यस दुर्घटनामा पछि कार को एक स्वतन्त्र परीक्षा: समीक्षा। क्षति को वाहन गर्न दुर्घटना पछि आकलन

अन्य प्रकार बीचमा मूल्यांकन गतिविधि दुर्घटनामा (समीक्षा यसलाई पुष्टि) पछि कार स्वतन्त्र परीक्षा यस प्रकारको सबैभन्दा लोकप्रिय सेवाहरू मध्ये एक हो। यो तब CTP रूपमा देखि लोकप्रिय भएको छ।

अनुमानित वाहन परीक्षा रुचि को दुर्घटना पछि, सबै को पहिलो, बीमा कम्पनीहरु संग पहिले नै सामना गरेका ती चालक। यसलाई मौद्रिक सर्तहरू मा क्षति assesses, र यो तपाईं बीमा कम्पनी वा दोषी नही यातायात दुर्घटना बाट क्षतिपूर्ति दाबी गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

यसलाई प्रदर्शन गर्नुपर्छ कसरी विचार र कि दुर्घटना पछि कार को एक स्वतन्त्र परीक्षा दिन्छ, समीक्षा पनि जाँच्न, तिनीहरूले फोरम र वेबसाइटमा बाँकी छन् पहिले नै यो सेवा फाइदा लिएका छन् गर्नेहरूलाई कम्पनीहरु।

मोटर वाहन र समय को मूल्यांकन

परीक्षा को मिति, नियम, काम, जहाँ परीक्षा गरिनेछ ठाउँ, प्राविधिक क्षति, कार लागि स्पेयर पार्ट्स मा डाटा को उपलब्धता को जटिलता भर पर्छन्।

पछि CTP मा आवेदन, पेश वाहन पाँच दिन भित्र inspected हुनुपर्छ। को म्याद छुटेका छ भने, एक स्वतन्त्र प्राविधिक कार को एक दुर्घटना पछि परीक्षा कुनै पनि सुविधा अनुरूप प्रोफाइल मा आयोजित गर्न सकिन्छ।

यो वाहन मूल्यांकन यसलाई क्षतिग्रस्त छ भने बाहिर गर्नुपर्छ, र मालिक प्राप्त गर्न योजना MTPL भुक्तानी। यो गर्न, बीमा कम्पनी क्षतिपूर्ति भुक्तानी जो आधारमा निष्कर्षमा पुग्न देखिन्छ। पतवार को भुक्तानीको लागि लागू गर्दा, यो मूल्याङ्कन रिपोर्ट को फलस्वरूप उत्पादन गरिएको छ।

एक स्वतन्त्र परीक्षा को लागत धेरै कारक मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, तपाईं एक यात्रा विशेषज्ञ आवश्यक छ भने, यो 500 1000 मा rubles देखि खर्च हुनेछ।

अर्को 1,000 rubles - फोटो संग बनेको कार्य।

स्पेयर पार्ट्स र मर्मत कार्य को लागत को एक सटीक गणना संग विशेषज्ञ गरेको निष्कर्षमा 3000 देखि 8000 rubles गर्न खर्च हुनेछ।

साथै, थप शुल्क ग्राहक कागजातहरू वितरित गर्न सकिन्छ, बना बीमा कम्पनी गर्न दावी बेलायत वा अदालतमा वार्ता लागू छ र ग्राहक समर्थन।

परीक्षा को चरणमा

सामान्यतया, जब कम्पनी फर्कंदै यस्तो सेवा प्रदान गर्न, सम्पूर्ण प्रक्रिया निम्न कदम हुन्छन्।

1. टेलिफोन परामर्श।
2. जाँचको को स्थान र समय को सबै विवरण निर्दिष्ट गर्नुहोस्।
3. सबै इच्छुक व्यक्ति राख्न कल संग समन्वय।
4. करार को निष्कर्ष।
5. भुक्तानी सेवाहरू।
6. को व्यक्ति तार द्वारा निरीक्षण लागि कल।
7. photographing, क्षति फिक्सिंग र कार्यमा अप चित्रकला संग सवारी साधनको निरीक्षण।
8. मरम्मत को गणना।
9. विशेषज्ञ राय।
10. प्रसारण रिपोर्ट।

