फिएट कूप: वर्णन, विनिर्देशों, समीक्षा

फिएट कूप - इटालियन कार निर्माता "फिएट" प्रारम्भिक 1993 मा खेल कार को आफ्नो संस्करण शुरू। यो मोडेल चालकहरुको एक मनपर्ने यसको उत्पादन लगभग दस वर्ष को लागि जारी छ। यो समयमा, यो धेरै परिमार्जन भइरहेको छ। यो कार राम्रो ह्यान्डलिङ र maneuverability Distinguishes। सडक मा विश्वस्त हुन्छिन्। राम्रो खोल्दै राख्छ। उहाँले पठाइएको थियो जहाँ यो ठीक जान्छ। सानो आयाम, सँगै व्यापक टायर संग कार राम्रो सडक राख्न अनुमति दिन्छ। आकर्षक उपस्थिति अरूको ध्यान आफूतिर खिच्नुहुन्छ।

बजार मा उपस्थिति

फिएट कूप - 1993 मा, नयाँ दुई-ढोका खेल कार ब्रसेल्स मा मोटर शो मा प्रस्तुत गरियो। यो मोडेल आधारित विकास भएको थियो "फिएट डिनो।" हामी ओस्लो को इटालियन शहर मा भेला भए।

तीन वर्ष प्रीमियर पछि, "फिएट कूप" बदल। बाह्य restyling पछि कार अपरिवर्तित रह्यो। को जंगला को अपवाद संग। तिनीहरूले मात्र powertrains परिवर्तन गरेका थिए।

1998 मा, बजार देखा फिएट कूप LE, सुधारिएको विकल्प द्वारा विशेषता छ जो। यो मोडेल को पहिलो उदाहरण एक चिरपरिचित रेसिङ ड्राइभर माइकल कर्नेलससुमाकर प्राप्त गरेको छ।

पहिलो मोडेल को विवरण

"फिएट कूप," पहिलो बजार मा देखा जो, 2.0 लिटर क्षमता भएको इन्जिन संग चार सिलिन्डरहरु र सोह्र वाल्व सुसज्जित थियो।,। त्यहाँ दुई संस्करण थिए: 139 HP को क्षमता संग वायुमण्डलीय र 190 HP एक उत्पादन संग टर्बो

इन्जिन को दोस्रो संस्करण - दुई-लीटर पाँच-सिलेंडर इन्जिन र बीस वाल्व। यसको क्षमता 220 HP छ

क्रिस चूडी कार फिएट कूप को बाहिरी डिजाइन। Pininfarina (स्टूडियो डिजाइन कार) - यसको भित्री। यो एक बिट आक्रामक, एक गतिशील मा परिणाम र अनुहार मा एक विकल्प फेंकता। एल्यूमीनियम को ग्याँस टोपी, रातो ब्रेक calipers र Perforated ब्रेक डिस्क कार एक कडी नजर दिनुहोस्। अलिकति convex हेडलाइट्स को प्रभाव बाहिर चिल्लो।

सैलून एक परम्परागत शैलीमा डिजाइन गरिएको छ। प्यानल पट्टी, शरीर रंग मा चित्रित। यो छ को साधन प्यानल। गाढा रातो छाला को परिष्करण लेखिएको "Pininfarina" समावेश गर्दछ। इन्जिन सुरु बटन खेल मोडेल को एक रिमाइन्डर रूपमा, एल्यूमीनियम थिचिएको छन्।

restyling पछि सवारी साधन

1996 मा, माथि उल्लेख रूप मा, मोडेल restyling गर्न subjected थियो। बाहिर मात्र जंगला परिवर्तन भयो।

हुड अन्तर्गत, तिनीहरूले नयाँ, थप शक्तिशाली इन्जिन स्थापित। 2.0 एल शक्ति एकाइ मात्रा।, 5-सिलिन्डर, गति को एक नियामक, दुई-कोठामा। turbirovannny (220 HP) र वायुमण्डलीय (147 HP): म दुई विकल्प थियो। 250 मी / समय मा सबै भन्दा राम्रो संकेतक एक थिए जो घन्टा, कार फैलाने गर्न कल स्थापना। एक सय मी / घन्टा गर्न बढाउने, मोडेल मात्र 6.5 सेकेन्ड हुन भएको थियो।

इन्जिन को बढी भद्र संस्करण - 130 HP संग पेट्रोल र 1.8 लिटर एक मात्रा।

संशोधन, र तिनीहरूको विशेषताहरु

फिएट कूप धेरै संस्करण मा उत्पादन भएको थियो। आफ्नो मुख्य विशेषताहरु तलको तालिकामा देख्न सकिन्छ:

