2107 - को ज्वलन को समायोजन। कसरी ज्वलन सेट

वाहन मा 2107 ज्वलन समायोजन धेरै तरिकामा बाहिर छ। कि कारण - मोटर्स संग सुसज्जित छन् भनेर विभिन्न प्रणाली। उदाहरणका लागि, पुरानो कार सम्पर्क ज्वलन प्रणाली, को नयाँ (कार्बोरेटर) छन् एक इलेक्ट्रोनिक सम्पर्क संग विधानसभा लाइन बन्द पहिले नै थिए। तर 2000s मा, हामी "सात" इंजेक्टर इन्धन इंजेक्शन मा राख्न थाले, त्यसैले हामी माइक्रोप्रोसेसर आधारित ज्वलन सिस्टम प्रयोग भएको थियो। पहिलो के सुविधाहरू यी प्रणाली को प्रत्येक उपलब्ध छन् बुझ्न गरौं।

सम्पर्क सिस्टम

यो मात्र होइन मोटरसाइकिल, chainsaws, मोपेड कार मा तर पनि प्रयोग भएको थियो जो सबैभन्दा अविश्वसनीय र पुरानो सिस्टम छ। वाहन मा केही कठिनाइ सम्बन्धित ज्वलन यस प्रकारको 2107 समायोजन, यो आवश्यक प्रक्रिया सम्पर्क समूह को clearances र यसको सामान्य अवस्था जाँच गर्न अघि छ। सादगी र कम लागत - लाभ यसलाई एक छ। तर यो तपाईं हेर्न जो बाटो मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, सम्पर्क समूह घडी मा स्थित छ र संकेत तार आपूर्ति गर्न प्रयोग भएको छ जो लिन। को Eccentric सापट tramblera घुमाउन सुरु गर्दा वसन्त बार र खुला अन्तर्गत बन्द छन् जो दुई सम्पर्क - निर्माण कुनै कठिनाइ, सबै कुरा सरल छ।

ट्युनिङ liftarc एक विधि

र अब सम्पर्क प्रणाली संग 2107 मा ज्वलन राख्न कसरी कुरा गरौं, कठिनाइहरु कुरा संग उत्पन्न हुनेछ। तर धेरै प्रक्रियाहरु तपाईं समायोजन सीधा अगाडि बढ्न अघि प्रदर्शन गर्न आवश्यक छ। प्रणाली को तत्व को राज्य खातामा लिन निश्चित हुनुहोस्। एउटै सम्पर्क समूह खराब सुविधा छ - यो केवल लगाउने छैन, तर पनि soot ढाकिएको। स्विच एक धेरै ठूलो भोल्टेज को नोड द्वारा गरिन्छ, तर यो सम्पर्क सतह भताभुंग पार्छ जो एक स्पार्क, उत्पन्न गर्न पर्याप्त छ।

पहिलो, ब्रेकर को सम्पर्क बीच अंतर जाँच, यो अनुज्ञेय सीमा भित्र हुनुपर्छ। यसलाई कम छ भने, त्यसपछि स्पार्क छैन गठन गरिनेछ। को क्रैन्कशाफ्ट सनकी गर्न प्रमुख 38 प्रयोग गरेर यसलाई दहन इन्जिन एकाइ छ जो लेबल संग aligns सम्म। त्यसपछि स्लाइडर tramblera विपरीत सम्पर्क, पहिलो सिलिन्डर गर्न पत्राचार जो ठाँउ हो। ठाउँ मा वाल्व स्थापना, तर कस्नु कस छैन। इन्जिन सुरु र स्ट्रोब जडान, बनाउन ज्वलन सकेसम्म सही बिल छ निश्चित गर्नुहोस्। यहाँ कसरी सम्पर्क प्रणाली संग 2107 को लागि ज्वलन सेट छ।

ज्वलन को सम्पर्क सिस्टम

कुनै सम्पर्क नोड - यो सिस्टम मा, तस्वीर थप सुखद छ। बरु, यो कि काम गर्दछ एक सेन्सर छ हल प्रभाव। ठूलो उपकरण लामो सेवा जीवन र विश्वसनीयता लागि प्रसिद्ध छ कि। यो एक कारण - त्यहाँ ज्वलन वितरक कुनै शारीरिक सम्पर्क हो। को तार आपूर्ति दलहन, तिनीहरूले परिवर्तित र इलेक्ट्रोड स्पार्क आपूर्ति छन्। तर एक सुविधा छ: सेन्सर धेरै कमजोर संकेत उत्पादन गर्छ।

तपाईं बस तार मा यसलाई लागू भने, यो को प्रभाव बिल्कुल कुनै हुनेछ। संकेत बस छैन प्राथमिक तार उतेजित गर्नु पर्याप्त छ। तसर्थ, दोस्रो उच्च भोल्टेज देखा (र यो त्यहाँ 30 भन्दा बढी केभी छ)। सामान्य ज्वलन VAZ लागि जिम्मेवार छ कि एक स्विच - एक बफर विधानसभा प्रयोग गर्न आवश्यक संकेत वृद्धि गर्न 2107. कार्बोरेटर आदर्श इन्जिन सञ्चालन समस्या जोगिन कन्फिगर हुनु पर्छ। को BSZ बाँकी backlashes कुनै पनि समायोजन बिना तुरुन्तै काम सुरु हुन्छ।

