आईएल-114 - यो एयरवेज को अनन्त फिरन्ते

प्रारम्भिक eighties द्वारा, मुख्य यात्री छलफल भएको थियो जुन एउटा-24, को सोभियत संघ को विमान र व्यापक घरेलू मार्गहरू मा प्रयोग भएको थियो, अप्रचलित छ। साथै, यी छिटो कारण स्रोत को उत्पादन गर्न तीव्र गतिमा अस्वीकार गर्न थाले। यात्री र कार्गो दुवै - यो हवाई यातायात को वृद्धि मात्रा जस्ता कारक थप्छ। AN-24 आवश्यकताहरु र आधुनिक समयका आवश्यकता पूरा भएन। उहाँले एक जरुरी आवश्यकता र उच्च गुणवत्ता प्रतिस्थापन थियो।

1982 मा, YAkovlev डिजाइन ब्यूरो। Ilyushin, समय प्रमुख डिजाइनर जी वी Novozhilovym मा लाग्यौं, प्रकार आईएल-114 को एक नयाँ यात्री विमान को निर्माण को पहल, स्थानीय एयरलाइन्स मा प्रयोग लिए। यो मिसिन लागि जग आईएल-14 को परिमार्जन को एक किसिम सञ्चालन अनुभव तीस वर्ष हुनुपर्ने थियो।

यो पहल नागरिक उड्डयन को मन्त्री द्वारा समर्थित थियो, र यो स्थानीय आईएल-114 को डिजाइन को शुरुवात थियो। तिनीहरूले मुख्य व्यापक-शरीर व्यावसायिक विमान दीर्घकालीन इल-96-300 को धेरै श्रम-गहन विकास संग समानान्तर सञ्चालन थिए देखि लामो पाँच वर्ष डिजाइन काम जारी राखे।

यो केवल जुलाई 1987 मा, निर्माण गरिएको थियो भविष्यमा आईएल-114 को लगभग सबै प्रणाली पुनरुत्पादन गरिएको छ जो पूर्ण-मात्रा मोडेल कार, थियो। सबैभन्दा पूरै भित्री साठी सिट फेला लेआउट प्रतिबिम्बित, यो पनि विस्तार चालक सानो घर मा modeled थियो। पछि विस्तृत र सावधान विचार prototyping आयोग आईएल-114 पेश परियोजना यसको ठूलो उत्पादन सुरु गर्न निर्णय गरेर स्वीकृत भएको थियो।

यो कार को उत्पादन मा एक अग्रणी कम्पनी, ताशकहरुट मा उड्डयन उत्पादन संघ नियुक्त थियो जारीकर्ता सीधा धेरै मोडेल "Ilyushin" पहिले। उद्यमी को दोस्रो ब्याच वर्ष, 1909 देखि यसको इतिहास प्रमुख, मास्को विमान कारखाना "श्रम को ब्यानर" छान्नुभएको छ।

विमान साथै समग्र र गैर-धातु सामाग्री को एक किसिम ले, उच्च-बल एल्यूमीनियम र टाइटेनियम मिश्र बाट निर्माण गरिएको थियो। ईंन्धन प्रणाली विमान दुई भाग मा स्थित caisson-ट्यांक समावेश छ। उनको कुल क्षमता 8360 लिटर छ।

यो मिसिन को मुख्य संरचनात्मक सुविधा यसलाई कम स्थान schematically cantilever भाग monoplane रूपमा डिजाइन गरिएको छ कि छ। विमान मा एक जोडी turboprop इन्जिन TV7-117S। 3.6 मीटर को व्यास भाड र शक्ति इन्जिन लिन-बन्द 2.5 हजार लिटर बराबर छ। एक।

बोर्ड मा यात्रु यो मोडेल को पहिलो उडान उहाँले पटक-पटक परीक्षण पछि अन्तमा, सञ्चालन हालिदिए थियो जहाँ ठाउँ मात्र 1999, वर्ष (पहिले नै अर्को देशमा), लियो। नयाँ विमान को उत्कृष्ट aerodynamic गुणहरू, साथै यसको दक्षता, विश्वसनीयता र कम रखरखाव को इल-114 नागरिक हावा परिवहन को सिस्टम मा धेरै लोकप्रिय मिसिन छ बनाउन थिए। तर, यो मात्र 17 विमान जारी थियो। 2012 को रूपमा ताशकहरुट आफ्नो उत्पादन भएनन्।

आज "एक-सय" थप शक्तिशाली इन्जिन को पीडब्लू-127H क्यानाडा उत्पादन आमूल मोडेल को उडान विशेषताहरु कम भनेर स्थापना फरक छ जो इल-114-100, को एकदम सक्रिय परिमार्जन कायम। यो विशेष गरी उच्च पहाड र आईएल-114-110, सिद्धान्त मा, चाहनुभएको छ जसको लागि दक्षिणी अक्षांश, को गर्म र बेहवा जलवायु सजिलै देखिने छ।