को परामर्श मा सम्बोधन छन् मुद्दाहरू

मुख्य मुद्दाहरू दुर्घटनामा पछि वाहन क्षति को परीक्षा द्वारा हल गर्न, निम्नानुसार छन्।

त्यहाँ कसरी नराम्ररी कार क्षतिग्रस्त समझ हुनुपर्छ। मूल्यांकन, यो जानकारी मा लुकेको कमजोरीहरू हुन कि। उदाहरणका लागि, यदि बम्पर भुइँमा ध्वंस छ, र बुट ढक्कन खुलेको छैन छ पछाडिको प्यानल को, सम्भवत, त्यहाँ लुकेका छन् दोष, साथै ट्रंक मा तल्ला। त्यसपछि सेवा स्टेशन मा वा कार्यालयमा कार निरीक्षण।

तपाईं पनि बीमा दुर्घटना को दोषी नही छ के गर्नु पर्छ। शायद उहाँले मात्र CTP वा CTP र hull। सायद कुनै एक थियो दुर्घटना को समयमा बीमा थियो। यो जानकारी, तपाईं फिक्री जाँचको कल गर्न आवश्यक कि बारे निर्णय आधारमा।

अर्को Appraisers सामान्यतया ग्राहक विशेषज्ञ राय अघि बीमा कम्पनी गर्न सम्बोधन कि रुचि, र यति भने, उहाँले बीमा लागि भुक्तानी गरेको छ कति।

यदि latent कमजोरीहरू को प्रारम्भिक परीक्षा भेट्टाउन सकिएन, तर ग्राहक आफ्नो अस्तित्व थाह छ, विशेषज्ञ यसको बारेमा जानकारी हुनुपर्छ। यो कि सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्नेछ जाँचको रिपोर्ट थप पूरै जानकारी रेकर्ड भएको थियो र यी साइटहरूमा फोटो खिंचवाने।

यो भएको निरीक्षण गरिनेछ ठेगाना निर्दिष्ट गर्दछ। ठूलो कम्पनीहरु मा, यसलाई रूस मार्फत कार को एक स्वतन्त्र परीक्षा पनि दुर्घटना पछि लगे गर्न सकिन्छ। यसको मूल्य विशेषज्ञहरु को भ्रमणमा लागत समावेश छ।

ग्राहकहरु अनुसार, तिनीहरूले मात्र सेवा प्रदान, कम्पनी सम्पर्क गर्नुपर्ने, र यी सबै गतिविधिहरु कर्मचारीहरु पहिले नै उतरदायित्व लिनु।

को प्रिपेरेटरी चरण

विशेषज्ञ निरीक्षण मा केही घण्टा पछि जाने हुन सक्छ। विशेष गरी उपयोगी जहाँ दुर्घटना पछि कार को एक स्वतन्त्र परीक्षा सञ्चालन ठाउँ भने - मास्को। को क्षति सानातिना छ र कार कदम छ भने, यो सीधा विशेषज्ञ कम्पनी को कार्यालय छाँटकाँट गर्न सकिन्छ।

पाँच दिन - सामान्यतया मा-साइट निरीक्षण वा सम्झौता तीन stakeholders लाग्छ। तर ठूलो कम्पनीहरु अक्सर आवश्यक गणना पूरा संग जरुरी निरीक्षण को सेवा छ।

सामान्यतया यदि कारण निरीक्षण गर्न इच्छुक व्यक्ति:

• बीमा कम्पनी एक अपील पछि आफ्नो प्रतिनिधि रेकर्ड थिएनन् कि कमजोरीहरू पत्ता;
• बीमा सीमा आगामी मरम्मत को लागत भन्दा कम थियो;
• यस दुर्घटनामा को perpetrator दृश्य भागे;
• त्यहाँ Gai खोलयो विश्लेषण को एक समूह थियो।

वैकल्पिक निम्न अवस्थामा एक तार पठाउन:

• जब यो SAR वा "ग्रीन कार्ड" सशुल्क गर्न अपेक्षा छैन;
• कार द्वारा त्यहाँ लुकेका क्षति छ;
• दोषी नही एक यात्रा को लागि आउनेछ।

