वाहन: कसरी प्रबन्ध छ, सञ्चालन, विशेषताहरु र सर्किट सिद्धान्त। कार मफलर कसरी

केही परिवर्तन भएको छ त यसको मुख्य भागहरु मा, सय एक भन्दा बढी वर्ष पहिले भयो कि पहिलो कार पेट्रोल इन्धन को शुरूआत देखि। डिजाइन आधुनिक, सुधार भएको छ। तर यस्तो, कार प्रबन्ध गरिएको छ रूपमा, र रूपमा रह्यो। केही व्यक्तिगत घटक र सम्मेलन को सामान्य संरचना र व्यवस्था विचार गर्नुहोस्।

सामान्य विशेषताहरु

सबै मिसिन तीन भागहरु समावेश:

• इन्जिन;
• चेसिस;
• शरीर।

धेरै मोटर वाहन हृदय बुझाउँछ। यो गति मा सम्पूर्ण संयन्त्र जान्छ जो ऊर्जा स्रोत छ। तल, हामी कसरी कारको इन्जिन पत्ता। सबै भन्दा साधारण आज आन्तरिक दहन इन्जिन (Ice) हो भनेर याद गर्नुहोस्। संकर र कम बिजुली तर थप र थप मोटर चालकहरुलाई ड्राइभ विकल्प प्रयास र।

कार शरीर बिना फ्रेम छ। आधुनिक मिसिन मा एकाइहरु शरीर सीधा माउन्ट छन्, त्यसैले यो एक वाहक भनिन्छ।

को चेसिस प्रणाली र संयन्त्र जो एक अधिकता बनेको छ:

• टोक मोटर पाङ्ग्रा (प्रसारण) बाट प्रसारित छ;
• कार सार्दा छ (गियर चलिरहेको) ;
• नियन्त्रण (नियन्त्रण संयन्त्र)।

प्रसारण

प्रसारण असम्भव विचार बिना, गाडी को संरचना बुझ्न। टोक को पाङ्ग्रा दिइरहनुभएको गरेर, संयन्त्र तपाईं आफ्नो दिशा र परिमाण परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। अगाडि र पछाडिको-पाङ्ग्रा ड्राइव मा अवस्थित एक मोटर, संग दुई-एक्सल वाहन सामान्यतया समावेश गरिएको छ:

• क्लच;
• प्रसारण;
• प्राथमिक र driveline ;
• आधा-अक्ष र अंतर।

संग, को संरचना सुरु गर्न वाहन क्लच। यो संयन्त्र टोक प्रसारण, सजिलै स्थान्तरण र छोटकरीमा जडान र प्रसारण को अन्य संयन्त्र संग जडान टुट्छ। को क्लच एक चक्का, दास र मास्टर ड्राइव समावेश छ।

प्रसारण टोक रूपान्तरण बुझे। उनको काम को माध्यम ले, वाहन अगाडि वा पछाडि सार्दा छ, र मोटर ड्राइव पाङ्ग्रा विच्छेद भएको छ। प्रसारण हो:

• यांत्रिक;
• स्वचालित;
• रोबोट;
• stepless।

chassis

माथि उल्लेख रूपमा, शरीर एक वाहक वा फ्रेम हुन सक्छ। यो बाहेक चेसिस धुरों (अगाडि र पछाडिको) निलम्बन (शक र पानीका मुहानहरू) टायर र पाङ्ग्रा समावेश छ।

शरीर को यात्रु समायोजित डिजाइन गरिएको छ। त्यहाँ शरीर को धेरै प्रकार हो, तर सबै भन्दा साधारण - एक पालकी, एक गाडी, एक hatchback कार, परिवर्तनीय र अरूलाई।

शरीर साँच्चै टिकाउ थियो फलाम को आफ्नो व्यक्तिगत तत्व गर्नुपर्छ। अन्य भाग Profiled पानाबाट गर्न सकिन्छ।

निलम्बन देखि यो सडक कार मा धक्का सहन हुनेछ कसरी सजिलो मा निर्भर गर्दछ। कसरी तत्व यसको प्रकार मा निर्भर गर्दछ गर्छ। पेंडेंट निर्भर र स्वतन्त्र छन्। वाहन संग पहिलो प्रकार निलम्बन नै पछिल्लो पाङ्ग्रा जो जडान गर्न एक विशेष girder। कुनै बीम हो भने, निलम्बन स्वतन्त्र छ।

व्यवस्थापन

यो संयन्त्र हुन्छन्:

• शक्ति संचालन;
• ब्रेक प्रणाली।

उहाँलाई धन्यवाद, गति को दिशा र गति भिन्न हुन सक्छन्। पनि कार रोकियो वा स्थानमा राखिन्छ।

स्टीयरिंग अप जो स्टीयरिंग को परिक्रमा अन्य संयन्त्र वाहन भित्र आदेशहरू पहुंचाता तत्व, बनेको छ। कसरी तिनीहरूलाई प्रत्येक हामी विचार छैन। हामी सिस्टम मात्र भाग ध्यान दिनुहोस्:

