कारकार

वोक्सवैगन मोटर वाहन समूह

को वोक्सवैगन समूह संसारभरि लागि ज्ञात छ। यो साँच्चै कार को उत्पादन मा लगे कम्पनीहरु को सबै भन्दा ठूलो समूह छ। अभिभावक कम्पनी (वा तिनीहरूले, आमा भन्न रूपमा) वल्फ्सबर्ग छ र सबैलाई, थाह रूपमा वोक्सवैगन एजी, भनिन्छ। खैर, यो समूह धेरै धनी र लामो इतिहास र रोचक तथ्य को धेरै छ। त्यसैले तपाईं थप बताउन गर्नुपर्छ यसलाई के।

"पर्श" र "वोक्सवैगन"

त्यसैले, समूह को मुख्यालय वल्फ्सबर्ग मा, जर्मनी मा अवस्थित छ। कम्पनी जो जर्मन हालतमा "मानिसहरूको कार" बाट अनुवाद, "वोक्सवैगन" नाम थियो। मिति गर्न, साझेदारी को करिब आधा पर्श एसई जस्ता समातेर स्वामित्व। तैपनि, फोक्सवैगन मध्यवर्ती होल्डिंग कम्पनी मा साधारण साझेदारी को सबै एक सय प्रतिशत भनिन्छ पर्श Zwischenholding GmbH मालिक हो। सामान्य मा, वास्तवमा, "पर्श" - "वोक्सवैगन" उत्पादन गर्ने एक मिसिन। मिति, नियन्त्रण कम्पनीहरु एकल संरचना, जो बोलाउन सक्छ VW-पर्श मा दृढ सामेल वार्ता छन्। यो पनि मार्टिन Winterkorn (एकदम चिरपरिचित मोटर वाहन संसारको व्यक्तित्व) भनेर रोचक सेप्टेम्बर 2015 मा उनले "वोक्सवैगन" रूपमा बोर्ड अध्यक्ष र "पर्श" को रूपमा सेवा अप छ।

तर सबै छ। मिति गर्न, वोक्सवैगन समूह माथि 342 कम्पनीहरु कार उत्पादन र यस क्षेत्रमा सम्बन्धित सेवाहरूको प्रावधान मा लगे कि बनेको छ। यो संसारमा कार को सबै भन्दा ठूलो निर्माता छ। र को पाठ्यक्रम, युरोप मा कार बजार को undisputed नेता। महाद्वीप को सडक यात्रा कि कार को 25%, "वोक्सवैगन" गरे।

इतिहास बारे

वोक्सवैगन समूह 1937 मा यसको इतिहास सुरु भयो। यस कम्पनीको संस्थापक - Ferinand पर्श छ। जसले वोक्सवैगन mbH को तयारी को लागि तथाकथित समाज सिर्जना उहाँले थियो। र 1938 मा हामी पहिलो बोट, "वोक्सवैगन" निर्माण गर्न थाले। निस्सन्देह, यो वल्फ्सबर्ग थियो। मोटर वाहन कारखाना साथै अर्को गतिविधिमा संलग्न। वोक्सवैगन एजी चासो त्यसपछि रसद र वित्तीय सेवाहरू predostalyal। र यो अलग्गै, कम्पनी सानो खाना थियो।

को 90 को दशक मा कम्पनी प्रमुख कठिनाइ अनुभव गर्न थाले। त्यहाँ एकदम गम्भीर आर्थिक समस्या थिए। तर फर्डिनान्ड Piëch, संकट प्रबन्धक को उद्यम धन्यवाद सबै समायोजित। वास्तवमा, यो मानिस वोक्सवैगन सुरक्षित गरियो। चासो 4 दिन काम हप्ताको सरेका, आक्रामक नीति पालन गर्न थाले र थप तेजी विकास गर्न थाले। अन्त मा, कम्पनी लोकप्रिय ब्रान्ड को एक ठूलो रकम प्राप्त गर्न सक्षम थियो।

रोल-रोयस र सुजुकी

1998 देखि 2002 को लागि, मोटर वाहन समूह वोक्सवैगन को "रोल्स रोयस" जस्ता कार को उत्पादन मा लगे। यी लक्जरी मोडेल सबै मान्छे, छैनन् AutoWorld परिचित गर्ने पनि ती थाह छ। यो विषय एकदम रोचक छ। को "वोक्सवैगन बेन्टले" अर्को कम्पनी सँग सम्झौता यी मिसिन को उत्पादन मा लगे को विभाजन - बीएमडब्ल्यू। किन? र म्यूनिख दृढ को Vickers, यो ब्रान्ड अधिकार जस्ता एक समूह किनेको छ किनभने। र 2003 देखि मात्र "बीएमडब्ल्यू" को उत्पादन र प्रसिद्ध "रोल्स-रोयस" को प्रतीक संग कार जारी गर्ने अधिकार छ।