कुनै पनि मामला मा, perpetrator परीक्षा सूचित छैन भने गरिएको, यो सिकार क्षतिपूर्ति अस्वीकार गर्न एक आधार हुन थियो।

यस दुर्घटनामा पछि कार को एक स्वतन्त्र परीक्षा गरिनेछ अघि, क्षति लागत गणना छ दुई प्रतिलिपिहरू मा एउटा सम्झौता गरे गरिनेछ, भुक्तानी जहाँ ग्राहक एक रसिद पुष्टि प्राप्त छ, बनाएको छ।

मूल सम्झौता र रसिद आधारमा बीमा कम्पनी संग यो सेवा वा अदालत मा दुर्घटना को perpetrator लागत द्वारा लगाइन्छ गरिने। भुक्तानी नगद वा बैंक स्थानान्तरण गरेर या त, विभिन्न तरिकामा एकै समयमा गर्न सकिन्छ। , को अदालतहरुमा न्याय खोज्न मान्छे को समीक्षा द्वारा न्याय सकारात्मक नतिजा तिनीहरूले अक्सर कम्पनी र उनि एक मूल्याङ्कनकर्ता को सेवाहरूको लागि भुक्तानी रकम देखि ठीक गर्न सक्षम छन्।

निरीक्षण र तयारी कार्य

अघि क्षतिग्रस्त कार यातायात प्रहरी र अन्य अधिकारीहरु को कर्मचारीहरु द्वारा माथि कोरिएका थिए जो विशेषज्ञ प्रस्तुत मूल कागजातहरू अध्ययन, द्वारा गरिनेछ। मिलाप संख्या र अन्य nuances। त्यसपछि विशेषज्ञ निरीक्षण र वाहन तस्वीर गर्न आय।

यो सबै चार पक्ष र कुनामा मा गर्नुपर्छ। निस्सन्देह, प्रभाव को स्थान जोड वाहन ठ्याक्कै दुर्घटनामा क्षतिग्रस्त भएको थियो कि एक हो भनेर निश्चित गर्न दस्तावेज गर्न, सबै क्षतिग्रस्त भागहरु व्यक्तिगत फोटो खिंचवाने छन्, साथै निश्चित चेसिस नम्बर र लाभ।

यो चरण मा कार दुर्घटनामा पछि स्वतन्त्र परीक्षा जसको ब्याज विभिन्न पक्ष बाट कार दृष्टिकोण व्यापक सहायता प्रदान ग्राहक, पूर्ण सहयोग सँगसँगै छ। राम्रो यदि यो धोए हुनेछ, क्षति को केही फोहोर वा असिना को रूप मा देखेको सक्दैन रूपमा हुन।

एक पटक तस्वीर सबै लिया, विशेषज्ञ क्षति उजागर भागहरु को सूची निर्दिष्ट गर्दछ एक कार्य छ। प्रतिस्थापन वा मरम्मत र अन्य कामहरू नियुक्त उदाहरण, पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध, निदान र निवारण को लागि, वर्णन छन्।

यो कागजात थप गणना निर्भर कसरी यसलाई भरिएको हुनेछ। तपाईं बीमा कम्पनी को आधार मा कागजातहरू एक स्वतन्त्र जाँच्न एउटा प्रस्ताव प्राप्त गर्नुभयो भने, यो असहमत गर्न, र भ्रमण यसलाई पकड राम्रो छ। त्यहाँ बीमा कम्पनी द्वारा सजाया छ जो सूची, छैन सबै क्षति प्रतिबिम्बित गर्ने एक शङ्काको छ कि विशेष गरी, यो घटना मा आवश्यक छ।

MTPL र CASCO को गणना

पछि दुवै कार्य गरे, विशेषज्ञ अर्को चरणमा जान्छ। यो चरणमा, दुर्घटनामा देखि क्षति आकलन छ। गणना निम्न विशेष कार्यक्रम मा गरिन्छ:

