कति गिरावट विमानहरु? तथ्याङ्क विमान दुर्घटनाहरु

मिति, हवाई यात्रा पर्यटकहरु प्रयोग फ्रिक्वेन्सी मा विमानहरु कार र रेल संग समात्नु भनेर लोकप्रिय बनेका छन्। तथापि, हावा मा यात्रा निकै खतरनाक धेरै र सम्पूर्ण विश्वसनीय छैन जस्तो देखिन्छ। किनभने, हवाई यात्रा को खतराबाट हाम्रो समझ को तथ्याङ्क संग अनुरूप र अक्सर कसरी विमानहरु गिरावट जहाँसम्म छ?

यात्रा को लागि परिवहन को विकल्प

लामो प्रतीक्षा छुट्टी र लामो बिदा समयमा, धेरै छान्ने को समस्या सामना गर्दै परिवहन को मोड गर्म समुद्र तट वा हिउँ छोपेको स्की रिसोर्ट्स गर्न विदेशी यात्रा को लागि। र यो जटिल छ, यो सबै भन्दा महत्वपूर्ण कुरा, यस्तो आन्दोलन, यात्रा नै मा मूल्य ट्याग सजिलो रूपमा कारक, को एक नम्बर correlate गर्न आवश्यक छ किनभने, र, सुरक्षा छ। मान्छे लाग्छ रूपमा गरेको, तथ्याङ्क अध्ययन हेर्न र विमानहरु कति गिरावट बाहिर फेला पार्न र यस को हदसम्म त घातक कि गरौं।

भ्रामक वा छैन - गाडिहरु सुरक्षित छन्?

तथ्याङ्क अध्ययन अनुसार यातायात को safest मोड मान्छे को रेल छ। रेल देखि अलिकति उच्च मूल्यांकन। विमान पनि संसारको जनसंख्या आत्मविश्वास पैदा गर्दैन छ। आफ्नो पूर्ण विश्वसनीयता मा सर्वेक्षण ती मात्र सोह्र प्रतिशत विश्वास गर्छन्। हामी खातामा वाहन लिन भने, आफ्नो सुरक्षा दर्जा तिनीहरूले मूल लामो दूरी भन्दा यातायात लागि धेरै दर्दनाक मानिन्छ किनभने, साधारण कम छ।

तथापि, विश्वसनीयता को मापदण्ड मा परिवहन को विभिन्न मोड बीच संघर्ष छैन त सजिलो छ। मा हावा दुर्घटनाहरु र तथ्याङ्क अनुसन्धान अनुसन्धान विशेषज्ञहरु को धेरै वर्ष अनुसार विमान ठीकै पहिचान छ परिवहन को safest मोड रूपमा। अझै मान्छे, पनि आधिकारिक वैज्ञानिक प्रमाण हुनत, यो उसलाई विश्वास गर्न परीक्षण गरिएको छैन। यो किन छ? शायद कतै विमान दुर्घटनाग्रस्त भन्ने समाचार, नराम्ररी पर्यटकहरु डरा? हामीलाई अवस्था बुझ्न गरौं।

विमान सुरक्षित छैन?!

तथ्याङ्क, एक सटीक विज्ञान, तर अन्त परिणाम गणना को विधि मा धेरै निर्भर छ। विमान सुरक्षा को स्तर निर्धारण मा उडान को किलोमिटर को कुल संख्या मा दुःखद घटनाहरु को संख्या लिइएको छ। यो गणना यस प्रकारको ज्यादातर को अतिरिक्तका प्रयोग छ, र यसको परिणाम आधिकारिक स्रोतबाट प्रकाशित छन्।

सारा गोप्य सबैभन्दा भाग लागि प्रकोप एक समय takeoffs र landings मा आउँछ भन्ने तथ्यलाई मा निहित। बाटो मा विमान दुर्घटना धेरै कम प्राय हुन्छ। तर यो गणना विधि यातायात कम्पनीहरु लागि धेरै लाभप्रद छ, र तिनीहरूले बस हवाई यात्रा सार्न चयन गर्न पर्यटकहरु को इच्छा निरुत्साहित गर्न ताकि, अक्सर तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नुहोस्। तर, यस्तो दुर्घटना सिकार रूपमा सूचकहरू (आफ्नो नम्बर), टेकओफ र अवतरण समयमा दुर्घटना को मामला मा, एक धेरै ठूलो मात्रा प्राप्त।

