छन्। राउन्ड दृश्यात्मक प्रति घण्टा 20 किलोमिटर गति मा चलान गरिएको छ। स्क्रिन 2 मीटर को एक अर्धव्यास भित्र कार घेरने कि सबै प्रसारण गरिएको छ। पनि स्क्रिनमा तपाईं अलग प्रत्येक क्यामेरा बाट छवि देख्न सक्नुहुन्छ। पनि यहाँ सिस्टम मा वाहन पत्ता लगाउने काम गर्दछ अन्धा क्षेत्र सवारी चलाउँदा। को blinker मा चालक पालो पछि, प्रदर्शन संवाददाता क्यामेरा को छवि देखाउन हुनेछ। छवि ढिलाइ संग उत्पादन हो, त्यसैले यो सुविधा धेरै उपयोगी छैन।

उपकरण विशेष क्यामेरा संग एक रात दृष्टि सिस्टम छ। यो तपाईं 100 मिटरसम्मको रात दृश्यात्मक अप वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ। सेवा अंकन सडक पहिचान सिस्टम को मालिक बाहेक।

उहाँले acquitted, तर पार गर्न असमर्थ थियो

एक क्रसओभर Luxgen 7 एसयूवी साबित के। समग्रमा, सवारी गुणस्तर छैन दुखी छ, तर अन्य यस्तै मोडेल जस्तै, ड्राइभिङ खुशी दिन सकेन।

इन्जिन

मेशिन 2.2 लिटर एक काम आवाजमा एक टर्बो एकाइ संग सुसज्जित छ। आफ्नो शक्ति 176 HP छ। कम्पनी को वी 6 यसको तुलना बनाउँछ। तर अघि, वायुमण्डलीय इन्जिन यसलाई दूर। कहिलेकाहीं एकाइ चालक संग राख्न बिट छ। उदाहरणका लागि, तपाईं त्वरक प्रेस जब कार तुरुन्तै प्रतिक्रिया गर्दैन। विषयमा मरम्मत र परिचालन निर्देश केहि नयाँ रिपोर्ट छैन, र मालिकको unanimously एकाइ को कमजोर प्रदर्शन बारेमा दोहोर्याउनुहोस्।

प्रसारण

मोटर जापानी Aisin देखि 5-गति स्वचालित गियरबक्सलाई गर्न mated छ। यो इन्जिन र प्रसारण सिद्ध अनुरूप छन् भनेर भन्न आवश्यक छ। बक्स गियर मा विश्वास गुमाउन र मात्र यो आवश्यक छ स्विच छैन। यो अनुकूली प्रसारण चालक अनुकूल गर्न सक्षम छन् कि धेरै एल्गोरिदम छन्।

Luxgen 7 एसयूवी: ड्राइभिङ प्रदर्शन परीक्षण

vaguely detuned बूस्टर द्वारा overshadowed cornering। Uninformative स्टेरिड़, तर कम्पन राम्रो पहुंचाता। तर चरम ड्राइभिङ को प्रशंसक लागि एक कार काम गर्ने छैन।

पर्याप्त बाक्लो निलम्बन, बैंकहरू न्यूनतम छन्। कार पार्श्व भार संग copes र बाटोमा छ। एक सपाट सडक कार पूर्ण ड्राइव मा। तर डामर बन्द-सडक मा जान्छ भने, यो कठोर चेसिस लाग्यो।

अनियमितताहरु मा "Laksdzhin" को स्टेरिड़ मा शरीर भर कंपन र सजिलै देखिने कंपन प्रतिक्रिया। ठूलो खाडल मा dampers पूर्ण गति मा सक्रिय छन्। सानो पदहरू संग पछिल्लो निलम्बन कारण। रोडा पाङ्ग्रा मा शाब्दिक आफ्नो हात बाहिर खींचती। यस बन्द-बाटोमा क्षमताहरु मात्र conditionally कुरा गर्न सक्नुहुन्छ। 155 मिमी को जमीन अवकास, र यो स्पष्ट छैन यो चरम लागि पर्याप्त छ। ड्राइभ तीन मोड (अगाडि, पछिल्लो र स्थिति पूर्ण-अक्ष) मा संचालित। उत्तरार्द्ध मोड मा, टोक उत्तिकै सबै अक्षहरूमा मा विभाजित छ।

तल

यो कार जहाँ विभिन्न भागहरु मिश्रित हो छोराछोरी, को लागि डिजाइनर सम्झाउँछ, तर तिनीहरूलाई भेला हुनु गाह्रो छ। कारण जमीन अवकास गर्न नाम मात्र एक क्रसओभर छ।

Multifunction मल्टिमिडिया कम संकल्प स्क्रीन संग संयुक्त छैन। कन्फिगरेसन स्क्रिनमा आधारमा प्रतिरोधक हुन सक्छ, र त छुन छैन। सबै घटक आपूर्तिकर्ता - ज्ञात ब्रान्डहरु, तर सबै तत्व मा मधुर स्वर संयोजन गर्न "Laksdzhin" असफल भयो। समीक्षा मालिक Luxgen 7 एसयूवी यो पुष्टि पूर्णतया।

त्यसैले हामी यो वाहन प्राविधिक सुविधाहरू, डिजाइन र मूल्य छ के बाहिर समझ। हामी आशा जानकारी उपयोगी थियो!