• "कार";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• PS जटिल।

कार्यक्रम संचालित VIN नम्बर कुनै पनि भने, थप विकल्पहरू निर्धारण गरिन्छ छ उपकरण र। कार्यक्रम त कार को सबै विवरण, साथै आफ्नो नम्बर र मूल्य प्रर्दशन गर्दछ। त्यसपछि मरम्मत नियुक्त, र अन्त मा, गणना गरिन्छ।

अन्तिम मूल्य समावेश:

• स्पेयर पार्ट्स को मूल्य;
• मरम्मत को लागि सामाग्री को मूल्य;
• काम लागत।

CTP को लागत लागि भुक्तानी गणना मा लाइसेन्स कार्यक्रम मा स्थापित छ जो पीसीए को निर्देशिका देखि लिइएको छ।

CASCO गणना गर्दा, कार ग्यारेन्टी अन्तर्गत छ, र मरम्मत अधिकृत व्यापारीहरु मा गरिनेछ भने, लागत अधिकृत व्यापारीहरु उपलब्ध कोटेशन को आधार मा गणना गरिएको छ।

गणना गर्ने hull मा बनेको छ भने, तर कार यस्तो ठूलो इन्टरनेट पोर्टल वा पसलहरूमा क्षेत्र भित्र स्थित रूपमा विश्वसनीय स्रोतहरु, को आधारमा औसत बजार मूल्य लिएको छ, अब ग्यारेन्टी र मरम्मत एक अधिकृत बिक्रेता देखि आवश्यक खर्च छ।

जब पनि CTP छ जो हुन सक्दैन 50% भन्दा खाता मूल्यह्रास, मा लिएको गणना। र उपभोग्य, साथै व्यक्तिगत भागहरु यो लागू हुँदैन। त्यसैले, कार पहिले नै 15 वर्ष पुरानो छ भने, CTP नयाँ भागहरु को राशि फर्काउन हुनेछ आशा छैन।

तर यदि बीमा पतवार सशुल्क छ, तिनीहरूले सामान्यतया खातामा लिएको छैन लगाउने छ। तसर्थ, बीमा कम्पनी भुक्तानी बीमा मूल्यह्रास लागि समायोजित पनि भने, अदालत मा मामला जीत सबै संभावना छ।

विशेषज्ञ राय

विशेषज्ञ को परिणाम निम्न मूल्यांकन बनाउँछ:

1. प्राविधिक क्षति उपस्थिति र डिग्री स्थापित गरिएको छ।
2. क्षति घटनाहरूको कारण र दुर्घटनामा आफ्ना समावेश को संभावना।
3. गणना प्रविधि, मात्रा र मरम्मत को लागत।
4. यसको प्राविधिक अवस्थाको दृश्य मा refurbishment पूरा लागि क्षतिपूर्ति रकम सेट गर्नुहोस्।

रिपोर्ट, साथ तिनीहरूलाई द्वारा सिलना र हस्ताक्षर सबै फोटो, निरीक्षण प्रमाणपत्र, गणना र विशेषज्ञ कागजात संग, साथै कम्पनी को टाउको, र त्यसपछि ग्राहक वितरित।

कागजात को प्याकेज समावेश:

• यसको नियमहरु को पाठ्यक्रम मा प्रयोग गर्न अनुसन्धान र सन्दर्भ वर्णन एक विशेषज्ञ राय;
• वाहन को निश्चित सबै क्षतिग्रस्त भागहरु को फोटो;
• खाता मूल्यह्रास मा र यो बिना लिएर, मरम्मत को लागत को गणना;
• वाहन को निरीक्षण प्रमाणपत्र;
• जो बाहिर परीक्षा लगे विशेषज्ञ को योग्यता पुष्टि कागजातहरू;
• सेवा सम्झौता र रसिद यसको लागि बनाएको भुक्तानी पुष्टि संग मा प्रवेश।

