होन्डा सीबीआर 400 - सडक को विश्वव्यापी विजेता

होन्डा सीबीआर 400 - चासो को उत्पादन कार्यक्रम 1987 मा देखा जो, र जारी खेल बाइक, 1999, वर्ष सम्म उत्पादन गर्न। यो बाइक पहिले unreleased Aero, नवीकरण मात्र जारी थियो जो आफ्नो उत्तराधिकारी, तर पूर्ण स्तरवृद्धि एकाइ रूपमा यति लोकप्रिय बन्न गर्दैन प्रतिस्थापित छ।

इन्जिन विशेषताहरु

होन्डा सीबीआर 400 सबै दुनिया भर उत्सुक motorcyclists हृदयमा जीत गर्न सक्षम थियो। र शहर सडकमा मा मात्र। धेरै मोटर-प्रशंसक यो एकाइ racetracks मा जितेको। यो बाइक शक्ति को रहस्य के हो? निस्सन्देह, पहिलो कुरा यो यसको निर्माण उल्लेख गर्नुपर्छ। तथापि, डिजाइन र Ergonomics पनि सराहना गर्नुपर्छ। तर पहिलो कुरा पहिले। होन्डा सीबीआर 400 - यो मधुर स्वर उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ, विश्वसनीयता र सहज फिट जोडती जो एक धेरै सन्तुलित बाइक छ। यसलाई मा जब sportbikes को उपाय तुलना यात्रा गर्न साँच्चै धेरै सुविधाजनक छ। यो बाइक - शुरुआती मोटर-प्रशंसक लागि एक महान विकल्प, यो धेरै सजिलो र व्यवस्थापन गर्न सरल छ tyagovity "लोचदार" इन्जिन, सेट छ किनभने। लागि 12 वर्ष यो स्तरवृद्धि गर्न यो इन्जिन धेरै, राम्रो राम्रो कारण होन्डा लागि हो। मोटर 399 सेमी / घन बराबर छ जो एक धेरै भद्र राशि, देख बिना धेरै गतिशील ड्राइभिङ प्रदान गर्दछ।

विकल्पहरू

यो अद्वितीय इन्जिन बाहेक, त्यहाँ अझै पनि छन् यो होन्डा सीबीआर 400. समीक्षा motorcyclists केही सुविधाहरू यो रूपमा मर्मतसम्भार सन्दर्भमा धेरै undemanding छ भनेर देखाउँछ। उपभोग्य र तेल बदल्न समय - सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यहाँ। यस मामला मा, लामो समय को लागि मोटरसाइकल यसको मालिक एक स्थापित काम खुसी हुनेछ। यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ carburetors Keihin, यो बाइक मा माउन्ट जुन। जब एउटै बदनाम यामाहा वा सुजुकी संग तुलना तिनीहरूले धेरै सजिलो र डिजाइन गरेर थप विश्वसनीय छन्। गियरबक्सलाई एक स्विस घडी को काम तुलना गर्न सकिन्छ। एक क्लच डिस्क 50 हजार किलोमिटर मा जान सक्षम, र थप - यो सबै सवार को तयारी र आफ्नो सवारी शैली मा निर्भर गर्दछ।

प्राविधिक विवरण

यो पाइएको छ रूपमा राम्रो, को होन्डा सीबीआर 400. निर्दिष्टीकरण अन्य पक्षहरू बारेमा कुरा गर्न आवश्यक छ - एक मोटरसाइकल एक सभ्य स्तरमा यस सन्दर्भमा नै प्रकट गर्छ। तर उहाँको merits सम्पूर्ण सूची छ। यसलाई आफ्नो बलियो चेसिस ध्यान दिनुहोस् छैन असंभव छ। राम्रो एल्यूमीनियम र पूर्वाग्रह फ्रेम र पछिल्लो निलम्बन, wherein क्रमिक विशेषता। यी तत्व आफ्नो जिम्मेवारी सामना गर्न उच्चतम स्तर उपकरण छन्। यो ब्रेक बारेमा केही शब्द भन्दै लायक छ। तिनीहरूले अनुसार तथाकथित बौद्धिक sufficiency को सिद्धान्त संग विकासकर्ताले छन्। दुई चलायमान डिस्क - अगाडि र पछाडिको - एकल पिस्टन caliper संग एक डिस्क। मोटरसाइकिल सधैं पर्याप्त ब्रेक गतिशीलता। केही मोटर-प्रशंसक प्रबलित Hoses स्थापना, जानकारी सामग्री बृद्धि, तर त्यहाँ सबैको व्यापार छ।

