तपाईंको हातको साथ अगाडि केन्द्र VAZ-2109 को असर को प्रतिस्थापन

VAZ-2109 असरको अगाडि हबको प्रतिस्थापन यसको पहना र आँसुको स्थितिमा गरिन्छ। यस सामग्रीबाट तपाईले पत्ता लगाउनुहुने बिराला को संकेतहरू हब बियरिंग्समा छन्, कसरी सेवा केन्द्रमा विशेषज्ञहरु लाई पुनरावर्ती बिना मरम्मत गर्न सकिन्छ। निस्सन्देह, जोर "सेतो" विधिहरूमा छ, र "कालो" मनपर्दो हुँदैन। पहिले नै खतरनाक छ - तपाईं चोट प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, र हब तोड्न सक्नुहुन्छ। तर तिनीहरू, पक्कै गुजरमा विचार गरिनेछ।

असर विफलताको लक्षण

सुरू गर्न, अवश्य, यो असर को विच्छेद को बाह्य लक्षणहरू के साथ आवश्यक छ। सबै पछि, तपाईंले निश्चित गर्न आवश्यक छ कि तपाइँले प्रतिस्थापनको आवश्यकता छ कि छैन। एक पटक यो आरक्षण गर्न आवश्यक छ - कुनै अन्य निलम्बन तत्व वा ड्राइभको ब्रेकरेसनमा चिन्हहरू को लागी कुनै विकल्प छैन। यो तथ्य संग सुरु हुन्छ कि ड्राइभ गर्दा एक भयानक कैसेल छ। र गतिमा वृद्धिको साथ, यो बलियो र बलियो हुँदैछ।

जब एक कार मा टूटे हुए हब असर संग ड्राइभिङ्ग, एक भावना हो कि तपाईं हवाई जहाज मा जो गति प्राप्त गर्दै छ र बंद गर्न को लागी हो। सायद, यो ब्रेकडाउनको मुख्य बाह्य चिन्ह हो। अन्तमा यो निश्चित गर्न सुनिश्चित गर्नुहोला, तपाईलाई पहेंलो फाँट गर्नु र यसलाई आफ्नो हातबाट छिटो पार्नु पर्छ। यदि एक ब्याकलाश हो भने, हब जुन "हिंड्छ" भन्ने भावना हो, त्यसपछि असरको विनाश हो। निस्सन्देह, हुन सक्छ हब मा अखरोट अचयनित हुन सक्छ, त्यसपछि त्यहाँ एक ब्याकलाश पनि हुन सक्छ। तर मानवको उपस्थितिमा, यो अझै पनि VAZ-2109 हब को असर बदल्न आवश्यक छ।

मरम्मतको लागि तयारी

मरम्मतको लागि कार तयार गर्नुहोस्। यसको लागि, विरोधी-चक रोक्नुहोस्। साथै, कम से कम एक समर्थन आवश्यक छ। निस्सन्देह, एक विशेष रैक वांछनीय छ, तर यो लागत किनभने उच्च छ, सबैले यस्तो लक्जरी बर्दाश्त गर्न सक्षम हुनेछैनन्। यसैले, तपाईं सस्तो विकल्प प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ - धेरै काठको बारहरू। यदि तपाईं पछिल्लो हब असर प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने, स्टपहरू अगाडिको पाङ्ग्राहरू अन्तर्गत राखिएको छ, र यसको विपरीत।

अर्को, तपाईंलाई एउटा उपकरण चाहिन्छ। सबै काम सकेसम्म छिटो सम्भावित गर्न, तपाइँसँग धेरै कुञ्जीहरू, कुञ्जी र कुञ्जीहरू हुन आवश्यक छ। तिनीहरू बिना, यो बिना गर्न सकिँदैन। व्हीलबाट क्याप्सन हटाउनुहोस् जुन मरम्मत गरिनेछ। एक नियमको रूपमा, यो स्नेहन गरिन्छ, त्यसैले नटले अपेक्षाकृत सजिलै तोड्न सक्नेछ। अब तपाईंले उपकरणको बारेमा कुरा गर्नुपर्दछ जुन तपाईले प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

कुन साधन चाहिन्छ?

सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा बियरिंग्स को लागि एक विशेष खींचदार छ। यो पनि एक बोल्ट, अखरोट, मोटो वाशर र एक धातु कप (हुनसक्छ, कुन चाय देखि निक्कै हो) बाट बनेको हुन सक्छ। तर यसको तुलनात्मक सस्तो छ किनकी यो तैयार रेटेड कुकर खरिद गर्न सजिलो हुनेछ। यसको अतिरिक्त, यो न केवल सामने असर को मरम्मत को लागि मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ। जब रियर व्हील असर प्रतिस्थापित हुन्छ, यो पनि बचाव आउनेछ। सार्वभौम कुरा सरल छ, त्यसैले यसलाई खरिद गर्नुहोस्, तपाईलाई पछुताउनु हुँदैन!

अर्को, कुनै पनि कम महत्वपूर्ण उपकरण 30 को कुञ्जी हो। दुर्भाग्यवश, भन्डारहरूमा उनी धेरै दुर्लभ हुन्छन्। तपाईलाई या त यसलाई यसको परिचितहरु बाट हेर्नु हुनेछ वा यसलाई आफैं गर्नुहोस्। तथापि, अन्तिम कुरा सजिलो छ, तपाईं केवल 30 को लागि एक टाउको चाहिन्छ र एक धातु रड, जुन तपाईंलाई अक्षर G सँग मोन्ड गर्न आवश्यक छ, र किनारा फ्याक्नु पर्छ कि यो एक वर्ग क्रस सेक्शन छ। त्यस पछि, यो किनारा टाउकोमा राख्नुहोस् र यसलाई राम्रो बनाउनुहोस्। केवल यस तरिकामा तपाईंले अधिकतम कठोरता प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ। यो कुञ्जीमा यो वांछनीय छ कि पाइपको टुक्रा जसले लिभरको रूपमा कार्य गर्नेछ - पागलहरू अचयन गर्न गाह्रो हुन्छ। योको कारण एकदम ठूलो क्षण हो जब यो कडा छ।

असर को बाहिर निकालन

हब हटाउन, तपाईंले केहि हेरफेर गर्नु पर्छ। VAZ-2109 को असर को प्रतिस्थापन को एकदम छिटो हुन्छ, आधे घन्टा को भित्र तपाईं एक तरफ को मरम्मत गर्न सक्छन्। पहिलो, नट हटाउनुहोस्। यो गर्नका लागि, तपाईंले प्यानरचर र ह्यामर प्रयोग गरेर यसलाई निष्क्रिय गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि, 30 को कुञ्जी प्रयोग गरी, रद्द गर्नुहोस्। यी हेरफेर पछि तपाई गाडी उठाउन र पहिया हटाउन सक्नुहुन्छ। अब तपाई बोटमा ह्याट संलग्न गर्न बोटमा पागल लाई अचयन गर्न आवश्यक छ। पछि बल्ल संयुक्त बाट दुई बोल्टहरू रद्द गरेपछि । यो ड्राइवको स्लॉटबाट हटाउन मात्र, आफैलाई हब आफैलाई हटाउन बनी रहन्छ।

अब सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण क्षण VAZ-2109 असर गर्ने सामने हबको प्रतिस्थापन हो। तिनीहरूले हिङ्ग निकासीका "सेतो" र "कालो" तरिकाहरूबारे कुरा गरे। पछि एक हब हो जसको हब उपयुक्त समर्थन मा घुमाइएको छ, पछि असर बस एक ठूलो हथौड़ा द्वारा धक्का बाहिर छ। पाठ सजिलो छैन, यो धेरै लामो समय लाग्छ। र तपाईं समस्या बिना हबलाई हान्न सक्नुहुन्छ। यस उद्देश्यको लागि यो एक कलर को उपयोग गर्न को लागी राम्रो छ, यसको सहयोग संग, असर सीट धेरै छिटो छोड्छ।

नयाँ असर स्थापना गर्दै

नयाँ असरको स्थापना दुई तरिकामा गर्न सकिन्छ। यदि एक ड्रिकर उपलब्ध छ भने, त्यहाँ कुनै जटिल पथहरू हेर्न को लागी कुनै आवश्यक छैन, यसलाई यसलाई थिच्नुहोस्। यो उत्तम विकल्प हो। तर यदि त्यहाँ छैन भने, के गर्नु भयो? दिमागमा तुरुन्तै प्राथमिक भौतिकी, अर्थात् - विस्तार र धातुको संपीडन हुन्छ। यदि तपाईं भौतिकीको कानुनी कानुन सेवामा लिनुभयो भने अगाडिको केन्द्र VAZ को असर बदल्न अपेक्षाकृत छिटो पार गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईं आफ्नो हातमा दुई तत्वहरू छन् - एक असर र एक हब। पछि विस्तार गर्न सकिन्छ, र पहिलो एक संकुचित हुन सक्छ। तपाईं सँग सजिलै स्थापना गर्न एक मिलीमीटर को अंतर को सौ सौथ छ। यो गर्न, असर ठंडमा राखिएको छ। यदि जाडो एक चिसो ठीक्क मा जाँदैछ भने, यो समस्या सरल हुन्छ। गर्मी मा, तपाईं यसलाई फ्रीजर मा फेंक सकते हो। र अब यस तथ्यलाई ध्यान दिनुहोस् कि असरको सुरक्षा छ, यो रबर बनाइन्छ, जो उच्च तापमानमा पिघ्न सक्छ। त्यसकारण, तपाईंलाई लामो समयसम्म हब अप गर्न आवश्यक छैन। यसको स्थानमा सजिलै असरलाई 60-70 डिग्री पर्याप्त हुनेछ।