बाइक र पैदल - हामी खातामा आन्दोलन को कुल दूरी मा दुःखद अवस्थामा को गणना लिन भने, सबैभन्दा खतरनाक आन्दोलनहरु को दुई प्रकार हुनेछ। एक कुनै पनि शहरमा दुखद क्षणमा एक सारांश हेर्न र तपाईं पैदल धेरै, पनि motorcyclists भन्दा बढी मारिए छन् देख्न सक्नुहुन्छ मात्र छ।

तपाईं तथ्याङ्क अध्ययन को विधिहरू बाँकी जाँच्न भने, यहाँ सुरक्षा विमान रेल तरिका दिनेछु। उदाहरणका लागि, संख्या र हवाई यात्रा को आन्दोलन को गति मा यात्रा यात्रु को मृत्यु को संख्या अनुसार सबैभन्दा प्रतिकूल छन्।

अनुसन्धान अन्य विधिहरू विचार गर्दा यो यात्रा रेल चयन गर्न राम्रो छ भनेर बाहिर जान्छ। त्यसैले यसलाई मान्छे को मन मा एक सुरक्षा फाइदा छ कुनै दुर्घटना एक मात्र समाचार देखि जूझ विमान गिर कि पर्यटकहरूको दाँया मा रेल द्वारा एक यात्रा हो।

दर्जा safest एयरलाइन्स

यो सक्छन् को रूप मा, फ्लाई अझै पनि गर्न, किनभने जहाँ परिवहन को कुनै पनि अन्य फारममा बस सुलभ र धेरै मनमोहक छैन रिसोर्ट्स, छन् हुनेछ कि हुन। गरिब पूर्वानुमान, नकारात्मक समीक्षा र dismal राय तापनि हाम्रो देश हवाई यात्रा सुरक्षा मा weakest अझै पनि छैन। तर समय को एक एकदम लामो अवधि दुर्घटना मा एक नेता छ। तपाईं देशहरूको स्तर निर्माण भने - विमान को मालिक, यो शीर्ष पाँच मध्ये एक फिनल्याण्ड, न्यूजील्याण्ड, हङकङ र यूएई समावेश भन्न सम्भव छ। यी पाँच कम्पनीहरु उड गर्नुपर्छ, र त्यसपछि कुनै हावा प्रकोप भयानक हुने छैन। रूस, यो स्तर मा कम्पनी "Transaero" संग सोह्रौं स्थानमा छ।

दुर्घटना को कारण

किन विमानहरु गिरावट? पर्यटकहरु पहिलो छनौट अघि एयरलाइन्स सबैभन्दा परिवहन को सञ्चालनको अवधि मा "जवान" संग कम्पनीहरु रुचाउँछु। यद्यपि, यो तथ्याङ्क डाटा पुष्टि छैन। तिनीहरूलाई अनुसार, रूस मा, सबै भन्दा थकित छैन छिटो संग कम्पनी - एक "Aeroflot"। उमेर यसको विमान पाँच वर्ष भन्दा कम छ संचालित। तर उडानहरू को सुरक्षा र aviakrusheny एउटा सानो संख्यामा एक अग्रणी स्थिति धारण जो फिनल्याण्ड, आफ्नो मिसिन नौ वर्ष भन्दा बढी को सञ्चालनको एक अवधि छ।

यो वास्तवमा गिरावट र जीवनकालमा देखि विमान को दुर्घटना असम्भाव्य छ कि सुझाव। सानो को मापदण्ड द्वारा एक विमान चयन उमेर सीमा यसको परिवहन को, गिरने को सम्भावना कम छैन। हामी तथ्याङ्क हेर्न भने, हामी दुर्घटनाहरु को ठूलो संख्या मानव कारक कारण हो कि हेर्न सक्नुहुन्छ, र त्यहाँ वरिपरि कुनै रही छ।

डर कसरी हटाउन टिकट सुझाव को

किनभने बस बचा गर्न सकिँदैन यात्रा परिस्थिति विमान द्वारा छन्, उडान डर हटाउन कसरी गर्न सक्नुहुन्छ। यस सन्दर्भमा मनोवैज्ञानिक राम्रो सल्लाह दिन्छ। भय को psyche कुनै पनि विकार कारण छ भने, यो छ कि छैन भनेर हाइट्स को डर, आक्रमण आतंक, वा एउटा सानो संलग्न स्पेस डर, यी समस्या समाधान गर्न आवश्यक छ।

