कार ब्याट्री "रकेट": समीक्षा र सुविधाहरू

पहिलो साँच्चै उच्च गुणस्तरीय कोरियाली ब्याट्री 1952 मा देखियो। प्रविधिलाई र विशेषज्ञता को सबै भन्दा यस सन्दर्भमा बढी उन्नत थियो जो जापान, मा अपनाए गरिएको छ। यस कोरियाई कारखाना निर्माण र प्रकाश र लागि ब्याट्री को उत्पादन को लागि ग्लोबल ब्याट्री पूर्ण उत्पादन चक्र शुरू भारी वाहनहरु। तपाईं ", रकेट" ब्याट्री मा समीक्षा को देखो र यदि तपाईं भ्रमित प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। साँच्चै, केही गर्दा अन्य मोटर चालकहरुलाई अत्यन्तै असन्तुष्ट थिए, एक सभ्य गुणस्तर र मूल्य को भन्नुहोस्।

वैश्विक बजार को उद्भव

विश्व ब्याट्री बोट पर्याप्त ठूलो, र यो भन्दा बढी एक हजार कोरियाई रोजगार, र अझै, त्यसैले विश्व बजार गर्न उत्पादनहरु ल्याउन कठिन काम थियो। ब्याट्री प्रविधिको तथाकथित केन्द्रीय संस्थान (Ciatim) निर्माण सुरु गर्नका लागि। यो भवन मा मुख्य विकासक्रम र प्रयोग थिए।

Ciatim कोरियाई को उपस्थिति पछि तिनीहरूलाई रूस मा सहित संसारभरि आफ्नो ब्याट्री बेच्न अनुमति आवश्यक प्रमाणपत्र प्राप्त गरेको छ। हाल कम्पनी 140 देशहरूमा आफ्नो उत्पादन वितरण। र मूल भागहरु "रकेट" को रूपमा "देवू", "वोक्सवैगन", "किआ" र अन्य कार सेट गरिएको छ। यो कम्तिमा यस्तो AKB लाभदायक राख्नु भनेर सुझाव। आखिर, आफ्नो सेवा जीवन औसत भन्दा माथि छ र धेरै समीक्षा द्वारा प्रमाणित मूल्य, उचित भन्दा बढि छ। ब्याट्री "रकेट" - यो को सर्वोत्कृष्ट अनुपात छ "मूल्य / गुणस्तर।"

विशेषताहरु बारे छोटकरीमा

तिनीहरूले एक प्रतिस्पर्धी वातावरणमा फस्टाउनको लागि अरूलाई दिन सक्छ के छैन उपभोक्ता प्रस्ताव गर्न आवश्यक छ। तर यो लागू गर्न बरु गाह्रो छ। उहाँले देख थियो के फेला कुनै पनि मामला मा खरीदार आफ्नो उत्पादन दायरा विस्तार गर्ने प्रयास गर्न आवश्यक त्यसैले छ। यस सन्दर्भमा, को कोरियाई तिनीहरूले निम्न खरीदार प्रस्ताव किनभने, कुनै समस्या छ:

• ब्याट्री को आकार को एक ठूलो संख्या;
• क्षमता (44-230 आह) को एक विस्तृत श्रृंखला;
• विभिन्न संशोधनहरू (मर्मतका-मुक्त, कम मर्मतका) ब्याट्री।

सुरु वर्तमान जस्ता महत्त्वपूर्ण विशेषताहरु सन्दर्भमा, त्यसपछि त्यहाँ छैन कोरियाई भीड बीचमा खडा छ, तर तिनीहरूले आउटसाइडर्स छैनन्। एशिया र युरोप 65 आह को ब्याट्री क्षमता पनि जाडो को मृत्यु मा, बस पर्याप्त कार सुरु गर्न, यो धेरै र निकै सानो छैन छैन 580 ए को नै सुरूवात वर्तमान छ।

ब्याट्री कार "रकेट": उपभोक्ता समीक्षा

माथि उल्लेख रूपमा, यो ब्याट्री बारेमा मोटर चालकहरुलाई राय विभाजित। फलस्वरूप, समीक्षा मिश्रित गर्दै छन्, र निष्कर्ष आकर्षित गर्न यसरी गाह्रो छ।

तैपनि, धेरै ब्याट्री अत्यन्तै खुसी छन्। यस्तो लामो सेवा जीवन अक्सर उल्लेख लाभ, जो मा, खैर, अक्सर जोड, यो सिर्फ ठूलो छ, हामी खाता औसत स्तर तल छ जो मूल्य ट्याग, ले भने उच्च बल, पर्याप्त सुरूवात वर्तमान, र यति मा। एन को आवास छाप छन् ब्याट्री। को "रकेट" ब्याट्री खरिद गर्ने यो सम्झौता र साधारण मोटर चालकहरुलाई संग। कोरिया, को राय मा, हाल को वर्ष मा एकदम आफ्नो उत्पादनहरु गुणस्तर, ब्याट्रि धेरै राम्रो रूस मा बेच छ त कडा छ। तर हामी एक विनिर्माण दोष रद्द गर्न गरिएको, नयाँ ब्याट्री को विफलता को त पृथक अवस्थामा infrequently albeit, अझै पनि उत्पन्न बुझ्न पर्छ।