उपस्थिति

यसलाई आफ्नो उपस्थिति र डिजाइन को विशेषताहरु जस्तै हो होन्डा सीबीआर 400. बारेमा केही थप विशेषताहरू टिप्पण लायक छ कि बाहिरबाट पनि मोटरबाइक CBR900RR आगो ब्लेड 1992 मोडेल वर्ष समान। आफ्नो विचार, त्यो स्पष्ट यो एक धेरै संकुचित भन्ने तथ्यलाई बावजुद, खेलकुद बाइक साँच्चै छ भनेर स्पष्ट पार्छ।

predecessors

मोडेल होन्डा सीबीआर 400 बजार मा लोकप्रियता प्राप्त अघि त्यहाँ अन्य मोटरसाइकिल प्रशस्त छन्। 1992 मा, त्यो धेरै मोटर-प्रशंसक द्वारा सराहना एउटा असल बाइक देखियो। यो एक होन्डा सीबी 400 सुपर चार थियो। यी मिसिन आधिकारिक जापान विशेष बेचिन्छ टिप्पण लायक छ। अन्य देशहरूमा तिनीहरूले मात्र तथाकथित "खैरो व्यापारीहरु" बेचिएको थियो। द्वारा र ठूलो, यी मात्र, जापानी मोटरसाइकल बजार को लागि बनाएको जापान रूपमा "chetyrohsotki" साईट सवार लागि क्षमता र cubing मा मान्य प्रतिबन्ध छन्। र यी प्रतिबन्धहरू निम्नानुसार छन्: शक्ति कुनै छ 53 भन्दा बढी HP र मात्रा - कुनै 400 भन्दा बढी क्यूबिक सेन्टिमिटर। केही वर्षपछि, 1995 मा, वर्ष, समय वर्ग हेडलाइट्स मा पहिले नै भएको छ, जो windscreen र स्टाइलिश अर्को संस्करण, जारी छ। त्यसपछि त्यहाँ धेरै लोकप्रिय रंग सुन्तला "सुन्तला" र कालो थिए। त्यो तिनीहरूलाई मा छ, र यो मोडेल कार्यान्वयन गरिएको छ। एस र आर संस्करण साथ सुसज्जित निकास पाइप, होन्डा CBR400RR (प्रसंगवश, जारी को त्यसै वर्ष) को लागि समान हो, जो। यी मोडेल को एक सानो अधिक विस्तृत समीक्षा हुनुपर्छ। एस संस्करण 1996 मा जारी भएको थियो। यो अघिल्लो राउन्ड headlamp, खेल भिन्न कार्बोरेटर सेटिङहरू र परिमार्जन यात्री footrests। केन्द्रीय अडान अभाव बाहेक। को 2008th वर्ष मा प्रकाशित मोडेल को अन्तिम। त्यो नयाँ मोटर कांग्रेस-42, प्लस इंजेक्शन सिस्टम सेट। विकासकर्ता यस्तो तरिकाले अंतिम रूप VTEC सिस्टम दिइरहनुभएको गर्दा अतिरिक्त वाल्व सक्रिय कि जब पूर्ण खुला भल्ब। हामी सुरक्षित हरेक वर्ष मोडेल यसलाई दुवै साईट र उत्सुक विजयी सडक अपिल गर्नेछ सिद्ध बहुमुखी बाइक मा गरिएका सम्म नयाँ आकृति प्राप्त गरेको छ भनेर भन्न सकिन्छ।