विकल्पहरू मोडेल

आधारभूत प्याकेज निम्न कार्यहरु समावेश:

• ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेक लगान (वा ABS)।

• ब्रेक शक्ति वितरण।

• शक्ति स्टीयरिंग।

• अगाडि airbags।

• ढोका मा सुरक्षा बीम।

• सेन्ट्रल लक।

• विरोधी चोरी प्रणाली।

• प्रकाश मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू (15 इन्च)।

• अगाडि ढोका मा इलेक्ट्रोनिक Windows।

• शक्ति दर्पण।

• गरम ढोका दर्पण।

• कुहिरो रोशनी।

• Tinted Windows।

साथै, वातानुकूलन स्थापना गरिएको थियो मोडेल 1.8 र 2.0 एल मोडेल। (147 HP) जलवायु नियन्त्रण।

रूपमा थप विकल्पहरू स्थापित गर्न सक्षम छन्:

• सीडी-खेलाडी।

• मिश्र धातु पाङ्ग्रा - 16 इन्च।

• विद्युत ड्राइभिङ (मोडेल 2,0T 220 HP बाहेक)।

• Conditioning (2.0 लिटर बाहेक। 147 HP, जहाँ स्थापित को क्षमता, जलवायु नियन्त्रण विकल्प)।

मूल्यहरु र समीक्षा

"फिएट कूप" औसत मूल्य श्रेणी बुझाउँछ। किनभने यो धेरै हदसम्म मोडेल को युवा चयन। पैसा को लागि तपाईं राम्रो प्रदर्शन खेलकुद कार प्राप्त गर्न सक्छन्। तर यो कार कि आनन्दित सक्दैन, तपाईं सबै आवश्यक भागहरु पाउन सक्नुहुन्छ।

फिएट कूप 1994 उत्पादन बारे 300 हजार rubles लायक छ। 1995 को मोडेल वर्षको लागि बारेमा 345 हजार rubles दिनुहोस्। कार वर्ष 1996 340 हजार rubles अनुमान गरिएको छ। मोटर वर्ष 1997 र 1998 285 हजार र 225 हजार क्रमशः अलिकति कम छन्। फिएट कूप 2000 525 हजार rubles को लागि खरिद गर्न सकिन्छ।

भागहरु लागत "ओडी" मोडेल "बीएमडब्ल्यू" र "मर्सिडीज" मा, उदाहरणका लागि, भन्दा धेरै कम छ।

मात्र सकारात्मक प्रतिक्रिया फिएट कूप सम्बोधन। कार मालिक maneuverability, शक्तिशाली इन्जिन, राम्रो भित्री, ह्यान्डलिङ खुसी।

आफूलाई लागि एक कार प्राप्त गरेका व्यक्तिहरूबाट समीक्षा, तपाईंलाई उपयोगी जानकारी को धेरै प्राप्त गर्न सक्छन्। तिनीहरूलाई अध्ययन गरेपछि, यसलाई केही निष्कर्ष आकर्षित गर्न सजिलो छ। बस अधिकतम इन्जिन को दिशा मा गति वृद्धि संग "गाउँछन्।" ग्यास पेडल थप माग्यो। शब्दमा व्यक्त गर्न असम्भव यात्रा को खुशी। 3 हजार RPM भल्ब प्रतिक्रिया र गतिशीलता पछि मात्र सुधार। कम र व्यापक, विस्तृत ड्राइव मा, मिसिन सञ्चालन गर्न सजिलो छ। Cornering विश्वस्त हुन्छिन्। यो कार एक पहिलो कार रूपमा सल्लाह छैन। चपलता र उच्च वेग एक निश्चित साहस मा शुरू गरिएको छ। अनुभव बिना नै नतिजा संग fraught छ। कार मा सबै ध्यान। यो धेरै अधिक महंगा यो वास्तवमा छ भन्दा देखिन्छ। समस्या बिक्री हुन सक्दछ। स्वतः चालक एक सानो परिचित। यो एक "थाह" तेज ड्राइव प्रेम गर्ने व्यक्ति पत्ता लगाउन आवश्यक छ।

"फिएट कूप" - अन्य निर्माताहरु देखि आफ्नो समकक्षों एक योग्य प्रतियोगी। र यो केही लाभ छ। उदाहरणका लागि, मात्रा अन्य कार मोडेल (तीन लिटर को एक औसत र माथि) भन्दा कम छ। यो इन्धन खपत कम गर्छ, र तदनुसार, र सुरक्षित गर्न ड्राइभर मद्दत गर्छ।