विशेषज्ञ राय संग कागजातहरू दाखिल

सबै कागजातहरू प्राप्त गर्दै छन् र बीमा MTPL सानो आकार सशुल्क गर्दा, यो एक पूर्व-परीक्षण दावी जारी र बीमा कम्पनी सबै कागजात पेश गर्न सम्भव छ। यो प्रक्रिया पनि दुर्घटना पछि कार को एक स्वतन्त्र परीक्षा सञ्चालन जो पीडित संगठन, संग विश्वसनीय गर्न सकिन्छ। विशेषज्ञहरु यस चरण पार गर्ने ती देखि प्रतिक्रिया धेरै अतिरिक्त लागत हासिल गर्न व्यवस्थित भनेर संकेत गर्छ।

पूर्व-अर्डर, कानून मा स्थापित छ जो कडाई पालन गर्नुपर्छ। त्यहाँ उचित फारममा कार्यान्वयन कुनै उजुरी, हो भने, र दावी अदालत उत्पादन मा लिन सक्दैन।

बीमा पूर्ण मा मरम्मत को लागत कवर गर्नुभएन भने, तपाईं व्यक्ति दुर्घटना लागि जिम्मेवार कल र बाँकी रकम भुक्तानी गर्न उहाँलाई सोध्न सक्नुहुन्छ। इन्कार को मामला, एक साथ सशस्त्र मा पूर्व-परीक्षण दावी, हामी सुरक्षित एक मुद्दा फाइल गर्न सक्छन्। एकै समयमा, अदालत समझे यदि भनेर सजग हुन एक विशेषज्ञ मूल्यांकन अपूर्ण वा मामला मा त्यहाँ दुई परीक्षा हुनेछ को, तिनीहरूले दुर्घटना पछि कार अर्को अदालती परीक्षा तोकिएको गर्न सकिन्छ।

यदि बीमा बीमा कम्पनीहरु संकलित संग गर्न सकिँदैन र समस्या बिना गैर-pecuniary क्षति को एक उचित रकम, हल द्वारा भुक्तानी गरिनेछ अनुभव भएको दुर्घटनामा को सहभागीहरू देखाउँछ। न्यायकर्तालाई को विवेकमा, यो 50,000 rubles गर्न 3,000 rubles देखि आकार मा भिन्न हुन सक्छन्।

विकल्प परीक्षा

यस दुर्घटनामा पछि कार को मूल्यांकन, एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा र ग्राहकहरु को विश्वास उठाउँछ जो कम्पनी, मा बाहिर गर्नुपर्छ। धेरै मान्छे, जब यो समस्या आइपर्दा आफ्नो मित्र को सिफारिसमा बारी। तर के यदि संगठन सल्लाह गर्न कुनै एक छ? के मापदण्ड कार को गुणस्तर स्वतन्त्र परीक्षा गर्न आधारित छन् दुर्घटना भयो पछि? पाठ्यक्रम को समीक्षा, महत्वपूर्ण। तर, त्यहाँ सम्बोधन गर्नुपर्छ जो उद्देश्य तथ्यहरू, छन्। निम्नानुसार तिनीहरूले छन्।

1. संगठन न्याय मन्त्रालयले को विशेषज्ञ टेक्नीसियन को रजिस्टर मा समावेश गरिएको छ जसले कम्तिमा एक व्यक्ति हुनु पर्छ।
2. जाँच्नुहुने मात्र यो गतिविधि कमाता भने, यो अध्ययन गर्न उसलाई विश्वास गर्न राम्रो छ।
3. तपाईं आफ्नो विशेषज्ञ विशेषज्ञता को उदाहरण, साथै यसको सञ्चालनका परिणाम आधारित न्यायिक निर्णय लागि अनुरोध गर्न सक्छ।
4. यो केवल उच्च वर्ग विशेषज्ञहरु तिनीहरूलाई काम पछि, विशेष गरी ठूलो व्यवस्था कम्पनीहरु मा, यो क्षेत्रमा महत्वपूर्ण भूमिका र पर्याप्त अनुभव खेल्छ।

माथिको अवस्था सबै विषय दुर्घटनामा विशेषज्ञ पछि एक कार को विशेषज्ञता कुशलतापूर्वक र पूर्ण सञ्चालन गरिनेछ भन्ने कुरामा विश्वस्त हुन सक्छ।