तर, धेरै अवस्थामा भय अवस्था माथि पूर्ण व्यक्तिगत नियन्त्रण र उडान को सुरक्षा को कमी को कारण छ। हाम्रो परिवहन को कुनै पनि आन्दोलन मा धेरै सानो निर्भर किनभने यो रूपमा अपरिहार्य स्वीकार गर्न आवश्यक छ। तसर्थ, यो सिर्फ आराम र ट्याब्लेट मा चलचित्र हेर्ने खराब विचार टाढा प्राप्त गर्न वा नरम संगीत airfare सिफारिस गरिएको छ। कुनै पनि अवस्थामा, एक तनाव राहत रूपमा रक्सी प्रयोग नगर्नुहोस्। स्नायु अवस्था उहाँले वास्तवमा भुत्ते यदि, केही धेरै छोटकरीमा, र त्यसपछि समस्या मात्र खराब बढ्नेछ। भय overshooting आफैलाई संग पहिलो र मुख्य सम्बोधन हुनुपर्छ। अनावश्यक बस हवाईजहाज गिरावट कति समाचार च्यानल खातामा जानकारी लिएर आफ्नो नसाहरू wag, र बस शान्त र नियन्त्रणमा आफ्नो भावना प्राप्त गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।

के अक्सर विमानहरु दुर्घटना हुन्छ?

हामी वैश्विक तथ्याङ्क हेर्न भने, सबै भन्दा "Boeing", फल्स को संख्या द्वारा दोस्रो "एक", तेस्रो स्थान "इल" छ अविश्वसनीय गर्न सकिँदैन। हामी रूसी अध्ययन बारी भने, हामी सबै भन्दा "गिरने" "एउटा" हाम्रो देश मा हुनेछ देख्न सक्छौं। किन विमानहरु गिरावट? रूस मा मात्र 2005 मा एक लागि यो ब्रान्ड को धेरै नौ रूपमा कार क्षति भएको थियो। संसारमा सबै दुर्घटना को उन्नाइस प्रतिशत को हिसाब रूपमा।

घरेलू कम्पनीहरु को वाहनहरु को पुरानो छिटो - रूस मा पत्रकार aviakrusheny कारण एउटा तरिका व्याख्या छन्। चाहे त्यो साँच्चै छ र गिर अक्सर कसरी कारणले हवाईजहाज त?

रूसी विमान दुर्घटना को कारण

सामान्यतया, हावा परिवहन को उमेर बढन यसको उत्पादन पछि अघिल्लो वर्ष एक नम्बर, र flown घण्टा रकम र सामान्य अवस्थामा व्यक्त छैन। तथ्याङ्क अनुसार, रूस सोभियत पटक बढी विमानहरु छ, र प्रतिशत विदेशी उत्पादन एकाइहरु भन्दा धेरै उच्च छ। तर उमेर देखो छैन। घरेलू विदेशी जहाजहरू संग तुलना टाढा कम घण्टा flown छन् र सोभियत उत्पादन गुणस्तर संसारमा सबै भन्दा राम्रो बीच छ।

जो कारण लागि, त्यसपछि रूस विदेशी विमान मुद्रा को एक धेरै को लागि त्यहाँ आफ्नो धेरै विश्वसनीय कार हुँदा प्राप्त? उदाहरणको रूपमा, विमान "तू"। तिनीहरूले एक उत्कृष्ट सुरक्षा तथ्याङ्क उडानहरू, पाइलटहरूले छ र तिनीहरूलाई प्राविधिक उपकरणमा भन्दा सहज विचार गर्नुहोस्।

कारण एक विमान "तू" खपत इन्धन संख्या द्वारा धेरै expendable छन् भन्ने तथ्यलाई छ। र हवाई यात्रा लामो व्यापार को एक अलग प्रकार मा बन्द गरिएको छ देखि, पार्क मर्मतसम्भार मा लागत कमी को पछि लाग्नुलाई मा कम्पनीहरु को निर्देशक आफ्नो कार यसको रूसी साथीहरूको भन्दा धेरै आर्थिक जो विदेशी airliners, रुचाउँछु।

अर्को कारण लुप्त होती छ नयाँ को रूस मा उत्पादन विमान। आफ्नो रिलीज को प्रौद्योगिकी एकदम विमान कारखानों लगानी भेट छैन पुरानो छ। तसर्थ, हाम्रो देश अधिक परिष्कृत विदेशी एकाइहरु संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैन।

स्थिति कसरी सुरक्षित गर्न?