2009 मा, वोक्सवैगन समूह एक कदम अगाडी लिए - यो "सुजुकी" रूपमा कम्पनी संग एक सम्बन्ध मा प्रवेश गरेको छ। कम्पनीहरु साटासाट गरेका stakes (जर्मन उत्पादकहरु मिल्यो जमानत सुजुकी को 20%) तथाकथित पर्यावरण कार को संयुक्त विकास घोषणा गरे। तर 2011 मा, सम्बन्ध अप, विश्व द्वारा घोषणा रूपमा भङ्ग।

चियोचर्चा 2015

सेप्टेम्बर, 2015 मा, विश्व घोटाले वोक्सवैगन वरिपरि erupted। चासो विकासकर्तालाई प्रयोग जो कार्यक्रम, आरोप थियो मा-बोर्ड कम्प्युटर, तिनीहरूले जारी जो, एक महत्त्वपूर्ण बिन्दु परिभाषित। र ठीक के मिसिन मोड - एक पारंपरिक वा परीक्षण मा। यो कार्यक्रम डिजेल powertrains संग कार मा घाउ गरिएको छ। को VW सहित, Jetta, मा ओडी को A3, गोल्फ, को Passat, बीटल। परीक्षण सुरु गर्न जब, कार स्वतः पर्यावरण-मैत्री सञ्चालन गर्न स्विच। धेरै चतुर र राम्रो लाग्यो-बाहिर प्रणाली, म भन्न पर्छ। तर, यो एक विशाल प्रकोप र लागत वित्तीय चासोको विषय बाहिर गरियो।

पर्यावरण संरक्षण एजेन्सी अमेरिकी स्तर पूरा गर्दैन कि हरेक एकल कार मा, कम्पनी भुक्तानी गर्न राम्रो 37,5 हजार डलर छ हुनेछ भन्नुभयो। यो शानदार ऐसे बाहिर जान्छ। आखिर, 2008 मा चासो 4,82,000 मिसिन बेचिएको छ। र जरिवाना को कुल रकम 18 अर्ब को लक्ष्य हासिल गर्न सक्नुहुन्छ! मिति, संयुक्त राज्य अमेरिका यसको एक लाख आधा कार खारेज। यो पनि एक हानि छ। अध्यक्ष मार्टिन Winterkorn घटनाको पछि सार्वजनिक माफी मागे र उहाँले पक्कै पनि छानबिन समर्थन बताए। तिनीहरूले मन्त्रालयले खैर संलग्न थिए, जर्मनी को परिवहन को। कि पछि, मार्टिन, एक भन्दा बढी दशक पछि resigned को "वोक्सवैगन" मा काम गरे।

2000 सम्म प्राप्त कम्पनी

त्यसैले, यो वोक्सवैगन समूह को भाग मा विस्तृत गर्न आवश्यक छ। निस्सन्देह, यो मुख्य भाग - कार उत्पादन जो कम्पनी "वोक्सवैगन" छ। कम्पनी एक अभिभावक समूह "छोरी" को रूपमा फ्रेम गरेको छैन, र VW एजी को नेतृत्व अन्तर्गत सिधै एकाइ छ।

"ओडी" कम्पनी 1964 मा यो संरचना गर्न शामिल थियो। यो डेम्लर-बेन्ज किनिएका थियो। ओडी NSU Motorenwerke रूपमा यस्तो दृढ पछि अर्को थियो। यो 1969 मा किनेको। यो चिन्ह लामो समय को लागि एक स्वतन्त्र रूपमा प्रयोग छैन - 1977 देखि। र कम्पनी अघि मोटरसाइकिल र यात्री कार उत्पादन।

1986 मा, जर्मन स्पेनको ब्रान्ड सीट, 1950 देखि अस्तित्वमा छ जो मिलयो। "वोक्सवैगन" कम्पनी मा 99.99% खम्बा मालिक हो। सबैभन्दा रोचक मोडेल जर्मन सीट संरचना सामेल पछि देखा पर्न थाले। उदाहरणका लागि, जो "लेम्बोर्गिनी" को डिजाइन विशेषज्ञहरु मा काम एक 180-अश्वशक्ति इन्जिन, संग Bocanegra सीट।

