Kamaz-4355 - पहिलो ट्रक को "नाक" बाट बायाँ

अगस्ट 26, को 6th अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शो, मास्को मा आयोजित को 2003 अतिथि, परम्परागत मोडेल देखि फरक आफ्नो उपस्थिति संग आगंतुकों हैरानी थियो जो KamAZ-4355, द्वारा शुरू भएको थियो। मेशिन bonneted लेआउट थियो।

विश्वव्यापी सबैभन्दा उन्नत र होनहार मानिन्छ कि पहिले नै परम्परागत cabover मोडेल देखि फिर्ता गर्न निर्माता के संकेत?

को "ठूलो-Nosed" KamAZ को उपस्थिति को लागि कारण

प्रेस गर्न व्यक्त गरिएको छ जो बोट, को व्यवस्थापन को राय मा, ट्रक यस प्रकारको को रिलीज भारी-पाङ्ग्रा ड्राइव, उत्तर र साइबेरिया को सबै भन्दा टाढाको क्षेत्रमा चुनौतिहरु सफलतापूर्वक पूरा गर्ने क्षमता को अवस्थित परिवार विस्तार गर्न मद्दत गर्नेछ। साथै, KAMAZ-4355 जंगल मा, तेल र ग्याँस कार्यकर्ता, उद्धारकर्मीहरूले र सेना को लागि उपयोगी हुन र पहिले नै सिद्ध यूराल र MAZ बीचमा यी उद्योगहरूमा यसको वैध हुनेछ। माथिको देखि यो वास्तवमा, KamAZ फेला पार्न र प्रतियोगिहरु बाहिर जबरजस्ती गरेर आफ्नो आला कब्जा गर्न, गतिविधिको नयाँ क्षेत्र सिक्न प्रयास गर्ने निर्णय, कि स्पष्ट हुन्छ।

किन हुड छ?

पहिलो नजर मा, bonneted ट्रक व्यवस्था पुराना देखिन्छ। तपाईं खातामा यो मिसिन सञ्चालन गर्न योजना छ जसमा अवस्था लाग्न छैन भने, तपाईं भन्न सक्नुहुन्छ। अगाडि इन्जिन यसको आफ्नै विशिष्ट लाभ छ भन्ने तथ्यलाई। को स्थिर टैक्सी देखि, फ्लिप छैन यो अवस्थित चेसिस मा स्थापना को संभावना यस्तो ड्रिलिंग उपकरण, वा मरम्मत उपकरण रूपमा विशेष एडअनहरू, विभिन्न अप खुल्छ।

हुड को उपस्थिति चिसो मौसम रूपमा त्यहाँ इन्जिन पहुँच गर्न सम्पूर्ण टैक्सी उठाउनु आवश्यक छैन छ, उत्तरी क्षेत्रहरु लागि विशेष गरी साँचो हो। साथै, डिजाइनर, KamAZ-4355 विकास गर्दै शक्ति एकाइ पहुँच सहज बनाउन यथासक्दो गर्नुभयो sidewalls बिना हुड एकल टुक्रा बनाउने। यो हुड हल्का तर टिकाउ प्लास्टिक बनेको छ भनेर याद गर्न लायक पनि छ।

Stationarity सानो घर पनि एकदम को यात्री कक्ष थप वार्मिंग को कार्य सुख गर्न सक्नुहुन्छ। यसबाहेक, हुड KamAz-4355 एक समायोज्य हावा प्रवाह भएको सहायक हीटर, जो पनि इन्जिन बन्द सञ्चालन गर्न सक्छन् प्रदान गरिएको छ।