यो जान्न आवश्यक छ

एक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विवरण, दुर्भाग्यवश, केही मानिसहरू ध्यान जो, को - ब्याट्री जीवन। तथ्यलाई कि ब्याट्री नयाँ शेयर सामना छ भने, यो यसको प्रदर्शन बारेमा बोल्न गर्दैन छ। समय, सक्रिय तत्व यसको विशेषताहरु हराउछ र crumble गर्न थाल्छ। CRA काम गर्नेछ, तर यसो क्षमता सफल छैन हासिल गर्न। त्यसैले यसलाई कडा खरीद अघि जारी को वर्ष र महिना जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। ब्याट्री 3 वर्ष भन्दा पुरानो छ भने, यो गोल जान राम्रो छ।

कोरियाली कार ब्याट्री वर्ष, महिना र मुद्दा को मिति अंकन धेरै गैर-मानक छ। त्यसैले, यो मुद्दा थप विस्तार रोक्न आवश्यक छ। KJ5K16: उदाहरणका लागि, ब्याट्री मामला, हामी अंकन निम्न हेर्नुहोस्। तिनीहरूले ब्याट्री गरे जो शहर, गर्न दर्शाउन रूपमा पहिलो दुई अक्षर, खातामा लिने छैन। पाँच को मा 2015 उत्पादन कि implies। उत्पादन महिना - अर्को K आउँछ। , एल त्यसैले एउटा बाट वर्णमाला क्रममा छलफल गर्नु पर्छ यस मामला मा, नोभेम्बर, क्रमशः, 16-औं दिन। यो ब्याट्री किनभने जो एक महत्वपूर्ण मार्क छैन यसको रिलिज अन्तिम 2 वर्ष, को क्षण देखि, खरिद गर्न सकिन्छ। सामान्य मा, केही जटिल, तर तपाईं सधैं तब जाँच गर्नुपर्छ निर्माता संग कुनै उजुरी थियो।

चार्ज वा छैन?

धेरै कार मालिकहरूले ब्याट्री मर्मतका-मुक्त छ भने, त्यसपछि यसलाई recharged सकिँदैन भन्ने विश्वास गर्छन्। तर यो त छ। आखिर, यदि स्टार्टर वा alternator ड्राइव बेल्ट संग कुनै पनि समस्या छ र तिमी एक नयाँ ब्याट्री राख्नु, यसलाई बाहिर फेंक छैन। किन मर्मतका-मुक्त ब्याट्री, "रकेट", र तपाईं कुनै पनि अरूलाई चार्ज गर्न छ। तर यहाँ के तपाईं यी सरल नियमहरू पालन गर्दैनन् भने, हामी नेतृत्व र अनुपयोगी ब्याट्री सकिन्छ, को nuances केही जान्नु आवश्यक छ।

मुख्य अवस्था - कम वर्तमान। सामान्यतया, सानो राम्रो। यो चार्जर 3-4 एक ब्याट्री प्याक धारण र रात को लागि छोड्ने उचित छ। कृपया याद गर्नुहोस् कि कुनै परिस्थितिमा एक जार वोल्ट नट आदि खोल्नु गर्न ब्याट्रि आवरण हटाउन प्रयास गर्नुपर्छ भनेर। जे भए पनि, तपाईं सफल छैन, र लिक भङ्ग गर्न छ। टोपी निर्माण सबै ग्याँसहरु विशेष आउटलेट मार्फत छोड्न त्यस्तो छ, र जसको परिणामस्वरूप condensate फिर्ता बग्छ। यदि अझै पनि जीवित रकेट ब्याट्री, 3-4 को हालको मा 8 घण्टा जब चार्ज अनि तपाईं पूर्ण ऊर्जा आपूर्ति भर्न र सडक हिट गर्न सक्नुहुन्छ।

आधुनिक प्रविधि

माथि उल्लेख रूप मा, प्रविधिको धेरै जापानी को समयमा पहिले नै अनुभव देखि उधारो थियो। यो कारक कोरियाली कम्पनी को विकास क्रममा निर्णायक भूमिका खेलेका सम्भव छ। तर हो, वास्तवमा, छैन मामला। मुख्य कुरा हामी मालिकहरूको यो धेरै सकारात्मक समीक्षा कुरा, राम्रो परिणाम हासिल गर्न व्यवस्थित छ। "रकेट" ब्याट्री को प्लेट निर्माण को एक "खींच" प्रविधि दावा। यस्तै समाधान एकदम उत्पादन को जीवन को विस्तार। यस्तो ब्याट्री गहिरो छुट्टी को कम डर छ र नै समय यसको क्षमता मा गुमाउन।

