"Kamaz 5490": समीक्षा। "Kamaz 5490": विशेषताहरु, फोटो

"Kamaz 5490" - एउटा नयाँ ट्रेक्टर अझ सहज सानो घर र विश्वसनीय जर्मन इन्जिन को उपलब्धता यसको predecessors भिन्न जो Kama ओटोमोबाइल प्लान्ट देखि। यो ट्रक विकास घरेलू मोटर वाहन उद्योग को इतिहास मा मोड थियो। हाम्रो ईन्जिनियरहरु साँच्चै उच्च गुणवत्ता र विश्वसनीय व्यावसायिक वाहन आयात ट्रयाक्टर को पृष्ठभूमिमा विरुद्ध सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा हुनेछ बनाउन व्यवस्थित छ? यो प्रश्नको जवाफ हाम्रो आजको समीक्षा को पाठ्यक्रम सिक्न हुनेछ।

डिजाइन

यो रूसी ट्रेक्टर को उपस्थिति वर्ष को पछिल्लो जोडी भन्दा धेरै पटक परिवर्तन गरिएको उल्लेख गर्नुपर्छ। फोटो मा तपाईं यसलाई 2013 मा भएको थियो कसरी हेर्न सक्नुहुन्छ माथि। र यो फारम मा मा 2015 श्रृंखला मा उत्पादन गरिनेछ:

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूप मा, ईन्जिनियरहरु नयाँ "KamAZ" को डिजाइन मा कमीकमजोरी धेरै दूर गरेको छ। उहाँले एक "युरोपेली" को को 2000s सुरुमा जस्तो, तर अब यो युरोप मा सबै भन्दा आधुनिक लामो-हउल ट्रयाक्टर को रूपमा विशेषता सकिन्छ पटक। डिजाइनर "KamAZ" पूर्ण नैतिक अप्रचलित आफ्नो अवधि वर्ग हेडलाइट्स र शरीर को आयताकार आकारहरू त्यागेर। हालको ट्रेक्टर, यो भने गर्न सकिन्छ - modernity एक मोडेल।

के सुधार गरिएको छ?

बाह्य, कार परिवर्तनहरू धेरै भइरहेको छ। हेडलाइट्स अब एक एक गोल आकार छ, र बारी संकेत अलग राखिएका छन्। व्यावहारिकता सर्तहरू मा, ईन्जिनियरहरु सही थिए, किनभने प्रकाशिकी को एक को विरूपण समयमा छैन (मा, उदाहरणका लागि आधुनिक "युरोपेली") एक पुरा रूपमा सम्पूर्ण लेन्स एकाइ परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। अगाडि बम्पर छैन रंग छ, र यसैले, "KAMAZ" मा कम देखिने धूलो र माटो हुनेछ। ड्राइभर शाब्दिक रूपमा अघि ककपिट मा सरल हुनेछ भनेर छैन Footrest, सबै भन्दा कम स्तरमा छ। "KAMAZ" वाहनहरु को सबै प्रकार देखि पहिले अनुपस्थित थियो जो सुव्यवस्थित स्कर्ट बिघ्नकर्ता पनि थियो। रेडिएटरको जंगला ठूलो कम्पनी को लोगो संग एक बम्पर र ट्याक्सी को पृष्ठभूमि विरुद्ध ठूलो देखिन्छ। खैर, चरणहरू तल त्यहाँ पनि चयन niches उपलब्ध छन् जो 4 कुहिरो रोशनी, थिए। ग्लास क्षेत्र, मोडेल 5490 "KAMAZ" (तल एक सानो देख्न सक्नुहुन्छ फोटो छेउमा) कि चालक बाटोमा हुन्छ कि सबै कुरा नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ पर्याप्त ठूलो छ।

साइड तपाईं चिटिक्क अप पछिल्लो बिघ्नकर्ता गर्न रहन्छ जो, ग्लास को वक्र देख्न सक्छौं। तर नयाँ कार "Kamaz 5490" को सबै सुविधाहरू छैन। समीक्षा चालक नयाँ डिस्क र टायर लागि दर्शाउन। अन्तमा, ट्रेक्टर मा देखा rossiysokm "evrokatki" - अब माल कम्पनी टायर किन्न र परिवर्तन गर्न धेरै सजिलो हुनेछ।

समग्रमा, नयाँ "Kamaz 5490" धेरै आधुनिक देखिन्छ। डिजाइन विकासकर्ताहरूले मामलामा meree सबै दोष हटाउन व्यवस्थित। सोही, को ट्रेक्टर मा "अगाडि" इटालियन "Iveco Stralis '2014 रिलीज संग समानता छ। खैर, 2003 मा "KAMAZ" पनि "IVECO" को मानक आफ्नो ट्रक ल्याउन खोजे। यो एक हडताली उदाहरण मोडेल 5460 ट्रेक्टर जसको उपस्थिति को 90 को दशक को Iveco Turbostar सुरुमा यस्तै थियो, छ।