एक कम्पनी छनौट गर्दा, तपाईं सिद्धान्त बाट अगाडि बढ्न गर्नुपर्छ सस्ता परीक्षा राम्रो दोषपूर्ण साबित हुन सक्छ। एउटै स्वतन्त्र विशेषज्ञहरूबाट अपेक्षा गर्न सकिन्छ। जबकि यो पक्कै पनि एक वक्तव्य छ, तर त्यहाँ मान्छे यस्तो समस्या सामना को प्रशंसापत्र छन्।

स्वतन्त्र विशेषज्ञता उच्च वर्ग विशेषज्ञ प्रदर्शन गर्नुपर्छ। यो उच्च शिक्षा र व्यापक अनुभव दुवै आवश्यक छ। विशेषज्ञहरु पनि स्वतन्त्र विशेषज्ञ राय साइन इन गर्न सही प्राप्त जो संग योग्य विशेषज्ञहरु, पाठ्यक्रम प्रशिक्षण छन् केही समय विशेषज्ञ सहायक र त्यसपछि मात्र काम, काम एक उपाधि प्राप्त गर्न पास, परिवहन मंत्रालय को आयोग पास छन्।

यो कि व्यावसायिक स्तर को काम सस्तो हुन सक्दैन स्पष्ट छ। तर केही कम्पनीहरु सुरुमा सेवाहरूको लागत हल्कासित नलिनुहोस्, र अन्तिम चरणमा अझ, अरू भन्दा चार्ज गर्न सकिन्छ मूल सस्तो छैन संगठन थियो।

निःशुल्क विशेषज्ञता वा तथाकथित राज्य कार को एक दुर्घटना पछि विशेषज्ञता बस प्रदर्शन छैन। त्यहाँ ग्राहकहरु आकर्षित गर्न केही विज्ञापन चाल, तर कुनै थप हुन सक्छ। त्यसैले निःशुल्क वा धेरै सस्तो लागि सेवाहरू गर्ने प्रस्ताव ती भरोसा छैन। सायद, त्यहाँ अन्ततः तपाईं पकड हुनेछ।

प्रमुख कम्पनीहरु सुरुमा सेवाहरू प्रत्येक लागि संकेत, सबै मूल्यहरु र सल्लाह को स्तर मा तपाईंलाई सान्दर्भिक जानकारी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। तथापि, ancillary सेवाहरूको प्रकारको को संगठन प्रस्ताव गर्न सकिन्छ, जो शुल्क उपलब्ध मुक्त छन्।

समीक्षा

थप एक सानो भएको स्वतन्त्र विशेषज्ञता मा stakeholders को विचार बारेमा थप गर्न चाहन्छु। बीमा कम्पनीहरु को अधिकारी कारण कि avtoyuristy किनभने "व्याप्त" के बेलायत पनि नकारात्मक जान सक्नुहुन्छ भन्ने तथ्यलाई गर्न अलार्म लग छन्।

निस्सन्देह, कम्पनीहरु तिनीहरूले गतिविधि आय हटाउन आवश्यक भनेर बुझ्न सक्छौं। तर यदि तपाईं कार मालिक को भाग मा स्थिति को देखो, यो स्पष्ट avtoyuristam पहुँच तिनीहरूले एक सभ्य भुक्तानी प्राप्त गर्न एक धेरै राम्रो मौका छ कि बन्नेछ। र दुर्घटना कुनै पनि कानुनी सल्लाह मा तपाईं सबै को पहिलो यो एक स्वतन्त्र परीक्षा सञ्चालन गर्न आवश्यक छ कि भन्नेछु।

निष्कर्षमा

यसरी, स्वतन्त्र विशेषज्ञहरु को सहभागिता आवश्यक छ संग आकलन गर्न। रूपमा सबै सही गरेको थियो कि माथिबाट देख्न सकिन्छ, तपाईं धेरै nuances जान्नु आवश्यक छ। तर कम्पनी राम्ररी चयन सेवाहरू प्रदान गर्न र आफ्नो उच्च स्थिति पुष्टि, सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्न छ भने मात्र होइन वाहन मूल्यांकन पूरा तर पनि, आवश्यक भएमा, थप अदालत मा कार्यवाही, त्यो, विश्वसनीय गर्न सकिन्छ।