समायोजन BSZ

वाहन मा बाहिर को ज्वलन को 2107 समायोजन एकदम सरल, सम्पर्क सिस्टम सबै तपाईं के गर्न आवश्यक मिल्दोजुल्दो छ। तर यो गुणस्तर सेटिङ असर केही कुराहरू जाँच गर्न आवश्यक छ:

1. सही कार्बोरेटर समायोजित?
2. स्विच ठीक छ?
3. त्यहाँ एक भाँचिएको तार छ कि छैन भनेर?
4. कि तार ठीक छ?
5. राज्य राम्रो स्पार्क इलेक्ट्रोड (के अंतर छ) छ?
6. कि गैर-सम्पर्क हल-प्रभाव सेन्सर परिचालन छ?

एक निरीक्षण सञ्चालन र सबै आदेश छ भनेर निश्चित पछि, तपाईं सेट गर्न सक्नुहुन्छ को क्रैन्कशाफ्ट लेबल मा। कि पछि, पहिलो सिलिन्डर अनुसार सम्पर्क आवरण विपरीत वितरक को स्लाइडर राखे। अब, यो घडी माउन्ट, इन्जिन सनकी। ढक्कन राख्न नबिर्सनुहोला। एक stroboscope को मद्दतले समायोजन गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्।

माइक्रोप्रोसेसर नियन्त्रण

यो सिस्टम यो इन्धन-इंजेक्शन इंजेक्शन संग कार मा विशेष माउन्ट छ, होनहार छ। यसको फाइदा स्पष्ट छ - त्यहाँ इन्जिन नियन्त्रण एकाइ को कुनै घर्षण तत्व पत्राचार गर्न, साथै हिप सेन्सर छ। यो ज्वलन छ एकै समयमा एक सरल र जटिल टिप्पण लायक छ 2107, इंजेक्टर जब इन्धन सिस्टम स्थापित। कुनै हस्तक्षेप आवश्यक छैन, सबै सञ्चालन मापदण्डहरू कम्प्यूटरीकृत प्रणाली अनुगमन गर्दै छ, र स्वचालित मोडमा, परिवर्तन को विशेषताहरु - यो पक्कै पनि एक प्लस छ।

तर एक ठूलो बेफाइदा छ - मर्मतका को लागत धेरै उच्च छ। साथै, यो टूटना को मामला मा स्पष्ट निदान राख्न अक्सर असम्भव छ। एउटै सेन्सर मा लक्षण, brute शक्ति पनि गाह्रो भएको क्षति निर्धारण गर्न। तर सबै भन्दा महत्वपूर्ण - सफा हावा र पेट्रोल बारेमा picky इंजेक्टर। उदाहरणका लागि, हावा प्रवाह सेन्सर धेरै चाँडै प्रणाली बाहिर, आफ्नो औंला उहाँलाई स्पर्श गर्न पनि प्राप्त गर्न सक्छन्। छैन आवास गर्न, जबकि सक्रिय तत्व - प्लेटिनम तार (मेष), को साधन भित्र स्थापित।

को microcontroller सिस्टम समायोजन

तपाईं एउटा कुरा भन्न सक्नुहुन्छ - जस्ता समायोजन प्रदान छैन। कारण हो कि प्रमुख 2107 सनकी ज्वलन भोल्टेज इलेक्ट्रनिक इन्जिन नियन्त्रण प्रणाली लागू गर्दा। यो प्रक्रिया कार प्रदर्शन असर को सेट एक पटक जब हुन्छ। नोट: पछाडिको श्रव्य सा - ईंन्धन रेल दबाव सानो थियो र वृद्धि गर्नुपर्छ रूपमा यो पेट्रोल पम्प साथ दिए। नियन्त्रण एकाइ विभिन्न सेन्सर संकेतहरू प्राप्त गर्दछ।

यसरी, DMRV कि हावा खपत छैन संकेत सुनाउँछन्। एक क्रैन्कशाफ्ट गति सेन्सर - कुनै स्क्रोलिङ हुन्छ। तर सुरुमा यो ECU गर्न खुवाइन्छ कि यो संकेत, सबै कुरा स्टार्टर स्क्रोल गर्दा परिवर्तन। को microcontroller नयाँ सेटिङहरू हेर्न सुरु, र त्यसपछि इन्धन कार्ड, ROM को सम्मिलित छ जो देखि डाटा लिन्छ। यो कार्ड इन्जिन सञ्चालनको सबै मापदण्डहरु लागि जिम्मेवार छ, यो ज्वलन को 2107 समायोजन मा हुन्छ यसको मद्दत छ।