• स्टीयरिंग स्तम्भ;
• स्टीयरिंग गियर;
• कुंडा हतियार;
• छड जडान।

यो ब्रेक सिस्टम को महत्व overestimate गर्न गाह्रो छ। यसलाई आफ्नो डिजाइन कार सामना गर्नेछ कुनै पनि गल्तीलाई संग यदि ब्रेक, पूर्ण अस्वीकार गर्न सक्छन् भन्ने होइन बाहिर लाग्यो कि आश्चर्य छैन। कसरी बुझ्न सजिलो छ कि संयन्त्र गर्छ।

को ब्रेक सिस्टम कम से कम काम भाग, को ब्रेक र पार्किङ ब्रेक, नियन्त्रण लीवर, अगाडि सिट बीच स्थित depressing द्वारा चालू जो हुन्छन्।

इन्जिन

कि माथि मोटर बनाउन मुख्य तत्व छन्:

• एक सिलिन्डर ब्लक (भित्र जो च्यानलहरू लागि ठंडा र स्नेहन);
• पिस्टन (पिस्टन छल्ले लागि grooves को धातु ग्लास);
• पिस्टन रिंग (शीर्ष - सङ्कुचन र तल्लो - खुरचनी);
• सनकी संयन्त्र क्रैन्कशाफ्ट शक्ति दिइरहनुभएको।

कार कसरी डिजाइन विचार, यो आन्तरिक दहन इन्जिन को सञ्चालनको सिद्धान्त स्पर्श गर्न असम्भव छ। आधारित छ यो एक सीमित अन्तरिक्ष मा इन्धन ज्वलन पनि समावेश छ। यो ताप ग्याँस सिलिन्डरहरु स्थापित, पिस्टन मा दबाव र परिणामस्वरूप आन्दोलन बढ्छ जो ऊर्जा धेरै विज्ञप्ति।

प्रक्रिया निरन्तर हुन, दहन कोठामा हावा-इन्धन मिश्रण नियमित पुग्नु पर्छ। त्यसपछि कदम पिस्टन कारण पनि क्रैन्कशाफ्ट र - कार पाङ्ग्रा। सबैभन्दा इन्जिन - चार-स्ट्रोक। प्रत्येक चक्र चार बराबर भागमा विभाजित छ किनभने यो नाम, तिनीहरूले प्राप्त।

सञ्चालन मा, मोटर अत्यन्तै तातो छ। तसर्थ, मोटर प्रदान गर्दछ एक अति महत्त्वपूर्ण शीतलन प्रणाली, जो समावेश एक रेडियेटर जो गर्दछ गर्न हटान गर्मी देखि तरल पदार्थ मा ठंडा प्रणाली।

कसरी कार रेडियेटर गर्छ? संरचना समावेश कोर, जो एक ठंडा भाग, तल्लो र माथिल्लो बक्से संग विशेष नलिका। सामान्यतया यो हुड को अगाडि छ। नै आगमन हावा मार्फत पारित, यो अतिरिक्त गर्मी वातावरण मा सीधा रू।

निकास प्रणाली

जब कार हल्ला छ र विषाक्त ग्याँसहरु emits। यी कारणहरूले कम गर्न निकास सिस्टम छ। यसलाई हुन्छन्:

• कलेक्टर;
• उत्प्रेरक;
• resonator;
• मफलर।

प्रणाली सबै घटक धेरै महत्वपूर्ण छन्। को उत्प्रेरक, उदाहरणका लागि, हानिकारक पदार्थ को उत्सर्जन कम गर्न गर्दछ। तर सबैभन्दा ध्यान सामान्यतया मफलर भुक्तानी भएको छ। कहिलेकाहीं पनि पुरा सिस्टम यो टुक्रा भनिन्छ। कसरी कार मफलर विचार गर्नुहोस्। उहाँले डिजाइनमा धेरै फरक हुन सक्छ। नयाँ मिसिन मा, यो धेरै प्रविधिहरू हल्ला कम गर्न डिजाइन प्रदान गर्दछ। यो एक सिस्टम विभाजन, नली, र यति मा छ।

तर, जब निकास प्रणाली को मिलाउने र यसको आधारभूत समारोह देखि मफलर टाढा विशेष र ध्वनि कार एक शानदार "गर्जन" दिन प्रयास, त्यसको विपरीत, कम। कसरी यस मामला मा कार मफलर गर्छ? यो टुक्रा प्रत्यक्ष-प्रवाह भनिन्छ। तल लाइन धेरै सरल बदलाव छ। निर्माण भित्र सरलीकृत। यो, समावेश हुन सक्छ जस्तै, एक Perforated पाइप। त्यसपछि ग्याँसहरु इच्छा प्रवाह बिना प्रतिरोध।

electrics

विद्युत उपकरण स्टाफ धेरै महत्त्वपूर्ण छ। साँच्चै, उहाँलाई धन्यवाद, इन्जिन सुरु र चलिरहेको छ। पनि भित्री गरम, रोशन, यो सम्भव सजिलै अन्धकारमा सार्न वरिपरि छ र सबै सडक प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।