एक नाव को संयोजन

यो सबै हो, अब यो केवल हब ठुलो र यसलाई ठीक गर्न को लागी बनी रहेको छ। यो उल्लेखनीय छ कि पाङ्ग्राहरूको पतन टूटेको छ। यसैले, हब हटाउन अघि, पोस्टको सम्बन्धमा यसको स्थितिको चिन्ह लगाउनुहोस्। शुद्धता, निस्सन्देह, गहना होइन, तर यसले तपाईंलाई टायर पहिरनबाट बचाउनेछ। जब VAZ-2109 असर गर्ने अगाडि हबको प्रतिस्थापन पूरा भयो, उल्टो क्रममा सबै तत्वहरू माउन्ट गर्न सुरु गर्नुहोस्। रकमा हब स्थापना गर्नुहोस् र बोल्टहरूसँग स्थिति समाधान गर्नुहोस्।

त्यसपछि बत्तीको शरीरलाई कम आण्डमा जोड्नुहोस्। संयोग, जब हब असर को मरम्मत को बॉल आउट को आवश्यकता छैन, बस बन्धन वाला बोल्ट अनियोजन। यसैले, काम गर्ने जब एक विशेष कुकुर को आवश्यकता छैन। हबले आफ्नो स्थिति लिइसकेपछि, यसलाई असाइनमेल्नु अघि चिन्ह लगाइएका अंकहरूमा पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्। त्यसपछि मात्र दुईवटा अनुहार खडामा बलियो पार्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि शीर्ष माथि सनकी वाशरहरू छन्, उनीहरूको मद्दतमा, अगाडिको पहिएको क्याम्बुल विनियमित हुन्छ।

पीछे असर बदल्दै

पछिल्लो केन्द्रहरूमा, प्रतिस्थापन अझ सजिलो छ, किनकि यो बल संयुक्त हटाउन आवश्यक छैन। दुई बोल्ट कम। तर यदि ब्रेक प्रणाली परिवर्तन भएमा, डिस्कहरू स्थापित भए, त्यसपछि तपाइँले क्यालिफोर्सलाई पूर्ण रूपमा हटाउनु पर्छ। पछि मात्र यो एक नाभ हटाउन बाहिर फर्कनेछ। पीछे बियरिंग्स को पछाडि को बदले माथि वर्णित जस्तै छ। उही ड्रकहरू, उही कुञ्जीहरू, सबैजसो साङ्गीतिक द्वारा गरिन्छ।

निष्कर्ष

समाप्ति मा, म नोट गर्न चाहन्छु कि बियरिंग्स को सेवा लाइफ उत्पाद को गुणवत्ता मा निर्भर गर्दछ। तिनीहरूका फ्याक्ट्री कारखानाबाट थिचिएको छ, यसको उपलब्धता जाँच गर्न असम्भव छ। निस्सन्देह, एक विकल्पको रूपमा, तपाईं सुरक्षात्मक ग्राउन्ड हटाउन सक्नुहुन्छ, तर त्यसो असर असर गरिनेछ। तर यस अवस्थामा, तपाईं आफैलाई तेल भर्न सक्नुहुन्छ। बियरिंग्स को घुमाव को सुविधा को लागी, तपाईं उन दुवै को बीच पुरा सेमीियाक्सिस को जला सकते हो। तर यो राम्रो हुन्छ जब अगाडि असर प्रतिस्थापन गर्दछ, केहि पनि छुनुहोस्। केवल एक विश्वसनीय निर्माताको एक अतिरिक्त भाग खरीद र आशा छ कि यो नकली होइन (जसलाई, बाटोबाट, बाह्य लक्षणहरू द्वारा निर्धारण गर्न सजिलो छ)।