सानो घर

भित्र नयाँ ट्रेक्टर markedly परिवर्तन भएको छ। अब तपाईं धेरै कार्यात्मक बटन संग गोलाकार europanel देख्न सक्छौं। को स्टेरिड़ पनि बटन को एक जोडी छ। यसअघि, "KAMAZ" को सबै भन्दा धेरै austere डिजाइन तर धेरै मजबूत डिजाइन राम्रो सरल केबिन staffed। जहाँसम्म गुणस्तर र टिकाउ रूपमा, यो सानो घर हुन, समय भन्नेछु, तर अब को लागि चालक सीट गर्न उत्प्रेरित गर्नेछ। यहाँ यो स्वचालित समायोजन र हावा पम्पिंग संग, वायवीय छ। armrests उपलब्धता को "KAMAZ" सानो घर मा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। नजिकैको दुई कप धारकों, गियर उभार र हातले लगाउने ब्रेक लीवर छन्। कार डैशबोर्ड्स 5490 "KamAz" (तल भित्री फोटो प्रस्तुत) छ एक चिन्तनशील कोटिंग। सम्पूर्ण सानो घर आयात भएको छ 4-बिन्दु हावा निलम्बन। को नियन्त्रण उचाइ मा Ergonomics।

पहिले नै "आधार" कार मा बिजुली Windows, स्वायत्त otoplitelem र अडियो सिस्टम संग सुसज्जित छ। एक थप शुल्क लागि, ग्राहकहरु वातानुकूलन र मिनी फ्रिज मा सेवाहरू पहुँच हुनेछ। नेभिगेसन प्रणाली पनि ट्रेक्टर "Kamaz 5490" मा स्थापना हुनेछ। समीक्षा विशेषज्ञहरु कारण उपकरण को यस स्तर केही कदम गर्न रूसी ट्रक "EUROTRAC" नजिक र तिनीहरूलाई सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छन् भन्छन्। अब, घरेलू भित्री saddler छैन "Ivekovskogo" वा "Magnumovskogo" बाट प्रतिष्ठित हुन।

तर यस्तो हाम्रो ईन्जिनियरहरु स्क्राच देखि बनाउन सक्षम थिए संग उच्च गुणवत्ता र सहज सानो घर छ? पक्कै - जर्मन saddler "मर्सिडीज Axor" को डिजाइन को लागि आधार लिइएको छ (छैन "ACTROS" संग भ्रमित गर्न)। खैर, ट्याक्सी झुकाव संयन्त्र विद्युत छ। यो एकदम कार मर्मत गर्न समय कम र चालक शक्ति बचाउँछ।

प्राविधिक विशेषताहरु

रूपमा herein प्रयोग turbodiesel इन्जिन 6 सिलेंडर एकाइ जर्मन उत्पादन "डेम्लर ओम-457LA»। पहिले, यो अब यो छ, र रस्सा वाहन "Kamaz 5490" मा केही मोडेल "Axor" मा प्रयोग गरिएको छ। जर्मन मोटर को सुविधाहरू धेरै राम्रो छ। 428 अश्वशक्ति - इन्जिन को काम मात्रा 12 लिटर, कुल क्षमता छ। सम्मेलन को वातावरणमा कं को स्तर अनुसार पारिस्थितिक मानक "यूरो-5" गर्न सम्पूर्ण पारस्परिक रहेको छ।

मोटर जीवनकालमा

ओवरहाल 500-800 हजार किलोमिटर को क्रम मा छ पहिले जर्मन इन्जिन को स्रोत सन्दर्भमा आफ्नो रन मूल्याङ्कन गर्नुभयो। तर, यो "Axor" मा गए जो चालक को समीक्षा द्वारा न्याय, यो मोटर एक "करोडपति", त्यो छ, मरम्मत गर्न सक्छन् र 1, वा 1.5 मिलियन किलोमिटर बिना छ। मात्र उच्च गुणस्तरीय तेल प्रयोग गर्न - मुख्य कुरा। overloads छ लागि जाँदा, इन्जिन कदम पनि soot बिना 40 टन "ओरालो" "drags"। अधिकतम शक्ति आरक्षित यो।