KAMAZ-4355: प्राविधिक विनिर्देशों

43118 bonneted KamAZ बनाउनको लागि प्रयोग समग्र आधार मोडेल।

• पाङ्ग्रा सूत्र कार - 6x6।
• जब कुल वजन 20190 किलो लोड "kapotnika" 10.500 किलो छ।
• गियरबक्सलाई, दस गियर परिवर्तन र विशेष जोइस्टिक द्वारा प्रसारण गर्न प्रसारण देखि संक्रमण छ मा परम्परागत तल्ला लीवर जस्तै अल्गोरिदम काम गर्दछ। प्रसारण सक्षम actuating हावा सिलेंडर मा जोइस्टिक संग पठाएको छ भनेर बिजुली आवेग को माध्यम द्वारा हुन्छ।
• को क्लच दुई डिस्क र एक डायफ्राम प्रकार हुन्छन्। हाइड्रोलिक pnevmousileniem संग सुसज्जित।
• पाङ्ग्रा डिस्क प्रकार वायवीय टायर आकार 425/85 र 21 इन्च को एक अर्धव्यास, दबाव नियन्त्रण संग।
• KamAz-4355 90 कि .मी / घन्टा को एक गति विकास गर्न सक्षम छ।
• कोण उठाने द्वारा हटाउन अधिकतम ढलान कम्तिमा 30% छ।
• बदल (बाहिर) - 13.4 मीटर।
• इन्धन क्षमता - 350 एल (मुख्य ट्यांक) र 210 एल - थप।

Kamaz-4355: इन्जिन

हुड अन्तर्गत KamAZa डिजाइनर सेट 8 mitsilindrovy डिजेल powerplant KamAz -740.30-260।

• डिजेल, सुसज्जित एक turbocharger संग - पावर प्लान्ट को प्रकार।
• उपयोगी शक्ति 245 एल / s छ।
• एकाइ को नाममात्र क्षमता - 260 एल / s।
• सिलेंडर संख्या - 8, एक वी आकारको व्यवस्था छ।
• 120 मिमी को एक व्यास मा सिलेंडर को काम मात्रा 10.85 लिटर छ।

को चेसिस मा superstructures को ज्ञात संस्करण

को bonneted KamAZ, मास्को मा 2003 मा प्रदर्शन, एक शामियाना ढाकिएको धातु बोर्ड मंच को एक भेद छ। GAZ र यूराल - खैर, त्यो प्रतियोगिता को टाढा अगाडि गर्दा, उहाँले पहिलो पुरस्कार प्राप्त जसको लागि सबै भन्दा राम्रो ट्रक एसयूवी, रूपमा मान्यता थियो। साथै, त्यहाँ उहाँले होनहार मोडेल लागि विशेष पुरस्कार सम्मानित गरियो र प्रयोग मूल डिजाइन।

लागि मानक मा-बोर्ड शरीर देखि ठेस KAMAZ-4355 अन्य प्रयोगहरू फेला परेन। विशेष, क्रेन, Klintsy स्थित को उत्पादन मा विशेषज्ञता कारखाना, कार्गो 25 टन सम्म वजन उठाने संग "kapotnika" क्रेन को आधारमा संकलित।

र र्याजान JSC "Tsentrtranstehmash" को शहर मा इजोटेर्माल वैन, भविष्यमा 22 मानिसहरूको क्षमता संग बस को एक पारी रूपमा प्रयोग हुनेछ जसको लागि ट्रक चेसिस प्रयोग। दुवै कार Surgut मा 2005 मा आयोजित 10 औं अन्तर्राष्ट्रिय प्रदर्शनी मा प्रस्तुत गरेका थिए।

यसैबीच, को रिसाव मा आगो बुझाने, निर्माता द्वारा "kapotnika" चेसिस को आधार मा तेल वेल्स लागि मर्मतका उपकरण स्थापना, साथै हाइड्रोलिक लिफ्टहरु लागि विशेष वाहनहरु को योजना निर्माण। प्रदर्शनियों मा बिरूवा कार्यकर्ता र पुरस्कार को सबै योजना भए तापनि हुड KamAZ-4355 उत्पादन मोडेल बन्न थिएन, र धेरै कार उत्पादन थिए ठ्याक्कै कसरी - ज्ञात छैन।