विधि प्लेट स्ट्याकिङ प्रयोग र राख्दै stiffeners उच्च बल प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। फलस्वरूप, कम्पन छैन त भयानक ब्याट्री "रकेट" छ। समग्रमा, एउटा ठूलो ब्याट्री। मात्र एक labyrinth सिस्टम संग कवर छ। ग्याँसहरु सिल बाडे सबै यो बाहिरबाट स्थित छन्, र पानी बैंकहरू फर्के छ, र। परीक्षण कि कार ब्याट्री "रकेट" उच्च तापमान मा stably व्यवहार र पर्याप्त कम सुरूवात वर्तमान प्रदान देखाइएको छ।

धेरै सुविधाहरू

हाल, धेरै निर्माताहरु लगभग पूर्ण गैर-प्रदर्शन ब्याट्री को उत्पादन गर्न सरेका छन्। यी स्थापित छन् भनेर ब्याट्री हो, र शोषण को पछि 3-5 वर्ष बस साफ। कुल ब्याट्री जीवन तपाईं पानी थप्न आवश्यक छैन। तर त्यहाँ एउटा "रकेट" र कम मर्मतका ब्याट्री छ। यी आवधिक Topping को distillate आवश्यक छ कि ब्याट्री हो। तरल उच्च तापमान मा evaporates रूपमा गर्मी मौसममा, यो थप प्राय स्तर जाँच गर्न मनमोहक छ।

SM-श्रृंखला कोरियाई एकदम ब्याट्री मा रासायनिक प्रतिक्रिया द्वारा उत्पादित गर्दै छन् जो ग्याँसहरु को मात्रा कम सक्ने राम्रो छ। ब्याट्री को मुख्य शरीर हालको शुल्क स्तर देखाउँछ कि एक विशेष सूचक छ। त्यसैले, तपाईं सधैं यो सेटिङ, र ब्याट्री Recharge समय नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।

मूल्यहरु थोडा

लागत लागि, यो स्वीकार्य भन्दा बढि छ। उदाहरणका लागि, युरोपेली ब्याट्री 40 आह बारेमा 3000 rubles खर्च। यसरी ब्याट्री एक प्रत्यक्ष ध्रुवीयता र 340 सुरू वर्तमान छ। पैसा को लागि धेरै राम्रो। यो विकल्प सबैभन्दा बजेट भनिन्छ हुनत गर्दैन। तर तपाईं ब्याट्री 65 छ कि खातामा लिन भने आह लागत मात्र 3700, यो पनि महंगा छ। फेरि, धेरै पसलहरु निरन्तर तपाईं नयाँ एक अधिभार संग आफ्नो पुरानो ब्याट्री बाहिर भाडामा यदि छुट हो, त्यसैले तपाईं अतिरिक्त 1000 rubles सम्म बचत गर्न सक्षम हुनेछ।

"रकेट" ब्याट्री, हामी पहिले नै कुनै पनि शङ्का बिना विचार जो, विशेषताहरु, ध्यान योग्य हुनुहुन्छ। यो एक अपेक्षाकृत सस्ती धेरै सन्दर्भहरू मोटर चालकहरुलाई द्वारा पुष्टि जो, खाना र पर्याप्त उच्च गुणवत्ता को वस्तु हो।

सारांशमा गर्न

यी ब्याट्रीहरु छ सेवा जीवन मा छ जो एक ठूलो बेफाइदा छ। यो वेब मा समीक्षा छन्। ब्याट्री "रकेट" सामान्यतया निर्माता 5 वर्ष को क्रम घोषणा हुनत, 3 अधिक वर्ष छैन। तर, 3 वर्ष, तपाईं चिन्ता गर्न सक्दैन कार तीतो चिसो मा सुरु हुनेछ।

कोरियाली खाना तत्व भएका मोटर चालकहरुलाई काम अर्कोतर्फ, त्यहाँ हुँदा 5-7 वर्ष। यो वाहन र सञ्चालन अवस्था को प्राविधिक अवस्था मा धेरै निर्भर भएको छ। अझै यो ब्याट्री लिन वा छैन आउँदा "रकेट" समीक्षा मूल्य यहाँ ट्याग त ठूलो छैन किनभने तपाईं प्रयास गर्न आवश्यक छ कि विश्वास गर्न इच्छुक छन्। अझै "रकेट" केवल यति आफूलाई लागि नाम कमाएका र यसको गुणस्तर लागि छ। तपाईं तथापि आफ्नो कार मा एक ब्याट्री राख्न प्रयास गर्नुपर्छ, तपाईं ध्यान दिएर आफ्नो कार लागि पर्याप्त हुनेछ जो क्षमता, रोज्नुपर्छ। कि कोरियाली ब्याट्री "रकेट" बारे मा भने गर्न सकिन्छ भनेर सबै छ।