सेवा

तर, कुनै पनि अन्य "जर्मन", "daymlerovsky" इन्जिन धेरै मांग इन्धन गुणस्तर जस्तै। यो हाम्रो स्थानीय कसरी काम गर्नेछ ज्ञात छैन। पनि नयाँ ट्रयाक्टर DAF XF 106 कारण स्थानीय इन्धन को गरीब गुणवत्ता गर्न सीआईएस मा सञ्चालन गर्न न्यूनतम हाम्रो वाहक प्रयास। तर लुगा धुने नलिका र पंप मरम्मत - यो धेरै महंगा छ।

प्रसारण बारेमा

को "KAMAZ" मा एक चेकपइंट रूपमा intarder संग आयात बक्स ZF16 प्रयोग गर्ने निर्णय गरे। यो ट्रक "Kamaz 5490" को सबै आधारभूत परिमार्जनहरू मा स्थापना हुनेछ। परीक्षण नयाँ गियरबक्सलाई सजिलै प्रति घण्टा 110 किलोमिटर गर्न कार फैलाने गर्न सक्षम छ भन्ने देखाए। पनि केही परिमार्जन "KamAZ" स्वचालित प्रसारण 12 सुसज्जित गरिनेछ।

"Kamaz 5490" - एउटा परीक्षण ड्राइभमा

पहिलो प्रस्तुति को "Comtrans" 2013 मा व्यावसायिक वाहनहरु को सबै-रूस प्रदर्शनी गर्न ट्रेक्टर ठाउँमा लगे। नयाँ "KamAZ" को लगभग आधा चालक देखि "Axor" छाप देखि उधारो थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद अस्पष्ट रह्यो। सबै को सबै भन्दा हैरानी के, यो साधन प्यानल को गैर-कार्यात्मक आधा छ। प्रतिक्रिया मा, निर्माता तिनीहरूले जडान छैन भन्नुभयो। खैर, आशा मा 2015 "KAMAZ" यो कमी ठीक हुनेछ गरौं। परीक्षण ड्राइभ लागि जाँदा, exhibitors पूर्ण अर्थमा उहाँलाई सुनेको छैन। आफैलाई लागि न्यायाधीश: तपाईं कसरी सडकको एक 20-मीटर खण्ड मा लोड र कम से कम आफ्नो crackdown संग ट्रयाक मा कार को व्यवहार परीक्षण गर्न सक्छ? तसर्थ, पूरै नयाँ ट्रेक्टर को क्षमता को सबै असफल भएको छ खुलासा गर्न। उहाँले साँच्चै के, "Kamaz 5490" पाठ्यक्रम परीक्षण ड्राइभमा शायद बताउनुहोस्। आफ्नो साँचो "अनुहार" मात्र सञ्चालनको 2-3 वर्ष मा प्रकट हुनेछ। मात्र वास्तविक संसारमा, यो ट्रक को विश्वसनीयता र लामो हउल लागि यसको उपयुक्ततामाथि निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। मिसिन को डिजाइन को "मर्सिडीज" बाट उधारो गरिएको छ भन्ने तथ्यलाई हुनत, साँच्चै ग्राहकहरु भरोसा प्रेरित गर्छ।

"Kamaz 5490": मूल्य

प्रस्तुति दौरान, automaker नयाँ ट्रेक्टर को लागत घोषणा। 2.9 मिलियन rubles - कि यो खर्च हुनेछ कति "Kamaz 5490" छ। अनुभवी चालकहरू समीक्षा निर्माता को बिक्री को सफल सुरु लागि कम्तिमा 20-30 प्रतिशत मूल्य घटाउन आवश्यक छ भन्छन्। अन्यथा केही "KamAZ" नै मूल्य तपाईं एक समय-परीक्षण "IVECO Stralis" वा किन्न गर्न 400-800 हजार rubles तिर्ने खरिद गर्न सक्नुहुन्छ भने, किन्न महसुस वोल्वो FH दायरामा को एक नयाँ र शीर्ष, 12? जवाफ unequivocal छ।

तपाईं एक विकल्प संग एक ट्रक चालक राख्न पनि यदि हुनत: एक नयाँ "MAZ" (वा एउटै "KamAZ"), वा 3 वर्षीया "वोल्वो" किन्न, विशिष्ट, उहाँले उत्तरार्द्ध विकल्प चयन गर्नेछ। त्यसैले, एक घरेलू निर्माता Norsemen रूपमा मिसिन को नै गुणस्तर के थियो जस्ता समय सम्म, आफ्नो प्रतिष्ठा भएको छ र संदिग्ध रहनेछ। तर बित्तिकै रूपमा "Kamaz 5490" नै एक विश्वसनीय ट्रक रूपमा गुणस्तरमा कमसल छैन "यूरोप", यसको लागि मांग समयमा वृद्धि हुनेछ स्थापना।

त्यसैले, हामी "Kamaz 5490" को समीक्षा, विनिर्देशों र मूल्य छ के फेला परेन।