रूस मा, विमान निर्माण बजार संग अवस्था स्थिर गर्न, राष्ट्रपति एक उर्दी संयुक्त विमान निगम को निर्माणमा हस्ताक्षर गरे। यसबाहेक, यो दस अर्ब डलर रकममा बिरुवाहरु विमान निर्माण मा लगानी योजना थियो। यो 2006 मा फिर्ता भयो। हाल, स्थिति सुधार भएन। एक निगम गठन प्रक्रिया धेरै धीमा छ र, पत्रकार अनुसार, आफ्नो सृष्टिको उद्देश्य बजार प्रतियोगिता को एक अध्ययन, र एक ठाउँमा रूसी एयरलाइन्स सबै सम्पत्ति को संघ थियो।

यद्यपि, सकारात्मक चाल छन्। रूस देखि हासिल गरेको छ कम्पनी "Ilyushin वित्त" निशान विमान "आईएल" र "तू"। ताशकहरुट उत्पादन संघ को रूसी विमान रूसी उपकरण हुनेछ बहुमत जो "आईएल", आपूर्ति लागि सेन्ट पीटर्सबर्ग विमान सम्झौता सँग सम्झौता हस्ताक्षर गरे।

तपाईं aviakrushenii बारेमा जान्नु आवश्यक छ के?

विमान को गिरावट कुनै एक प्रतिरक्षा छ। तर, तपाईं विमान खस्छ गर्दा हुन्छ के आवश्यक जानकारी छ भने, त्यहाँ दुर्घटना बच्न मौका छ। को नब्बे को दशक मा एक लाइनर "बी-707" एउटा दुर्घटना भयो। Fatalities एक विमान दुर्घटना मानिसहरूको सयौं संख्यात्मक। तथापि, पाँच यात्रु उडान परिचारक निर्देशनबाट जानकारी प्रयोग र बाँचे।

केही अवस्थामा, त्यहाँ आवश्यक ज्ञान छ, जबसम्म भाग्न मौका छ। यो पहिलो नजर मा देखिन्छ रूपमा तिनीहरूले रूपमा बेकारी छन्। विमान दुर्घटनाहरु जब जे थाह, तपाईं आफ्नै सुरक्षाको लागि प्रभावकारी तरिका को धेरै लागू गर्न सक्नुहुन्छ।

आफूलाई जोगाउन मुख्य तरिका, हामी दुर्घटनाहरु को तथ्याङ्क हो, यो एहतियाती उपाय पालन गर्न छ। सबै को पहिलो, यो सम्भव छ भने, जूता र लुगा मा रहन आवश्यक छ। यो आगो को मामला मा सुरक्षित गरिनेछ। सबै विदेशी वस्तुहरु वस्त्र को pockets देखि हटाइनु पर्छ र बेस्सरी सीट बेल्ट कस्नु। यो केवल एक विशेष टोली उडान परिचारक पछि अनुमति गोली।

बस दुर्घटना अघि, यदि यस्तो सम्भावना छ, यो आवश्यक एक सुरक्षा मुद्रा अपनाउने छ - तपाईं घुँडाको अन्तर्गत सकेसम्म कम र धेरै कस clasped उनको हात मोड गर्न आवश्यक छ। टाउको तिनीहरूलाई धारण गर्नुपर्छ, र यदि यो गरिन सक्दैन, त्यसपछि यसलाई तल सकेसम्म धेरै ड्रप। सकेसम्म तल्ला सुत्छन् गर्न खुट्टा रूपमा नजिक हुनुपर्छ। यस्तो विधि, र यो पूर्ण दुर्घटनाहरु को तथ्याङ्क, अक्सर एक विमान दुर्घटना मा यात्रु जीवन बचाउँछ प्रमाणित गर्छ।

निश्कर्षमा

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, उडान छैन यस्तो भयानक कुरा हो। उडान टिकट मात्र समय-परीक्षण र एउटा सानो विमान प्रकोप को साथै, त्यसपछि विशेषज्ञहरु गर्न विमान को यात्रु लागि सुरक्षा आवश्यकताहरु अनुरूप नम्बर लागि मुख्य प्रयोग जसमा तपाईं न्यानो देशहरूमा आराम गर्न उड्यो विमान घटना को कालो बाकस अध्ययन गर्न छैन। landings अप संग सुरक्षित र सफल उडान!