1991 मा, कम्पनी चेक स्कोडा प्राप्त, र त्यसपछि वोक्सवैगन व्यावसायिक वाहन पुनःप्राप्त। यो दृढ पूर्व को VW एजी को भाग थियो, तर 1995 मा एक स्वतन्त्र ब्रान्ड भयो। वा बरु, विभाजन। "बेन्टले", "Bugatti", "लेम्बोर्गिनी" - संसारभरि आज ज्ञात ब्रान्ड। र यो वोक्सवैगन द्वारा 1998 देखि स्वामित्व सम्बन्धित छ। त्यो वर्ष दृढ गर्न एक तर्साउने थियो। आखिर, यी मिसिन सबैभन्दा लोकप्रिय चिरपरिचित र सक्रिय किनेको मान्छे हुन्।

2000 देखि प्राप्त कम्पनी

को वोक्सवैगन समूह भविष्यमा साझेदारी प्राप्त गर्न छोडेनन्। 2009 मा, उनले जमानत Scania एबी को लगभग 71% किनेको। यो उत्पादन ट्रक, बसें, ट्रक, ट्रयाक्टर र डिजेल इन्जिन को विकास र उत्पादन मा लगी भएको छ। 2011 मा किनेको अर्को कम्पनी, मान्छेलाई एजी, बाहेक माथि, साथै संकर powertrains सबै उत्पादन गर्छ। VW मा एजी कम्पनी मा एक 55,9% खम्बा छ।

Ducati मोटर होल्डिंग स्पा र ItalDesign Giugiaro - थप दुई उत्पादनहरु किनेको "वोक्सवैगन"। सूचीकृत कम्पनीहरु को पहिलो अग्रणी मोटरसाइकल निर्माता, को प्रिमियम वर्ग सम्बन्धित मध्ये एक छ। र दोस्रो - एक कम्पनी मिसिन डिजाइन मा लगे। यो 2010 मा यो कम्पनी को साझा को 90% को पकड कम्पनी "लेम्बोर्गिनी" किनेको कि रोचक छ। त्यसैले "वोक्सवैगन" र त स्टूडियो मालिक छ, तर कागजी कार्रवाई पछि पनि आधिकारिक मालिक भयो।

र अर्को रोचक जानकारी। VW एजी 2013 मा रूसी प्राप्त ट्रेडमार्क Aleko (लागि केही समय प्रसिद्ध सस्तो "Muscovites" बेचिएको यो टीएम थियो)। ब्रान्ड नाम र जर्मन चासो स्वामित्वमा 2021 सम्म कुनै पनि लोगो प्रयोग गर्ने अधिकार।

वित्तीय मुद्दाहरू

1991 मा, मार्च मा, संगठनात्मक संरचना अनुकूलन गर्न, जर्मन कम्पनी वित्तीय मुद्दाहरू सामना भनेर आन्तरिक एकाइ स्थापना गर्न निर्णय गरेको छ। उहाँले वोक्सवैगन FINANZ नाम थियो। 1994 मा यो एक संयुक्त स्टक कम्पनी बन्यो। यो बैंकिङ र वित्तीय संरचना अन्तर्राष्ट्रिय वित्तीय बजार पूर्ण पहुँच र बाहिर धेरै अनुकूल सर्तहरू मा वित्त बोक्न सक्ने क्षमता प्राप्त गर्दछ। यो एकाइ महत्त्वपूर्ण मुद्दाहरू संग गर्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, वित्त, कर्पोरेट र व्यक्तिगत ग्राहकहरु लागि उत्पादन र वाहन खरिद विकास। यी व्यक्तिहरूलाई गर्न बैंकिङ, पट्टे र बीमा सेवाहरू प्रदान गर्दछ। सामान्य, उपयोगी गतिविधिहरु र, सबै भन्दा महत्वपूर्ण कुरा लाभदायक कम्पनी लागि।

लाभ बारेमा

र रोचक तथ्य को एक जोडी पछिल्लो। 2010 मा, VW एजी 57,243 अर्ब यूरो को राशि, पैसा को एक ठूलो रकम द्वारा उद्धार गरियो! तर यो शुद्ध लाभ बाहिर मात्र 1.55 अर्ब थियो। यो राजस्व तुलना सानो देखिन्छ। तर, यो साँच्चै पैसा धेरै छ। खातामा कि लगभग 350 कम्पनीहरु जाने सबै खर्च लिएर पछि। लाभ साँच्चै ठोस किनभने। "वोक्सवैगन" सम्म सबै भन्दा ठूलो, अमीर र चिरपरिचित कम्पनी हो कि त्यसैले आश्चर्य छैन।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.unansea.com. Theme powered by WordPress.