सीमित-पर्ची अंतर उपलब्ध नयाँ सडक बनाउँछ

कसरी यसको सुनिश्चित गर्न - कार को इतिहास को धेरै सुरुदेखि यसको विकासकर्ताहरूले अगाडि कठिन कार्य थियो वर्दी गति एक बारी वा कुनै न कुनै सडक मा। circumferentially फरक अर्धव्यास सार्दा वाहन भित्री र बाहिरी पाङ्ग्रा खोल्दै गर्दा फरक मार्गबाट छन् र अलग गति छ भन्ने तथ्यलाई। यो एक अंतर वाहन संरचना मा शुरू गरिएको छ जस्तै उपकरण हटाउन। तर, यो यसको कमीकमजोरी देखाए, र यो आफ्नो कुरा हो र आत्म-ताला अंतर हटाउन थियो।

उभरते मुद्दाहरू बुझ्न गर्न अंतर उपकरण बारी हुनेछ। यो को intricacies मा जा बिना, तपाईं बस यो संयन्त्र अलग गति मा घुमाउन गर्न एक्सल को कार पाङ्ग्रा एक मा स्थिति सम्भव बनाउँछ कि गर्न सक्नुहुन्छ। यो प्राविधिक समाधान को परिणाम drivability सुधार र वाहन को विश्वसनीयता र सुरक्षा वृद्धि गर्ने पाङ्ग्रा लोड मा गिरावट, प्रसारण, छ।

तर, सधैं जस्तै अवस्थामा हुन्छ, त्यहाँ नयाँ समस्या छ। अलग गति मा सार्न गर्न पाङ्ग्रा को क्षमता अन्य चरम गर्न लागे। इन्जिन ले चिप्लो मा पाङ्ग्रा को सम्पर्क पछि (धुलो, बरफ, रोल अगाडि) टोक सबै पाङ्ग्रा आपूर्ति छ, र यो अक्ष मा अन्य पाङ्ग्रा स्थिर रहन्छ, जबकि यो, एक वृद्धि गति संग घुमाउन सुरु हुन्छ। कार उहाँले केवल एक पाङ्ग्रा कताई छ, तर कारण पकड को कमी को ठाउँ सक्दैन देखि कार सार्न पर्ची हुनेछ। सार्दा अन्य पाङ्ग्रा। यो अवस्था को तरिका बाहिर, हामी सीमित-पर्ची अंतर विकास हो।

यसको विशिष्ठ सुविधा नै अक्ष disposed पाङ्ग्रा को अवरुद्ध को संभावना छ, फरक गति मा घुमाउन। व्यवहार मा, यो पाङ्ग्रा परिक्रमण गति लक गर्दा नै छ, र तिनीहरूलाई को एक पर्ची गर्न सुरु भने, टोक अन्य पाङ्ग्रा गर्न प्रवाह जारी छ, र यसलाई सजिलै कठिन सडक हटाउन सक्नुहुन्छ कार कारण भन्ने हो। यस्तो blockage विभिन्न तरिकामा गरेको सकिँदैन - या त वा स्वयं स्वतः र सीमित-पर्ची अंतर बेच्छ।

यो लक कार सकारात्मक प्रभाव छ, यसको permeability भारी र चिप्लो सडक, माटोको र हिउँ मा बढ्छ। यो कार लागि विशेष गरी साँचो हो, जो को इन्जिन एउटा सानो टोक विकास। त्यसैले, Niva मा सीमित-पर्ची अंतर एकदम यसको permeability बढ्छ सेट। निस्सन्देह, यदि त्यहाँ एक सामान्य हो "माटोको" टायर। यो यस्तो अंतर, कार को कुनै पनि अक्ष सबै समय लगायत हुन सक्छ सेट गर्छ। तर, यो उल्लेख गर्नुपर्छ कि जब यो सामने धुरा स्टीयरिंग केहि खत्तम, र एक अनुभवी चालक भन्दा राम्रो ड्राइव मा स्थापित छ।

सामान्यतया अक्सर समायोज्य, यस्तो अंतर अवस्थित संरचना मा सम्मिलित गरियो। तर, इन्जिन आधा-धुरों बिगार्न सक्छ एक महत्वपूर्ण टोक को सक्षम छ भने। सीमित-पर्ची अंतर UAZ यस्तो चोट हुन सक्छ। यो वाहन सञ्चालन गर्न चालक देखि एक निश्चित कौशल आवश्यक छ, तर जब खराब सडक ड्राइभिङ यसको प्रयोग महत्वपूर्ण लाभ प्रदान गर्दछ। यस्तो उपकरणहरू संग सुसज्जित सबैभन्दा सैन्य वाहन।

सीमित-पर्ची अंतर, कठिन ड्राइभिङ अवस्था हटाउन कार को क्षमताहरु बृद्धि गर्न एक उत्कृष्ट मौका दिन्छ साथै, मेशिन डिजाइन प्रमुख डिजाइन परिवर्तन मा प्रवेश किफायती रूपमा आवश्यकता बिना नै समय मा बेला। यस्तो उपकरणहरू को प्रभावकारिता भन्दा सैन्य वाहन पूर्वनिर्धारित तिनीहरूलाई सुसज्जित किन हो, राम्रो तरिकाले ज्ञात छ।